船只的船用鑄件、錨及船用鑄件艙，常常受磨擦及這里的海水腐蝕，易導致比較比較嚴重的生銹，故規(guī)定建筑涂料具備耐磨損、耐這里的海水和防銹處理的功效。一般選用的建筑涂料是醋酸甲脂面漆，通常噴涂2～3道，干的膜薄厚超過六十μm之上。在船只應用中，發(fā)覺漆層因為磕磕碰碰等緣...

礦山機械球墨鑄件表面的灰塵：鑄鐵件往往在多塵的地方制作，空氣中有很多灰塵，不斷落在設(shè)備表面。它們可以用水或堿性溶液去除。但是有粘性的污垢需要用高壓水或蒸汽清洗。球墨鑄鐵件表面漂浮鐵粉或嵌鐵：在任何表面上，球墨鑄鐵鑄件都會生銹和腐蝕不銹鋼。因此要將其去除。漂浮的...

往復式壓縮機鑄件按鑄型成型方法的不同，可以把鑄件分為普通砂型鑄件、金屬型鑄件、壓鑄件、離心鑄件、連續(xù)澆注件、熔模鑄件、陶瓷型鑄件、電渣重熔鑄件、雙金屬鑄件等。其中以普通砂型鑄件應用較多，約占全部鑄件產(chǎn)量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。鑄造是應...

用濕性和水玻璃砂型澆鑄的鑄件比干型澆鑄的鑄件的收縮率大。同樣道理，隨著鑄件的尺寸增大，鑄型的退讓性變差，鑄件的收縮率也減小。所以鑄造收縮率要結(jié)合實際情況來選擇。尺寸要求精確的大型機床床身鑄件，鑄造收縮率要根據(jù)試澆的大型鑄件進行修正。同一個大型機床床身鑄件，由于...

往復式壓縮機鑄件鑄造廠家在生產(chǎn)過程中應注意以下技術(shù)和方法：控制好氧化鋁的粒度不能太細，推薦采用砂狀氧化鋁，下料時陽極上封料要減少飛揚，加工時要關(guān)好窗戶。更換陽極時，舊極上的材料應清理干凈，殘極上的氧化鋁應清理干凈?？刂瞥恋?，防止沉淀過多和變硬。鑄造廠生產(chǎn)效率高...

礦山機械鑄鐵件是一個很好的工業(yè)零件，鑄鐵件以其獨特的性能在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。為了補償鑄鐵件的熔化溫度，鑄鐵件的熔化溫度高于灰鑄鐵。球化是在鐵水中加入球化劑進行的。球墨鑄件的后處理是鑄造機械設(shè)備生產(chǎn)的后面的一道工序，去除掉本體以外的多余部分，球墨鑄件清理：...

船用鑄件以普通砂型鑄件應用較多，約占全部鑄件產(chǎn)量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件，多是壓鑄件。隨著船舶業(yè)的發(fā)展，船舶上用到的各種船用鑄件鍛件的需求也變得越來越大。船舶行業(yè)常用到的軸系鍛件有中間軸、聯(lián)軸節(jié)、螺旋槳軸、艉軸、推進軸、凸輪軸、主機螺栓、齒輪箱螺栓...

影響金屬船用鑄件質(zhì)量的因素有很多，主要分為以下幾方面：鑄件的設(shè)計工藝性。進行設(shè)計時，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄件幾何形狀、尺寸大小外，還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計的合理性，即明顯的尺寸效應和凝固、收縮、應力等問題，以避免或減少鑄...

礦山機械球墨鑄件應該嚴格按照化學成分，對于原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵要高，降低球墨鑄鐵中的錳、磷、硫的含量。而鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補償球化，孕育處理時鐵液的溫度會有一定的損失。對球墨鑄鐵進行球化處理，即往鐵液中添加球化劑，然后加入孕育劑進行孕育處理。...

“高溫靜置，低溫澆注”是澆注的控制準則，以降低鑄件的氣孔、縮孔及表面粘砂缺陷。提高鑄造技術(shù)水平，出口機床床身鑄件表面質(zhì)量。合理確定分型面盡量減少分型面，以減少因分型面所形成的飛邊、表面凹凸等鑄造表面缺陷；提高坭芯的整體性，減少坭芯之間的接合數(shù)目，減少坭芯之間或...

礦山機械球墨鑄件在性能上有以下幾個方面的突破：防火性能突出：高溫下不會發(fā)生變形，也不會產(chǎn)生任何有毒有害氣體；抗震性能良好：接口技術(shù)采用先進的柔性連接方式，提高了抗震能力，不滲漏，且硬度高，抗變形能力強；經(jīng)久耐用：該產(chǎn)品具有很好的耐化學腐蝕性，所以使用壽命可以達...

礦山機械球墨鑄鐵件要高的硬度，要將鑄鐵件淬火并低溫回火處置。工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全體奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現(xiàn)淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，原基體轉(zhuǎn)換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨狀態(tài)不變。處置后...

往復式壓縮機活塞桿填料主要用于密封氣缸內(nèi)座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環(huán)的制造及安裝涉及“三個間隙”。分別為軸向間隙（保證填料環(huán)在環(huán)槽內(nèi)能自由浮動），徑向間隙（防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓造成變形或者損壞）和切向間隙（用于補償填料環(huán)的...

球墨鑄鐵的綜合性能接近于鋼，已迅速發(fā)展為次于灰鑄鐵的、應用十分普遍的鑄鐵材料。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在礦山機械鑄件使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼。生產(chǎn)球墨鑄鐵件的注意事項表現(xiàn)如下：嚴格要求化學成分，對原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，降低球墨鑄鐵中錳，磷，...

如何將船用鑄件的缺陷損失降到較低：船用鑄件在生產(chǎn)過程中，由于多種因素影響，常常會出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。這時候為了使船用鑄件能夠達到使用標準，減少損失浪費，往往會對缺陷進行修復。常用的修補設(shè)備為氬弧焊機、電阻焊機、冷焊機等。對于質(zhì)量與外觀要求不高的船...

往復式壓縮機活塞桿填料主要用于密封氣缸內(nèi)座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環(huán)的制造及安裝涉及“三個間隙”。分別為軸向間隙（保證填料環(huán)在環(huán)槽內(nèi)能自由浮動），徑向間隙（防止由于活塞桿的下沉使填料環(huán)受壓造成變形或者損壞）和切向間隙（用于補償填料環(huán)的...

船用鑄件容易產(chǎn)生增碳缺陷，目前還沒有很好的方法完全解決該種缺陷，這也是眾多鑄造廠家不敢上消失?；蛏狭讼Ｉa(chǎn)線卻不能批量生產(chǎn)的一個原因。增碳缺陷產(chǎn)生的原因主要是泡沫材料含有碳，澆注時泡沫燃燒分解出游離碳，碳侵入鋼水所致。經(jīng)過試驗，發(fā)現(xiàn)其增碳有一定的規(guī)律性，即...

掛舵臂形狀復雜，主體為薄壁長筒結(jié)構(gòu)，兩端分別連接厚大的下舵承和下舵鈕結(jié)構(gòu)。由于薄壁長筒與下舵承和下舵鈕部分壁厚相差懸殊，鑄件在凝固收縮過程中兩部分連接處容易產(chǎn)生熱裂紋。由于掛舵臂主體薄壁長筒的結(jié)構(gòu)特點，需要使用型芯和型腔進行組合造型。為了支撐巨大的型芯，需要使...

礦山機械球墨鑄鐵件的彈性模量比灰鑄鐵高，這表明他的剛性并灰鑄鐵大，但稍低于鑄鋼。球墨鑄鐵件的伸長率雖不及鑄鋼，但比灰鑄鐵好，并且可滿足大多數(shù)機電產(chǎn)品零件在工作的一般要求，因為大多數(shù)機電產(chǎn)品零件在工作時只允許有極小的塑性變形。球墨鑄鐵的彈性模量比灰鑄鐵高，這表明...

船用鑄件的表面應進行清砂處理，并去除結(jié)疤、飛邊、毛刺，殘留高度不大于3mm。鑄件內(nèi)部，特別是靠近工作面處不得有氣孔、砂眼、裂紋等缺陷，非工作面不得有嚴重的疏松和較大的縮孔。對鑄件應及時地進行熱處理，船用鑄件要完全退火，鑄鐵件要時效，以消除內(nèi)應力和改善加工性能。...

如何制造高質(zhì)量的往復式壓縮機鑄件？從好的金屬液開始，防止表面氧化膜湍流卷入，防止層流膜卷入，防止氣泡卷入，防止芯發(fā)氣，防止松弛，避免對流，減少偏析，減少殘余應力，提供基準點。由于鋼的氧化膜比金屬液密度低，會在金屬液中自動上浮，鈣、鋁脫氧后的氧化膜是液體，更有利...

船用鑄件的較小壁厚是指鑄件所能達到的較小厚度。較小厚度不是一個固定值，而是根據(jù)鑄件的形狀，材料，工藝的變化而變化。鍛造的不能叫鑄件。用專屬模具鍛造叫模子鍛，不用專屬模具鍛造叫自由鍛。巨型鍛件一般批量小，制作巨型模具造價太高。另外，用模具鍛造需要太大的壓力機，即...

掛舵臂形狀復雜，主體為薄壁長筒結(jié)構(gòu)，兩端分別連接厚大的下舵承和下舵鈕結(jié)構(gòu)。由于薄壁長筒與下舵承和下舵鈕部分壁厚相差懸殊，鑄件在凝固收縮過程中兩部分連接處容易產(chǎn)生熱裂紋。由于掛舵臂主體薄壁長筒的結(jié)構(gòu)特點，需要使用型芯和型腔進行組合造型。為了支撐巨大的型芯，需要使...

礦山機械球墨鑄鐵件要高的硬度，要將鑄鐵件淬火并低溫回火處置。工藝是：各種鑄件加熱到860-900℃的溫度，保溫讓原基體全體奧氏體化后再在油或熔鹽中冷卻實現(xiàn)淬火，后經(jīng)250-350℃加熱保溫回火，原基體轉(zhuǎn)換為回火馬氏體及殘留奧氏體組織，原球狀石墨狀態(tài)不變。處置后...

超聲檢測可用于檢查船用鑄件內(nèi)部缺陷，它是利用具有高頻聲能的聲束在鑄件內(nèi)部的傳播中，碰到內(nèi)部表面或缺陷時產(chǎn)生反射而發(fā)現(xiàn)缺陷。反射聲能的大小是內(nèi)表面或缺陷的指向性和性質(zhì)以及這種反射體的聲阻抗的函數(shù)，因此可以應用各種缺陷或內(nèi)表面反射的聲能來檢測缺陷的存在位置、壁厚或...

清潔礦山機械球墨鑄鐵件的方法：在球墨鑄鐵件的生產(chǎn)過程中，不可避免的會出現(xiàn)球墨鑄鐵表面沾染灰塵的現(xiàn)象。球墨鑄件表面的灰塵可以通過清洗直接去除。清洗球墨鑄件不僅可以去除球墨鑄件表面的灰塵，還可以有效去除表面漂浮的鐵粉或嵌入的鐵，防止這些雜質(zhì)對球墨鑄件造成腐蝕，影響...

船用鑄件凝固區(qū)域固相晶粒骨架中的熱應力，易使鑄件產(chǎn)生熱裂或皮下熱裂；外部阻礙因素造成的收縮應力，則是鑄件產(chǎn)生熱裂的主要條件。處于凝固狀態(tài)的鑄件外殼，其線收縮受到砂芯、型砂、鑄件表面同砂型表面摩擦力等外部因素阻礙，外殼中就會有收縮應力（拉應力），鑄件熱節(jié)，特別是...

往復式壓縮機鑄造件的鑄造過程的類型有哪些？真空壓鑄：先進的壓鑄工藝可以通過在壓鑄過程中抽取壓鑄模腔中的氣體，消除或明顯減少壓鑄模腔的孔隙率和溶解氣體，從而提高壓鑄模腔機械性能和表面質(zhì)量；工藝流程：工藝特點：1、消除或減少壓鑄模腔內(nèi)的氣孔，提高壓鑄模的機械性能和...

砂型鑄造和熔模鑄造相比較，熔模鑄造的鑄造精度更高，加工余量可以做到更小，表面粗糙鍍更好，熔模鑄造適用于高精度的中小型鑄件的生產(chǎn)。適用性相對要小，成本要比砂型鑄造高。所以船用鑄件鑄造方法的選擇要更具鑄件實際要求來進行。影響船用壓鑄件尺寸精度的因素：壓鑄模結(jié)構(gòu)及制...

緊湊性。由于有較高的強重比（強度和重量的比值），相比于普通鋼種，采用雙相不銹鋼時，可使閥門和船用鑄件的壁厚更薄，占用的空間更小，當空間有限時，這是一大優(yōu)勢。這同時意味著采用雙相不銹鋼制造的體積較小的船用鑄件和閥門就能達到其他材料制造的體積更大的船用鑄件和閥門的...