裝載機變速箱廠家定做，價格電議或定金定做，提供具體車型廠家落實參數(shù)：龍工臨工柳工徐工廈工成工等工程機械變速箱配件

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　　起重機用新型電控自動變速系統(tǒng)

　　與傳統(tǒng)的機械變速系統(tǒng)相比，電控自動變速系統(tǒng)具備明顯的優(yōu)勢。本文以Linde（林德）集裝箱正面吊的變速系統(tǒng)為例，詳細(xì)分析電控自動變速系統(tǒng)的工作原理。

　　1.組成及功能

　　林德集裝箱正面吊（C4130、C4230等系列機型）傳動系統(tǒng)采用克拉克3600型變速器，其電控自動變速系統(tǒng)由一套帶有操縱手柄的電子變速控制器簡稱（EGS）、擋位閥的各擋位油路控制電磁閥（簡稱電磁閥）以及相關(guān)傳感器等組成，如下圖所示。EGS是電控自動變速系統(tǒng)的中央控制單元，把微電腦處理器CPU、RAM、EPROM、I/O接口、OUT驅(qū)動器、LED顯示器、電源組件以及由操縱手柄控制的電子開關(guān)等組合在一個操縱手柄盒內(nèi)，安裝在駕駛室轉(zhuǎn)向盤下方，便于操作和監(jiān)控。與其他使用電控自動變速系統(tǒng)機 器的不同之處是，林德系列集裝箱機器的各擋位均由EGS內(nèi)的磁敏三極管作電子開關(guān)來控制，輸出驅(qū)動由EGS內(nèi)的8路帶輸出保護的5腳場效應(yīng)功率晶體管來完成，采用無觸點開關(guān)，所以EGS具有壽命長、故障率低、操縱輕便等優(yōu)點。EGS面板還配有一組LED（發(fā)光二極管）做工作顯示燈，既可直觀顯示電控自動變速系統(tǒng)的工作情況，也可用來診斷電控自動變速系統(tǒng)的故障。臨工L936鏟車變速箱,臨工L946鏟車變速箱,廈工XG958N裝載機變速箱,廈工XG956N裝載機變速箱,廈工XG951H裝載機變速箱

　　安裝在變速器擋位閥上的電磁閥是電控自動變速系統(tǒng)的執(zhí)行元件，EGS通過控制電磁閥的通斷來打開或切斷變速器離合器的油路，實現(xiàn)電控系統(tǒng)到液控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，完成離合器的接合或分離實現(xiàn)換擋變速。

　　傳感器監(jiān)測各部件的狀態(tài)（如變速器轉(zhuǎn)速），將狀態(tài)參數(shù)輸入EGS，EGS對信號進(jìn)行相應(yīng)的處理，來決定是否需要變速、能否啟動等一系列的判斷。

　　2.電控原理

　�、臢擋

　　當(dāng)把EGS手柄放在中間位置（N擋）時，CPU沒有接收到電子開關(guān)傳送過來的信號，則EGS各輸出腳沒有電壓輸出，各擋電磁閥不工作，同時空擋啟動保護繼電器K2不工作，啟動電機開關(guān)電路接通，否則啟動開關(guān)線路斷開。當(dāng)接通啟動開關(guān)啟動發(fā)動機時，K3動作斷開啟動電路，防止發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中誤啟動發(fā)動機。