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從另一個方面來說，如果將較低值或最小值作為標準，那么太多軸承的壽命又都會遠超過該設定值。從這個觀點來看，選擇 90% 的值是出于慣例。其實，本來可以采取統計學上常用的 95%作為基準。不過，之所以根據經驗選擇較為寬松的90% 可靠性作為軸承的標準卻有其實用和經濟方面的考量。然而，如今，飛機、電腦和通信系統等應用并不采用 90% 可靠性，一些情況下，甚至會要求 99% 或 99.9% 的可靠性。圖 4.27 顯示了一組相同的軸承在相同條件下運行時的疲勞壽命分布情況?？墒褂庙f氏方程描述10%~60% 失效概率（剩余概率 90%~40%）范圍內的疲勞壽命分布。單列角接觸球軸承一般采用鋼板沖壓保持架。NSK29412M軸承經銷

因此，NSK 新壽命計算公式考慮到了清潔環(huán)境和低載荷區(qū)域中壽命測試結果的趨勢。根據該等結果可得出新壽命公式的函數為 (P-Pu)/C，其受潤滑參數確定的具體潤滑條件影響。此外，據推測，不同類型和形狀異物顆粒的作用受既存軸承載荷和潤滑條件的影響很大，該關系可以表示為載荷參數的函數。新壽命計算公式的關系由 (P-Pu)/C·1/ac 定義。根據以上這一概念，可得出表面起點型剝落的計算公式，具體如下：ln 1S ∝ NeV(τ?τu)cZoh dV × { 1f(ac,aL) –1} ....(4.11)浙江NSK24130CE4C3S11軸承廠家價格滾動軸承簡化了軸承外面的結構，便于保養(yǎng)、檢查。

皮帶或鏈條傳動時的軸承載荷用皮帶或鏈條傳遞動力時，作用于皮帶輪、鏈輪的力可由以下公式求出：M = 9 550 000H / n....(N · mm) = 974 000H / n....{kgf · mm}} ..........(4.16)Pk = M / r ................................................. (4.17)式中， M ： 作用于皮帶輪或鏈輪的力矩 (N · mm)，{kgf · mm}Pk ： 皮帶或鏈條傳遞的有效力 (N)，{kgf}H ： 傳動力 (kW)n ： 轉速 (min-1) r ： 皮帶輪或鏈輪的有效半徑 (mm)計算皮帶輪軸所承受的載荷時，必須考慮皮帶的張力。因此，皮帶傳動的情況下，作用于皮帶輪軸上的實際載荷 Kb，由有效傳動力乘以**皮帶張力的皮帶系數 fb 求得。

軸承載荷的計算作用于軸承的載荷通常包括軸承支撐物體的重量、旋轉體自重、齒輪和皮帶的傳動力以及機械運轉產生的載荷等。這些載荷，有的可以進行理論計算，而有的卻很難估算。因此，需根據經驗得出的數據對估算值進行修正。載荷系數雖然可以通過計算求出徑向載荷或軸向載荷，但由于機械運轉過程中存在振動和沖擊，實際作用于軸承的載荷往往比計算得到的載荷要大。其實際載荷值可以用以下公式求出：Fr = fw · FrcFa = fw · Fac} ..............................................(4.15)式中， Fr，Fa： 軸承承受的載荷(N)，{kgf}Frc，Fac： 理論計算得出的載荷(N)，{kgf}fw： 載荷系數載荷系數 fw，以表 4.6 所示數值為基準。根據套圈有無擋邊，分為 NU、NJ、NUP、N、NF 等單列軸承及 NNU、NN 型雙列軸承。

一些類型的潤滑劑雖然可能在其他方面性能非常好，但卻不適用于高速運行。當轉速超過軸承尺寸表中所列脂潤滑額定轉速或油潤滑額定轉速的70% 時，需選擇高速運行性能優(yōu)良的潤滑脂或潤滑油。（參考）表 11.2 潤滑脂的性能（A236 和 A237 頁）表 11.5 根據軸承工況選擇潤滑劑舉例（A239 頁）表 11.6 潤滑脂的牌號和性能（A240 和 A241頁）當軸承載荷 P 超過基本額定載荷 C 的 8%，或者軸向載荷 Fa 超過徑向載荷 Fr 的 20% 時，需要將軸承尺寸表中所列的額定轉速值乘以圖 5.1 和5.2 所示的修正系數，以修正脂潤滑與油潤滑的額定轉速。單列角接觸球軸承接觸角小于 30°的高精度軸承，主要使用聚酰胺成形保持架。浙江無油軸承

雙列圓柱滾子軸承，徑向載荷的剛度高，主要用于機床主軸。NSK29412M軸承經銷

從安裝游隙中減去 δt 后得到的游隙稱為有效游隙 D。理論上，該有效游隙略為負數時，軸承的疲勞壽命**長。但實際使用時，比較難以達到這種理想狀態(tài)，并且過大的負游隙量會***縮短軸承壽命。因此，應選擇零游隙或略微為正的游隙，而不是負游隙。將單列角接觸球軸承或圓錐滾子軸承面對面對置使用時，除需要預緊的情況外，應保留一些有效游隙。將兩套單側帶擋邊的圓柱滾子軸承面對面對置使用時，考慮到運轉中的軸膨脹，需要提供適當的軸向游隙。NSK29412M軸承經銷