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    本實(shí)用新型**技術(shù)公開了一種安全帶連接器及安全帶連接系統(tǒng)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。該安全帶連接器的一具體實(shí)施方式包括：支架上設(shè)置有可插入插鎖的內(nèi)部區(qū)域以及滑槽；鎖止銷插通在滑槽中；卡合解除按鈕上設(shè)置有可容納鎖止銷的插孔，卡合解除按鈕從其開口側(cè)插到支架上；按鈕彈簧設(shè)置在卡合解除按鈕與支架之間，當(dāng)插鎖插入支架時(shí)，按鈕彈簧對(duì)卡合解除按鈕朝卡合槽的槽內(nèi)方向施力，使得鎖止銷與插鎖的卡合槽卡合；防解離部卡合于***端蓋中，當(dāng)插鎖插入支架時(shí)，防解離部的邊緣與卡合解除按鈕開口側(cè)的邊緣相抵。該實(shí)施方式能夠防止插鎖從安全帶連接器上誤解離。Asafetybeltconnectorandsafetybeltconnectingsystem全部詳細(xì)技術(shù)資料下載【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】一種安全帶連接器及安全帶連接系統(tǒng)本技術(shù)涉及汽車，尤其涉及一種安全帶連接器及安全帶連接系統(tǒng)。技術(shù)介紹安全帶裝置是汽車被動(dòng)安全防護(hù)中的重要部件，在安全帶裝置中，為了便于織帶可以收回到卷收器中，進(jìn)行座椅翻轉(zhuǎn)等動(dòng)作，一般在安全帶裝置下側(cè)設(shè)置有連接器，以實(shí)現(xiàn)卷收器和車身下固定點(diǎn)之間的分離或結(jié)合。在安全帶沒有佩戴時(shí)，連接器與插鎖處于分離狀態(tài)；而當(dāng)乘員正常佩戴和碰撞過程中，即當(dāng)插鎖插入連接器后。汽車安全帶生產(chǎn)廠商浙江。廣東安全帶價(jià)格

    所述***驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)所述***升降板靠近和/或遠(yuǎn)離所述***放置板的***驅(qū)動(dòng)件41、***連接板42、第二連接板43和第二驅(qū)動(dòng)件44，所述第二驅(qū)動(dòng)件與所述***連接板的一端連接，所述***連接板的另一端與所述第二連接板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連接板的另一端與所述機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述***驅(qū)動(dòng)件和所述第二驅(qū)動(dòng)件皆固定于所述機(jī)架上；所述定位結(jié)構(gòu)包括定位爪51、驅(qū)動(dòng)所述定位爪靠近和/或遠(yuǎn)離所述第二鎖扣的第三驅(qū)動(dòng)件52和驅(qū)動(dòng)所述定位爪靠近和/或遠(yuǎn)離所述***鎖扣的第四驅(qū)動(dòng)件53，所述定位爪的自由端具有與所述第二鎖扣的彈簧匹配的半弧體。定位爪的作用在于將第二鎖扣的彈簧正位后于***鎖扣插接。還包括用于將***鎖扣撥至***放置板上的***撥爪結(jié)構(gòu)6和用于將第二鎖扣撥至***限位框內(nèi)的第二撥爪結(jié)構(gòu)7。所述***撥爪結(jié)構(gòu)包括***撥爪61和驅(qū)動(dòng)所述***撥爪左右移動(dòng)的***氣缸62，所述***氣缸裝設(shè)于所述機(jī)架上。所述第二撥爪結(jié)構(gòu)包括第二撥爪71、驅(qū)動(dòng)所述第二撥爪左右移動(dòng)的第二氣缸72和驅(qū)動(dòng)所述第二撥爪前后移動(dòng)的第三氣缸73，所述第二氣缸的輸出軸與所述第二撥爪連接，所述第二氣缸裝設(shè)于第三連接板74上，所述第三氣缸與所述第三連接板連接且?guī)?dòng)第三連接板前后移動(dòng)。出口安全帶銷售價(jià)格汽車安全帶源頭工廠杭州。

    沿預(yù)定方向，第二延伸部111延伸至***延伸部的四分之三的位置；或者，沿預(yù)定方向，第二延伸部111遍及***延伸部的整個(gè)長(zhǎng)度延伸。本實(shí)施例的可選方案中，導(dǎo)向件10的材質(zhì)為聚丙烯(pp)或尼龍(pa)材質(zhì)。為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的是，pp和pa材質(zhì)相較于聚甲醛(pom)材質(zhì)具有明顯的成本低廉的優(yōu)勢(shì)。正是由于在u形導(dǎo)向槽上覆蓋u形金屬件11，所以無(wú)需采用昂貴的pom材質(zhì)生產(chǎn)導(dǎo)向件10，就能夠通過第二平坦部110提高***平坦部的耐磨性能和使用壽命，同時(shí)還能夠通過第二延伸部111提高***延伸部的耐磨性能和使用壽命。從而即使采用成本低廉的pp或pa材質(zhì)，也能夠保證該安全帶導(dǎo)向裝置1的耐磨性能和使用壽命，進(jìn)一步降低該安全帶導(dǎo)向裝置1的生產(chǎn)成本，進(jìn)而提高該安全帶導(dǎo)向裝置1的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本實(shí)施例的可選方案中，如圖1至圖7所示，第二延伸部111的形狀與***延伸部的形狀相匹配。一般情況下，根據(jù)各種車型的不同，會(huì)經(jīng)過多次的長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)和測(cè)試調(diào)整，得到適合該車型的***延伸部的形狀和大小。通過限定第二延伸部111的形狀與***延伸部的形狀相匹配，一方面能夠?qū)?**延伸部提供合理的耐磨防護(hù)，另一方面與安全帶直接接觸的第二延伸部111的形狀，能夠達(dá)到***延伸部與該車型的匹配度。

    也讓孕婦行動(dòng)更方便。長(zhǎng)時(shí)間乘坐飛機(jī)會(huì)使深部靜脈栓塞癥的幾...[詳情]什么是半身安全帶半身安全帶是穿在攀登者身上，承載因攀登者脫落或下降而產(chǎn)生的重量和沖力。安全帶的腰帶為受力部分，其余腿帶等則為了舒適、便利而設(shè)計(jì)。穿安全帶時(shí)一定要將腰帶從腰帶扣反穿回去，否則受力時(shí)有拉開的危險(xiǎn)；反穿后的帶頭長(zhǎng)度須在10厘米以上，短于10厘米則需換更大型號(hào)的。攀登之前攀登者和保護(hù)者要互相檢查安全帶是否穿戴正確。腰帶、腿帶上帶有寬厚海綿墊的安全帶，舒適但笨重，適用于室內(nèi)攀登、定線...[詳情]安全帶插銷異響我們開車的時(shí)候肯定會(huì)系安全帶，下車以后就把插銷放好了，那么安全帶插銷異響怎么辦？...[詳情]汽車安全帶原理像我們出行駕駛時(shí)，通常第1個(gè)動(dòng)作就是系安全帶，那么汽車安全帶原理是什么呢？下面小編就來為您講解一下。...[詳情]蕩秋千安全帶設(shè)計(jì)安全新聞大蛇正盤在門上蕩秋千嚇壞出門女子女孩遭遇生死劫蕩秋千臉朝下掉落“多虧了好心人相救，我閨女才脫險(xiǎn)。等閨女病情穩(wěn)定了，我一定得和三位恩人見個(gè)面，當(dāng)面謝謝他們。”4日，黃驊市滕莊子鄉(xiāng)南王曼村村民吳保喜談起女兒幾天前的一場(chǎng)生死之劫，心中充滿感激。質(zhì)量汽車安全帶配件概念設(shè)計(jì)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部設(shè)置有定位凸臺(tái)(15)；所述防解離部(9)包括：上臂部(16)、下臂部(17)和彎曲連接部(18)；其中，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)相對(duì)，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)通過所述彎曲連接部(18)相連，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上分別形成有***定位孔(19)，且所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上的所述***定位孔(19)的軸線相互重合；通過所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)中，所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有***定位凸筋(20)；所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述下臂部(17)的邊緣與所述***定位凸筋(20)相接觸；和/或，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有第二定位凸筋(21)，所述下臂部(17)上設(shè)置有定位槽(22)；當(dāng)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述定位槽(22)與所述第二定位凸筋(21)卡合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述下臂部(17)包括卡爪(23)，所述卡爪(23)形成于所述下臂部(17)的定位孔(19)的邊緣，所述下臂部(17)通過所述卡爪(23)與所述定位凸臺(tái)。汽車安全帶源頭工廠紹興。云南安全帶優(yōu)化價(jià)格

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    上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100機(jī)架101安全帶抽取裝置102加速裝置103導(dǎo)向緩沖裝置104夾緊裝置105卷帶盤電機(jī)106卷帶盤107卷帶盤安裝板108***導(dǎo)軌109加速電機(jī)110加速構(gòu)件111安全帶卷收器112安全帶113緩沖裝置基板114***力傳感器115導(dǎo)向測(cè)力輪116第二導(dǎo)軌117夾緊機(jī)構(gòu)118安全帶拉出電機(jī)119安全帶卷收器安裝板120導(dǎo)向裝配安裝板121上導(dǎo)向輪122下導(dǎo)向輪123水平槽124第三導(dǎo)軌125滑塊126***電磁吸盤127導(dǎo)銷128***復(fù)位彈簧129第二電磁吸盤130夾持上板131夾持下板132夾持導(dǎo)柱133第三電磁吸134第三吸板135氣缸136夾持橡膠137滾輪138電控柜139第二復(fù)位彈簧140吸板彈簧141具體實(shí)施方式需要說明的是，在不***的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例**是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上**是說明性的，決不作為對(duì)本申請(qǐng)及其應(yīng)用或使用的任何限制?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。需要注意的是。廣東安全帶價(jià)格

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