哪里可知普頓用多少Fumatech膜

質(zhì)子交換膜的氫氣安全監(jiān)控與排放消除裝置由氫氣敏感傳感器、監(jiān)控報(bào)警器及排放風(fēng)機(jī)、管道和消氫器等組成，傳感器必須安裝在電站空間的較高處。電氣系統(tǒng)根據(jù)工程整體供電方式和結(jié)構(gòu)對(duì)發(fā)電機(jī)發(fā)出電力進(jìn)行處理后與電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行或/和直接向負(fù)載供電，涉及潮流、開關(guān)設(shè)備、表盤和繼電保護(hù)等。采用發(fā)電站可以實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)急電網(wǎng)的多電源分布式供電方式，因此其電氣及變配電系統(tǒng)是一個(gè)值得深入研究的問題。電站自動(dòng)化系統(tǒng)是為保障發(fā)電站正常工作、可靠運(yùn)行而設(shè)置的基于計(jì)算機(jī)參數(shù)檢測(cè)與協(xié)調(diào)控制的自動(dòng)裝置，一般應(yīng)采用分布式控制系統(tǒng)(DCS)或現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(FCS)。主要設(shè)備包括現(xiàn)場(chǎng)智能儀表或傳感器、變送器，通訊總線和控制器，并提供向工程控制中心聯(lián)網(wǎng)通訊的接口。主要功能包括參數(shù)檢測(cè)、顯示、報(bào)警，歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，故障診斷，事故追憶，操作指導(dǎo)，控制保護(hù)輸出和數(shù)據(jù)信息管理等，是電站信息化、智能化的中心。質(zhì)子交換膜可以與外電路的電子轉(zhuǎn)移構(gòu)成回路。哪里可知普頓用多少Fumatech膜

質(zhì)子交換膜反應(yīng)氣體中雜質(zhì)的影響。燃料的重整氣中通常都會(huì)含有少量的C0，CO對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池的陽極催化劑有嚴(yán)重毒化作用，CO含量對(duì)燃料電池性能的影響。因此，為確保質(zhì)子交換膜燃料電池的穩(wěn)定運(yùn)行，要通過各種凈化方式降低燃料氣中的CO含量。燃料氣體中其他雜質(zhì)對(duì)燃料電池性能的影響。從表中可以看出當(dāng)C02的含量高時(shí)對(duì)燃料電池性能影響很大。這主要是因?yàn)槲皆陉枠O催化劑Pt上的H2和C02相互作用引起CO中毒所致。用純02和空氣作為氧化劑時(shí)，燃料電池的性能表現(xiàn)也是不一樣的。誰知道西門子用哪一款Fumatech膜質(zhì)子交換膜主要用氟磺酸型質(zhì)子交換膜。

質(zhì)子交換膜是質(zhì)子交換膜燃料電池的主要部件，對(duì)電池性能起著關(guān)鍵作用。它不只具有阻隔作用，還具有傳導(dǎo)質(zhì)子的作用。全質(zhì)子交換膜主要用氟磺酸型質(zhì)子交換膜；非氟聚合物質(zhì)子交換膜；新型復(fù)合質(zhì)子交換膜等。質(zhì)子交換膜燃料電池已成為汽油內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力較具競(jìng)爭(zhēng)力的潔凈取代動(dòng)力源。用作PEM的材料應(yīng)該滿足以下條件：良好的質(zhì)子電導(dǎo)率；水分子在膜中的電滲透作用??；氣體在膜中的滲透性盡可能?。浑娀瘜W(xué)穩(wěn)定性好；干濕轉(zhuǎn)換性能好；具有一定的機(jī)械強(qiáng)度；可加工性好、價(jià)格適當(dāng)。

離子交換膜均相膜的電化學(xué)性能較為優(yōu)良，但力學(xué)性能較差，常需其他纖維來增強(qiáng)。非均相膜的電化學(xué)性能比均相膜差，而力學(xué)性能較優(yōu)，由于疏水性的高分子成膜材料和親水性的離子交換樹脂之間粘結(jié)力弱，常存在縫隙而影響離子選擇透過性。離子交換膜的膜電阻和選擇透過性是膜的電化學(xué)性能的重要指標(biāo)。水在膜中的滲透率就是離子在透過膜時(shí)帶過去的水量。實(shí)用上水滲透率是膜的一個(gè)性能，其值愈大，在電滲析時(shí)水損失愈大，通常疏水性高分子材料膜中水滲透率遠(yuǎn)低于親水性高分子材料膜。質(zhì)子交換膜在較長使用壽命范圍內(nèi)提供的功率密度較大。

電滲析利用離子交換膜來分離不同的溶質(zhì)離子。在電場(chǎng)作用下溶液中的帶電的溶質(zhì)離子通過膜而遷移的現(xiàn)象稱為電滲析。利用電滲析進(jìn)行提純和分離物質(zhì)的技術(shù)稱為電滲析法，較初用于海水淡化，現(xiàn)在普遍用于化工、輕工、冶金、造紙、醫(yī)藥工業(yè)，環(huán)保中。燃料電池是一種通過電化學(xué)反應(yīng)直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪褐绷麟姷难b置。燃料電池的膜電極由氣體擴(kuò)散層、陽極催化層、離子交換膜、陰極催化層和氣體擴(kuò)散層構(gòu)成。氫燃料電池陽極和陰極之間由質(zhì)子交換膜隔開，它是電池的主要部件，對(duì)電池性能起著關(guān)鍵作用。質(zhì)子交換膜中，氣體在膜中的滲透性很小。誰知道陜西華泰用哪一款Fumatech膜

質(zhì)子交換膜可在更熱和更干燥的工作條件下運(yùn)行。哪里可知普頓用多少Fumatech膜

質(zhì)子交換膜燃料電池的工作溫度低于100℃，目前只有貴金屬催化劑對(duì)氫氣氧化和氧氣還原反應(yīng)表現(xiàn)出了足夠的催化活性?，F(xiàn)在所用的較有效催化劑是鉑或鉑合金催化劑，它對(duì)氫氣氧化和氧氣還原都具有非常好的催化能力，且可以長期穩(wěn)定工作。由于這種電池是在低溫條件下工作的，因此，提高催化劑的活性，防止電極催化劑中毒很重要。以鉑或鉑合金作為催化劑的主要問題是成本太高，由于Pt的價(jià)格高、資源匱乏，使得質(zhì)子交換膜燃料電池的成本居高不下，限制了大規(guī)模的應(yīng)用，需要進(jìn)一步降低鉑的載量。哪里可知普頓用多少Fumatech膜

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