河南PA46聯(lián)系方式

活躍于健康、營(yíng)養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)，其Stanyl® PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門(mén)控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設(shè)計(jì)是密不可分的。帝斯曼的專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不僅擁有扎實(shí)的材料經(jīng)驗(yàn)，也積累了豐富的齒輪設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時(shí)，還可在齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術(shù)支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。PA46具有吸濕性，原料水分干燥不徹底會(huì)導(dǎo)致加工困難，但是成品PA46吸濕后會(huì)有較好的韌性。河南PA46聯(lián)系方式

PA46的電氣特性和阻燃性好：Stanyl具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強(qiáng)度和相當(dāng)好的抗刻劃能力。這些性能的具體級(jí)別取決于特定品級(jí)、溫度和水分含量。一般來(lái)說(shuō)，這些性能在高溫時(shí)仍能保持在較高的水平上，足以滿(mǎn)足嚴(yán)格要求的應(yīng)用場(chǎng)合.這一點(diǎn)，外加上Stanyl的耐高峰值溫度性能和高韌性，使其成為需焊接到印刷電路板（PCB）上的元件的比較好選擇。另外根據(jù)UnderwriterLaboratories（擔(dān)保人試驗(yàn)室）的UL94級(jí)別，還研究出了多種阻燃型產(chǎn)品，額定值為V—0（即使在0.35mm）;而與UL1446相應(yīng)的H級(jí)（180）額定值是StanylPA46玻纖增強(qiáng)級(jí)的額定值。PA46TW200F6Stanyl?PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。

PA46是高溫尼龍中比較特殊的存在，這是一種脂肪族尼龍，由丁二胺和己二酸縮聚合成。雖然PA46和PA66的分子結(jié)構(gòu)非常相似，但PA46的鏈結(jié)構(gòu)更為對(duì)稱(chēng)，這也使得其結(jié)晶度和結(jié)晶速度都更高，從而賦予材料更高的熔點(diǎn)。這種材料的熔點(diǎn)一般為295℃，且長(zhǎng)期使用溫度可高達(dá)163℃。此外，PA46在耐熱、耐磨等方面相比傳統(tǒng)的單6和雙6更具優(yōu)勢(shì)，且成型周期短。據(jù)悉，目前DSM的Stanyl®已用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中，諸如電子節(jié)氣門(mén)控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可變進(jìn)氣系統(tǒng)等。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結(jié)構(gòu)，但Stanyl PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱(chēng)；而高度對(duì)稱(chēng)的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高，它在電氣及電子應(yīng)用有：SMD元件，接插件，斷路器，繞線(xiàn)元件，電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件；機(jī)載部件應(yīng)用：齒輪、軸承和軸承罩汽車(chē)應(yīng)用：傳感器和連接器，如：馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46具有的這些優(yōu)異特性，正被愈來(lái)愈多的用戶(hù)所認(rèn)可和接受，逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。 聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名，Stanyl也是一樣，在某些情況下，性能更強(qiáng)。

PA46具有良好的耐化學(xué)性：聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名。一般來(lái)說(shuō)，Stanyl PA46也一樣并在某些情況下，Stanyl PA46的耐化學(xué)性更強(qiáng)，特別是在較高溫度下，它對(duì)油和油脂的耐腐蝕性較好.因而Stanyl PA46是汽車(chē)工業(yè)中引擎頂蓋下面部件的理想材料，也是汽車(chē)工業(yè)中齒輪和軸承的理想材料。但是Stanyl PA46和其它聚酰胺一樣會(huì)被強(qiáng)酸所腐蝕，而且還吸收極性溶劑。同時(shí)PA46還具有良好的加工性能：與其它工程塑料相比,Stanyl可以***地縮短成型周期時(shí)間,因?yàn)樗慕Y(jié)晶速率很快；試驗(yàn)表明，用Stanyl加工可以比PPA縮短30～45%的成型周期時(shí)間，比PCT縮短25～40%的成型周期時(shí)間，比PPS縮短30~50%的成型周期時(shí)間，比聚酯縮短30~45％的成型周期時(shí)間。Stanyl熔化時(shí)的流動(dòng)性較好，沒(méi)有任何溢料。再加之在高溫時(shí)的高硬度，這些都簡(jiǎn)化了薄壁制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這意味著從用各種材料制成的**終制品的造價(jià)來(lái)看,壁薄和成型周期短的優(yōu)勢(shì)使Stanyl成為**經(jīng)濟(jì)的加工材料.另外由于Stanyl的結(jié)晶溫度低，因此加工不需高模溫（80℃即可）。與POM相比，Stanyl?PA46的耐溫性更好，特別適用于中冷集成電子節(jié)氣門(mén)等高溫應(yīng)用。DSMPA46TE373

PA46不僅可以應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)，也可以作為絕緣電線(xiàn)護(hù)套和各種護(hù)套保護(hù)層而被大量使用。河南PA46聯(lián)系方式

Stanyl高性能丙烯酸樹(shù)脂46在車(chē)輛和電子器件運(yùn)用中具備無(wú)以倫比的性能和使用價(jià)值。它還可以在持續(xù)高溫下給予優(yōu)異的機(jī)械設(shè)備性能，優(yōu)異的耐磨損性和低滑動(dòng)摩擦力及其***的流動(dòng)性性，進(jìn)而使生產(chǎn)加工高效率高些。便捷，獨(dú)特的制定更為靈便。Stanyl的性能超出PA6T，PA9T，而且在需要高溫的作業(yè)情況下一般好于PPS和LCP材料。用PA46生產(chǎn)制造的雙模式電焊焊接成形進(jìn)氣口道比應(yīng)用鋁（降低成本達(dá)到50%）或硅膠都要便宜。由于丙烯酸樹(shù)脂的凈重比鋁輕，因此制成品凈重也相比比較輕。與硅膠制作的管路相較為，用PA46做成的管路有著以下優(yōu)勢(shì)：PA46氣體管路的交叉式一部分可滿(mǎn)足不一樣的室內(nèi)空間，而硅橡膠管道的交叉式一部分只有是橢圓形的。PA46可循環(huán)利用，而硅膠部件不能再運(yùn)用。對(duì)比于其余的熱塑性性塑膠，PA46（如Stanyl）具備***的緩解疲勞特性，進(jìn)而使***商品有著更好的安全性能。目前2個(gè)StanylPA46取得成功運(yùn)用于暖空氣管路焊接的事例。在帝斯曼技術(shù)工程師的幫助下，可在指定的制定標(biāo)準(zhǔn)下核算成本，并可對(duì)不一樣體系的費(fèi)用優(yōu)點(diǎn)開(kāi)展較為。河南PA46聯(lián)系方式