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?恒立佳創(chuàng)：我國自主研制全球比較大打樁船主油缸成功下線
10月15日，江蘇常州恒立液壓公司成功制造并下線了全球比較大的打樁船主油缸，不僅意味著中國在重型液壓設備技術方面取得了重大進展，而且彰顯了中國在大型海洋工程特種裝備制造領域中的優(yōu)良實力與創(chuàng)新技術能力。
這組液壓油缸擁有1.6米的缸徑與21米的超長行程，刷新了世界紀錄，其驚人的額定推力高達5000噸，足以一次性推動1000頭平均體重為5噸的非洲象。憑借這些優(yōu)良的數據，這組油缸當之無愧地獲得了“全球比較大液壓油缸”的稱號，并且為中交二航局正在打造的150米樁架打樁船配備了強大的“動力關鍵”。它們的成功下線，為即將誕生的超級打樁船順利交付奠定了至關重要的基礎。
尤為自豪的是，這組油缸的成功自主研發(fā)，徹底扭轉了我國大型打樁船關鍵部件長期依賴進口的局面。過去，油缸V組密封、關節(jié)軸承織物襯墊原材料以及活塞桿激光熔覆涂層材料等關鍵技術部件，一直是我國重型液壓設備領域的薄弱環(huán)節(jié)，深受國外技術封鎖的困擾。為此，中交二航局攜手恒立液壓、龍溪軸承、中機新材、廣州機械院等國內油缸產業(yè)鏈上下游的前列企業(yè)和高等學府，形成了強大的聯合力量，逐一攻克技術難關，成功實現了超大型打樁船主油缸關鍵零部件的國產化與自主可控，大幅度降低了打樁船的建造成本，并特別增強了我國大型海洋工程特種裝備制造的國際競爭力。
經過專業(yè)組的嚴格評審，確認該打樁船主油缸及其關鍵部件的各項技術性能指標均已達到甚至超越了進口同類產品的水平。這一優(yōu)良成果的取得，是科研團隊堅持自力更生、勇于挑戰(zhàn)，不斷提升自主創(chuàng)新能力的直接體現，它標志著大國重器的關鍵關鍵技術已經牢牢掌握在了中國人自己手中。
據中交集團科學技術與數字化部透露，超大型打樁船在國家重大工程如跨海通道、深遠海風電開發(fā)及海洋石油資源勘探中扮演著不可或缺的角色。中交集團積極響應國家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，主動承擔多項國家重大科研任務，并借助海洋工程技術創(chuàng)新聯合體的成立以及交通基礎設施綠色低碳原創(chuàng)技術策源地的建設，推動旗下中交二航局發(fā)揮科技創(chuàng)新的主導作用，整合行業(yè)內的質量資源，加強科研與應用的緊密結合，成功突破了制約行業(yè)發(fā)展的關鍵性技術，確保了我國在重大海洋工程裝備領域的產業(yè)鏈與供應鏈實現自主可控與安全可靠。接下來，這組油缸將多方面進入打樁船的安裝與系統聯調的沖刺階段，預計將于今年年底，在新建南通至寧波高速鐵路的第4標段——杭州灣跨海鐵路大橋這一世界較長跨海高速鐵路橋上驚艷亮相。
這一里程碑式的成就，不僅標志著恒立集團在技術創(chuàng)新與產品研發(fā)領域取得了特別進展，也預示著該產品在推動全球打樁船技術發(fā)展方面將發(fā)揮舉足輕重的作用。未來，恒立集團將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，致力于研發(fā)更多帶領行業(yè)潮流的產品，創(chuàng)造更多的輝煌！
（恒立佳創(chuàng)是恒立集團在上海成立的一站式客戶解決方案中心，旨在為客戶提供恒立全球12個生產制造基地生產的液壓元件、氣動元件、導軌絲桿、密封件、電驅電控、精密鑄件、無縫鋼管、傳動控制與系統集成等全系列產品的技術支持與銷售服務。）
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