南京共軌噴油器性能試驗臺報價

    也可以有效避免產生徑向偏心載荷，減小系統(tǒng)試驗誤差；被試件輸出端鎖止機構和被試件輸入端鎖止機構安裝起來均十分方便，通過設置兩個鎖止機構可以分別實現(xiàn)對被試件12輸出端和驅動端的鎖止，有利于防止徑向偏心載荷的產生，提高試驗臺的試驗精度；具體的，按照f5ab5d01-7f8c-4fe7-a3a2-db0gb/t35089-2018《機器人用精密齒輪傳動裝置試驗方法》，扭轉剛度和回差的測量，均需要輸入端端鎖定的情況下進行；本試驗臺不可鎖定輸入端，而且可以鎖定輸出端；輸入端鎖定，可以通過試驗繪制滯回曲線，從中得出回差和扭轉剛度，輸入端鎖緊的優(yōu)點在于所需鎖緊力較小，可以穩(wěn)定的鎖緊；在測量回差時，輸出端鎖定也有一定優(yōu)勢，一方面可以與輸入端鎖緊進行對比試驗，進行數(shù)據(jù)檢驗，真實模擬rv減速器實際工況；另一方面，輸出端鎖定，可以在較小的輸入轉矩下，較快得出回差的數(shù)據(jù)范圍；因為輸入端鎖定時，因為反向啟動轉矩較大，將更多的扭轉剛度因素帶入測量數(shù)據(jù)，需要通過滯回曲線進行分離得出回差，相對較慢。所述動力機構包括安裝平板20上設置的驅動端主軸16、以及用于驅動驅動端主軸16轉動的動力組件；所述驅動端主軸16通過軸承座轉動安裝在安裝平板20上。常州性能試驗臺推薦哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。南京共軌噴油器性能試驗臺報價

WABT701

偉博共軌噴油器銜鐵升程量具

專注柴油噴射系統(tǒng)解決方案

-康明斯,博世,電裝,德爾福,卡特彼勒設備供應商

操作步驟:

1準備待測噴油器和銜鐵升程量具,把工具擰入對應螺紋孔內,保證量具不晃動;

2將千分表插入表座,插入深度以表頂端的表桿頂出4-7mm為宜,確保有向下的行程,擰緊手擰

螺釘,開始測量。

特點:

WABT701是針對康明斯噴油器開發(fā)的一款

銜鐵升程量具,可以精確測量康明斯系列噴

油器銜鐵升程。

WABT701可幫助客戶精確測量銜鐵升程,

從而達到維修噴油器,校準噴油器流量的目的。

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試驗臺的大電流發(fā)生器分為小于500A和大于500A兩個量程，可根據(jù)不同的電流等級的試品要求進行切換。試驗電流的參數(shù)設定分為手動和自動兩部分，可以手動調節(jié)電流的大小或通過觸摸屏設定電流大小(自動)，試驗臺可自動完成電流測試，自動記錄通電時間;在試驗過程中，由于電源電壓的波動或試品接觸電阻的影響造成電流的波動，本試驗臺可以根據(jù)初始設定的電流值自動調節(jié)，以保證電流的穩(wěn)定輸出。試驗臺具備電阻/時間測量儀，以滿足試品保護器的動作電阻輸出及動作時間測量。試驗臺具備三相電壓電流綜合測試功能，可以滿足煤電鉆綜保﹑照明綜保保護特性參數(shù)測試

共軌泵綜合性能測試臺用于共軌泵生產線性能測試，測試內容為按照設定工況流程測試: 兩缸供油量，回油量，壓力，溫度，轉速等，可測量凸輪傳感器信號，精度高，重復性好，CGK不小于2.0

實現(xiàn)功能：

自動檢測各種高壓共軌

監(jiān)控吸油壓力、進油壓力、回油壓力、機油壓力等參數(shù)

可對高壓單向閥測試、IMV動態(tài)測試以及流量監(jiān)控

測試軟件升級便捷

測試數(shù)據(jù)記錄自動存儲，并且能拷貝

技術參數(shù)：

額定功率：49.5KW

外部氣源：＞6bar

使用環(huán)境溫度：10℃-35℃

轉速范圍：50-4500RPM

軌壓范圍：0-2400bar

流量范圍及精度：0-400L/H  & ±1%

可測試泵類型：KIRAN、KP、CCR、CARDINAL、FALCON

測試油箱體積：60L

潤滑油箱體積：40L

重量：2500KG

外形尺寸：長：2050mm，寬：1300mm，高：2000mm

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它可以為機械傳動裝置或部件的開發(fā)提供準確而且完備的設計依據(jù)，并對產品的功能進行驗證，對其性能予以評估，是一種多功能的試驗設備。對機械傳動系統(tǒng)的性能、壽命進行測試和分析，為產品設計與質量評價提供可靠的科學依據(jù)，縮短產品的開發(fā)周期和提高產品質量，適應產品小批量、多品種的發(fā)展趨勢。

電機能效提升計劃的推行，各電機生產廠家及檢測單位對電機試驗臺的需求越來越大，電機試驗臺主要用于電機型式試驗、出廠試驗及能效評測。主要由試驗電源、測試系統(tǒng)及操作臺三部分構成。其中，試驗電源的波形品質及測試系統(tǒng)的精度是影響試驗結果數(shù)據(jù)科學性與準確性的關鍵環(huán)節(jié)。 共軌泵性能試驗臺推薦哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。衢州共軌泵性能試驗臺價格

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    驅動端主軸16上設有與被試件輸入端配合的一適配件17，所述驅動端主軸16法蘭端上設有驅動端光柵測量設備31；具體的，一適配件17與鎖緊件15相同，只要可以實現(xiàn)與被試件12輸入端連接即可，動力組件可以采用現(xiàn)有的驅動電機19，驅動電機19可以通過第二聯(lián)軸器18與驅動器主軸連接，只要可以實現(xiàn)驅動驅動器主軸轉動即可。所述連接機構包括加載端主軸8上設置的用于連接被試件12的第二適配件11及第三適配件32，加載端主軸8法蘭端上設有加載端光柵測量設備30；具體的，第二適配件11與一適配件17相同，只要可以實現(xiàn)與被試件12輸出端連接即可，第三適配件32只要一端可以連接第二適配件，另一端可以連接加載端主軸即可，驅動端光柵測量設備31和加載端光柵測量設備30均可以采用現(xiàn)有的光柵測量裝置，其中光柵可以安裝在主軸上，探頭可以對應安裝在軸承座上，只要可以使光柵測量設備正常工作即可，通過設置光柵測量設備有利于消除光柵因偏心引起的測量誤差。所述安裝平板20通過滑軌滑動安裝在操作平臺上，操作平臺上設有用于調節(jié)安裝平板20位置的調節(jié)組件21；具體的，調節(jié)組件21可以采用現(xiàn)有的伺服液壓缸，或滾珠絲杠，只要可以實現(xiàn)帶動安裝平板20穩(wěn)定移動。南京共軌噴油器性能試驗臺報價

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