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當(dāng)兩個(gè)圓形截面焊件進(jìn)行摩擦對(duì)接焊時(shí)，首先使焊件1以中心線為軸高速旋轉(zhuǎn)，然后將焊件2向焊件1方向移動(dòng)、接觸，并施加一定的軸向壓力，接觸端面就開(kāi)始摩擦并產(chǎn)生熱量，當(dāng)達(dá)到給定的摩擦?xí)r間或規(guī)定的摩擦變形量，即接頭加熱達(dá)到焊接溫度時(shí)，立即停止焊件1的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)施加更大的頂鍛壓力，進(jìn)行頂鍛完成焊接。焊接過(guò)程不加填充金屬，不需要焊劑和保護(hù)氣體，全部焊接過(guò)程只需幾秒鐘。

在線性摩擦焊過(guò)程中，一個(gè)焊件固定，另一個(gè)焊件以一定的速度作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或兩個(gè)焊件作相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在壓力F的作用下兩焊件的界面摩擦產(chǎn)生熱量，從而實(shí)現(xiàn)焊接。該方法的主要優(yōu)點(diǎn)是不管焊件結(jié)構(gòu)是否對(duì)稱，均可進(jìn)行焊接。近年來(lái)，線性摩擦焊的研究較多，主要用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤與葉片的焊接，還用于大型塑料管道的現(xiàn)場(chǎng)焊接

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摩擦焊水冷板和散熱器的區(qū)別

我們先說(shuō)說(shuō)散熱器 一般若是通過(guò)液體循環(huán)來(lái)?yè)Q熱的，叫radiator，很多也叫heat exchanger，也就是換熱器的意思，比如汽車?yán)镞叺某崞缴崞? 若是直接與電子元件器件接觸而進(jìn)行散熱的裝置，此類散熱器，一般翻譯為cooler, 比如 CPU cooler , 電腦散熱器。同時(shí)，也有些人把散熱片，heatsink , 也叫做散熱器。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，散熱片是沒(méi)有風(fēng)扇的，只是五金制品，散熱器是由散熱片與風(fēng)扇組合在一起的。

再說(shuō)摩擦焊水冷板，國(guó)外叫cold plate ,直譯叫冷板，國(guó)內(nèi)很多譯成water cooling plate, 或liquid cooling plate. 這是一種通過(guò)液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內(nèi)加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導(dǎo)熱介質(zhì)），冷卻液從板的進(jìn)口進(jìn)入，出口出來(lái)，把元件的發(fā)出的熱量帶走。摩擦焊水冷板流道形成的工藝常見(jiàn)的有：摩擦焊、真空釬焊、埋銅管、深孔鉆等。

如果是把散熱器理解為換熱器的話，那么，散熱器+摩擦焊水冷板+水泵+管路，就形成了一個(gè)完整的液冷系統(tǒng)。摩擦焊水冷板負(fù)責(zé)吸收發(fā)熱元件的熱量傳導(dǎo)到流經(jīng)液體中，散熱器則負(fù)責(zé)用翅片吸收被加的液體中熱量，再通過(guò)外界的空氣與翅片表面熱交換，達(dá)到給元器件降溫制冷的目的。

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摩擦焊（Frictim  Welding，簡(jiǎn)稱FW）-- 是利用焊件接觸的端面相對(duì)運(yùn)動(dòng)中相互摩擦所產(chǎn)生的熱，使端面達(dá)到熱塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛，完成焊接的一種固相焊接方法。摩擦焊以其質(zhì)量、高效、節(jié)能、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)受到制造業(yè)的重視，特別是近年來(lái)開(kāi)發(fā)出的攪拌摩擦焊、超塑性摩擦焊等新技術(shù)，使其在航空航天、核能、海洋開(kāi)發(fā)等技術(shù)領(lǐng)域及電力、機(jī)械、石化。汽車制造等產(chǎn)業(yè)部門得到了越來(lái)越***的應(yīng)用在線性摩擦焊過(guò)程中，一個(gè)焊件固定，另一個(gè)焊件以一定的速度作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或兩個(gè)焊件作相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在壓力F的作用下兩焊件的界面摩擦產(chǎn)生熱量，從而實(shí)現(xiàn)焊接。該方法的主要優(yōu)點(diǎn)是不管焊件結(jié)構(gòu)是否對(duì)稱，均可進(jìn)行焊接。近年來(lái)，線性摩擦焊的研究較多，主要用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤與葉片的焊接，還用于大型塑料管道的現(xiàn)場(chǎng)焊接

推薦地，所述前堵頭內(nèi)還設(shè)有供摩擦焊水冷板前端插入的凹槽。推薦地，所述后堵頭上設(shè)有用于插入混流腔內(nèi)的兩個(gè)插入塊。推薦地，所述混流腔為三角形。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車的摩擦焊水冷板結(jié)構(gòu)，該摩擦焊水冷板的前端插入前堵頭內(nèi)，后堵頭插入摩擦焊水冷板的后端，并且摩擦焊水冷板的前端與后端分別與前堵頭和后堵頭采用摩擦焊接，這樣同時(shí)采用卡接和焊接，確保密封性，避免滲漏。

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慣性摩擦焊從兩工件接觸摩擦開(kāi)始，轉(zhuǎn)速就逐漸下降，加熱和鍛壓階段混在一起，***把儲(chǔ)存在飛輪上的能量突然輸入到接合面上。在實(shí)際生產(chǎn)中，可通過(guò)更換飛輪或不同尺寸飛輪的組合來(lái)改變飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從而改變加熱功率。慣性摩擦焊所需主軸電機(jī)功率小，省電能，適合于焊接大截面焊件和異種金屬的接頭。相位摩擦焊主要用于相對(duì)位置有要求的工件，如各種方鋼、汽車操縱桿等，要求焊件焊后棱邊對(duì)齊。方向?qū)φ蛳辔粷M足要求。在實(shí)際應(yīng)用中，主要有機(jī)械同步相位摩擦焊、插銷配合摩擦焊和同步驅(qū)動(dòng)摩擦焊。徑向摩擦焊的示意圖如圖4-7所示，焊前將芯棒插入開(kāi)有坡口的兩個(gè)待焊管子內(nèi)，然后裝上一個(gè)加工好的帶有斜面的圓環(huán)。焊接時(shí)圓環(huán)旋轉(zhuǎn)并向兩個(gè)管端施加徑向摩擦壓力。當(dāng)摩擦加熱過(guò)程結(jié)束時(shí)，圓環(huán)停止旋轉(zhuǎn)，向圓環(huán)施加頂鍛壓力，使圓環(huán)與兩管端焊牢。由于被連接的管子本身不轉(zhuǎn)動(dòng)，管子內(nèi)部不產(chǎn)生飛邊，整個(gè)焊接過(guò)程大約需要10s?？讖较驂毫δΣ梁高m用于管子的現(xiàn)場(chǎng)裝配焊接。摩擦焊水冷版為了提高尺寸穩(wěn)定性,在冷加工后應(yīng)…。常州摩擦焊水冷板銷售廠家

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攪拌摩擦焊：采用摩擦焊加工密封端口，形成蛇形流道，可以比氬弧焊強(qiáng)度與可靠性更好，降低泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

硬質(zhì)陽(yáng)極：硬質(zhì)陽(yáng)極的氧化膜厚可以輕易達(dá)到10微米以上，在整體陽(yáng)極情況***道內(nèi)部也被陽(yáng)極氧化，即使惡劣的使用環(huán)境，摩擦焊水冷板

也不會(huì)輕易的被腐蝕與穿孔。

光纖激光器摩擦焊水冷板通過(guò)以下工藝的組合，可以有效解決在使用過(guò)程中遇到的一系列問(wèn)題深孔鉆:通過(guò)深孔鉆形成流道，使流體直接與散熱基體接觸，降低熱阻。

攪拌摩擦焊：采用摩擦焊加工密封端口，形成蛇形流道，可以比氬弧焊強(qiáng)度與可靠性更好，降低泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

硬質(zhì)陽(yáng)極：硬質(zhì)陽(yáng)極的氧化膜厚可以輕易達(dá)到10微米以上，在整體陽(yáng)極情況***道內(nèi)部也被陽(yáng)極氧化，即使惡劣的使用環(huán)境，摩擦焊水冷板

也不會(huì)輕易的被腐蝕與穿孔。

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