天津工業(yè)內(nèi)嚙合齒輪泵修理

軋鋼廠棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機(jī)上鋼時提供動力，原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統(tǒng)、油泵采用變量泵，功耗高、噪音大、工作時油路沖擊明顯。近日，液壓站油泵電機(jī)的伺服系統(tǒng)改造已完成，目前已正式投入使用，現(xiàn)場運行狀況良好，伺服系統(tǒng)運用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統(tǒng)在熱送液壓站的運用，其控制原理是利用壓力閉環(huán)，根據(jù)現(xiàn)場檢測的實際壓力與系統(tǒng)給定壓力量值對比，實現(xiàn)控制系統(tǒng)的實時控制調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)電控油泵系統(tǒng)相比，伺服液壓控制系統(tǒng)的油泵電機(jī)具有體積小、效率高、低功耗、低噪音等優(yōu)點，且其電控部分結(jié)構(gòu)緊湊、控制方式簡單。改造前油泵電機(jī)運行電流約75A，油箱溫升高，需長期開啟冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，而改造后伺服電機(jī)的運行電流約38A，溫升低，基本不用開啟液壓站的冷卻系統(tǒng)，總體節(jié)能效果約達(dá)60%，且改造后的伺服液壓控制系統(tǒng)工作響應(yīng)速度快，出力大，更好的適應(yīng)于現(xiàn)場推鋼節(jié)奏，同時，對油路沖擊小，延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命，為公司今后類似的改造項目奠定了一定的基礎(chǔ)。內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電！天津工業(yè)內(nèi)嚙合齒輪泵修理

案例的講述對于學(xué)習(xí)，研究，借鑒等具有重要意義，在液壓系統(tǒng)故障的診斷和處理中的意義就更顯而易見了。我們不妨把案例當(dāng)作一種工具甚至是武器。案例是一種載體，一種甚至可以說是有效的知識和經(jīng)驗的傳遞。案例篇將由幾個的案例組成，限于篇幅，一次講述一個。案例故障現(xiàn)象，設(shè)備上的內(nèi)嚙合液壓泵（PGH系列）在很短的壽命周期內(nèi)就不起壓了。對已損壞的泵進(jìn)行拆檢，發(fā)現(xiàn)內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板損壞。拆檢發(fā)現(xiàn)：內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板損壞內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理圖月牙板主要是分隔吸排油區(qū)間，一般來說并非易損件。發(fā)生斷裂的情況可以得出是受到極大的沖擊力而導(dǎo)致。幾乎可以斷定在系統(tǒng)運行過程中存在很大的壓力變化，極快的壓力變化引起較大的壓力沖擊，月牙板在瞬時受到極大的力的作用，因而斷裂?，F(xiàn)場調(diào)查這一結(jié)論得到驗證——在系統(tǒng)卸荷時液壓站存在較大的震動，沖擊比較大。同時，在數(shù)據(jù)上也得到支撐。測試液壓站在運動時的出油口的壓力曲線（采樣率為１ms）。取兩段曲線作分析，一段壓力上升A，一段壓力下降B。放大處理壓力曲線上升A壓力曲線下降B對比于部分液壓原理圖可見在部分液壓原理中存在一個電磁泄荷回路，在實際工況時，當(dāng)系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)時電磁泄荷回路開啟。青海折彎機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵價格內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，有需求可以來電咨詢！

它早出現(xiàn)于二戰(zhàn)時期，目的在于滿足液壓系統(tǒng)向高速、高精度、大功率、高度自動化方向發(fā)展的需求，武器成為該技術(shù)的早受益對象。隨著時間的推移，在響應(yīng)速度要求快、控制精度要求高的液壓伺服系統(tǒng)中，使用伺服閥作為控制閥，是基于該閥具有輸出效率高、反應(yīng)速度快和可電氣操縱、控制性良好等優(yōu)勢，由此其被廣泛應(yīng)用于要求控制準(zhǔn)確、迅速和程序控制能靈活變動的特定場合。電液伺服閥是一種理想的電子→液壓接口，可便捷高效的實現(xiàn)電信號→機(jī)械位移量→液壓信號的切換，并經(jīng)放大輸出與電控信號“連續(xù)成比例”的液壓功率。與通斷式開關(guān)閥相比，這類閥的成本較高，對液壓系統(tǒng)有嚴(yán)格的污染控制要求以及閉環(huán)系統(tǒng)的反饋要求，這都使得電氣控制變得更為復(fù)雜，維修難度也相應(yīng)提高，一定程度上限制了該元件的應(yīng)用。（三）比例控制閥這種閥是一種能使所輸出油液的參數(shù)（壓力、流量和方向）隨輸入電信號參數(shù)（電流、電壓）的變化而成比例的液壓控制閥，集開關(guān)式電液控制元件和伺服式電液控制元件的優(yōu)點于一體，不僅能開環(huán)控制，也可加入反饋環(huán)節(jié)構(gòu)成閉環(huán)控制，其良好的靜態(tài)性能可滿足一般工業(yè)控制要求的動態(tài)性能。此外，與電液伺服閥類似，其不僅可控制油液流動的方向。

定量或變量、變量方式、容積效率、總效率、壽命及原動機(jī)的種類、噪聲、壓力脈動率、自吸能力等,還要考慮與液壓油的相容性、尺寸、重量、經(jīng)濟(jì)性、維修性等：這些因素,有些已寫在產(chǎn)品樣本或技術(shù)資料里,要仔細(xì)研究,不明確的地方好咨詢正規(guī)內(nèi)嚙合齒輪泵生產(chǎn)廠家相關(guān)內(nèi)嚙合齒輪泵選型手冊內(nèi)容。六、內(nèi)嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象和徑向力內(nèi)嚙合齒輪泵的嚙合過程中，同時嚙合的齒輪對數(shù)應(yīng)該多于一對，即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對同時嚙合的輪齒所形成的一個封閉空間內(nèi)，這個空間的容積又將隨著齒輪的轉(zhuǎn)動而變化。這就是內(nèi)嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象若整個嚙合過程中有某段時間嚙合的齒輪對數(shù)少于1對，即ε＜1時，油泵的輸油率就很不均勻，出現(xiàn)時而壓送油，時而不壓送油，瞬時流量的差值可達(dá)30％，內(nèi)嚙合齒輪泵不能正常工作。ε=1的情況也不能保證內(nèi)嚙合齒輪泵正常工作。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有需求可以來電咨詢！

伺服油壓機(jī)1：控制系統(tǒng)：本設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)采用組態(tài)軟件編寫，以高彩組態(tài)觸摸屏作為載體，組建的人機(jī)對話窗口，極大的方便了用戶直觀的對生產(chǎn)參數(shù)的輸入調(diào)用及現(xiàn)場的生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)包括對設(shè)備狀態(tài)的直接監(jiān)控；本設(shè)備控制系統(tǒng)采用國際品牌日本三菱公司產(chǎn)品。能有效保證了設(shè)備運行的可靠性與穩(wěn)定性和設(shè)備的通用性；2：設(shè)備運作原理：設(shè)備通過伺服液壓泵組來驅(qū)動油缸進(jìn)行上下壓裝作業(yè)，組建的數(shù)控系統(tǒng)人機(jī)對話可實現(xiàn)根據(jù)客戶壓裝產(chǎn)品在組態(tài)觸摸屏中對產(chǎn)品的壓裝參數(shù)設(shè)定，能夠直觀查看產(chǎn)品的壓裝數(shù)據(jù)，同時可以對壓裝產(chǎn)品進(jìn)行在線壓裝檢測功能，設(shè)備具有快速下壓、壓裝、保壓與返回多段壓裝速度控制，使產(chǎn)品在壓裝過程中能有效的保證了產(chǎn)品壓裝的壓力精度與位移精度；3：設(shè)備的工作條件：1．工作環(huán)境：環(huán)境溫度-10~45℃，相對濕度40~80%。2．電源電壓：AC380V（±10%），頻率50HZ（±1HZ）三相五線。3．液體工作壓力17MPA，室溫35℃時,連續(xù)工作油溫不超定50℃。4．使用68號質(zhì)量抗研磨液壓油。4：設(shè)備的工作效率：1.滑塊理論快下速度50-175MM/S可調(diào)。2.滑塊理論工進(jìn)速度5-20MM/S可調(diào)（按百分比調(diào)整）。3.滑塊理論上升速度50-150MM/S可調(diào)。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供內(nèi)嚙合齒輪泵 的公司，有需求可以來電咨詢！福建 伺服內(nèi)嚙合齒輪泵按需定制

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分為內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列內(nèi)嚙合齒輪泵都屬于外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，NYP系列屬于內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，什么是內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵呢？如何區(qū)分？內(nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個是齒輪內(nèi)嚙合，一個是齒輪外嚙合。外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅(qū)動軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油和壓油過程。在內(nèi)嚙合齒輪泵的嚙合過程中。天津工業(yè)內(nèi)嚙合齒輪泵修理