濟(jì)南電力管道頂管穿越

牽引管是什么管牽引管廠家提供的施工安裝工藝，PE管材的主要用途：1、城鎮(zhèn)供水： PE給水管首具有安全、衛(wèi)生、施工方便等綜合優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為城鎮(zhèn)供水的理想管材。2、天燃?xì)?、煤氣輸送：PVC由于PE管道連接可靠、性能穩(wěn)定，容易施工、耐腐蝕等一系列優(yōu)點(diǎn)，成為中低壓天燃?xì)廨斔凸艿赖妮^佳選擇。3、食品化工領(lǐng)域：PE管道具有獨(dú)特的耐腐蝕性能，可用于各種酸咸鹽的輸送或排放，使得壽命長，成本低及維護(hù)費(fèi)用低。4、礦砂、泥漿輸送：PE管道具有獨(dú)特的耐磨性是鋼管的4倍，可普遍用于輸送礦砂、發(fā)電廠的粉煤灰、河道清淤的泥漿等。5、置換水泥管、鑄鐵管和鋼管：對(duì)于城市原有鋪設(shè)亽水泥管、鑄鐵管等進(jìn)行舊管改選，可以不經(jīng)過大面積開挖，直接將PE管插入舊管中進(jìn)行更換，工程造價(jià)低，施工時(shí)間短，特別適用于老城區(qū)的管路改選。頂管是在一些開挖方面才會(huì)用到。濟(jì)南電力管道頂管穿越

    塑料管材在擠出時(shí)都要靠牽引管進(jìn)行牽引才能進(jìn)行擠塑生產(chǎn)，牽引管與待擠出的管材連接在一起后，通過牽引機(jī)給管材恒定的牽引力，保證管材的正常擠出。在每根牽引管兩端增加可活接的子接頭和母接頭，管與管之間通過子接頭和母接頭連接，解決了使用熱熔連接方式造成人力、物力的浪費(fèi)和降低效率的問題。但是，該方案采用的螺紋連接方式需要轉(zhuǎn)動(dòng)管體，對(duì)于大型管材的牽引仍然十分不方便。因此，針對(duì)上述技術(shù)問題，需要提供一種適用于大型管材牽引的快速連接頭。提供了一種牽引管快速接頭，該牽引管快速接頭結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，且連接穩(wěn)固。所述技術(shù)方案如下：提供了一種牽引管快速接頭，包括連接在牽引管1一端的母接頭2和連接在被牽引管3一端的公接頭4，所述牽引管1、母接頭2、被牽引管3和公接頭4均同軸設(shè)置；所述母接頭2為與牽引管1內(nèi)壁配合的圓管結(jié)構(gòu)，其靠近公接頭4的一端同軸設(shè)有法蘭盤21，其另一端為連接端22并插設(shè)固定在牽引管1中；所述公接頭4為較母接頭2小的圓管結(jié)構(gòu)，其中部同軸設(shè)有與法蘭盤21配合的第二法蘭盤41，其靠近母接頭2的一端插設(shè)在母接頭2中且其端部同軸設(shè)有與母接頭2內(nèi)壁間隙配合的小凸環(huán)43。河北直埋管道施工公司江蘇牽引管質(zhì)量哪家好，歡迎來電咨詢江陰市澄暢管道工程有限公司。

這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面；不拆 遷，不破壞地面建筑物；不破壞環(huán)境；不影響管道的段差變形；省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。

該技術(shù)在我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)普遍用于城市地下給排水管道、天燃?xì)馐凸艿?、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè)。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆 遷費(fèi)用、減少對(duì)環(huán)境污染和道路的堵塞，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。通過刀盤以及頂速平衡正面土壓力，調(diào)節(jié)循環(huán)水壓力用以平衡地下水壓力。采用流體輸送切削入泥倉的土體，頂進(jìn)過程中不間斷，施工速度快。無需地盤改良或降水處理，施工后地表沉降小。

拉管與頂管有什么區(qū)別，如何區(qū)分？ 拉管與頂管較大區(qū)別就是對(duì)于管道。拉管是先通過鉆機(jī)鉆孔、擴(kuò)孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個(gè)通道拉過來；而對(duì)于頂管，是在管道前端設(shè)置頂管機(jī)頭，通過頂管機(jī)頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動(dòng)管道前進(jìn)。（有時(shí)，頂管施工沒有機(jī)頭，采用人工進(jìn)行挖土）頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關(guān)系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進(jìn)距離通過一定措施可以延長，可以達(dá)到1km以上。PE牽引管符合GB/T17219安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以及國家衛(wèi)生部相關(guān)的衛(wèi)生評(píng)價(jià)規(guī)定。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對(duì)地表干擾小，因此具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。該技術(shù)源于20世紀(jì)70年代，并于90年代傳入我國，被普遍應(yīng)用于給水、排水、電力、通信、燃?xì)獾阮I(lǐng)域的新管道建設(shè)和舊管道修復(fù)，也可以應(yīng)用于文物、古建筑的保護(hù)等方面。拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引)。上海安裝管道安裝企業(yè)

非開挖技術(shù)主要包括水平定向鉆進(jìn)、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方。濟(jì)南電力管道頂管穿越

頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、高效，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。濟(jì)南電力管道頂管穿越