相位中心車載天線放大器

    VSAT衛(wèi)星通信網的特點；與傳統通信網相比:①面對用戶而不是面對網絡。②)天線口徑小，一般為。放射機功率低，一般為1~2W。安裝便利只需簡潔的安裝工具和一般的地基，如一般的水泥地面，樓頂等。③智能化功能強，包括操作，接口，支持業(yè)務，信道治理等，可無人操作。集成化程度高，從外表看VSAT只分為天線，室內單元和室外單元三局部。④VSAT站很多，但各站的業(yè)務量較小，一般用作**網，而不像傳統衛(wèi)星通信網那樣主要用作公用通信網。綜上，優(yōu)點如下:①地球站設備簡潔，體積小，重量輕，造價低，安裝與操作簡便。②組網敏捷便利。③通信質量好，牢靠性高，適于多種業(yè)務和數據率，且易于向ISDN(綜合業(yè)務數字網)過渡。④直接面對用戶，特別適合于用戶分散，稀路由和業(yè)務量小的**通信網。 車載天線可以提供車輛的遠程故障診斷和預警功能，提高車輛的可靠性和安全性。相位中心車載天線放大器

在數字衛(wèi)星通信中，選擇調制方式時，應綜合考慮多方面的因素。一般而言，由于衛(wèi)星信道基本上可視為恒參信道，因此，可以考慮采用比較好的調制和檢測方式，如PSK(移相鍵方式。同時，由于轉發(fā)器功率、效率和非線性等因素的限制,以及對互調干擾等方面的考慮，ASK(振幅鍵控)及含有ASK的混合調制一般不宜采用，而宜采用恒包絡調制方式。除此之外，還應考慮衛(wèi)星頻帶和功率的有效利用，帶限與延遲失真、鄰近信道干擾和同信道干擾等的影響，衛(wèi)星工作點的選擇，同步電路設計，調制解調設備實現的難易程度等等。概括起來，我們可以把數字衛(wèi)星通信的調制方式分成如下兩大類:一是充分利用功率的調制方式，二是充分利用(射頻)帶寬的調制方式。深圳車載天線參考價格車載天線可以提供車輛的實時位置信息，有助于車隊管理和物流調度。

車載天線組件,其特征在于,所述定位天線模塊包括:定位天線振子,用于接收衛(wèi)星定位信號;以及放大電路單元,連接所述定位天線振子,用于接收并放大處理所述衛(wèi)星定位信號,以輸出位置信號。車載天線組件;以及安裝底座,所述基板設置于所述安裝底座上,所述至少兩組移動通信天線振子組分別與所述安裝底座在位置相對應的部份耦合,以調整諧振頻率。安裝底座的材料的介電常數為2.2至2.6,每一組所述移動通信天線振子組為5G移動通信天線振子組,所述車聯網天線模塊為V2X車聯網天線模塊。

衛(wèi)星通信的分類：

按照業(yè)務劃分:固定衛(wèi)星業(yè)務(FSS,FixedSatellite Service)廣播衛(wèi)星業(yè)務(BSS,Broadcasting Satellite Service)移動衛(wèi)星業(yè)務(MSS, Mobile Satellite Service)；

按照工作頻段劃分:L頻段，1-2GHz，移動通信、聲音廣播S頻段，2-3GHz，移動通信圖像廣播 C頻段，4-6GHz，固定通信、聲音廣播X頻段，7-8GHz，固定通信(通常用于**和軍方業(yè)務)Ku頻段，10-14GHZ，固定通信、電視直播Ka頻段，17-31GHZ，固定通信、移動通信；

按照軌道高度劃分:低軌(LEO)，軌道高度低于5000公里中軌(MEO)，軌道高度在5000 到 20000公里之間 高軌(HEO)，軌道高度高于20000公里；

按照軌道類型劃分:形狀--圓軌道與橢圓軌道 傾角--赤道軌道、傾斜軌道、極軌道對地靜止軌道(GEO)--在赤道平面上的圓軌道，軌道高度約為36000公里。 翊騰電子的車載天線經過嚴格的質量控制，保證產品的穩(wěn)定性和可靠性。

    頻帶利用率(即頻譜效率)是指單位頻帶內允許傳輸的比較高比特速率，單位為b/(s·Hz)。頻帶一定時，若能傳輸的比特速率越高，頻帶利用率就越高;比特速率越低，頻帶利用率就越低。理論上，各種調制方式的頻帶利用率都有一個極限。就一般情況而言，二相調制的頻帶利用率理論值為1b/(s·Hz)，四相調的頻帶利用率理論值為2b/(s·Hz)，M進制PSK的頻帶利用率理論值為lbMb/(s·Hz)。但是，考慮到實際濾波器的影響，實際頻利用率與E/n,都會低于上述理論值。為了提高頻帶利用率和減少對鄰近信道的干擾程度，人們一直圍繞著控制已調波的頻譜特性問題做了許多研究，提出了很多新的調制方式。其目的是使在碼元轉換時刻已調波的相位不發(fā)生大的躍變或甚至能連續(xù)變化，從而使已調波的頻譜更加集中，旁瓣更低。 車載天線可以用于車輛的智能交通系統，實現車輛之間的信息交互和協同駕駛。方向圖車載天線原理

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汽車車頂上的天線又叫車載天線，作用如下:

1、主要用于接收外部的信號，車主能在車內聽廣播就是靠天線的作用。

2、除了接收信號，汽車天線還是一個靜電釋放器，主要是將汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護乘客安全以及車身電路。

3、對于一些**車，汽車天線還具有空氣擾流的空氣動力學作用。

以下是汽車天線的簡要介紹:

(1)考慮到汽車任意移動使用條件，除ETC等在特定的場所使用的裝置外，一般的車載天線應為無指向天線。

(2)成為車載天線基礎的單軸天線應具有接收電波波長114的長度，但可安裝在車上的天線長度*在1m左右。

(3)應在考慮確保天線的接收性能、防止各天線間干擾、設置的可行性及外觀的商品性等的同時，在限定的部位安裝多個天線。 相位中心車載天線放大器