但是對(duì)于進(jìn)口或者出口到保稅倉(cāng)的商品退貨就比較困難了。在有完善的退貨倉(cāng)之前，很多退貨都無(wú)法處理只能堆在代運(yùn)營(yíng)的辦公室里。所以退貨倉(cāng)需要有專(zhuān)門(mén)的合同條款。這里以進(jìn)口保稅倉(cāng)為例。定義服務(wù)內(nèi)容。賣(mài)家或者客戶(hù)通過(guò)系統(tǒng)操作的方式發(fā)起退貨指令，退貨倉(cāng)接受商家的退回包裹，入庫(kù)前對(duì)退貨按照甲方要求進(jìn)行倉(cāng)配交接、包裹檢查驗(yàn)收、商品暫存、配合海關(guān)查驗(yàn)、調(diào)撥入保稅區(qū)指定倉(cāng)庫(kù)、與保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行交接、退供出庫(kù)、調(diào)撥入庫(kù)、調(diào)撥出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等。退貨的原因包括在途攔截、買(mǎi)家拒收、無(wú)法妥投、買(mǎi)家簽收后無(wú)理由退貨、其他原因等。未開(kāi)通退貨倉(cāng)的保稅口岸，則無(wú)法使用退貨倉(cāng)服務(wù)。定義退貨的查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殚_(kāi)通退貨倉(cāng)的目的是為了讓退回的...

打算有空的時(shí)候?qū)懸恍┕?yīng)鏈相關(guān)的合同。有日常、有大促、有面向客戶(hù)的、有面向供應(yīng)商的。本文從物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)提供商的角度，講一講如何做一份面向客戶(hù)（或者電商賣(mài)家）的日常合同。特別說(shuō)明：只是拋磚引玉。作者不是法律專(zhuān)業(yè)的，不敢班門(mén)弄斧，只是單純從物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)內(nèi)容上講合同，并不涉及如何做專(zhuān)業(yè)的法律條文和條款、法律權(quán)利和義務(wù)。歡迎同行交流，提出補(bǔ)充和修改建議。圖片圖片01/WHY為什么講物流倉(cāng)儲(chǔ)合同在我之前的文章講過(guò)電商供應(yīng)鏈的定義、電商供應(yīng)鏈的六大模塊（生意計(jì)劃、物流計(jì)劃、物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流B2B運(yùn)輸和B2C配送、物流關(guān)檢務(wù)、行業(yè)解決方案），以及六大模塊分別的KPI。物流倉(cāng)儲(chǔ)只是其中的一個(gè)模塊，但是為...

第九條【滅火應(yīng)急疏散預(yù)案及演練】倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定本單位滅火應(yīng)急疏散預(yù)案并每半年至少演練一次。甲、乙類(lèi)物品倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所，裝卸車(chē)輛集中停放區(qū)、加油加氣充電區(qū)，員工集體宿舍和鍋爐房、配電房、制冷機(jī)房、分檢包裝車(chē)間等場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)分別制定針對(duì)性預(yù)案，明確每班次、每崗位人員及其報(bào)警、疏散、撲救初起火災(zāi)的職責(zé)，并定期組織演練。第十條【禁止性條款】嚴(yán)禁下列行為：（一）擅自使用未經(jīng)消防驗(yàn)收或者竣工備案抽查合格，以及不符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建筑、場(chǎng)所；（二）采用易燃、可燃夾心彩鋼板搭建臨時(shí)建筑；（三）擅自改變使用性質(zhì)和儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性，占用防火間距；（四）違規(guī)超存超儲(chǔ)，將甲、乙類(lèi)物品和一般物品以及容易相互發(fā)生...

大規(guī)模的冷庫(kù)群向網(wǎng)絡(luò)化布局發(fā)展。2、冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)方式由“租賃”向統(tǒng)一集中管理的轉(zhuǎn)變，冷庫(kù)向低溫配送中心發(fā)展。3、對(duì)分散的冷鏈物流資源進(jìn)行深度整合，企業(yè)之間的兼并重組、設(shè)施托管，冷鏈物流的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。4、冷庫(kù)及冷鏈物流的信息化建設(shè)，大型企業(yè)或行業(yè)組織主導(dǎo)的冷鏈物流信息平臺(tái)，食品信息與冷鏈物流溫控信息的全程檢查、記錄與追溯。5、面向連鎖超市、餐飲飯店、網(wǎng)絡(luò)零售、機(jī)關(guān)團(tuán)體、消費(fèi)者個(gè)人等不同渠道或主體，立足加工食品、冷凍食品、生鮮食品等的不同特點(diǎn)與物流需求，建設(shè)針對(duì)性、適應(yīng)性強(qiáng)的各種類(lèi)型的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。2012-2014年我國(guó)易腐食品產(chǎn)量（萬(wàn)噸）2010-2014年我國(guó)速凍食品產(chǎn)量（萬(wàn)噸）20...

資料來(lái)源:東北證券）京東物流：倉(cāng)配筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量報(bào)告關(guān)鍵詞：倉(cāng)配筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)報(bào)告詳情：京東物流是具有長(zhǎng)期投資潛質(zhì)的公司，一是因?yàn)楣境砷L(zhǎng)空間大。公司所在的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)空間巨大，規(guī)模約2萬(wàn)億元，現(xiàn)階段行業(yè)集中度低，而該市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)較強(qiáng)，京東物流是該市場(chǎng)的龍一，市占率不到3%，未來(lái)公司的市場(chǎng)份額還有很大的提升空間。二是公司未來(lái)3-5年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力足。驅(qū)動(dòng)力一來(lái)自于一體化供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)的可持續(xù)增長(zhǎng)；驅(qū)動(dòng)力二來(lái)自于京東集團(tuán)將貢獻(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)；驅(qū)動(dòng)力三來(lái)自于公司向第三方開(kāi)放后快速拓展外部客戶(hù)；驅(qū)動(dòng)力四來(lái)自于降本增效和技術(shù)運(yùn)用；驅(qū)動(dòng)力五來(lái)自于收購(gòu)兼并。三是公司具有競(jìng)爭(zhēng)力。相較...

倉(cāng)配一體化綜合物流報(bào)告關(guān)鍵詞：綜合物流報(bào)告詳情：京東物流是中國(guó)供應(yīng)鏈物流公司。背靠京東集團(tuán)獲得的規(guī)模優(yōu)勢(shì)及行業(yè)認(rèn)知、豐富的倉(cāng)網(wǎng)資源和強(qiáng)大的品牌力是京東物流的競(jìng)爭(zhēng)力。我們認(rèn)為中國(guó)供應(yīng)鏈物流處于發(fā)展早期階段，京東物流將持續(xù)獲得市場(chǎng)份額。（資料來(lái)源：浙商證券）珠三角城市群通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)報(bào)告報(bào)告關(guān)鍵詞：通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)報(bào)告詳情：01宏觀環(huán)境與城市基本面分析；02城市群倉(cāng)儲(chǔ)整體市場(chǎng)與高標(biāo)倉(cāng)市場(chǎng)分析；03城市物流發(fā)展?jié)摿δＰ蜆?gòu)建與分析；04城市物流市場(chǎng)活躍度與進(jìn)駐建議。（資料來(lái)源:物聯(lián)云倉(cāng)）前置倉(cāng)行業(yè)：叮咚買(mǎi)菜，前置倉(cāng)模式領(lǐng)頭者，之下方顯本色報(bào)告關(guān)鍵詞：叮咚買(mǎi)菜前置倉(cāng)報(bào)告詳情：叮咚買(mǎi)菜成立于2017年，...

公私倉(cāng)廩俱豐實(shí)?！币馑际羌Z食儲(chǔ)備充足,儲(chǔ)藏米谷的倉(cāng)庫(kù)也裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的。2)現(xiàn)代物流服務(wù)中，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)生的收入是重要的物流收入；同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的投入，是所有物流投入中重的。即使資產(chǎn)負(fù)債表中的長(zhǎng)期投資和固定資產(chǎn)，又是損益表中經(jīng)營(yíng)收入。3)當(dāng)然，在做物流倉(cāng)儲(chǔ)合同時(shí)，除了物流倉(cāng)儲(chǔ)模塊之外，六大模塊中的物流B2C配送和物流關(guān)檢務(wù)也會(huì)一起放進(jìn)來(lái)，其它模塊也會(huì)有部分相關(guān)體現(xiàn)。(1)物流B2C配送，因?yàn)閭}(cāng)配是一體，物流包裹從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)后馬上交接給配送，所以B2C配送都會(huì)包含在倉(cāng)儲(chǔ)物流合同中。物流關(guān)檢務(wù)（跨境電商），因?yàn)殛P(guān)檢務(wù)相關(guān)的很多事情也會(huì)發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)，所以會(huì)講。(2)物流B2B運(yùn)輸，后續(xù)可能會(huì)單獨(dú)講，...

七、低溫倉(cāng)儲(chǔ)與冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)按國(guó)家發(fā)改委等3部委發(fā)布的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，我國(guó)冷庫(kù)與冷藏車(chē)輛等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)甚至超額完成目標(biāo)任務(wù)，到目前為止，冷庫(kù)容積已超過(guò)1億立方米，靜態(tài)儲(chǔ)存能力達(dá)2700萬(wàn)噸左右，冷藏車(chē)輛已近6萬(wàn)輛。與發(fā)達(dá)國(guó)家比較，我國(guó)冷藏物流能力雖然還有較大差距，但也基本能夠滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們生活的需要。目前的突出問(wèn)題是，冷庫(kù)以“租賃”為主的運(yùn)營(yíng)方式太落后、服務(wù)功能單一，缺乏全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)化的冷鏈物流公司。冷庫(kù)、冷藏運(yùn)輸、低溫配送等環(huán)節(jié)集約化程度低、形不成冷鏈，不能從根本上保障食品在流通中的安全與品質(zhì)。2014年我國(guó)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)分類(lèi)圖片中國(guó)冷鏈物流主要商業(yè)模式圖片中國(guó)各區(qū)冷庫(kù)儲(chǔ)存...

這就是服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化；可以按天、按小時(shí)甚至按分鐘收費(fèi)，也可以按貨物的重量、體積進(jìn)行收費(fèi)，這就是服務(wù)的量化。而個(gè)性化服務(wù)則是基于標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為不同類(lèi)型的細(xì)分客戶(hù)群體提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。例如，冷凍品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、危化品倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。2、輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型升級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，其次是輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型。倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)需要以倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施為依托，一般而言是重資產(chǎn)型的經(jīng)營(yíng)模式。也是由于倉(cāng)儲(chǔ)物流的重資產(chǎn)屬性，使得倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)難以發(fā)展壯大，所以必須進(jìn)行輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型。那么怎么進(jìn)行輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型呢？輕資產(chǎn)的出路，就是充分合理利用社會(huì)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施資源，與資源擁有方進(jìn)行合作。輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型需要具備三項(xiàng)能力和一項(xiàng)資源。三項(xiàng)能力是指?jìng)}儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃...

其整合了原有的《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》以及《土地利用現(xiàn)狀分類(lèi)》,從一定程度上為上述問(wèn)題的解決提供了新的思路。本文將以此為依托,結(jié)合及地方對(duì)于工業(yè)用地和倉(cāng)儲(chǔ)用地的相關(guān)法律法規(guī)及政策,探析倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目中的土地用途合規(guī)性問(wèn)題。一工業(yè)用地和倉(cāng)儲(chǔ)用地的比較(一)從《規(guī)劃分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》、《國(guó)土分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》到《國(guó)土用途規(guī)劃分類(lèi)指南》在《國(guó)土用途規(guī)劃分類(lèi)指南》發(fā)布前,關(guān)于土地用途分類(lèi)的規(guī)定主要集中在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部于2010年12月24日發(fā)布的《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(GB50137-2011,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》”)以及原國(guó)土資源部組織修訂并于2017年11月1日發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《...

緊接著也要說(shuō)明客戶(hù)需要做什么。主要包括：按時(shí)提供真實(shí)、準(zhǔn)確、完整的商品信息及符合海關(guān)規(guī)定要求的單證及信息。提供商品信息的內(nèi)容包括但不限于：品名、規(guī)格、型號(hào)、成分含量、功能、商品圖片、銷(xiāo)售鏈接、原產(chǎn)地證、檢驗(yàn)檢測(cè)證明等。保證貨單相符、海關(guān)編碼等申報(bào)要素正確無(wú)誤。保證其商品不含：禁運(yùn)限運(yùn)物品、負(fù)面清單物品、違反相關(guān)法規(guī)的商品、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物品、或有產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的商品等。定義物流服務(wù)商的免責(zé)條款。因?yàn)殛P(guān)檢務(wù)經(jīng)常有一些不可抗力因素，或者有時(shí)候政策突然發(fā)生變化等。所以物流服務(wù)商需要定義自己對(duì)于客戶(hù)的免責(zé)條款。主要包括：政策變化、監(jiān)管部門(mén)查驗(yàn)異常、客戶(hù)未按規(guī)定時(shí)間提供正確的商品和單證信息等。3)...

二）倉(cāng)庫(kù)保管員、裝卸和運(yùn)輸人員消防知識(shí)掌握情況；（三）電氣線(xiàn)路、防雷與接地系統(tǒng)定期檢測(cè)情況；（四）消防安全重點(diǎn)部位的管理情況；（五）消防水源是否符合要求，消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行和完好有效情況；（六）日常防火巡查工作落實(shí)情況；（七）火災(zāi)隱患整改和防范措施落實(shí)情況。對(duì)發(fā)現(xiàn)的消防安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促整改。第五條【消防控制室、設(shè)施維保檢測(cè)及安全評(píng)估】倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定對(duì)建筑消防設(shè)施、器材進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢測(cè)，確保完好有效。設(shè)有自動(dòng)消防設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的消防技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和檢測(cè)，自動(dòng)消防設(shè)施每年至少檢測(cè)1次。建筑消防設(shè)施單項(xiàng)檢查應(yīng)每月至少1次，聯(lián)動(dòng)檢查每季度至少1次。消防控...

資料來(lái)源:東北證券）京東物流：倉(cāng)配筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量報(bào)告關(guān)鍵詞：倉(cāng)配筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)報(bào)告詳情：京東物流是具有長(zhǎng)期投資潛質(zhì)的公司，一是因?yàn)楣境砷L(zhǎng)空間大。公司所在的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)空間巨大，規(guī)模約2萬(wàn)億元，現(xiàn)階段行業(yè)集中度低，而該市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)較強(qiáng)，京東物流是該市場(chǎng)的龍一，市占率不到3%，未來(lái)公司的市場(chǎng)份額還有很大的提升空間。二是公司未來(lái)3-5年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力足。驅(qū)動(dòng)力一來(lái)自于一體化供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)的可持續(xù)增長(zhǎng)；驅(qū)動(dòng)力二來(lái)自于京東集團(tuán)將貢獻(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)；驅(qū)動(dòng)力三來(lái)自于公司向第三方開(kāi)放后快速拓展外部客戶(hù)；驅(qū)動(dòng)力四來(lái)自于降本增效和技術(shù)運(yùn)用；驅(qū)動(dòng)力五來(lái)自于收購(gòu)兼并。三是公司具有競(jìng)爭(zhēng)力。相較...

聯(lián)手菜鳥(niǎo)加碼跨境電商報(bào)告關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)能釋放報(bào)告詳情：綜合物流服務(wù)與供應(yīng)鏈商品采購(gòu)分銷(xiāo)雙主業(yè)并進(jìn)。綜合物流服務(wù)是通過(guò)自有及外協(xié)車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)等物流設(shè)施為客戶(hù)提供貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代服務(wù)。另外，公司作為松下電器在廣州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)代理商從事商品貿(mào)易服務(wù)以及為松下全系列產(chǎn)品的采購(gòu)分銷(xiāo)業(yè)務(wù)提供配套物流服務(wù)。（資料來(lái)源:世紀(jì)證券）2022年上半年亞太物流地產(chǎn)市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)告報(bào)告關(guān)鍵詞：亞太物流地產(chǎn)報(bào)告詳情：2022年上半年，全球經(jīng)濟(jì)不確定性上升，供應(yīng)鏈持續(xù)中斷。盡管如此，在澳大利亞的推動(dòng)下，亞太地區(qū)的主要物流租金繼續(xù)每年增長(zhǎng)和半年，新西蘭、印度和新加坡。（資料來(lái)源:萊坊）中國(guó)物流地產(chǎn)報(bào)告報(bào)告關(guān)鍵詞：中國(guó)物流地產(chǎn)...

比如包括：B2C訂單推送、維護(hù)賣(mài)家聯(lián)系人和方式、對(duì)于貨物合法合規(guī)等保證、按要求包裝、配合做一些樣品摔包或者測(cè)試、直播等相關(guān)活動(dòng)提前通知等。2)關(guān)檢務(wù)服務(wù)跨境商品、進(jìn)出口商品一定要有關(guān)檢務(wù)服務(wù)。中國(guó)是保稅倉(cāng)，國(guó)外則是跨境海外倉(cāng)。合同包括4方面的內(nèi)容。定義常規(guī)的清關(guān)服務(wù)內(nèi)容和責(zé)任?？缇常ū６悅}(cāng)）電商的清關(guān)服務(wù)有兩大類(lèi)，B2C小包裹清關(guān)和B2B調(diào)撥清關(guān)。B2C清關(guān)主要是店鋪和商品備案，商品的進(jìn)境申報(bào)、查驗(yàn)、繳稅、放行、出庫(kù)、出區(qū)申報(bào)等。B2B調(diào)撥清關(guān)又有3三類(lèi)：同一個(gè)保稅倉(cāng)內(nèi)的區(qū)內(nèi)調(diào)撥。同一個(gè)物流服務(wù)提供商管理的不同保稅倉(cāng)之間的區(qū)間、區(qū)內(nèi)調(diào)撥。不同物流服務(wù)提供商管理的不同保稅倉(cāng)之間的區(qū)間、區(qū)...

快進(jìn)快出）主營(yíng)產(chǎn)品：供應(yīng)鏈管理服務(wù)貨運(yùn)代理江蘇驛佰供應(yīng)鏈管理有限公司所在地：江蘇句容市在線(xiàn)詢(xún)價(jià)上海箱包電商倉(cāng)庫(kù)出租保管倉(cāng)儲(chǔ)管理吉新物流服務(wù)類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)+倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)+配送24小時(shí)出庫(kù)率100支持行業(yè)不限行業(yè)支持業(yè)務(wù)日常零售主營(yíng)產(chǎn)品：第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流外包托管倉(cāng)儲(chǔ)B2B電商倉(cāng)儲(chǔ)B2C電商倉(cāng)儲(chǔ)上海吉新物流有限公司所在地：上海青浦區(qū)在線(xiàn)詢(xún)價(jià)倉(cāng)庫(kù)外包**倉(cāng)儲(chǔ)快遞代發(fā)全國(guó)可代發(fā)商家商品或**禮品包價(jià)格美麗服務(wù)類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)+倉(cāng)內(nèi)運(yùn)營(yíng)+配送日均發(fā)貨單量50000峰值發(fā)貨單量100000支持行業(yè)不限行業(yè)支持業(yè)務(wù)日常零售主營(yíng)產(chǎn)品：**倉(cāng)儲(chǔ)代發(fā)快遞代發(fā)**代發(fā)深圳市新禾美電商有限公司所在地：廣東深圳在線(xiàn)詢(xún)價(jià)深圳電商小倉(cāng)庫(kù)...

資料來(lái)源:東北證券）京東物流：倉(cāng)配筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量報(bào)告關(guān)鍵詞：倉(cāng)配筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)報(bào)告詳情：京東物流是具有長(zhǎng)期投資潛質(zhì)的公司，一是因?yàn)楣境砷L(zhǎng)空間大。公司所在的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)空間巨大，規(guī)模約2萬(wàn)億元，現(xiàn)階段行業(yè)集中度低，而該市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)較強(qiáng)，京東物流是該市場(chǎng)的龍一，市占率不到3%，未來(lái)公司的市場(chǎng)份額還有很大的提升空間。二是公司未來(lái)3-5年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力足。驅(qū)動(dòng)力一來(lái)自于一體化供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)的可持續(xù)增長(zhǎng)；驅(qū)動(dòng)力二來(lái)自于京東集團(tuán)將貢獻(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)；驅(qū)動(dòng)力三來(lái)自于公司向第三方開(kāi)放后快速拓展外部客戶(hù)；驅(qū)動(dòng)力四來(lái)自于降本增效和技術(shù)運(yùn)用；驅(qū)動(dòng)力五來(lái)自于收購(gòu)兼并。三是公司具有競(jìng)爭(zhēng)力。相較...

第三條【防火巡查】倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)每日組織開(kāi)展防火巡查，并確定負(fù)責(zé)巡查的專(zhuān)（兼）職消防管理人員、倉(cāng)庫(kù)（堆場(chǎng)）消防管理人員和巡查部位。重點(diǎn)巡查以下內(nèi)容：（一）進(jìn)行裝卸作業(yè)、進(jìn)入庫(kù)區(qū)的人員、車(chē)輛是否符合安全操作規(guī)程；（二）倉(cāng)庫(kù)的門(mén)窗是否封閉完好；（三）是否違章用火、用電、用油、用氣；（四）安全出口、疏散通道是否暢通；（五）安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明是否完好有效；（六）消防設(shè)施工作是否正常，滅火器材是否完好有效；（七）常閉式防火門(mén)是否處于關(guān)閉狀態(tài)，防火卷簾門(mén)下是否堆放物品影響使用；（八）消防控制室及設(shè)有值班的消防水泵房、鍋爐房、配電房、發(fā)電機(jī)房、制冷機(jī)房、員工集體宿舍，以及分檢包裝車(chē)間、甲、...

這類(lèi)冷降史受投資人青睞，它們主要集中在消費(fèi)型城市，供頭部客戶(hù)長(zhǎng)期使用，其建造標(biāo)準(zhǔn)符合頭部客戶(hù)要求以及ESG評(píng)價(jià)體系。這類(lèi)型庫(kù)通常具備以下4種特征（包括但不限干），本報(bào)告中將符合以下4種特征的冷庫(kù)姑且稱(chēng)為高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)，其余冷庫(kù)稱(chēng)為傳統(tǒng)冷庫(kù)（資料來(lái)源:冷庫(kù)視界）中國(guó)冷庫(kù)投資運(yùn)營(yíng)分析——基礎(chǔ)設(shè)施系列研究之冷庫(kù)篇報(bào)告關(guān)鍵詞：中國(guó)冷庫(kù)投資報(bào)告詳情：從建造標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)屬性來(lái)看，冷庫(kù)為高標(biāo)倉(cāng)服務(wù)的一個(gè)業(yè)務(wù)分支：冷庫(kù)建造及運(yùn)營(yíng)成本高，對(duì)城市發(fā)展、區(qū)位交通和用量需求有較高的要求。冷庫(kù)相比高標(biāo)倉(cāng)建造成本和運(yùn)營(yíng)成本更高：在同等面積及構(gòu)造下，冷庫(kù)總成本是高標(biāo)倉(cāng)的倍。因冷庫(kù)建造和投資更為復(fù)雜，管理和運(yùn)營(yíng)更精細(xì)化，使...

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)與生產(chǎn)物流類(lèi)項(xiàng)目的調(diào)研通常是在一個(gè)園區(qū)內(nèi)進(jìn)行。主要的調(diào)研內(nèi)容包括基礎(chǔ)對(duì)象（物料、產(chǎn)線(xiàn)、設(shè)施、成品等）、流程活動(dòng)、空間布局、資源組織與調(diào)度、作業(yè)時(shí)間計(jì)劃等方面。在調(diào)研會(huì)對(duì)調(diào)研的內(nèi)在調(diào)研分析完成后對(duì)整個(gè)物流體系進(jìn)行診斷分析，通過(guò)診斷分析可以對(duì)當(dāng)前的物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀有清晰的認(rèn)識(shí)，并且可以找到瓶頸點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。診斷分析中，首先要明確公司對(duì)于運(yùn)營(yíng)、精益體系的目標(biāo)。因?yàn)槲锪鞣?wù)于公司的運(yùn)營(yíng)體系，并對(duì)其進(jìn)行支撐和運(yùn)作保障。只有符合公司運(yùn)營(yíng)模式的物流體系才能是一個(gè)有效的體系。然后通過(guò)瓶頸分析找到差距，瓶頸分析可以是外部對(duì)標(biāo)也可以是內(nèi)部的場(chǎng)景模擬分析等，包括資源瓶頸和服務(wù)能力瓶頸等。是能力提升分析，也...

蘭劍智能：智能倉(cāng)儲(chǔ)百舸爭(zhēng)流，三方面構(gòu)筑強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘報(bào)告關(guān)鍵詞：智能倉(cāng)儲(chǔ)百舸爭(zhēng)流報(bào)告詳情：近年來(lái)物流業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)持續(xù)繁榮，在勞動(dòng)力成本與土地成本雙增的背景下，實(shí)現(xiàn)降低物流成本的有效途徑是智能倉(cāng)儲(chǔ)?？梢哉f(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)是降本增效。目前，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)智能設(shè)備滲透率不高，據(jù)京東物流研究院數(shù)據(jù)，仍有約。根據(jù)頭豹研究院統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模為1146億元，考慮到智能技術(shù)的不斷深入及物流行業(yè)規(guī)模和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)降本增效的需求不斷攀升，預(yù)計(jì)2026年我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2665億元。從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，國(guó)內(nèi)行業(yè)廠商規(guī)模較小，下游深耕領(lǐng)域有所不同，暫未形成，因此國(guó)內(nèi)廠商均有望受益于行業(yè)高β效應(yīng)...

促進(jìn)銀企雙方重樹(shù)信心。我們有理由相信，無(wú)論是作為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的增值服務(wù)還是作為倉(cāng)儲(chǔ)新興業(yè)態(tài)，金融倉(cāng)儲(chǔ)必將走上良性發(fā)展軌道。十、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的安全管理與有序發(fā)展剛剛批復(fù)公布了天津港“”瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別重大火災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告。報(bào)告認(rèn)定該事故是一起特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題，調(diào)查組提出了十個(gè)方面的防范措施和建議，其中，“建立健全危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管體制機(jī)制，完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系;建立全國(guó)統(tǒng)一的監(jiān)管信息平臺(tái)，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)控監(jiān)管;嚴(yán)格執(zhí)行城市總體規(guī)劃，嚴(yán)格安全準(zhǔn)入條件;集中開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，消除各類(lèi)安全隱患”等措施，必將對(duì)?；穫}(cāng)儲(chǔ)安全管理與有序發(fā)展產(chǎn)生重大影...

綠色物流發(fā)展的五個(gè)困境與五項(xiàng)對(duì)策綠色物流發(fā)展的五個(gè)困境與五項(xiàng)對(duì)策解決與對(duì)策五則，要完善綠色物流的法律法規(guī)建設(shè)。要想控制和減少物流運(yùn)輸中的環(huán)境污染，*靠裝備改造和企業(yè)自律是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要以行之有效的法律法規(guī)，以及強(qiáng)有力的行政管理來(lái)加以控制。建議**制定并完善綠色物流法律法規(guī)，針對(duì)物流運(yùn)輸中的尾氣排放、噪聲污染、油船泄漏等相關(guān)事項(xiàng)做出明確的規(guī)定，并依法嚴(yán)格實(shí)施，以確保物流污染能夠得到有效地控制和限制，從而為綠色物流的有序發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。熊貓小倉(cāng)坐落于江蘇鎮(zhèn)江，本公司擁有專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，為客戶(hù)提供一體化的供應(yīng)鏈解決方案，電商倉(cāng)儲(chǔ)，我們會(huì)長(zhǎng)久伴隨客戶(hù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，不斷提高服務(wù)和技術(shù)...

在投資項(xiàng)目備案通知書(shū)、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等文件中允許建設(shè)部分倉(cāng)儲(chǔ)用房實(shí)踐中我們也遇到過(guò)此類(lèi)較為特殊的情況,雖然不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證中用途一欄記載為工業(yè)用地,但在其所附的不動(dòng)產(chǎn)單元清單中載明部分建筑的用途為工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ),并且在投資項(xiàng)目備案通知書(shū)、建設(shè)工程規(guī)劃許可證及建筑工程施工許可證中都明確倉(cāng)儲(chǔ)用房的存在。雖然根據(jù)《國(guó)土用途規(guī)劃分類(lèi)指南》,工業(yè)用地上本來(lái)就允許建設(shè)部分自用庫(kù)房,但由于相關(guān)細(xì)化政策的不完善,相比上述兩種有明確法律依據(jù)的方式而言,我們理解此種路徑仍然存在一定合規(guī)風(fēng)險(xiǎn),具體落實(shí)的過(guò)程中也更依賴(lài)于當(dāng)?shù)氐膽B(tài)度。另外,受限于工業(yè)用地上庫(kù)房的自用屬性,此類(lèi)方式一般不適用于大型物流倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目的建設(shè)。為此...

公私倉(cāng)廩俱豐實(shí)。”意思是糧食儲(chǔ)備充足,儲(chǔ)藏米谷的倉(cāng)庫(kù)也裝得滿(mǎn)滿(mǎn)的。2)現(xiàn)代物流服務(wù)中，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)生的收入是重要的物流收入；同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)的投入，是所有物流投入中重的。即使資產(chǎn)負(fù)債表中的長(zhǎng)期投資和固定資產(chǎn)，又是損益表中經(jīng)營(yíng)收入。3)當(dāng)然，在做物流倉(cāng)儲(chǔ)合同時(shí)，除了物流倉(cāng)儲(chǔ)模塊之外，六大模塊中的物流B2C配送和物流關(guān)檢務(wù)也會(huì)一起放進(jìn)來(lái)，其它模塊也會(huì)有部分相關(guān)體現(xiàn)。(1)物流B2C配送，因?yàn)閭}(cāng)配是一體，物流包裹從倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)后馬上交接給配送，所以B2C配送都會(huì)包含在倉(cāng)儲(chǔ)物流合同中。物流關(guān)檢務(wù)（跨境電商），因?yàn)殛P(guān)檢務(wù)相關(guān)的很多事情也會(huì)發(fā)生在倉(cāng)庫(kù)，所以會(huì)講。(2)物流B2B運(yùn)輸，后續(xù)可能會(huì)單獨(dú)講，...

2021年三季度末），同時(shí)中國(guó)較佳的控制讓其承接了更多制造業(yè)訂單。電商、三方物流及制造業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)需求也大幅上升。自2020年三季度起中國(guó)得到有效控制，世邦魏理仕跟蹤的中國(guó)16個(gè)城市凈吸納已連續(xù)6個(gè)季度突破100萬(wàn)方，2021年全年凈吸納達(dá)到660萬(wàn)平方米，相比2017年歷史紀(jì)錄提升近40%。（資料來(lái)源：世邦魏理仕）履約重構(gòu)提效率，倉(cāng)儲(chǔ)物流迎變局報(bào)告關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)物流迎變局報(bào)告詳情：社區(qū)團(tuán)購(gòu)的價(jià)值在于基于集中化訂單重構(gòu)履約環(huán)節(jié)提升整體履約效率，因此倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)是社區(qū)團(tuán)購(gòu)的業(yè)務(wù)模塊，直接影響平臺(tái)、消費(fèi)者、供應(yīng)商三方利益。社區(qū)團(tuán)購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)中心倉(cāng)-網(wǎng)格倉(cāng)-團(tuán)長(zhǎng)的三級(jí)模式進(jìn)行履約，各平臺(tái)模式大同小異，差...

如供應(yīng)、入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)等的相應(yīng)的流程、計(jì)劃、調(diào)度等策略。構(gòu)建從當(dāng)前到未來(lái)不同實(shí)現(xiàn)過(guò)程中不同階段需要投入的資源與達(dá)到的效果。展開(kāi)詳細(xì)設(shè)計(jì)方案中的內(nèi)容向上是對(duì)概念設(shè)計(jì)中制定的目標(biāo)和策略的具體實(shí)現(xiàn)方案，向下是對(duì)落地實(shí)施提供方案支持。因此，詳細(xì)設(shè)計(jì)方案中涉及的內(nèi)容很多，并且需要決策確認(rèn)的要點(diǎn)也很多，周期相應(yīng)較長(zhǎng)。對(duì)于不同的規(guī)劃需求可以在詳細(xì)設(shè)計(jì)中定義設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，弱化一些次要或者模糊的部分，這樣可以縮短設(shè)計(jì)在詳細(xì)設(shè)計(jì)方案中有的是可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)嘗試得出結(jié)果，而有的是需要通過(guò)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和數(shù)學(xué)仿真實(shí)驗(yàn)去判斷設(shè)計(jì)的是否合理。比如分析泊車(chē)位數(shù)量是否合理，功能區(qū)面積是否充足，設(shè)備數(shù)量是否滿(mǎn)足業(yè)務(wù)需求...

為零售服務(wù)的零售倉(cāng)庫(kù)，各自都有不同的特點(diǎn)。貨架的專(zhuān)業(yè)化也與商品類(lèi)型有很大的關(guān)系，存放小商品的貨架、存放大型家電的貨架、存放服裝的貨架等都各有其特點(diǎn)。此外，傳送帶、叉車(chē)、托盤(pán)等工具也都是專(zhuān)業(yè)的。倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的布局需要是專(zhuān)業(yè)的。例如，裝卸貨月臺(tái)的高度和寬度、庫(kù)房里貨架擺放的間距、庫(kù)房的入口與出口的位置、存放及提取貨物的路徑，等等，都涉及非常專(zhuān)業(yè)的布局設(shè)計(jì)?？傊?，倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的專(zhuān)業(yè)化涉及的面非常廣，需要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)用心鉆研。流程專(zhuān)業(yè)化，是指?jìng)}儲(chǔ)服務(wù)流程需要是專(zhuān)業(yè)的。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，有很多細(xì)化的流程，例如，出庫(kù)流程、入庫(kù)流程、分揀流程、盤(pán)點(diǎn)流程等。流程越專(zhuān)業(yè)，則意味著倉(cāng)儲(chǔ)管理越規(guī)范以及效率越高...

還是需要從專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力的提升上進(jìn)行突破。3、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力要素分析是哪些要素決定倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)能力呢？倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力的要素分為硬件、軟件兩個(gè)方面。硬件方面是指?jìng)}儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，軟件方面是倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)實(shí)施是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的基本條件。專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)做不大，除了上述提到（制造企業(yè)及商貿(mào)企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流）的原因之外，另一個(gè)重要原因是倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)是重資產(chǎn)型企業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)如果圈不到地、籌不到資金、蓋不起標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)，發(fā)展壯大是很難的。而軟件要素似乎更為關(guān)鍵，倉(cāng)儲(chǔ)管理能力決定了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能不能滿(mǎn)足貨主客戶(hù)的需求。貨主客戶(hù)只有在第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)比其自營(yíng)的更好，以及把倉(cāng)儲(chǔ)物流外包出去比自營(yíng)更合算...

條【消防安全責(zé)任】倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立并落實(shí)逐級(jí)消防安全責(zé)任制，明確各級(jí)、各崗位消防安全責(zé)任人及工作職責(zé)。倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人是單位的消防安全責(zé)任人，對(duì)本單位的消防安全工作負(fù)責(zé)，統(tǒng)籌安排本單位消防安全管理工作。單位或消防安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要確定消防安全管理人，負(fù)責(zé)組織實(shí)施日常消防安全管理工作，主要履行制定消防安全管理制度，組織開(kāi)展防火巡查和檢查、火災(zāi)隱患整改、消防安全宣傳教育培訓(xùn)、滅火和應(yīng)急疏散演練等職責(zé)。實(shí)行承包、租賃或委托經(jīng)營(yíng)、管理時(shí)，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)提供符合消防安全要求的建筑物，當(dāng)事人在訂立的合同中依照有關(guān)規(guī)定明確各方的消防安全責(zé)任。第二條【管理人員及部門(mén)】倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)...