氫氧化鋰產(chǎn)品大量出口，全年出口量可以達(dá)到，主要出口目的地是日本和韓國。氯化鋰主要用于制取金屬鋰，也可用作助熔劑、焊接劑、除濕劑以及用作某些化學(xué)反應(yīng)的催化劑和反應(yīng)助劑。江西贛鋒鋰業(yè)是國內(nèi)大的氯化鋰生產(chǎn)企業(yè)。由于鋰鹽供需緊張，價格波動大，2017年國內(nèi)金屬鋰的產(chǎn)量略有下降。正極材料生產(chǎn)情況2016年12月29日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部及發(fā)展委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（補貼新政于2017年1月開始實施），新補貼標(biāo)準(zhǔn)分別對客車、乘用車及物流車動力電池能量密度出臺更加細(xì)致化要求。新能源補貼政策落地，補貼政策更多獎勵高能量密度電池，利好三元材料及燃料（氫能源為主）電池...

黑芝麻智能則在本屆北京車展上***展出了武當(dāng)系列旗下的本土首顆支持NOA行泊一體的單芯片平臺C1236，以及行業(yè)首顆支持多域融合的芯片平臺C1296。武當(dāng)系列C1200家族是業(yè)內(nèi)較早智能汽車跨域計算芯片平臺，實現(xiàn)了座艙、智駕、車身控制和網(wǎng)關(guān)的四域合一。C1236單芯片集成了NOA域控的傳感器接入、算法加速、線速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、4K顯示等，可達(dá)成更優(yōu)的性價比。C1296內(nèi)置安全隔離MPU，能夠以低成本實現(xiàn)典型艙駕泊融合，艙駕一體是跨域融合方向發(fā)展**快的場景。黑芝麻智能的另一個產(chǎn)品系列——華山系列專注于自動駕駛領(lǐng)域。目前華山系列A1000已處于***量產(chǎn)狀態(tài)。而據(jù)黑芝麻智能CMO楊宇欣透露，華山系列的...

更何況成百上千倍大小的汽車動力系統(tǒng)電池？電池技術(shù)是一個很復(fù)雜的系統(tǒng)工程，當(dāng)下主流新能源車型的電池包技術(shù)差異，主要體現(xiàn)在電池管理系統(tǒng)、高壓安全管理和熱管理三個方面。為了便于理解，可以從目前主流的純電動、串聯(lián)式混動、功率分流（行星齒輪）式混動類別進行分析，其中相當(dāng)有代表性的車型有特斯拉、寶馬i3與別克VELITE5。1.老道的通用寶馬，青澀的特斯拉電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池包的**，承擔(dān)著對電池所有參數(shù)的讀取以及電池?zé)?、均衡方面的工作。換句話說，電池管理系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到整個電池包的可靠性以及安全性。在BMS系統(tǒng)的技術(shù)差異主要在3個方面：骨骼（硬件電路板）、心臟（芯片）與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（系統(tǒng)架構(gòu)）...

在全球范圍內(nèi)，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，但其進程或路線仍面臨不確定性，這也反映出**普及電動化的路上仍然存在不少挑戰(zhàn)。那么，如何突破呢？孫廣敏從車廠的角度闡述了看法，他認(rèn)為，理想汽車主要從技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)三層角度思考如何大規(guī)模普及電動汽車。技術(shù)方面，新一代理想汽車的高壓純電平臺的**目標(biāo)是，能夠很好地滿足用戶對于集中式能源補給的需求，讓用戶補能像加油一樣方便。例如，該平臺包括新一代電池技術(shù)，它能在可靠、安全的情況下，充電12分鐘實現(xiàn)500公里續(xù)航；同時，該平臺搭載高壓、高速的電機，電機內(nèi)部采用新一代半導(dǎo)體技術(shù)，從而具備高速、小型化等的特點。紹興找新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家，選擇**光學(xué)技...

但對于未上市公司來說，困難更大。上周，深圳容一電動科技有限公司公告解散，原因是研發(fā)資金投入過多未能及時轉(zhuǎn)化為效益，因融資方式不當(dāng)導(dǎo)致公司運營財務(wù)成本過高，近年來持續(xù)虧損，已無法繼續(xù)經(jīng)營。記者注意到，容一電動專注于電動汽車電能產(chǎn)業(yè)鏈**環(huán)節(jié)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，去年8月還獲得了“國家高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定。近年來，新能源汽車行業(yè)成為資本角力場。資本的力量，究竟是否幫助工業(yè)制造業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展？對于這一點，業(yè)內(nèi)人士的想法大相徑庭。有人戲言“技術(shù)還沒有影子，資金就到位了”。品牌包裝的熱鬧和外表設(shè)計的炫麗，無法取代造車需要的時間沉淀和技術(shù)積累。尤其是在安全領(lǐng)域，也許一處設(shè)計缺陷造成的大量車輛召回，就可...

都是被哪些公司誰壟斷的？浦林成山三項技術(shù)創(chuàng)新項目通過評審**組鑒定驗收寒冬已至，又一家汽車零部件供應(yīng)商倒下！戈爾亮相世界新能源汽車大會并獲創(chuàng)新技術(shù)大獎全新一代高壓直流接觸器EVS新能源汽車需求大增，功率半導(dǎo)體將迎井噴6月新政匯總|32項政策+5項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6月，國家層面出臺10項新能源汽車政策。其中包括新能源汽車外資股比限制取消；***明確將大幅度放寬市場準(zhǔn)入；中國對美進口...[詳細(xì)]拜騰宣布與ElectrifyAmerica合作奇瑞新能源貼心服務(wù)為用戶出行保駕護航北京奔馳EQC背后ITECH光伏及燃料電池的仿真與測試中保研碰撞測試4款車型2項評分獲“優(yōu)”2019款小螞蟻***深度試駕達(dá)爾文智...

在全球范圍內(nèi)，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨，但其進程或路線仍面臨不確定性，這也反映出**普及電動化的路上仍然存在不少挑戰(zhàn)。那么，如何突破呢？孫廣敏從車廠的角度闡述了看法，他認(rèn)為，理想汽車主要從技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)三層角度思考如何大規(guī)模普及電動汽車。技術(shù)方面，新一代理想汽車的高壓純電平臺的**目標(biāo)是，能夠很好地滿足用戶對于集中式能源補給的需求，讓用戶補能像加油一樣方便。例如，該平臺包括新一代電池技術(shù)，它能在可靠、安全的情況下，充電12分鐘實現(xiàn)500公里續(xù)航；同時，該平臺搭載高壓、高速的電機，電機內(nèi)部采用新一代半導(dǎo)體技術(shù)，從而具備高速、小型化等的特點。南京找新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家，推薦**光學(xué)技...

氫氧化鋰產(chǎn)品大量出口，全年出口量可以達(dá)到，主要出口目的地是日本和韓國。氯化鋰主要用于制取金屬鋰，也可用作助熔劑、焊接劑、除濕劑以及用作某些化學(xué)反應(yīng)的催化劑和反應(yīng)助劑。江西贛鋒鋰業(yè)是國內(nèi)大的氯化鋰生產(chǎn)企業(yè)。由于鋰鹽供需緊張，價格波動大，2017年國內(nèi)金屬鋰的產(chǎn)量略有下降。正極材料生產(chǎn)情況2016年12月29日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部及發(fā)展委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（補貼新政于2017年1月開始實施），新補貼標(biāo)準(zhǔn)分別對客車、乘用車及物流車動力電池能量密度出臺更加細(xì)致化要求。新能源補貼政策落地，補貼政策更多獎勵高能量密度電池，利好三元材料及燃料（氫能源為主）電池...

得益于整個技術(shù)平臺的賦能，從產(chǎn)品的角度，理想汽車接下來將推出更多的產(chǎn)品，要覆蓋20萬人民幣以上的價格區(qū)間，以更多的產(chǎn)品形態(tài)滿足更多樣的中國家庭用戶需求。深入*重要的服務(wù)方面，一方面，理想汽車大規(guī)模的生產(chǎn)，包括整個制造基地，以及供應(yīng)鏈，從新一代高壓電機，到現(xiàn)在的半導(dǎo)體技術(shù)和下一代的增程技術(shù)，理想汽車都有自己投資的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基地。另一方面，理想汽車也堅持建設(shè)銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以確保高質(zhì)量、高效地向用戶提供全生命周期的整體服務(wù)?，F(xiàn)階段，步入智能電動汽車時代，半導(dǎo)體技術(shù)已成為推動汽車技術(shù)變革的關(guān)鍵因素，當(dāng)然也是助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級的重中之重。新能源汽車外漆檢測設(shè)備是用于檢測新能源汽車的外表漆面缺陷、損...

得益于整個技術(shù)平臺的賦能，從產(chǎn)品的角度，理想汽車接下來將推出更多的產(chǎn)品，要覆蓋20萬人民幣以上的價格區(qū)間，以更多的產(chǎn)品形態(tài)滿足更多樣的中國家庭用戶需求。深入*重要的服務(wù)方面，一方面，理想汽車大規(guī)模的生產(chǎn)，包括整個制造基地，以及供應(yīng)鏈，從新一代高壓電機，到現(xiàn)在的半導(dǎo)體技術(shù)和下一代的增程技術(shù)，理想汽車都有自己投資的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基地。另一方面，理想汽車也堅持建設(shè)銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以確保高質(zhì)量、高效地向用戶提供全生命周期的整體服務(wù)?，F(xiàn)階段，步入智能電動汽車時代，半導(dǎo)體技術(shù)已成為推動汽車技術(shù)變革的關(guān)鍵因素，當(dāng)然也是助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級的重中之重。紹興找新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家，選擇**光學(xué)技術(shù)（江蘇...

華為的舉動同樣引人關(guān)注。本屆北京車展上，鴻蒙智行再次以**展臺參展，除持續(xù)擴大其“朋友圈”之外，也高度重視大模型對駕駛的賦能。4月24日，華為發(fā)布了智能汽車解決方案新品牌——乾崑。該品牌可提供乾坤ADS 3.0智駕系統(tǒng)、新一代鴻蒙座艙、智能汽車數(shù)字平臺和云服務(wù)3.0等多項技術(shù)。其中新一代鴻蒙座艙搭載“車載千悟大模型”，基于盤古大模型、MindS pore異思計算框架、異騰AI基礎(chǔ)硬件平臺，打造200+Apps車機生態(tài)。華為智能汽車解決方案BU CEO 靳玉志表示，預(yù)計到2024年將是智能駕駛規(guī)模商用的元年，屆時超過50萬輛汽車將采用華為智駕系統(tǒng)。南京新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家，推薦**光學(xué)...

盡管福田汽車對于未來新能源汽車業(yè)務(wù)的規(guī)劃較為高調(diào)，但投資者依然存在疑慮——節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃預(yù)期推出的時間不斷向后延遲，新能源汽車到底有沒有戲？節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃草案去年8月就遭曝光，一度有消息稱去年年底前就會出臺。工信部裝備司司長張相木在今年10月份舉行的第二屆全球汽車論壇上透露，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)報送，年底出臺的希望很大?？墒?，近日又有消息稱，節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃年內(nèi)或難以出臺。今年在《求是》雜志發(fā)表的文章《關(guān)于科技工作的幾個問題》提出，“新能源汽車，發(fā)展方向和終目標(biāo)是什么，現(xiàn)在重點發(fā)展的混合動力車和電動車是不是終產(chǎn)品，并不十分明確?；旌蟿恿嚞F(xiàn)在有了一些進展，但技術(shù)上與發(fā)達(dá)國...

如比亞迪、眾泰等雖在其產(chǎn)地城市有一定保有量，但基本都為公共交通車型。而政策的利好推動了新能源車的研發(fā)和上市，并且有了更多的電動車型瞄向私家車市場。新能源車成車展焦點在新能源車越來越吸引眼球的大背景下，將于11月23日開幕的廣州國際車展無疑將聚焦人們的目光。由廣州等主辦的第十屆廣州車展今年的主題是“方向，駕馭未來”，也契合了新能源車未來的方向。目前雖尚無新能源車參展數(shù)量的確切統(tǒng)計，但根據(jù)相關(guān)廠商發(fā)布的信息，今年將有不少重磅新能源車登陸亮相廣州車展，其中不少是明確瞄向家用領(lǐng)域的車型。雖然新能源車特別是純電動車型要進入私家車領(lǐng)域，真正實現(xiàn)量產(chǎn)，困難還是不小，但至少我們可以到車展現(xiàn)場感受一下，這...

新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)**部件分成三大塊：電池、電機控制器、電機。三者的性能決定了新能源汽車動力輸出的**終性能。而電機的性能又是決定了整個驅(qū)動系統(tǒng)的性能的重中之重。目前，新能源電機應(yīng)用**多的類型：如交流異步電機、永磁同步電機、直流電機、開關(guān)磁阻電機等，交流異步電機在國外的應(yīng)用相對成熟，如特斯拉，而國內(nèi)的新能源汽車廠商以永磁同步電機應(yīng)用為主，特別是乘用車方向。此外，當(dāng)前的純電動新能源汽車，除了采用單一驅(qū)動電機方案外，還存在如雙電機四驅(qū)、輪轂電機驅(qū)動、輪邊電機驅(qū)動等多軸驅(qū)動方案，都是未來的發(fā)展方向。新能源電機恒功率范圍、啟動扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高，也是評價新能...

隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機的發(fā)展趨勢、汽車電機的技術(shù)性能傾向及新能源電機的測試方法等。本文引用地址：article/201610/隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升...

曝特斯拉借多家中國銀行**以貸還貸PSA與FCA正式合并但仍搞不定中國市場？理想交付半月問題頻現(xiàn)正“重走蔚來路”？特斯拉或?qū)⒔祪r20%首批Model3車主成“韭菜”？新寶駿E300申報圖曝光設(shè)計顛覆極具未來感豐田在華高管齊變動“電動豐田”太可怕！在深圳創(chuàng)業(yè)的新能源汽車人，現(xiàn)在怎么樣了？電車匯消息：9年前，邱文淵、徐學(xué)海從艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司（原名深圳安圣電氣有限公司）變頻器開發(fā)部離職后，開始專注于變頻...[詳細(xì)]大陸集團調(diào)整生產(chǎn)**架構(gòu)未來全球電動汽車粘合劑年復(fù)合將增57%新能源汽車中預(yù)充電阻的選型及分析博世黑科技：你電動車，保護你安全法拉第未來梯度逆變器分析外資零部件搶食中國電動化蛋糕5...

小鵬汽車則展示城市領(lǐng)航輔助駕駛功能，還有，其自研的“XGPT靈犀大模型”接入小鵬汽車智能座艙的語音系統(tǒng)中，可以進一步提高語音交互能力。理想汽車秀出“大模型MindGPT”，其擺脫對高清地圖的依賴，讓汽車做到更接近司機的駕駛表現(xiàn)。自動駕駛主要遭遇哪些難題？不過，智能汽車雖然在持續(xù)發(fā)展，但其發(fā)展道路之曲折和復(fù)雜，甚至超出業(yè)內(nèi)的預(yù)期。徐偉對此有深刻的體會。早在2012年，廣汽就發(fā)布了一款概念車，這臺車已有一些關(guān)于自動駕駛方面思考的影子。廣汽于2013年正式開始做自動駕駛，但隨后多年里，整個行業(yè)對自動駕駛這個板塊的認(rèn)知還不是特別清楚，因此廣汽當(dāng)時在戰(zhàn)略的制定上也審時度勢。新能源汽車外漆檢測設(shè)備哪家好，...

走入尋常百姓家，特斯拉的FSD正將這件事變成可能，逐漸實現(xiàn)智能平權(quán)。近幾年，國內(nèi)越來越多自主企業(yè)也在加快推動自動駕駛的發(fā)展。廣汽等主流車企，“蔚小理”等造車新勢力，華為等科技公司，以及小馬智行、文遠(yuǎn)知行等自動駕駛企業(yè)，皆在提升自動駕駛的技術(shù)水平。徐偉分析認(rèn)為，人工智能的第三次革*都已經(jīng)到了，自動駕駛落地的可能性越來越大。首先是大家對應(yīng)用場景越來越清楚，包括高速和快*路、城市道路以及停車場等場景，日益達(dá)成高度一致。其次，從技術(shù)路線上也是越來越聚焦。再次，包括很多周邊的基礎(chǔ)設(shè)施，像通信、車載網(wǎng)絡(luò)、高算力平臺、人工智能技術(shù)等，這幾年的發(fā)展到了較好的狀態(tài)。新能源汽車外漆檢測設(shè)備汽車涂料裂紋根據(jù)程度和形...

去年，科大訊飛便在車載大模型上發(fā)力，發(fā)布基于星火大模型的汽車應(yīng)用成果，并同步升級了全線產(chǎn)品解決方案。經(jīng)過多輪技術(shù)迭代，訊飛科大的車載大模型應(yīng)用在座艙、音效、智駕三大方面均有所建樹。本屆北京車展，科大訊飛***展示星火大模型的智能駕駛、智能座艙、智能音效等解決方案。訊飛科大的“星火情景智能座艙”解決方案，將大模型的概括、推理、上下文語義繼承、復(fù)雜內(nèi)容生成能力融入行車、通信、娛樂等用車場景中，和語音、視覺交互相結(jié)合，為用戶帶來自然、自由、智能的座艙體驗。如果說汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上半場的競爭焦點是電動化，下半場則明顯轉(zhuǎn)向智能化。隨著AI的融入，汽車將不再**是運輸工具，而是成為智能移動空間。蘇州新能源汽車...

在徐偉看來，不能完全說Cruise的技術(shù)不成熟，其成熟度、完備度比我們 to C的還是要高，它的成本高，它的算力高、傳感器的配置豐富，按理說它能發(fā)揮的條件要更好，但是它要解決的場景是當(dāng)前to C的真實的場景，要真正做到自動駕駛，就必須要面臨這個問題。這還是在北美，在中國的道路上復(fù)雜度則更高。 一眾企業(yè)正在攻堅克難當(dāng)前，特斯拉等一眾車企主要集中在L2+和L2++輔助駕駛市場。不過，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2023世界人工智能大會開幕式上通過視頻發(fā)表了自己的看法，預(yù)測特斯拉的L4、L5全自動駕駛將會在今年晚些時候?qū)崿F(xiàn)。 浙江找新能源汽車外漆檢測設(shè)備選擇哪家，選擇**光學(xué)技術(shù)（江蘇）有限...

AI與算力：未來智駕新高地AI大模型對汽車的智駕與座艙的賦能，都離不開算力的支持。國內(nèi)多家頭部汽車芯片企業(yè)也參加了本屆北京車展，并帶來全新產(chǎn)品。4月24日，地平線發(fā)布新一代車載智能計算方案“征程6”系列芯片，包括6顆芯片，支持低、中、高階智能駕駛應(yīng)用。其中，入門級的征程6B芯片，針對ADAS主動安全功能需求，提供10+TOPS算力，強調(diào)小體積、低成本。目前已經(jīng)獲得博世、電裝、四維圖新、福瑞泰克以及佑駕創(chuàng)新等多家國際與國內(nèi)Tier1的意向合作。6E和征程6M芯片面向10萬-20萬級車型市場，其中征程6E提供80TOPS算力，可為車輛提供高速NOA能力。征程6M提供128TOPS算力，可搭載激光雷...

2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會***正式開幕，吸引了來自中國、美國、德國等13國家和地區(qū)近500家海內(nèi)外**零部件企業(yè)及科技公司參展。近年來，AI大模型技術(shù)憑借強大的智能驅(qū)動力，成為**汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度的關(guān)鍵要素之一。因此，大模型如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，也成為本屆北京車展上的一大熱點。 小米汽車展臺無疑是本屆北京車展相當(dāng)有人氣的展臺之一，開幕伊始便人流爆滿，不得不早早實行限流。小米董事長兼CEO雷軍現(xiàn)身在展臺更是成為全場的一大高潮。據(jù)雷軍的介紹，截至4月24日，小米SU7鎖單量超過75723輛。這一數(shù)字在4天前是7萬輛，這意味著短短4天內(nèi)小米SU7新增鎖單量近6000輛。 新...

如比亞迪、眾泰等雖在其產(chǎn)地城市有一定保有量，但基本都為公共交通車型。而政策的利好推動了新能源車的研發(fā)和上市，并且有了更多的電動車型瞄向私家車市場。新能源車成車展焦點在新能源車越來越吸引眼球的大背景下，將于11月23日開幕的廣州國際車展無疑將聚焦人們的目光。由廣州等主辦的第十屆廣州車展今年的主題是“方向，駕馭未來”，也契合了新能源車未來的方向。目前雖尚無新能源車參展數(shù)量的確切統(tǒng)計，但根據(jù)相關(guān)廠商發(fā)布的信息，今年將有不少重磅新能源車登陸亮相廣州車展，其中不少是明確瞄向家用領(lǐng)域的車型。雖然新能源車特別是純電動車型要進入私家車領(lǐng)域，真正實現(xiàn)量產(chǎn)，困難還是不小，但至少我們可以到車展現(xiàn)場感受一下，這...

細(xì)分到不同檔位的車型，中汽協(xié)的**數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9月，新能源乘用車市場中15萬-20萬、35萬-40萬、10萬-15萬這三個價格區(qū)間分別占據(jù)銷量**位。展望未來，徐爾曼指出，按照預(yù)測，未來在10萬-15萬價格區(qū)間的汽車會是新能源汽車企業(yè)進行產(chǎn)品布局以及市場競爭的焦點。更值得強調(diào)的是，中國自主品牌在新能源汽車市場展露鋒芒。對此，徐爾曼談到：”早先，新能源汽車市場全部是由合資品牌主導(dǎo)，隨著電動化和智能化進一步發(fā)展，如果合資品牌不能進一步加大在轉(zhuǎn)型或是產(chǎn)品投放上的速度和力度的話，未來在新能源汽車市場的廣闊空間里，自主品牌將占有**的主導(dǎo)地位?！?023年9月新能源廠商銷量榜單也可以佐證這一...

鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車?！锻ㄖ访鞔_指出，**財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助?！锻ㄖ吠瑫r要求地方財政安排一定資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補助，保證試點工作順利進行。不完全統(tǒng)計，中度混合動力汽車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%。技術(shù)難點:目前新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持;科技攻關(guān)點在:1,電池能力,2,發(fā)動機系統(tǒng)3,電控系統(tǒng);國內(nèi)科研排頭兵是清華大學(xué)和上海交通大學(xué)以及同濟大學(xué)的汽車學(xué)院。但在2010年6月1日的《...

AI與算力：未來智駕新高地AI大模型對汽車的智駕與座艙的賦能，都離不開算力的支持。國內(nèi)多家頭部汽車芯片企業(yè)也參加了本屆北京車展，并帶來全新產(chǎn)品。4月24日，地平線發(fā)布新一代車載智能計算方案“征程6”系列芯片，包括6顆芯片，支持低、中、高階智能駕駛應(yīng)用。其中，入門級的征程6B芯片，針對ADAS主動安全功能需求，提供10+TOPS算力，強調(diào)小體積、低成本。目前已經(jīng)獲得博世、電裝、四維圖新、福瑞泰克以及佑駕創(chuàng)新等多家國際與國內(nèi)Tier1的意向合作。6E和征程6M芯片面向10萬-20萬級車型市場，其中征程6E提供80TOPS算力，可為車輛提供高速NOA能力。征程6M提供128TOPS算力，可搭載激光雷...

鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車?！锻ㄖ访鞔_指出，**財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助?！锻ㄖ吠瑫r要求地方財政安排一定資金，對節(jié)能與新能源汽車配套設(shè)施建設(shè)及維護保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補助，保證試點工作順利進行。不完全統(tǒng)計，中度混合動力汽車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%。技術(shù)難點:目前新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持;科技攻關(guān)點在:1,電池能力,2,發(fā)動機系統(tǒng)3,電控系統(tǒng);國內(nèi)科研排頭兵是清華大學(xué)和上海交通大學(xué)以及同濟大學(xué)的汽車學(xué)院。但在2010年6月1日的《...

曝特斯拉借多家中國銀行**以貸還貸PSA與FCA正式合并但仍搞不定中國市場？理想交付半月問題頻現(xiàn)正“重走蔚來路”？特斯拉或?qū)⒔祪r20%首批Model3車主成“韭菜”？新寶駿E300申報圖曝光設(shè)計顛覆極具未來感豐田在華高管齊變動“電動豐田”太可怕！在深圳創(chuàng)業(yè)的新能源汽車人，現(xiàn)在怎么樣了？電車匯消息：9年前，邱文淵、徐學(xué)海從艾默生網(wǎng)絡(luò)能源有限公司（原名深圳安圣電氣有限公司）變頻器開發(fā)部離職后，開始專注于變頻...[詳細(xì)]大陸集團調(diào)整生產(chǎn)**架構(gòu)未來全球電動汽車粘合劑年復(fù)合將增57%新能源汽車中預(yù)充電阻的選型及分析博世黑科技：你電動車，保護你安全法拉第未來梯度逆變器分析外資零部件搶食中國電動化蛋糕5...

基于車載用途的特殊需要，客戶對車載空壓機有以下需求：安全可靠、空氣品質(zhì)高、維護低成本、節(jié)能高效、重量輕、體積小、噪音低。另外，專門設(shè)計的無液態(tài)潤滑的空氣壓縮腔可以保證整車清潔性，避免漏油導(dǎo)致起火的安全隱患。4.日常維護費用低無潤滑油，可省去潤滑油、油濾、油分等易損件，日常*需更換空氣濾芯，保養(yǎng)簡單，節(jié)約大量人工成本，提高工作效率。活塞無油潤滑，避免缺油導(dǎo)致拉缸機頭損毀等故障。-傳動效率高采用直連傳動無傳動損失，規(guī)避皮帶傳動故障風(fēng)險。-低耗能使用軸功率為，能耗低，更節(jié)能。無延時停機耗能（螺桿及滑片需延時加熱）。-輕量化設(shè)計鋁制主機。新能源汽車外漆檢測設(shè)備推薦哪家，選擇**光學(xué)技術(shù)（江蘇）有...

經(jīng)初步地表工程控制及資源量估算，斯則木足地區(qū)鋰礦3341資源量，可達(dá)超大型礦資源量規(guī)模。鹽湖提鋰產(chǎn)量取得新突破，數(shù)個鹽湖鋰資源開發(fā)利用項目開工啟動，青海海西已成為我國鹽湖提鋰的重要生產(chǎn)基地。2017年8月底，藏格鉀肥公司采用賢豐控股子公司提供的鹽湖鹵水提鋰、制取碳酸鋰產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性方案、流程和鋰離子富集材料，在察爾汗鹽湖建設(shè)年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目，建設(shè)周期為18個月。賢豐控股與中國農(nóng)資集團、中農(nóng)控股、興元鉀肥等共同投資設(shè)立碳酸鋰提取合資公司，開發(fā)大浪灘鹽湖的鋰資源。國內(nèi)鋰輝石礦產(chǎn)量持續(xù)在低位徘徊，預(yù)計生產(chǎn)鋰輝石精礦約1萬噸，折LCE約1000噸。江西宜春地區(qū)鋰云母精礦產(chǎn)量預(yù)計20萬噸，折L...