存在的主要問題有：對(duì)定量壓注潤(rùn)滑的部位不能有效的控制注脂量，如果現(xiàn)場(chǎng)職工手動(dòng)壓注油脂量不足，將造成潤(rùn)滑不良，對(duì)機(jī)車安全運(yùn)行造成隱患或多壓注造成浪費(fèi)；對(duì)關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑數(shù)據(jù)無記錄，不能進(jìn)行統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析，不能進(jìn)一步提高機(jī)車潤(rùn)滑的管理水平，安全保障水平；機(jī)車潤(rùn)滑點(diǎn)多，壓注油脂工作量很大，職工手持黃油***逐點(diǎn)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度很高，工作耗時(shí)長(zhǎng)，效率低下；使用手動(dòng)黃油***作業(yè)，需反復(fù)多次補(bǔ)充油脂，而補(bǔ)充油脂時(shí)，油脂易造成雜物污染，直接影響潤(rùn)滑質(zhì)量，造成安全隱患。因此急需一種**注脂機(jī)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)黃油***作業(yè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路為此，本技術(shù)實(shí)施例提供機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于人工注脂而導(dǎo)致的不能...

蘇州辛普洛工業(yè)科技有限公司長(zhǎng)期從事液壓、潤(rùn)滑設(shè)備的研究和開發(fā)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及代理{進(jìn)口品牌}于一體的生產(chǎn)制造企業(yè)。公司同步世界的液壓潤(rùn)滑氣動(dòng)技術(shù)為主導(dǎo)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的管理理念及技術(shù)，向國(guó)內(nèi)外各行業(yè)，提供**的液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)的技術(shù)支持及服務(wù)。匯集國(guó)際**液壓、潤(rùn)滑設(shè)備品牌，擁有專業(yè)的高級(jí)設(shè)計(jì)工程師以多年積累的知識(shí)及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為廣大客戶提供技術(shù)選型、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備指導(dǎo)安裝的全套服務(wù)，為各類機(jī)械設(shè)備及自動(dòng)化生產(chǎn)線提供可靠、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的自動(dòng)液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)。主要產(chǎn)品及服務(wù)有：智能潤(rùn)滑系統(tǒng)咨詢、干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)咨詢、稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)、稀油站、電動(dòng)潤(rùn)滑泵、智能分配器、手(腳)動(dòng)潤(rùn)滑泵、電動(dòng)加油泵、過濾...

同時(shí)使***卡箍7212和第二卡箍7222沿鉛直方向向下并相互遠(yuǎn)離，用以卸料并使抓取件72處于待取料狀態(tài)。通過抓取氣缸71活塞桿的回縮，易于***卡箍7212和第二卡箍7222向上的同時(shí)相互靠近，便于抓取件72抓緊并提起工件。參照?qǐng)D3，***卡箍7212上固定連接有由兩片鋼板呈v型焊接而成的***v型輔助夾7213，第二卡箍7222上固定連接有由兩片鋼板呈v型焊接而成的第二v型輔助夾7223，且***v型輔助夾7213和第二v型輔助夾7223的v型開口相對(duì)設(shè)置。一方面增加了***卡箍7212和第二卡箍7222與工件的接觸面積，易于增強(qiáng)抓取件72的抓取穩(wěn)定性，另一方面***v型輔助夾7213和第...

連接頭4轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于連接腔51，連接頭4的外側(cè)壁同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝凹槽43，安裝凹槽43嵌套有軸承44，安裝凹槽43與軸承44位于連接腔51內(nèi)。連接件5的外側(cè)壁同軸固定有環(huán)狀的凸起52，連接頭4的外側(cè)壁固定有限位部41，限位部41位于凸起52的外側(cè)，限位部41朝向凸起52的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有環(huán)狀的卡接凹槽42，凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42。連接頭4與連接件5為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承44在連接頭4的外側(cè)壁與連接件5的連接腔51內(nèi)壁之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42，凸起52與限位部41配合卡接，限制連接件5與連接頭4之間的軸向運(yùn)動(dòng)，不易產(chǎn)生連接頭4...

可使注脂頭所注入的油脂完全覆蓋在滾道的上端，避免油脂注入到滾道外部，造成油脂浪費(fèi)，同時(shí)可使?jié)L道上有足夠的油脂，進(jìn)而**提高了注脂的工作效率；該新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機(jī)構(gòu)，通過安裝氣缸，并使其通過連接桿與頂桿連接在定心塊下端，可使位于定心塊上端的軸承的滾道盡可能的貼近注脂頭，進(jìn)而提高注脂的工作效率，同時(shí)通過安裝定心塊，可使軸承在旋轉(zhuǎn)注脂的過程中保持極高的平穩(wěn)性，進(jìn)而**提高了注脂的效果，避免油脂注入偏移至滾道外部，造成油脂浪費(fèi)，進(jìn)而**提高了油脂注入的穩(wěn)定性；該新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，環(huán)形方便，能夠準(zhǔn)確的將油脂注入在滾道上端，同時(shí)能夠省去均脂環(huán)節(jié)，減少工序，進(jìn)而提高了經(jīng)濟(jì)效益，...

便會(huì)按照設(shè)定的參數(shù)持續(xù)不間斷注脂潤(rùn)滑，故而此自動(dòng)注脂機(jī)-電池式適用于長(zhǎng)期不間斷工作的設(shè)備潤(rùn)滑。實(shí)施例2：自動(dòng)注脂機(jī)，包括控制總成和油杯總成，控制總成與油杯總成連接，參見圖3和圖4，油杯總成包括油杯組件8，油杯組件8包括油杯801、活塞802、螺桿803、內(nèi)密封圈804、帶齒鋼圈805、油嘴防護(hù)蓋806和外密封圈807；活塞802設(shè)置在油杯801內(nèi)部并可在油杯801內(nèi)移動(dòng)，螺桿803通過其自身的螺紋擰緊在活塞802上，螺桿803與控制總成連接，內(nèi)密封圈804安裝在活塞802上，帶齒鋼圈805安裝在活塞802內(nèi)部槽中，通過其齒狀結(jié)構(gòu)限制活塞802只能向下移動(dòng)，不能向上移動(dòng)，油嘴防護(hù)蓋806蓋在油杯...

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軸承注脂裝置的主視圖。具體實(shí)施方式下面參照附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。為了***理解本實(shí)用新型，下面描述到許多細(xì)節(jié)，但對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，無需這些細(xì)節(jié)也可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。參照?qǐng)D1和圖2，一種軸承注脂裝置，包括工作臺(tái)1、注脂機(jī)構(gòu)2、升降機(jī)構(gòu)3、連接管23以及軸承注脂頭22，連接管23通過升降機(jī)構(gòu)3可上下移動(dòng)地設(shè)置于工作臺(tái)1的上方；連接管23的下端連接有軸承注脂頭22，上端連接有用于將潤(rùn)滑脂送入該軸承注脂頭22的注脂機(jī)構(gòu)2。參照?qǐng)D1和圖2，軸承注脂頭22包括帶注脂腔（圖中未體現(xiàn)）的注脂頭本體221，注脂頭本體221的下端設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)呈環(huán)形排布且均與注脂腔相連通的...

531、防滑紋；6、注脂頭；61、主體；611、密封圈；62、注脂端；7、齒輪軸，71、注油孔。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型公開的一種定量注脂機(jī)，包括儲(chǔ)油桶1，儲(chǔ)油桶1連接有油泵2，油泵2連接有進(jìn)油管3，進(jìn)油管3為軟管，進(jìn)油管3包括主管31和支管33，主管31設(shè)有一根，支管33設(shè)有兩根。主管31的一端與油泵2連接，主管31的另一端連接有轉(zhuǎn)接頭32。支管33的一端均與轉(zhuǎn)接頭32連接，支管33的另一端分別連接有管接頭34，儲(chǔ)油桶1儲(chǔ)存油脂，油泵2為油脂的抽取提供動(dòng)力。兩根支管33能夠同時(shí)對(duì)不同的齒輪軸7的注油孔71（參見圖5）進(jìn)行注油，提高了注油效率...

本實(shí)用新型涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會(huì)有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機(jī)構(gòu)，以解...

所述光電傳感器、所述推料氣缸所述稱重傳感器和所述伺服電機(jī)均電連接。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)注脂量不合格時(shí)，伺服電機(jī)繼續(xù)正轉(zhuǎn)，將工件送至推料氣缸處，光電傳感器檢測(cè)到工件后，啟動(dòng)推料氣缸將底座上的不合格工件推離齒條，此時(shí)光電傳感器再次檢測(cè)到齒條上無工件，易于啟動(dòng)伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)，使得齒條帶動(dòng)底座復(fù)位，以便進(jìn)行下一個(gè)工件的注脂工作。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有次品收集倉(cāng)，所述次品收集倉(cāng)靠近所述推料氣缸設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，次品收集倉(cāng)易于對(duì)推料氣缸推出的次品進(jìn)行集中收集。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過上料機(jī)構(gòu)和底座的設(shè)置，能夠?qū)Υ⒅ぜ鸬阶詣?dòng)上料的效果，減小了解耦器注...

所述光電傳感器、所述推料氣缸所述稱重傳感器和所述伺服電機(jī)均電連接。通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)注脂量不合格時(shí)，伺服電機(jī)繼續(xù)正轉(zhuǎn)，將工件送至推料氣缸處，光電傳感器檢測(cè)到工件后，啟動(dòng)推料氣缸將底座上的不合格工件推離齒條，此時(shí)光電傳感器再次檢測(cè)到齒條上無工件，易于啟動(dòng)伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)，使得齒條帶動(dòng)底座復(fù)位，以便進(jìn)行下一個(gè)工件的注脂工作。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述工作平臺(tái)上設(shè)置有次品收集倉(cāng)，所述次品收集倉(cāng)靠近所述推料氣缸設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，次品收集倉(cāng)易于對(duì)推料氣缸推出的次品進(jìn)行集中收集。綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過上料機(jī)構(gòu)和底座的設(shè)置，能夠?qū)Υ⒅ぜ鸬阶詣?dòng)上料的效果，減小了解耦器注...

共同安裝在外殼1中并通過電池式固定蓋207上的結(jié)構(gòu)卡住。參見圖5，油嘴防護(hù)蓋806外設(shè)置有固定支撐9，外殼1外設(shè)置***外護(hù)罩10，所述油杯總成通過外殼1上的內(nèi)螺紋與油杯801上的外螺紋連接。工作原理：按照選定的油杯801的容積規(guī)格，油杯組件8中注滿油脂，活塞802位于**頂端(初始位置)，螺桿803的頭部處于螺桿接頭206中，電池組件3已經(jīng)開始給電池式電路板203供電；參見圖7和圖9，通過外殼1頂部p區(qū)域設(shè)置參數(shù)，包括油杯容積(例如：60ml、120ml、260ml等)、使用時(shí)間(1-12個(gè)月)；設(shè)置完成后，將注脂機(jī)安裝到所需潤(rùn)滑的設(shè)備上，注脂機(jī)通過電池式電路板203的程序控制需要多久給直流...

所述注脂上型模下端固定安裝有軸承本體，所述軸承本體側(cè)表面下端固定開設(shè)有軸承滾道。推薦的，所述注脂上型模下端固定安裝有注脂套，所述注脂套下端固定安裝有注脂頭，且注脂套與注脂頭一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1.該輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，通過將油脂順著注脂上型模進(jìn)入注脂套和注脂頭之間縫隙直接注在軸承滾道上，既確保的注脂位置，同時(shí)還省去了勻脂環(huán)節(jié)，從而**增加工作效率；2.該輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置壓力泵與注脂泵，能夠通過對(duì)壓力泵與注脂泵精確操作從而可以更精細(xì)的控制注脂量，減少了油脂的浪費(fèi)，從而**延長(zhǎng)使用壽命，增強(qiáng)實(shí)用性。附圖說明圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)...

所述第二卡箍上連接有第二v型輔助夾，所述第二v型輔助夾的開口朝向所述***卡箍設(shè)置。通過采用上述技術(shù)方案，第二v型輔助夾增加了第二卡箍和工件的接觸面積，能夠和***v型輔助夾配合，進(jìn)一步起到提高抓取件抓取穩(wěn)定性的效果。同時(shí)，第二v型輔助夾的易于第二卡箍適應(yīng)多種不同尺寸的工件。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述***v型輔助夾遠(yuǎn)離所述***卡箍的一面以及所述第二v型輔助夾遠(yuǎn)離所述第二卡箍的一面均設(shè)置有增磨凸紋。通過采用上述技術(shù)方案，增磨凸紋易于增加***v型輔助夾和第二v型輔助夾與工件之間的摩擦力，有利于增強(qiáng)抓取件的抓取穩(wěn)定性。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述底座靠近所述齒條的一面設(shè)置有稱重傳感器，所述稱...

本實(shí)用新型涉及注脂機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于解耦器上料的注脂機(jī)。背景技術(shù)：目前常在發(fā)動(dòng)機(jī)等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置解耦器，以允許該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)或更多個(gè)從動(dòng)部件解耦，從而減小或消除因旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源相對(duì)于從動(dòng)部件的減速而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)載荷。解耦器在組裝完成后，通常需要利用注脂機(jī)向解耦器內(nèi)注入油脂以方便其使用時(shí)的扭轉(zhuǎn)。公告號(hào)為cnu的中國(guó)**公開了一種精密儀器注脂機(jī)，包括外殼、注脂機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)注脂機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，外殼內(nèi)設(shè)有供油桶放置的空間，注脂機(jī)構(gòu)設(shè)于該空間的正上方，所述的注脂機(jī)構(gòu)包括泵體、抽油管、導(dǎo)柱及油盤，泵體固定在安裝架上，安裝架固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端，導(dǎo)柱一端固定在安裝架上，另一端固定在油盤上，...

上述的電動(dòng)機(jī)21、減速機(jī)和柱塞泵23用于抽取儲(chǔ)脂罐11內(nèi)的潤(rùn)滑油脂。壓力傳感器25設(shè)置在柱塞泵23與高壓油管12之間，用于檢測(cè)注脂時(shí)的壓力，當(dāng)壓力過高時(shí)，通過泄壓閥24進(jìn)行泄壓。上述的柱塞泵23連接有高壓油管12、高壓油管12連接注脂***14，在機(jī)箱2的兩側(cè)均設(shè)置有放置架5，放置架5包括一端固定設(shè)置在機(jī)箱2的兩個(gè)豎管52和固定在兩個(gè)豎管52上的一個(gè)橫管51，兩個(gè)豎管52均與機(jī)箱2垂直設(shè)置，上述的橫管51長(zhǎng)度大于兩個(gè)豎管52之間的間距，一側(cè)的放置架5用于供高壓油管12纏繞，另一側(cè)的放置架5用于供線纜纏繞。在與纏繞高壓油管12的放置架5同一側(cè)的位置設(shè)置有卡頭，該卡頭用于固定注脂***14。參照?qǐng)D...

所述第二電控組件包括電機(jī)支架、直流電機(jī)、plc式電路板、復(fù)位條、軸承、螺桿接頭、plc式固定蓋和螺釘；直流電機(jī)固定在電機(jī)支架內(nèi)部，plc式電路板設(shè)置在電機(jī)支架的頂部，復(fù)位條安裝在電機(jī)支架外側(cè)槽中，并穿出其端面所述軸承設(shè)置在電機(jī)支架的另一側(cè)端部，軸承緊鄰設(shè)置螺桿接頭，所述軸承和螺桿接頭內(nèi)均穿過直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，所述plc式固定蓋壓住螺桿接頭，并蓋在電機(jī)支架的端部，螺釘穿過plc式固定蓋，將電控組件整體固定在外殼上；所述副電路板組件包括電路板支架、副電路板，副電路板插入電路板支架中固定成整體組件，副電路板組件設(shè)置在電控組件的缺口處，共同設(shè)置在外殼中，通過plc式固定蓋上的結(jié)構(gòu)卡住，副電路板中設(shè)置有紐...

且齒條21的長(zhǎng)度方向與安裝架6的長(zhǎng)度方向垂直交叉，便于抓取機(jī)構(gòu)將抓取的工件放置于底座3上，并通過齒條21的位移帶動(dòng)放置有工件的底座3移動(dòng)至注脂機(jī)構(gòu)4下方以待注脂，從而完成本實(shí)施例中的注脂機(jī)的上料。注脂完成后，在伺服電機(jī)23反轉(zhuǎn)控制底座3遠(yuǎn)離注脂機(jī)構(gòu)4的過程中，操作者可將成品取下。參照?qǐng)D4，底座3靠近齒條21的一面固定安裝有稱重傳感器31（見圖5），工作平臺(tái)2上安裝有推料氣缸24和光電傳感器25，推料氣缸24和光電傳感器25位于底座3遠(yuǎn)離上料機(jī)構(gòu)7的運(yùn)動(dòng)終止端，且推料氣缸24和光電傳感器25分別位于齒條21寬度方向的兩端，稱重傳感器31、伺服電機(jī)23、推料氣缸24和光電傳感器25均電連接。稱重傳...

所述連接頭、所述連接件和所述注脂頭均同軸開設(shè)有內(nèi)孔以形成注脂通道。通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)連接件，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，使得注脂頭與齒輪軸穩(wěn)定連接。儲(chǔ)油桶儲(chǔ)存油脂，油泵對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過進(jìn)油管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭，從注脂端向齒輪軸注入潤(rùn)滑油脂。油泵提供動(dòng)力，通過控制油泵能夠定量對(duì)齒輪軸進(jìn)行加注潤(rùn)滑油脂，操作方便，效率較高。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接件朝向所述連接頭的一側(cè)開設(shè)有連接腔，所述連接頭轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于所述連接腔，所述連接頭的外側(cè)壁同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝凹槽，所述安裝凹槽嵌套有軸承，所述安裝凹槽與所述軸承位于所述連接腔內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方...

所述8個(gè)注脂孔中心對(duì)稱排列，保證了油脂的均勻分布。所述圓形密封槽4的材料選用橡膠材料制成，可充分保證注脂閥圓形密封槽4與注脂固件內(nèi)軸的緊密結(jié)合，防止油脂外漏?！?*項(xiàng)】1.一種定量注脂機(jī)的注脂閥，包括閥主體、閥芯，其特征在于，所述閥芯為圓柱形，所述圓柱形閥芯內(nèi)設(shè)有8個(gè)注脂孔與I個(gè)圓形密封槽，所述圓形密封槽的直徑與注脂固件內(nèi)軸的外徑相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定量注脂機(jī)的注脂閥，其特征在于，所述8個(gè)注脂孔呈中心對(duì)稱排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定量注脂機(jī)的注脂閥，其特征在于，所述圓形密封槽采用橡膠材料制成。【**摘要】本實(shí)用新型是一種定量注脂機(jī)的注脂閥，包括閥主體、閥芯，其特征在于，所述閥芯為...

所述第二電控組件包括電機(jī)支架、直流電機(jī)、plc式電路板、復(fù)位條、軸承、螺桿接頭、plc式固定蓋和螺釘；直流電機(jī)固定在電機(jī)支架內(nèi)部，plc式電路板設(shè)置在電機(jī)支架的頂部，復(fù)位條安裝在電機(jī)支架外側(cè)槽中，并穿出其端面所述軸承設(shè)置在電機(jī)支架的另一側(cè)端部，軸承緊鄰設(shè)置螺桿接頭，所述軸承和螺桿接頭內(nèi)均穿過直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，所述plc式固定蓋壓住螺桿接頭，并蓋在電機(jī)支架的端部，螺釘穿過plc式固定蓋，將電控組件整體固定在外殼上；所述副電路板組件包括電路板支架、副電路板，副電路板插入電路板支架中固定成整體組件，副電路板組件設(shè)置在電控組件的缺口處，共同設(shè)置在外殼中，通過plc式固定蓋上的結(jié)構(gòu)卡住，副電路板中設(shè)置有紐...

用智能高精度定量注脂機(jī)右側(cè)的操作手柄將注脂機(jī)下部液壓千斤頂?shù)男箟航z堵擰松（將操作手柄插在泄壓絲堵上逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)1/4-1/2圈即可），將注脂機(jī)托盤下部的支撐桿移出，用手緩慢往下壓托盤至下端即跟千斤頂接觸，或者把氣管接在注脂管泄壓口利用空壓機(jī)中的氣壓將其吹下。然后取下托盤上的金屬固定套筒，將套筒上的螺母擰下來，把10磅裝的潤(rùn)滑脂或密封脂裝入金屬套筒里，然后將套筒上的螺母重新安裝上并擰緊后放在托盤上；定量加注機(jī)適用于五金工具廠、電機(jī)制造廠、減速機(jī)制造廠、汽車制造廠、汽車零部件制造廠、軸承制造廠等行業(yè)定量加注油脂，也適用于鐵路客車、保溫車、地鐵車輛等大型車輛的滾動(dòng)軸承的注油工作。軸承生產(chǎn)線，密封軸承在...

汽車軸承注脂機(jī)汽車軸承注脂機(jī)由智能控制器控制，全部數(shù)字顯示，調(diào)節(jié)方便、定量準(zhǔn)確，并且設(shè)有壓力保護(hù)裝置。用戶可以很方便地在面板上設(shè)定從10克到20千克的注脂量。適用于汽車，鐵路客車、保溫車、地鐵車輛等大型車輛的滾動(dòng)軸承的注脂工作。也適用于電機(jī)制造廠給電機(jī)，五金工具制造廠給五金工具添加油脂。智能控制器程序編寫靈活，可以根據(jù)用戶的需求提供聯(lián)機(jī)信號(hào)，適用于汽車，五金工具等行業(yè)流水線自動(dòng)加脂作業(yè)。稀油加注機(jī)自動(dòng)注油器軸承自動(dòng)注油器自動(dòng)注油器鎖線機(jī)用自動(dòng)注油器多點(diǎn)潤(rùn)滑器衛(wèi)生巾加藥機(jī)大型軸承定量加脂機(jī)門限器定量加油機(jī)專業(yè)黃油灌裝機(jī)五金工具加脂機(jī)五金工具定量加脂機(jī)毛毛蟲面包裱花機(jī)氣彈簧定量加油機(jī)電子排水閥電動(dòng)...

所述連接頭、所述連接件和所述注脂頭均同軸開設(shè)有內(nèi)孔以形成注脂通道。通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)連接件，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，使得注脂頭與齒輪軸穩(wěn)定連接。儲(chǔ)油桶儲(chǔ)存油脂，油泵對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過進(jìn)油管、管接頭、連接頭、連接件和注脂頭，從注脂端向齒輪軸注入潤(rùn)滑油脂。油泵提供動(dòng)力，通過控制油泵能夠定量對(duì)齒輪軸進(jìn)行加注潤(rùn)滑油脂，操作方便，效率較高。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接件朝向所述連接頭的一側(cè)開設(shè)有連接腔，所述連接頭轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于所述連接腔，所述連接頭的外側(cè)壁同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝凹槽，所述安裝凹槽嵌套有軸承，所述安裝凹槽與所述軸承位于所述連接腔內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方...

連接頭4轉(zhuǎn)動(dòng)插設(shè)于連接腔51，連接頭4的外側(cè)壁同軸開設(shè)有環(huán)形的安裝凹槽43，安裝凹槽43嵌套有軸承44，安裝凹槽43與軸承44位于連接腔51內(nèi)。連接件5的外側(cè)壁同軸固定有環(huán)狀的凸起52，連接頭4的外側(cè)壁固定有限位部41，限位部41位于凸起52的外側(cè)，限位部41朝向凸起52的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有環(huán)狀的卡接凹槽42，凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42。連接頭4與連接件5為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸承44在連接頭4的外側(cè)壁與連接件5的連接腔51內(nèi)壁之間進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。凸起52轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽42，凸起52與限位部41配合卡接，限制連接件5與連接頭4之間的軸向運(yùn)動(dòng)，不易產(chǎn)生連接頭4...

軸承205和螺桿接頭206內(nèi)均穿過直流電機(jī)202的轉(zhuǎn)軸，plc式固定蓋507壓住螺桿接頭206，并蓋在電機(jī)支架201的端部，螺釘208穿過plc式固定蓋507，將電控組件5整體固定在外殼1上；副電路板組件6包括電路板支架601、副電路板602，副電路板602插入電路板支架601中固定成整體組件，副電路板組件6設(shè)置在電控組件5的缺口處，共同設(shè)置在外殼1中，通過plc式固定蓋507上的結(jié)構(gòu)卡住，副電路板602中設(shè)置有紐扣電池。參見圖6，油嘴防護(hù)蓋806外設(shè)置有固定支撐9，外殼1外設(shè)置第二外護(hù)罩11，油杯總成通過外殼1上的內(nèi)螺紋與油杯801上的外螺紋連接。工作原理：本實(shí)施例中，此款注脂機(jī)需要外接9-...

13、補(bǔ)脂泵電源插座；14、注脂***；2、機(jī)箱；21、電動(dòng)機(jī)；22、減速器；23、柱塞泵；24、泄壓閥；25、壓力傳感器；3、電控箱；31、控制盤；41、遙控***；42、遙控器；5、放置架；51、橫管；52、豎管；61、觸摸屏；62、電源指示燈；63、定量指示燈；64、油脂高低位報(bào)警燈；65、油泵控制按鈕；66、補(bǔ)脂控制按鈕。具體實(shí)施方式以下由特定的具體實(shí)施例說明本技術(shù)的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本技術(shù)的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所...

量注脂機(jī)輸送機(jī)托輥定注脂機(jī)電機(jī)軸承定量注脂機(jī)軸承定量加脂機(jī)紡織機(jī)械定量加脂機(jī)大型軸承定量加脂機(jī)軸承定量注脂機(jī)軸承定量注油機(jī)鐵路軸承定量注脂機(jī)電動(dòng)工具定量注脂機(jī)電鉆定量注脂機(jī)汽車軸承注脂機(jī)汽車車橋定量加脂機(jī)阻尼油加油機(jī)黃油加注機(jī)黃油分裝機(jī)空壓機(jī)加注機(jī)空壓機(jī)定量加油機(jī)五金工具定量加脂機(jī)五金工具加脂機(jī)減速機(jī)定量加脂機(jī)阻尼油加油機(jī)SL14馬天尼鎖線機(jī)用自動(dòng)注油器電動(dòng)工具加脂機(jī)減速機(jī)定量加油機(jī)閉門器定量加油機(jī)地彈簧定量加油機(jī)緩沖器定量加油機(jī)減震器頂狼加油機(jī)門限器定量加油機(jī)氣彈簧定量加油機(jī)油壓緩沖器定量加油機(jī)電動(dòng)稀油定量加注機(jī)減速箱定量加脂機(jī)履帶銷軸定量注脂機(jī)微量加脂機(jī)阻尼器加油機(jī)專業(yè)黃油灌裝機(jī)自動(dòng)注脂機(jī)...

SSPQ3型分配器安裝面間需配30mm的墊板選用GB70-85特制螺釘M6×85安裝固定。七、常見故障及排除1、分配器不動(dòng)作。檢查供油管有否壓力油輸送；潤(rùn)滑點(diǎn)是否阻塞，給油管是否被壓扁；分配器內(nèi)是否進(jìn)入雜質(zhì)致使活塞孔拉毛等，查明排除后即可。2、運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置指示桿處漏油。拆下限位器體更換油封，可能是油封庫(kù)存或使用時(shí)間過長(zhǎng)老化或超過規(guī)定的使用環(huán)境溫度，查明后更換。八、訂貨須知1、帶有給油螺釘?shù)姆峙淦鳎⊿SPQ1型），須按每對(duì)出油口的順序注明給油指數(shù)，不注明按給油指數(shù)1供貨。2、帶有行程開關(guān)調(diào)節(jié)裝置的分配器（SSPQ3型），每塊只帶一件限位開關(guān)調(diào)節(jié)裝置，如有特殊需要，每對(duì)出油口都可配帶，須注明配...

所述注脂上型模下端固定安裝有軸承本體，所述軸承本體側(cè)表面下端固定開設(shè)有軸承滾道。推薦的，所述注脂上型模下端固定安裝有注脂套，所述注脂套下端固定安裝有注脂頭，且注脂套與注脂頭一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1.該輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，通過將油脂順著注脂上型模進(jìn)入注脂套和注脂頭之間縫隙直接注在軸承滾道上，既確保的注脂位置，同時(shí)還省去了勻脂環(huán)節(jié)，從而**增加工作效率；2.該輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，通過設(shè)置壓力泵與注脂泵，能夠通過對(duì)壓力泵與注脂泵精確操作從而可以更精細(xì)的控制注脂量，減少了油脂的浪費(fèi)，從而**延長(zhǎng)使用壽命，增強(qiáng)實(shí)用性。附圖說明圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)...