冷鏈物流是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展的必然基礎，是保證食品安全的重要節(jié)點?，F(xiàn)階段生鮮電子商務處在重要的戰(zhàn)略機遇期，建設現(xiàn)代冷鏈物流，有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務物流服務成本，加快行業(yè)標準化服務，助推生鮮電商快速發(fā)展。冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、...

冷柜日常使用三大誤區(qū)冷柜開機時常常會耗費比較多的電量，由于剛開機柜內的溫度和柜外是相同，冷柜柜內溫度降到預定溫度過程中就要耗費不少的電量。冷柜的運行不是一直都在制冷的，而是冷柜到一定設定溫度就會停止運行。當柜內的溫度升高到預定值就會開始制冷，等柜內溫度降到一定值就會停止制冷，這樣不斷循環(huán)的。所以夜晚關機省電就是一個使用誤區(qū)。為了省電而關機重啟的話，看起來也不是很省電，很有可能耗費更多的電量也說不定，除非是長時間不需要冷柜，這樣停機還可以，不然的話還是不建議停機的。誤區(qū)二：柜內結冰（結霜）越多越好冷柜結冰結霜過厚會影響到冷量的傳輸效率，冷柜同時難以達到設定的溫度，從而給冷柜帶來極大的...

冷鏈物流涵蓋：食品：鮮肉、水產(chǎn)、熟食、蛋、奶、蔬菜、水果、飲品、冰淇淋制品、巧克力制品等；其他農(nóng)產(chǎn)品：花卉類植物；藥品（尤其是疫苗和其它針劑）；對溫度敏感的電子器件、化工品；冷鏈的過程，比較復雜，簡化之后大概分為幾個主要環(huán)節(jié)：加工包裝、存儲、運輸、展示。大部分產(chǎn)品需要全程冷鏈處理。個別產(chǎn)品只在特定的季節(jié)和地區(qū)對溫度敏感，例如涂料（分為水性和油性）在冬季的運輸和保管，非常態(tài)的需求導致非常態(tài)的技術水平，這就是現(xiàn)在冷鏈物流的現(xiàn)狀。在我國，冷鏈運輸要做的工作尚有很多。北京檢測樣本冷鏈運輸溫度要求除了極強的專業(yè)度，高可靠的運輸裝備也是必不可少的，其中比較重要的就是底盤或者是牽引頭。眾所周知，冷鏈運輸大部...

隨著5G、萬物互聯(lián)迅猛發(fā)展匯，網(wǎng)購已成為了民眾日常生活的重要組成部分，其背后展現(xiàn)出的是驚人的“中國物流速度”。盡管我國冷鏈物流進入轉型升級時代，但目前大部分的生鮮供應依舊處于傳統(tǒng)方式，產(chǎn)品流通需要經(jīng)過農(nóng)戶、產(chǎn)地、采購商、中間商、批發(fā)市場等多重環(huán)節(jié)，流通環(huán)節(jié)繁瑣，冷鏈損耗率常年居于10%以上，是歐美國家的2-3倍，歐美技術有更廣闊的應用空間。伴隨著物流運輸行業(yè)飛速發(fā)展，之后的中國物流市場，與冷鏈發(fā)展緊密相扣的食品安全溯源及監(jiān)督逐步完善，帶來物流成本的大量投入。隨著看好國內冷鏈市場的各類企業(yè)高歌猛進，數(shù)千家中小冷鏈物流企業(yè)面對效率低、成本高等突如其來的生存壓力，迫切需要一整套專屬冷鏈物...

由于干冰價格低廉，性能可靠，使用方便，因此被廣泛應用到疫苗、血液制品以及保鮮食品等對溫度敏感的貨物的冷鏈運輸中。上述貨物在冷鏈運輸時，首先做好專業(yè)的隔熱保溫包裝，并能安全的處理干冰及冷凍生物樣品的包裝，同時保證運輸過程的溫度要求。比如蔬菜花卉等鮮活品、冰激凌等速凍食品、各類針劑等醫(yī)藥用品等，這些貨物在運輸過程中對溫度要求極其嚴格，如果路途遙遠，運輸時間比較長，應該為貨物運輸補充干冰和替換包裝、制冷劑，也可以一次多放些袋裝干冰，免去途中添加干冰的麻煩。運輸臨床標本如細胞、血樣、血清、尿樣、DNA、RNA、痰液、基因、肌肉組織切片、骨節(jié)植物標本、蛋白質等，必須保證運輸途中有足夠多的干冰...

冷鏈藥品運輸?shù)睦鋷煅b置后為什么溫度過低？1、藥品冷鏈運輸?shù)睦鋷煅b置之后，溫度呈現(xiàn)過低的現(xiàn)象或許是因為機組過大，而導致冷庫里面的空氣溫度快速下降而引起的，可是咱們能夠發(fā)現(xiàn)，貨品的溫度還處于較高的一個水平。2、也或許是因為冷庫裝置之后，冷庫的保溫作用比較差，那么，就會導致散熱有所加速。這個現(xiàn)象或許是因為咱們所選擇的冷庫板質量差引起的，主張大家在選擇冷庫板的時分必定要注意它的厚度，只要厚度符合要求的冷庫板才能夠具有必定的保溫作用。3、一般性的冷庫裝置都會運用冷風機制冷，那么這樣的一個冷庫，就或許會呈現(xiàn)溫度過低的現(xiàn)象，制冷主張，機組在溫度設置的過程中，咱們能夠將規(guī)模調的大一點。在我國，冷鏈運輸要做的工...

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈快遞應遵循“3T原則”：產(chǎn)品質量取決于載冷鏈的儲藏與流通的時間（time）、溫度（temperature）和產(chǎn)品耐藏性（tolerance）?！?T原則”指出了冷藏食品品質保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關系。由于冷藏食品在流通中因時間—溫度的經(jīng)歷而引起的品質降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質要求都有相應的產(chǎn)品控制和儲藏...

長期以來，由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期長等與生俱來的行業(yè)屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會物流業(yè)總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對象，蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國家鐵路局都紛紛開始進軍冷鏈物流。以蘇寧為例，現(xiàn)已形成了一張擁有40座冷鏈倉、覆蓋173座城市的全國冷鏈網(wǎng)。得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力，前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購物節(jié)期間，消費者不僅接收到的生鮮商品有品質保證，還體驗到了更為高效、精細的物流配送。在國外，農(nóng)產(chǎn)品運輸只有物流企業(yè)農(nóng)業(yè)管理中心批準可以從事農(nóng)產(chǎn)品的運輸。河北實驗標本冷鏈運輸規(guī)格要求 近年...

冷鏈運輸?shù)呢浧反蟛糠謱囟榷急容^敏感，特別是疫苗這一類超高附加值的貨品，要求溫度上下浮動不能超過3攝氏度，因此對設備和駕駛員的要求特別高。如果稍不注意，就可能導致巨額的損失。曾經(jīng)某大型物流公司運輸一批價值好幾千萬的疫苗（要求溫度2-8度）去新疆，路上因為駕駛員不專業(yè)，沒有更換冷機油箱里面的燃油，導致冷機停機。當時新疆環(huán)境溫度已經(jīng)達到了零下20多度，后面因為冷機停機，整個貨箱溫度在極短時間內降到零下十幾度，好幾千萬的疫苗就直接報廢。實現(xiàn)了客戶對冷鏈運輸過程中冷鏈情況的監(jiān)督。浙江植物標本冷鏈運輸規(guī)格 第10種你不知道的運輸方式奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鮮瓜果、速凍食品、鮮花、醫(yī)藥、化...

據(jù)有關媒體報道，全國每年運輸途中腐爛變質的水果、蔬菜等食品價值約為700億元，造成了巨大的經(jīng)濟浪費。這一損失正是于采用不恰當?shù)倪\輸方式所產(chǎn)生，如能在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中引入一站式冷鏈物流服務，才可大限度減少果蔬運輸過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流增長空間巨大，未來五年內社會投資將新增2000億元。到2015年，我國將初步建成農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡服務體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品進入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發(fā)達國家，農(nóng)產(chǎn)品進入冷鏈流通在95%以上。...

冷柜日常使用三大誤區(qū)冷柜開機時常常會耗費比較多的電量，由于剛開機柜內的溫度和柜外是相同，冷柜柜內溫度降到預定溫度過程中就要耗費不少的電量。冷柜的運行不是一直都在制冷的，而是冷柜到一定設定溫度就會停止運行。當柜內的溫度升高到預定值就會開始制冷，等柜內溫度降到一定值就會停止制冷，這樣不斷循環(huán)的。所以夜晚關機省電就是一個使用誤區(qū)。為了省電而關機重啟的話，看起來也不是很省電，很有可能耗費更多的電量也說不定，除非是長時間不需要冷柜，這樣停機還可以，不然的話還是不建議停機的。誤區(qū)二：柜內結冰（結霜）越多越好冷柜結冰結霜過厚會影響到冷量的傳輸效率，冷柜同時難以達到設定的溫度，從而給冷柜帶來極大的...

低溫冷鏈物流可細分為冷鮮和冷凍兩種冷藏物流，冷鏈物流，恒溫物流從歸類上來說，都可以認為是一個東西~通通都可歸類為冷鏈物流。生鮮、冷凍食品、藥品等為了保證在運輸和倉儲過程中保持新鮮度，不變質，就必須全程恒溫冷藏運輸。冷鏈物流可細分為冷鮮和冷凍兩種，根據(jù)承運貨物的溫度要求不同，需要對冷藏車輛根據(jù)相應的溫區(qū)進行改造，以適應貨物的要求。藥品特別是疫苗類，對溫度特別敏感，誤差幾度可能就會失效，這一塊的管理就特別嚴格，沒有資質是不能做醫(yī)藥冷鏈物流的，這一塊是要求高的。一般的生鮮，冷凍食品，也有溫度區(qū)域要求，但相對要求不那么嚴格。國家正在大力發(fā)展的是生鮮領域的冷鏈物流，以適應當前生鮮電商的發(fā)展，...

進入21世紀以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈市場不斷擴大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡化、標準化、規(guī)?；?、集團化發(fā)展態(tài)勢。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時，優(yōu)缺點也顯得日益明顯。首先對冷鏈物流行業(yè)的優(yōu)勢進行分析。首先，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會影響到食物的營養(yǎng)和味道，同時**提高了食物的存儲期限。第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運送到目的地時仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了...

由于干冰價格低廉，性能可靠，使用方便，因此被廣泛應用到疫苗、血液制品以及保鮮食品等對溫度敏感的貨物的冷鏈運輸中。上述貨物在冷鏈運輸時，首先做好專業(yè)的隔熱保溫包裝，并能安全的處理干冰及冷凍生物樣品的包裝，同時保證運輸過程的溫度要求。比如蔬菜花卉等鮮活品、冰激凌等速凍食品、各類針劑等醫(yī)藥用品等，這些貨物在運輸過程中對溫度要求極其嚴格，如果路途遙遠，運輸時間比較長，應該為貨物運輸補充干冰和替換包裝、制冷劑，也可以一次多放些袋裝干冰，免去途中添加干冰的麻煩。運輸臨床標本如細胞、血樣、血清、尿樣、DNA、RNA、痰液、基因、肌肉組織切片、骨節(jié)植物標本、蛋白質等，必須保證運輸途中有足夠多的干冰...

冷鏈運輸是指在整個運輸過程中，無論是裝卸、改變運輸方式、改變包裝設備等，將運輸?shù)呢浳锉３衷谝欢囟鹊倪\輸。冷鏈運輸配送的優(yōu)勢可以表現(xiàn)在以下三個方面。1.冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不影響食品的營養(yǎng)和口感，提高了食品的保質期。2.冷鏈物流效率非常高，不同地區(qū)之間的食品運輸非常方便，送到目的地的時候還是新鮮的。3.冷鏈物流為食品的穩(wěn)妥運輸提供了保障。冷凍冷藏食品需要一個完整的冷鏈物流來控制貨物的整體溫度，以保證食品健康，而冷鏈物流可以實現(xiàn)裝卸貨物時的密閉環(huán)境、儲存和運輸。冷鏈運輸?shù)默F(xiàn)狀，是前行還是觀望。嘉定區(qū)標本冷鏈運輸企業(yè) 如何保證冷藏運輸過程中產(chǎn)品的品質？1、確保冷空氣的循環(huán)由于冷...

冷鏈基礎設施建設不夠完善。以冷庫為例，我國冷庫容量低的問題仍然突出。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國冷庫總容量達到10742億立方米，位居世界第三，而我國的人均冷庫容量卻與冷庫總容量呈倒掛態(tài)勢。2016年，全球人均冷庫容量為，而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國家人均冷庫容量高達，我國人均冷庫容量只是為。同時，我國沿海地區(qū)冷鏈基礎設施相對分布較多，然而，承擔了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。不可否認的是，冷鏈物流的基礎配套設施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應時，盈利能力總是較低的。因此，只是靠民間資本力量很難實現(xiàn)快速發(fā)展與完善。發(fā)達國家的經(jīng)驗告訴我們，在發(fā)展初期...

冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復雜的移動制冷技術和保溫箱制造技術，冷鏈運輸管理包含更多的風險和不確定性。目前國內冷鏈運輸服務還不夠完善，近年來國內生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)步增長。搞冷鏈運輸其實主要看重的是車。遼寧生物冷鏈運輸要求果蔬的外觀及口感。這是 檢驗果蔬品質的第1道門檻。比如 果皮的顏色是否，質地軟硬 如何，口感怎樣，是否有乙醇味等。 不同的貯藏溫度對果...

冷鏈基礎設施建設不夠完善。以冷庫為例，我國冷庫容量低的問題仍然突出。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國冷庫總容量達到10742億立方米，位居世界第三，而我國的人均冷庫容量卻與冷庫總容量呈倒掛態(tài)勢。2016年，全球人均冷庫容量為，而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國家人均冷庫容量高達，我國人均冷庫容量只是為。同時，我國沿海地區(qū)冷鏈基礎設施相對分布較多，然而，承擔了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。不可否認的是，冷鏈物流的基礎配套設施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應時，盈利能力總是較低的。因此，只是靠民間資本力量很難實現(xiàn)快速發(fā)展與完善。發(fā)達國家的經(jīng)驗告訴我們，在發(fā)展初期...

醫(yī)藥冷鏈物流的術語和定義1.冷藏藥品：指對貯藏、運輸條件有冷處或冷凍等溫度要求的藥品。2.冷處：指溫度符合2～10℃的貯藏、運輸條件。除另有規(guī)定外，生物制品應在2～8℃避光貯藏、運輸。3.冷凍：指溫度符合-2℃及以下的貯藏、運輸條件。4.冷鏈：指冷藏藥品等溫度敏感類藥品，從生產(chǎn)企業(yè)成品庫到使用前的整個儲存、流通過程都必須處于規(guī)定的溫度環(huán)境下，以保證藥品質量的特殊供應鏈管理系統(tǒng)。5.控溫系統(tǒng)：控溫系統(tǒng)包括主動控溫系統(tǒng)和被動控溫系統(tǒng)。主動控溫系統(tǒng)是指帶有機電儀表元器件控制溫度的設施設備，通過程序運行來調節(jié)、控制藥品的貯藏、運輸溫度在設定的范圍內。被動控溫系統(tǒng)是指通過非機電式方法控制溫度的設...

我國冷鏈物流相關的法律法規(guī)和標準體系都不甚健全，缺乏必要的行業(yè)標準和監(jiān)管機制。加之冷鏈運輸貨品種類繁雜，各地對于冷庫、車輛的規(guī)范化要求差異大，對冷鏈行業(yè)的標準設立而言也是一種障礙。從本質上來看，冷鏈是通過集約化、標準化降低成本，從而實現(xiàn)利潤的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標準化和規(guī)范化。冷鏈信息化程度還有待進步。總體上看，同發(fā)達國家相比，我國冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)目前還缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作，導致“斷鏈”現(xiàn)象嚴重，冷鏈腐損率較高。在新零售熱潮下，冷鏈物流的發(fā)展還應進一步得到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等新興技術的賦能，進而通過技術集成化、信息系統(tǒng)化、裝備智能化...

物聯(lián)網(wǎng)技術在物流環(huán)節(jié)的有效滲入，將使冷鏈物流得到更加有效的監(jiān)控，并提高疫苗等生物制品以及鮮切花、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在運輸環(huán)節(jié)的質量保障。借助于經(jīng)過特殊封裝，內置溫度傳感器以及RFID芯片的電子標簽，使物品在冷鏈運輸?shù)倪^程中，每隔一段時間，都會將溫度傳感器感知的溫度變化情況轉化為電子信號，被RFID芯片感應并記錄，從而為運動中的疫苗配備了一個“記事本”，該套系統(tǒng)還可以與全球定位系統(tǒng)連接，把電子標簽記錄到的信息及時傳輸給廠家和客戶。這就是利用物聯(lián)網(wǎng)技術推動的冷鏈運輸?shù)募夹g升級。我國目前面向全國的冷鏈運輸企業(yè)鳳毛麟角。北京組織切片冷鏈運輸 由于干冰價格低廉，性能可靠，使用方便，因此被***...

進入夏季，冷鏈產(chǎn)品需求量越來越大要想滿足人們日常生活冷鏈食品所需就需要能夠高效、保鮮的運輸車輛但不同冷鏈產(chǎn)品的運輸需求又不盡相同想要提升運輸效率，保證食品新鮮談何容易。藏住舌尖上的新鮮，讓冷鏈運輸就這么簡單。在冷藏運輸過程中溫度波動是引起食品品質下降的主要原因所以運輸工具應具有良好性能在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度。對于整個冷鏈物流來說運輸環(huán)節(jié)占據(jù)了絕大部分的時間要想保證冷鏈運輸不斷鏈高效可靠的冷藏車才是關鍵國內冷鏈運輸市場競爭不斷加劇。靜安區(qū)生物試劑冷鏈運輸要求 冷鏈物流是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展的必然基礎，是保證食品安全的重要節(jié)點?，F(xiàn)階段生鮮電子商務處在重要...

第10種你不知道的運輸方式奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鮮瓜果、速凍食品、鮮花、醫(yī)藥、化工產(chǎn)品的供給都需要冷鏈保障，冷鏈物流就是在這種情況下應運而生，冷鏈物流是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈的任意一個環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂都將影響產(chǎn)品的品質，進而影響到人們的生活質量和健康?，F(xiàn)代的冷鏈物流屬于控溫型物流，為了協(xié)助冷鏈運輸企業(yè)更好的實現(xiàn)溫度控制，我們針對目前存在的問題，提出一個標本兼治的低成本高可靠的解決方案，是溫濕度監(jiān)測單位的訴求。雄志溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)能夠將溫濕度告警信息通過無線網(wǎng)傳送至遠程監(jiān)控平臺和相關負責人的手機A...

長期以來，由于投入門檻高、運營成本貴、回報周期長等與生俱來的行業(yè)屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會物流業(yè)總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對象，蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國家鐵路局都紛紛開始進軍冷鏈物流。以蘇寧為例，現(xiàn)已形成了一張擁有40座冷鏈倉、覆蓋173座城市的全國冷鏈網(wǎng)。得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力，前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購物節(jié)期間，消費者不僅接收到的生鮮商品有品質保證，還體驗到了更為高效、精細的物流配送。品牌通過冷鏈運輸直面消費者，可以增強消費者對品牌的認知。閔行區(qū)生物試劑冷鏈運輸標準中國冷鏈物流發(fā)展時機已經(jīng)成熟...

冷鏈基礎設施建設不夠完善。以冷庫為例，我國冷庫容量低的問題仍然突出。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國冷庫總容量達到10742億立方米，位居世界第三，而我國的人均冷庫容量卻與冷庫總容量呈倒掛態(tài)勢。2016年，全球人均冷庫容量為，而冷鏈物流發(fā)展水平較高的國家人均冷庫容量高達，我國人均冷庫容量只是為。同時，我國沿海地區(qū)冷鏈基礎設施相對分布較多，然而，承擔了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏。不可否認的是，冷鏈物流的基礎配套設施初始投資成本巨大，而這種投資在尚未形成規(guī)模效應時，盈利能力總是較低的。因此，只是靠民間資本力量很難實現(xiàn)快速發(fā)展與完善。發(fā)達國家的經(jīng)驗告訴我們，在發(fā)展初期...

低溫冷鏈物流可細分為冷鮮和冷凍兩種冷藏物流，冷鏈物流，恒溫物流從歸類上來說，都可以認為是一個東西，通通都可歸類為冷鏈物流。生鮮、冷凍食品、藥品等為了保證在運輸和倉儲過程中保持新鮮度，不變質，就必須全程恒溫冷藏運輸。冷鏈物流可細分為冷鮮和冷凍兩種，根據(jù)承運貨物的溫度要求不同，需要對冷藏車輛根據(jù)相應的溫區(qū)進行改造，以適應貨物的要求。藥品特別是疫苗類，對溫度特別敏感，誤差幾度可能就會失效，這一塊的管理就特別嚴格，沒有資質是不能做醫(yī)藥冷鏈物流的，這一塊是要求高的。一般的生鮮，冷凍食品，也有溫度區(qū)域要求，但相對要求不那么嚴格。國家正在大力發(fā)展的是生鮮領域的冷鏈物流，以適應當前生鮮電商的發(fā)展，...

隨著各個行業(yè)的發(fā)展，對產(chǎn)品的運輸要求也隨之提高了，特別是生鮮電商的發(fā)展如日中天，帶動冷鏈物流，齊頭并進。對于近年來有觀點認為冷鏈物流運價在下滑，但是這個說法有些片面。因為不同的產(chǎn)品價格相差較大，冷鏈物流的運價變動也不一樣，價值較高的產(chǎn)品運價并沒有明顯下滑，而價值相對并不高的農(nóng)產(chǎn)品運價相較于物價來說并沒有上漲。另外，很多冷鏈物流公司提供的不僅是運輸服務，還會提供很多個性化的服務，包括裝卸、包裝、分揀等服務，因此對于企業(yè)來說收入并不僅在冷鏈運輸這一方面。目前，尤其是營改增之后，對于運輸企業(yè)來說，整體稅負是增加的，因此成本應該是上升了的。面對成本上升的問題，企業(yè)應該擴展服務領域，除了運輸...

醫(yī)藥冷鏈物流不同行業(yè)選型有講究1.塑料工業(yè)：準確的控制各種塑料加工之模溫，縮短啤塑周期，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定。2.電子工業(yè)：穩(wěn)定電子元件內部在生產(chǎn)線上的分子結構，提高電子元件的合格率，應用于超聲波清洗行業(yè)，有效地防止昂貴的清洗劑揮發(fā)和揮發(fā)給人帶來的傷害。3.電鍍行業(yè)：控制電鍍溫度，增加鍍件的密度和平滑，縮短電鍍周期，提高生產(chǎn)效率，改善產(chǎn)品質量。4.機械工業(yè)：控制油壓系統(tǒng)壓力油溫度，穩(wěn)定油溫油壓，延長油質使用時間，提高機械潤滑的效率，減少磨損。5.建筑工業(yè)：供給混凝土用之冷凍水，使混凝土分子結構適合建筑用途要求，有效地增強混凝土的硬度與韌性。6.真空鍍膜：控制真空鍍膜機的溫度，以保證鍍...

低溫冷鏈物流冷藏車的制冷原理是利用壓縮機的工作提供冷源，這種供冷模式?jīng)Q定了采用冷藏車進行低溫配送的過程中要消耗大量的能源（燃油），其每百公里油耗能夠達到2～4升。另外，在大量消耗能源的同時，采用冷藏車制冷的模式對環(huán)境也造成了巨大的污染，據(jù)分析，帶制冷機組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。在油價不斷上漲的，這種配送模式無疑是既不經(jīng)濟也不環(huán)保的，這也導致了國內很多冷藏配送公司對冷鏈配送的期待成為一種泡影，大量冷藏車限制的情況成為這個行業(yè)的一個較為普遍的怪現(xiàn)象。搞冷鏈運輸其實主要看重的是車。徐匯區(qū)臨床標本冷鏈運輸公司冷鏈物流冷柜在環(huán)境惡劣的情況下，容易出的小毛病一、安裝時冷柜與地面不應有凹凸...

2017年我國生鮮市場(肉類、水產(chǎn)品、禽蛋、牛奶、蔬菜、水果)規(guī)模超過13億噸，達到13.28億噸。在“6.18”、“雙十一”、年貨節(jié)中，在人們的網(wǎng)絡消費清單中，生鮮食材所占的比重越來越高，這不僅得益于人們生活水平的提高，更得益于冷鏈運輸物流業(yè)的快速發(fā)展。此外，2016年我國食品工業(yè)(扣除***業(yè))產(chǎn)值超過11.1萬億元，同比增長8.9%;餐飲業(yè)總產(chǎn)值3.58萬億元，同比增長10.8%。到2019年我國休閑食品行業(yè)產(chǎn)值將達到1.99萬億元，小品類休閑食品產(chǎn)值達到1.04萬億元。冷鏈運輸概念隨之得到了快速發(fā)展。靜安區(qū)診斷試劑冷鏈運輸溫度 冷鏈物資在裝車運輸之前都要求在冷庫里進行...