480KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱設(shè)計

動力換擋變速箱的應(yīng)用現(xiàn)狀功率范圍：73.5kW（100hp）以上。帶有動力換向的動力換擋傳動系是應(yīng)用的主流，具有較好的性價比，應(yīng)用功率范圍逐漸加大。部分動力換擋傳動系應(yīng)用范圍已擴(kuò)展到了73.5kW功率段，隨著液壓元件性能的提升和計算機(jī)控制技術(shù)的應(yīng)用，動力換擋和動力換向技術(shù)從依靠液壓反饋控制換擋過程，發(fā)展為采用傳動系電控系統(tǒng)（TCU）控制換擋過程。TCU根據(jù)換擋時負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、油溫、油壓等數(shù)據(jù)對換擋過程自動實時控制。還可實現(xiàn)與其他部件的綜合自動控制，進(jìn)一步提高操縱舒適性和工作效率。全動力換擋傳動系由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，正逐步退出大功率段，主要應(yīng)用在147kW（200hp）以上的大功率段拖拉機(jī)產(chǎn)品，以發(fā)揮其傳動效率高的特點。隨著液壓元件性能的提升，液壓傳動效率有了明顯改善，液壓機(jī)械雙流傳動的CVT傳動系得到了更為普遍的采用。動力換擋變速箱動力換擋變速箱是汽車傳動系中非常主要的部件之一。480KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱設(shè)計

動力換擋變速箱的功能是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱，動力換擋變速箱由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。變速傳動機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向；操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是控制傳動機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)動力換擋變速箱傳動比的變換，即實現(xiàn)換擋，以達(dá)到變速變矩。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動，普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)通常用滑移齒輪和同步器等。變速箱包括手動變速箱和自動變速箱，自動變速箱包括at變速箱、dct變速箱、cvt變速箱、amt變速箱。1200機(jī)車動力換擋變速箱現(xiàn)價動力換擋變速箱油箱容量大，油位遠(yuǎn)低于油封唇口，不會因油位高而致密封失效而不致干摩。

動力換擋變速器（PowershifttransmissionPST）綜合了機(jī)械傳動與液壓控制的優(yōu)點，不但具有傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點，而且在換擋過程中動力不中斷，可提高拖拉機(jī)的動力性和換擋品質(zhì)。PST借助于多組摩擦元件進(jìn)行換擋，不需要分離主離合器，且所要切換擋位齒輪組的圓周速度不必同步，因此可減少換擋時間和操縱力，消除傳統(tǒng)機(jī)械式變速器在換擋過程中所造成的主離合器急劇滑轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)超載、工況穩(wěn)定性被破壞、傳動機(jī)構(gòu)上產(chǎn)生較大動載荷等各種不足，在目前國外大中的功率拖拉機(jī)上得到寬泛應(yīng)用。動力換擋變速器一般具有18～40個前進(jìn)擋，行駛速度可達(dá)到40～50km/h，提高了發(fā)動機(jī)功率利用率以及變速器的速比范圍。

動力換擋變速箱的作用：實現(xiàn)中斷動力傳動。在發(fā)動機(jī)起動和怠速運轉(zhuǎn)、動力換擋變速箱換檔、汽車滑行和暫時停車等情況下，都需要中斷發(fā)動機(jī)的動力傳動，因此動力換擋變速箱中設(shè)有空檔。①改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。而汽車發(fā)動機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。②實現(xiàn)倒車行駛。汽車發(fā)動機(jī)曲軸一般都是只能向一個方向轉(zhuǎn)動的，而汽車有時需要能倒退行駛。③實現(xiàn)空檔。當(dāng)離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發(fā)動機(jī)不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。動力換擋變速箱的動力換擋部分主要是3個離合器轂和6組濕式離合器片組成。

動力換擋變速箱采用液壓壓緊多片濕式離合器的換擋變速機(jī)構(gòu)變速，每個擋位由2-5片摩擦片及相應(yīng)的壓板、液壓缸等組成。動力換擋變速箱離合器接合時，液壓油的壓力克服彈簧力壓緊摩擦片。隨著液壓油壓力的升高，摩擦片與金屬盤接觸并逐漸壓緊，使離合器將飛輪動力平穩(wěn)地傳遞到變速器輸人軸。每次換擋時，摩擦片都要與鋼片發(fā)生摩擦，產(chǎn)生的熱量由冷卻液散發(fā)出去。當(dāng)摩擦片及鋼片變薄時，為了使它們充分接合就需要更多的液壓油，發(fā)動機(jī)須進(jìn)一步加速，摩擦片在鋼片上的打滑時間也隨之延長，由此產(chǎn)生的摩擦熱量也會更多，促使液壓油的溫度增加，當(dāng)達(dá)到足以改變變速器中密封件性能的溫度時，變速器就會產(chǎn)生內(nèi)泄。動力換擋變速箱以降低油耗為目標(biāo)來換檔、所有的行駛狀況都有相應(yīng)的換檔點、換檔點任意發(fā)生變化。上海800 機(jī)車動力換擋變速箱

動力換擋變速箱油的性能對動力換擋變速箱至關(guān)重要，并且必須定期更換。480KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱設(shè)計

動力換擋變速箱保養(yǎng)的注意事項是：1、十二個月或兩萬公里更換一次動力換擋變速箱油；2、不空擋滑行；3、經(jīng)常檢查油液位；4、不越級升擋；5、不強行摘空擋；6、不縮短怠速熱車的時間；7、避免掛擋時打齒；8、清洗動力換擋變速箱；9、不暖車啟動就走；10、定期保養(yǎng)動力換擋變速箱。動力換擋變速箱的作用是：1、改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍；2、在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；3、利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機(jī)能夠啟動、怠速以及動力輸出。480KW 地鐵調(diào)車動力換擋變速箱設(shè)計