路面抗裂貼的應(yīng)用

 抗裂貼參數(shù)抗裂貼的厚度：抗裂貼的厚度是指其在施工時(shí)的厚度,通常在0.5~1.5mm左右。不同厚度的抗裂貼適用于不同的建筑材料和施工環(huán)境。一般來(lái)說(shuō),建筑材料越脆弱,就需要選擇更厚的抗裂貼,以增強(qiáng)其防裂性能。同時(shí),在施工環(huán)境較惡劣或使用壽命較長(zhǎng)的建筑工程中,也需要選擇較厚的抗裂貼。抗裂貼的寬度：抗裂貼的寬度一般為10~20cm,也有更寬的抗裂貼,適用于大型建筑工程的施工。選擇合適的抗裂貼寬度可以降低建筑工程的施工難度和成本,同時(shí)也可以保證施工質(zhì)量。在選擇抗裂貼寬度時(shí),需要考慮到建筑材料的尺寸、裂縫預(yù)防要求等因素。其覆蓋層具有良好的自粘性和柔軟性，保證了防水密閉性。路面抗裂貼的應(yīng)用

抗裂貼施工工藝三:

粘層施工后鋪貼銑刨后將裂縫清洗干凈，灌注熱改性瀝青,并且保證灌注瀝青的下承層表面高度一致。將抗裂貼順裂縫覆蓋鋪開，按需要長(zhǎng)度裁剪。抗裂貼兩端做好標(biāo)記，并沿貼面畫好在兩端舊路面48cm邊線延長(zhǎng)線段，卷起抗裂貼置放于裂縫的某一端的舊路面上。按設(shè)計(jì)要求噴灑改性乳化瀝青粘層油.待破乳后，把抗裂貼膜揭去,抗裂貼膠面向下，人工拉伸平直展開,沿順做好的標(biāo)記鋪設(shè)于裂縫上面。由抗裂貼的一端或者中間分別掀起。加熱長(zhǎng)度20~30cm趁熱鋪放依次進(jìn)行完畢。用膠輪或者輪胎碾壓3~5遍,邊緣用橡膠錘站砸直至其與下承層粘結(jié)牢固密實(shí)?？沽奄N的頂面上應(yīng)補(bǔ)刷0.5kg/m的乳化瀝青。 自粘抗裂貼寬度抗裂貼具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是道路養(yǎng)護(hù)的理想選擇。

在瀝青混凝土攤鋪時(shí)，會(huì)產(chǎn)生推移,粘起，皺折、翹邊等不良情況，抗裂貼發(fā)揮不好防裂的作用。

抗裂貼施工工藝二:刷瀝青銑刨后將裂縫清洗干凈，灌注熱改性瀝青，并且保證灌注瀝青的下承層表面高度一致。將抗裂貼順裂縫覆蓋鋪開，按需要長(zhǎng)度裁剪。將抗裂貼保護(hù)膜揭除(膠面向上)，按照鋪設(shè)抗裂貼的面積刷涂0.5~1.0kg/m乳化改性瀝青.待破乳后，把抗裂貼翻面，貼于裂縫上面，其中防止抗裂貼起皺以及翹邊。從一端向另一端或者中間向兩端用膠輪3~5遍，邊緣用橡膠錘敲砸直至其與下承層粘結(jié)密實(shí)。

抗裂貼施工工藝路面銑刨后抗裂貼的施工工藝(低溫狀態(tài))抗裂貼鋪設(shè)時(shí)的設(shè)計(jì)溫度不低于21℃，溫度合適時(shí)抗裂貼所產(chǎn)生的防裂作用較好。施工時(shí)應(yīng)該符合這溫度要求。但是由于自然環(huán)境中氣溫變化，不可能保證抗裂貼在鋪設(shè)過(guò)程中總會(huì)溫度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)如果溫度低于21C時(shí)，抗裂貼與下承層的粘合狀態(tài)受到影響(粘結(jié)不牢固)。在瀝青混凝土攤鋪時(shí)，會(huì)產(chǎn)生推移,粘起，皺折、翹邊等不良情況，抗裂貼發(fā)揮不好防裂的作用。故此,現(xiàn)就根據(jù)抗裂貼施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,當(dāng)抗裂貼鋪設(shè)施工溫度低于21C時(shí),提出三種工藝供選擇。施工前水泥混凝土路面必須干燥?；娉睗窦坝?、雪天不得施工。

舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，以減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。

瀝青路面進(jìn)行銑刨后，以及水泥路白改黑加鋪前，出現(xiàn)的一些層間裂縫。這些裂縫雖然不會(huì)顯示于路表面，但若不及時(shí)處治，則會(huì)蔓延到路表面，增加修補(bǔ)的困難程度。

使用瀝青路面抗裂貼能夠分散原來(lái)集中的應(yīng)力，防止和縮小了瀝青混凝土產(chǎn)生裂縫的可能性，并保持很好的自粘封閉性，阻斷了地表水侵蝕進(jìn)入水泥混凝土板塊伸縮裂縫內(nèi)，維護(hù)地基的穩(wěn)固，減少了裂縫向外蔓延的因素。

  抗裂貼也稱為防裂貼、路面防裂貼、瀝青防裂貼。自粘抗裂貼寬度

由瀝青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高溫與瀝青相容的織物復(fù)合而成。路面抗裂貼的應(yīng)用

抗裂貼的作用機(jī)理主要有以下幾個(gè)方面：緩解路面應(yīng)力集中：車輛在行駛時(shí)產(chǎn)生的荷載會(huì)給路面造成應(yīng)力，這些應(yīng)力會(huì)集中在輪胎接觸面和其周圍區(qū)域，容易導(dǎo)致路面的裂紋和破損?？沽奄N具有很高的抗拉強(qiáng)度，可以分散車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減輕瀝青面層受到的應(yīng)力，從而緩解路面的應(yīng)力集中。連接裂縫：路面在使用過(guò)程中容易產(chǎn)生裂縫，這些裂縫會(huì)導(dǎo)致路面進(jìn)一步破損，并增加路面維護(hù)的難度和費(fèi)用?？沽奄N通過(guò)橋接和連接裂縫，可以將路面兩側(cè)的裂縫連接起來(lái)，形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的整體，減少路面在使用過(guò)程中的變形和裂紋擴(kuò)展，提高路面的整體穩(wěn)定性。增強(qiáng)路面抗拉強(qiáng)度：高分子聚合物改性瀝青抗裂貼在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|面的面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成的緩沖帶，使此外應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞，抗裂貼具有極高的抗拉強(qiáng)度，可以增強(qiáng)路面的橫向拉伸強(qiáng)度，能夠抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。路面抗裂貼的應(yīng)用