智能搬運(yùn)RGV供應(yīng)商家

RGV軌道式自動(dòng)引導(dǎo)車設(shè)計(jì)為雙站車，直線往復(fù)，鏈條換擋，總載荷3t，單站單位載荷1.5t(較大)，較快運(yùn)行速度120m/min，軌道長度150m，滑動(dòng)觸線，供電，條碼識別地址，無線通訊。運(yùn)輸能力設(shè)計(jì)為每小時(shí)運(yùn)輸23個(gè)滿料斗和23個(gè)空料斗。功能設(shè)計(jì)：操作員通過MES終端界面發(fā)出運(yùn)料斗的任務(wù)指令，RGV自動(dòng)接收運(yùn)輸任務(wù)，調(diào)度控制RGV車與裝車輸送線、立倉設(shè)備對接。輸送線可實(shí)現(xiàn)裝車站料斗的自動(dòng)快速轉(zhuǎn)換，RGV可實(shí)現(xiàn)物料的長距離直線運(yùn)輸，與WMS系統(tǒng)通信，并具有車輛調(diào)度、自動(dòng)追蹤、動(dòng)態(tài)查詢等功能。電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查，可規(guī)劃出大檢與小檢。查看線路是否通暢，接頭有沒有燒焦等現(xiàn)象。智能搬運(yùn)RGV供應(yīng)商家

RGV的特點(diǎn)和應(yīng)用場景：RGV小車普遍應(yīng)用于物流系統(tǒng)和基于站的生產(chǎn)線，如出站/進(jìn)站站、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯和線側(cè)站等。根據(jù)計(jì)劃和指示運(yùn)輸材料可以明顯降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。因?yàn)镽GV在鐵軌上運(yùn)行，所以它的應(yīng)用相對簡單，可以通過兩種方式進(jìn)行分類和識別。一是按功能分為兩類：裝配RGV和運(yùn)輸RGV，主要用于物料運(yùn)輸和車間裝配；二是按運(yùn)動(dòng)方式可分為圓形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可以同時(shí)與多輛車一起工作。軌道RGV廠家供應(yīng)RGV小車電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查，可規(guī)劃出大檢與小檢。查看線路是否通暢，接頭有沒有燒焦等現(xiàn)象。

軌道穿梭車(RGV)：穿梭車(RGV)又稱軌道式自動(dòng)引導(dǎo)車，是一種智能倉儲(chǔ)設(shè)備，伴隨著自動(dòng)化物流系統(tǒng)和自動(dòng)化倉庫?？膳浜喜孳?、堆垛機(jī)、穿梭巴士，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)倉。它可以作為立體倉庫的外部設(shè)備，可以自動(dòng)與其他物流設(shè)備連接，如進(jìn)出站、緩沖站、輸送機(jī)、電梯、機(jī)器人等，也可以作為一個(gè)外部的系統(tǒng)，按照計(jì)劃運(yùn)送物料。叉車、堆垛機(jī)、穿梭巴士等設(shè)備無法進(jìn)入密集的倉儲(chǔ)貨架區(qū)，只能在端頭，存儲(chǔ)區(qū)，工作，貨物通過穿梭巴士投放到指定的貨物地點(diǎn)。貨架入口側(cè)的個(gè)貨物位置是叉車、堆垛機(jī)和穿梭巴士存放貨物的地方。它可以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出和后進(jìn)先出兩種操作模式。穿梭車也可以用叉車、堆垛機(jī)和穿梭巴士運(yùn)輸，以便于進(jìn)入其他貨物通道。

RGV小車取代人工搬運(yùn)，配合智能倉庫，形成真正的自動(dòng)化無人智能倉庫。倉庫自動(dòng)化是從每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)提出倉庫的總體框架時(shí)，技術(shù)部的同志就會(huì)有總體框架。困難在于RGV電車的移動(dòng)。多虧了技術(shù)部門的努力，我們還是做到了。臺車已經(jīng)移動(dòng)，負(fù)載300kg的試驗(yàn)已經(jīng)初步完成，沒有任何壓力。小車作為倉庫的外部設(shè)備，可以方便地自動(dòng)連接其他物流系統(tǒng)，如出入庫平臺、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯、機(jī)器人等。以便按計(jì)劃運(yùn)輸材料。此外，它不需要人工操作，運(yùn)行速度快，較大降低了存儲(chǔ)成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。同時(shí)，班車的應(yīng)用可以使物流系統(tǒng)變得非常簡單。RGV可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接。

RGV特點(diǎn)及適用場景：RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有普遍的應(yīng)用，如出/入庫站臺、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以明顯降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛，其應(yīng)用場合相對簡單，常見可按照兩種方式進(jìn)行分類識別，一是按照功能可分為裝配型RGV和運(yùn)輸型RGV兩大類型，主要用于物料輸送、車間裝配等；二是根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時(shí)工作。RGV結(jié)構(gòu)簡單，對外界環(huán)境抗干擾能力強(qiáng)，對操作工要求也較寬泛。徐州軌道RGV供應(yīng)商家

直線往復(fù)式一般只有一臺RGV，做直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。智能搬運(yùn)RGV供應(yīng)商家

RGV系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中應(yīng)用普遍，具有可靠性高、成本低的特點(diǎn)。作為倉儲(chǔ)的外部設(shè)備，它可以自動(dòng)與其他物流系統(tǒng)對接，如出庫/入庫平臺、各種緩沖站、輸送機(jī)、電梯和機(jī)器人。由于是在軌道上運(yùn)行，所以RGV的應(yīng)用比較簡單，主要用于物料輸送轉(zhuǎn)運(yùn)、車間裝配等。RGV的運(yùn)動(dòng)采用單機(jī)直線往復(fù)方式，物料的轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸是通過在軌道上來回移動(dòng)來完成的。RGV智能交通系統(tǒng)對外部環(huán)境抗干擾能力強(qiáng)，對操作人員要求低，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，故障少，整體維護(hù)成本相對較低，從而明顯降低了倉儲(chǔ)成本，提高了各工序的流暢性和生產(chǎn)率，使整個(gè)工廠物流系統(tǒng)變得非常簡單。智能搬運(yùn)RGV供應(yīng)商家