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    為什么，這幾年招標的時候，更多的提SIS的概念？從理論上說，只有ESD，“未必”會是個完整的SIS控制系統(tǒng)。ESD是SIS中的一環(huán)，而且是在實體硬件中，是重要的一環(huán)。所以，很多人認為，SIS就是ESD。。。ESD就是SIS。有了ESD，再有了很多周邊的配套設備。就可以組成一個SIS控制系統(tǒng)。用戶想要的是一個完整的安全性控制系統(tǒng)，所以這幾年招投標規(guī)范書都叫SIS了。老實說，確實換湯不換藥，但是，至少說明了，我們的用戶，在安全概念的整體性上有所進步，不管是被忽悠的進步了，還是自己提升進步了，總是進步了。類似的，（我曾親口聽某DCS的銷售部說，西門子DCS，pcs7就是S7-400PLC，S7-400PLC就是PCS7DCS）很多東西并不是簡單的等同！ITCC。高速旋轉設備的控制，如汽輪機組控制，空壓機控制，高爐鼓風機控制。甚至渦輪發(fā)動機控制，燃氣輪機控制是另外的概念。例如Triconex的控制器，除了能做ESD，F&GS外，還能做ITCC。做ESD，F&GS等SIS概念下的系統(tǒng)，是要認證的，是必須有TUV的SIL等級證書的。而做ITCC的，則不是必需要，TUV的認證。同一家的同一個東西，用在不同的場合，有不同的用途，所以有不同的叫法。同樣的道理，你的銀子極其的多，你可以用Triconex的系統(tǒng)來做PLC。蘇州的震動儀表多少錢？銷售震動儀表好貨源好價格

    有了ESD，再有了很多周邊的配套設備。就可以組成一個SIS控制系統(tǒng)。用戶想要的是一個完整的安全性控制系統(tǒng)，所以這幾年招投標規(guī)范書都叫SIS了。老實說，確實換湯不換藥，但是，至少說明了，我們的用戶，在安全概念的整體性上有所進步，不管是被忽悠的進步了，還是自己提升進步了，總是進步了。類似的，，西門子DCS，pcs7就是S7-400PLC，S7-400PLC就是PCS7DCS）很多東西并不是簡單的等同！ITCC。高速旋轉設備的控制，如汽輪機組控制，空壓機控制，高爐鼓風機控制。甚至渦輪發(fā)動機控制，燃氣輪機控制是另外的概念。例如Triconex的控制器，除了能做ESD，F&GS外，還能做ITCC。做ESD，F&GS等SIS概念下的系統(tǒng)，是要認證的，是必須有TUV的SIL等級證書的。而做ITCC的，則不是必需要，TUV的認證。同一家的同一個東西，用在不同的場合，有不同的用途，所以有不同的叫法。同樣的道理，你的銀子極其的多，你可以用Triconex的系統(tǒng)來做PLC，或者小DCS來用。這時候，你還可以管triconex叫PLC，或DCS，，，都可以的。CCC是做ITCC，不做ESD；橫河，Emerson的安全系統(tǒng)則基本上只做ESD，F&GS,不做ITCC。Triconex是即做ESD，又做ITCC。甘肅口碑好震動儀表多少錢上海的震動儀表多少錢？

    渦街流量計在使用的過程中，管道震動對其影響非常大，但具體都會出現哪幾種情況呢？1、當水平管道震動方向較之垂直方向，渦街流量計儀表系數誤差更小，抗震性更好；2、渦街流量計儀表系數誤差隨管道震動加速度增大而變大，整體抗震性較差管道震動頻率為100HZ，垂直方向抗震加速度為水平方向抗震加速度為；3、在相同管道震動加速度條件下，渦街流量計儀表系數誤差隨管道震動頻率的增大而減??；4、在相同管道震動加速度條件下，無論震動頻率如何變化，渦街流量計儀表系數誤差隨流量增大有減小趨勢，小流量下受管道震動影響大。初步分析是因為出口閥至鍋爐段管線及鍋爐內來有大量的空氣，而鍋爐頂部的排氣孔太小。致使空氣在管道內產生渦流進而引起管道強烈振動。泵出口閥不必全開，泵出口壓力和流量，用回流管來調節(jié)，如果壓力和流量都滿足工況設計要求，就是管路設計有問題。

在目前國內市場，隨著國外先進霧化技術被引進中國，霧化技術隨之被人們所知，看著越來越火的西格斯霧化盤，你是不是也很好奇它是怎樣運行的呢？那就趕緊和塞勒斯特小編一起往下看吧！ 脫硫吸收塔內的霧化器是進口西格斯脫硫霧化器，霧化器由霧化器本體、霧化器轉輪、液體分布器和確保運行安全和可靠的控制系統(tǒng)組成。霧化器本體由上部件、支撐盤、下部件和監(jiān)測系統(tǒng)組成。霧化器的設計霧化出力可以滿足達450MW大機組脫硫的 需要，可以處理相當大的漿液量并保證霧化液滴尺寸分布均勻一致。震動儀表有哪些公司做得好？

    車道保持輔助系統(tǒng)主控模塊A40/11（平面探測多功能攝像頭）還監(jiān)測位于駕駛員附近以及在操作時會影響駕駛員注意力的控制器或開關，如果檢測到控制干預時，車道保持輔助系統(tǒng)會認為駕駛員精力分散，車道保持輔助系統(tǒng)會更快更頻繁地發(fā)出警告，車輛位于車道標記附近或跨越車道標記時，會立即輸出主動警告，比如：音頻系統(tǒng)控制，駕駛員側電動車窗和外部后視鏡調節(jié)開關組，多功能方向盤左側按鈕組或多功能方向盤右側按鈕組等。系統(tǒng)發(fā)出警告的具體條件包括：①平面探測多功能攝像頭的車道識別；②車速在60～200km/h；③彎道半徑大于150m;④識別到車道偏離。系統(tǒng)發(fā)出警告工作順序如下：平面探測多功能攝像頭A40/11將促動方向盤震動電機的請求通過設備控制器區(qū)域網絡（CAN），電子點火開關控制單元和底盤FlexRay傳送至轉向柱管模塊控制單元N80，轉向柱管模塊控制單元將該請求通過轉向機構局域互聯網（LIN）傳送至方向盤電子裝置N135，后者隨后促動方向盤震動電機M99，方向盤震動電機被持續(xù)促動，以避免高速行駛時來自懸架的可察覺影響。方向盤電子裝置N135位于多功能方向盤（MFL）的正后方（如圖4、圖5所示），轉向柱的轉向柱管上。上海青浦震動儀表品質推薦。廣西VC-920震動儀表報價

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