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    車道保持輔助系統(tǒng)主控模塊A40/11（平面探測(cè)多功能攝像頭）還監(jiān)測(cè)位于駕駛員附近以及在操作時(shí)會(huì)影響駕駛員注意力的控制器或開關(guān)，如果檢測(cè)到控制干預(yù)時(shí)，車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為駕駛員精力分散，車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)更快更頻繁地發(fā)出警告，車輛位于車道標(biāo)記附近或跨越車道標(biāo)記時(shí)，會(huì)立即輸出主動(dòng)警告，比如：音頻系統(tǒng)控制，駕駛員側(cè)電動(dòng)車窗和外部后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)組，多功能方向盤左側(cè)按鈕組或多功能方向盤右側(cè)按鈕組等。系統(tǒng)發(fā)出警告的具體條件包括：①平面探測(cè)多功能攝像頭的車道識(shí)別；②車速在60～200km/h；③彎道半徑大于150m;④識(shí)別到車道偏離。系統(tǒng)發(fā)出警告工作順序如下：平面探測(cè)多功能攝像頭A40/11將促動(dòng)方向盤震動(dòng)電機(jī)的請(qǐng)求通過設(shè)備控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN），電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元和底盤FlexRay傳送至轉(zhuǎn)向柱管模塊控制單元N80，轉(zhuǎn)向柱管模塊控制單元將該請(qǐng)求通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)局域互聯(lián)網(wǎng)（LIN）傳送至方向盤電子裝置N135，后者隨后促動(dòng)方向盤震動(dòng)電機(jī)M99，方向盤震動(dòng)電機(jī)被持續(xù)促動(dòng)，以避免高速行駛時(shí)來(lái)自懸架的可察覺影響。方向盤電子裝置N135位于多功能方向盤（MFL）的正后方（如圖4、圖5所示），轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)向柱管上。杭州震動(dòng)儀表公司哪家好？專業(yè)震動(dòng)儀表報(bào)價(jià)

    引起離心泵震動(dòng)的原因——軸軸很長(zhǎng)的泵，易發(fā)生軸剛度不足，撓度太大，軸系直線度差的情況，造成動(dòng)件(傳動(dòng)軸)與靜件(滑動(dòng)軸承或口環(huán))之間碰摩，形成振動(dòng)。另外，泵軸太長(zhǎng)，受水池中流動(dòng)水沖擊的影響較大，使泵水下部分的振動(dòng)加大。軸端的平衡盤間隙過大，或者軸向的工作竄動(dòng)量調(diào)整不當(dāng)，會(huì)造成軸低頻竄動(dòng)，導(dǎo)致軸瓦振動(dòng)。旋轉(zhuǎn)軸的偏心，會(huì)導(dǎo)致軸的彎曲振動(dòng)。引起離心泵震動(dòng)的原因——基礎(chǔ)及泵支架驅(qū)動(dòng)裝置架與基礎(chǔ)之間采用的接觸固定形式不好，基礎(chǔ)和電機(jī)系統(tǒng)吸收、傳遞、隔離振動(dòng)能力差，導(dǎo)致基礎(chǔ)和電機(jī)的振動(dòng)都超標(biāo)。水泵基礎(chǔ)松動(dòng)，或者水泵機(jī)組在安裝過程中形成彈性基礎(chǔ)，或者由于油浸水泡造成基礎(chǔ)剛度減弱，水泵就會(huì)產(chǎn)生與振動(dòng)相位差1800的另一個(gè)臨界轉(zhuǎn)速，從而使水泵振動(dòng)頻率增加，如果增加的頻率與某一外在因素頻率接近或相等，就會(huì)使水泵的振幅加大。另外，基礎(chǔ)地腳螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致約束剛度降低，會(huì)使電機(jī)的振動(dòng)加劇。引起離心泵震動(dòng)的原因——聯(lián)軸器聯(lián)軸器連接螺栓的周向間距不良，對(duì)稱性被破壞;聯(lián)軸器加長(zhǎng)節(jié)偏心，將會(huì)產(chǎn)生偏心力;聯(lián)軸器錐面度超差;聯(lián)軸器靜平衡或動(dòng)平衡不好;彈性銷和聯(lián)軸器的配合過緊，使彈性柱銷失去彈性調(diào)節(jié)功能造成聯(lián)軸器不能很好地對(duì)中。江西優(yōu)良震動(dòng)儀表便宜上海楊浦震動(dòng)儀表的報(bào)價(jià)。

    制動(dòng)抖動(dòng)產(chǎn)生的原因分以下幾種因素：制動(dòng)盤生銹（這里特別說明下，制動(dòng)盤生銹是非常正常的現(xiàn)象，畢竟大部分制動(dòng)盤都是鑄鐵材質(zhì)，不是不銹鋼）產(chǎn)生原因：車輛長(zhǎng)時(shí)間戶外停放，特別是在潮濕的河邊區(qū)域或連續(xù)下雨期間，特容易使制動(dòng)盤表面產(chǎn)生的銹蝕（輕微的為紅銹，嚴(yán)重的為黑銹），致使制動(dòng)盤同一圓周上的厚度產(chǎn)生變化，導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)銹蝕堆積，制動(dòng)盤面不平整，引起制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)處理方法：紅銹：一般在下雨或空氣濕度大情況下產(chǎn)生，經(jīng)過若干次（約60次）制動(dòng)之后會(huì)除銹脫離，與制動(dòng)抖動(dòng)沒有直接關(guān)系，可放心使用。黑銹：經(jīng)過多次制動(dòng)也無(wú)法脫離，這種頑固的黑銹會(huì)使制動(dòng)盤摩擦面產(chǎn)生厚度差，需到服務(wù)站通過砂紙對(duì)制動(dòng)盤摩擦面打磨后實(shí)車驗(yàn)證無(wú)抖動(dòng)即可。制動(dòng)盤受熱變形產(chǎn)生原因：車輛在高速行駛中多次突然制動(dòng)，或山路持續(xù)下坡長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)制動(dòng)，制動(dòng)盤會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，不能短時(shí)間內(nèi)散熱而產(chǎn)生熱變形，從而引起制動(dòng)抖動(dòng)。另外在高速行駛的情況下經(jīng)常緊急制動(dòng)時(shí)并伴有“噗”的異響聲，這樣的制動(dòng)頻率，會(huì)對(duì)制動(dòng)盤表面產(chǎn)生燒結(jié)點(diǎn)，也是影響制動(dòng)抖動(dòng)的主要原因。處理方法：若整車制動(dòng)盤冷卻后，制動(dòng)抖動(dòng)現(xiàn)象消失，可正常使用。若整車制動(dòng)盤冷卻后，制動(dòng)抖動(dòng)現(xiàn)象未消失。

電阻式溫度計(jì)工作原理：熱電阻的測(cè)溫原理是基于導(dǎo)體或半導(dǎo)體的電阻值隨溫度變化而變化這一特性來(lái)測(cè)量溫度或者與溫度有關(guān)的參數(shù)。絕大多數(shù)金屬的電阻值隨溫度而變化，溫度越高電阻越大，即具有正的電阻溫度系數(shù)。而大多數(shù)半導(dǎo)體材料具有負(fù)的電阻溫度系數(shù)，即溫度越高電阻越小。組成材料要求1、在測(cè)溫范圍內(nèi)化學(xué)和物理性能穩(wěn)定；2、復(fù)現(xiàn)性好；3、電阻溫度系數(shù)大，以得到高靈敏度；4、電阻率大，可以得到小體積元件；5、電阻溫度特性盡可能接近線性；6、價(jià)格低廉。常用熱電阻元件：常用的熱電阻元件有：鉑熱電阻、銅熱電阻、半導(dǎo)體熱敏電阻。鉑熱電阻采用高純度鉑絲繞制而成，具有測(cè)溫精度高、性能穩(wěn)定、復(fù)現(xiàn)性好、抗氧化等優(yōu)點(diǎn)，因此在基準(zhǔn)、實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。但其在高溫下容易被還原性氣氛所污染，使鉑絲變脆，改變其電阻溫度特性，所以需用套管保護(hù)方可使用。鉑絲純度是決定溫度計(jì)精度的關(guān)鍵。鉑絲純度越高其穩(wěn)定性越高、復(fù)現(xiàn)性越好、測(cè)溫精度也越高。銅熱電阻的電阻值與溫度近于呈線性關(guān)系，電阻溫度系數(shù)也較大，且價(jià)格便宜，所以在一些測(cè)量精度要求不是很高的情況下，就常采用銅熱電阻。但其在高于100℃的氣氛中易被氧化，故多用于測(cè)量－50～150℃溫度范圍。上海震動(dòng)儀表品質(zhì)服務(wù)。

    溫度變送器工作原理：溫度電流變送器是把溫度傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏餍盘?hào)，連接到二次儀表上，從而顯示出對(duì)應(yīng)的溫度。溫度變送器采用熱電偶、熱電阻作為測(cè)溫元件，從測(cè)溫元件輸出信號(hào)送到變送器模塊，經(jīng)過穩(wěn)壓濾波、運(yùn)算放大、非線性校正、V/I轉(zhuǎn)換、恒流及反向保護(hù)等電路處理后，轉(zhuǎn)換成與溫度成線性關(guān)系的4～20mA電流信號(hào)輸出。安裝要求：安裝前，檢查配件是否齊全，緊固件有無(wú)松動(dòng),將天線擰緊。安裝時(shí)，注意輕拿輕放，切勿敲、摔。將天線擰緊后即可正常工作安裝后，加電后，禁止非操作人員打開前蓋，如操作人員誤操作后，嚴(yán)禁保存，斷電后重新開啟即可。主要產(chǎn)生誤差的原因：被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒有變化，這種情況大多是溫度變送器密封的問題，可能是由于溫度變送器沒有密封好或者是在焊接的時(shí)候不小心將傳感器焊了個(gè)小洞，這種情況一般需要更換變送器外殼才能解決。輸出信號(hào)不穩(wěn)定，這種原因是溫度源本事的原因，溫度源本事就是一個(gè)不穩(wěn)定的溫度，如果是儀表顯示不穩(wěn)定，那就是儀表的抗干擾能力不強(qiáng)的原因。變送器輸出誤差大，這種情況原因就比較多，可能是選用的溫度變送器的電阻絲不對(duì)導(dǎo)致量程錯(cuò)誤，也有可以能是變送器出廠的時(shí)候沒有標(biāo)定好。上海青浦震動(dòng)儀表品質(zhì)推薦。甘肅震動(dòng)儀表要多少錢

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孔板流量計(jì)孔板流量計(jì)是差壓式流量計(jì)。根據(jù)能量守恒定律和流動(dòng)連續(xù)性方程，當(dāng)充滿管道的流體流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流裝置，流速將在節(jié)流件處流速增加，靜壓力降低，在節(jié)流件前后產(chǎn)生壓力差（差壓）。流體的流速愈大，在節(jié)流件前后產(chǎn)生的差壓也愈大，因此通過測(cè)量差壓來(lái)測(cè)量流體流過節(jié)流裝置時(shí)的流量大小。優(yōu)點(diǎn)：孔板流量計(jì)介質(zhì)適應(yīng)性好（流體、氣體、蒸汽通用），毋須實(shí)流標(biāo)定，耐高溫高壓，耐沖擊不易變形、適用于大口徑，價(jià)格實(shí)惠、安裝方便、有可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。缺點(diǎn)：量程比小，壓力損失大，易結(jié)垢堵塞，維護(hù)工作量大。阿牛巴流量計(jì)阿牛巴流量計(jì)是一種新型差壓流量計(jì)，也是速度式流量計(jì)，根據(jù)能量伯努力守恒定律和流動(dòng)連續(xù)性方程，運(yùn)動(dòng)中的流體保持其流動(dòng)的能量稱動(dòng)壓能。流體的動(dòng)壓能與流速有關(guān)，改變流體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，流體的動(dòng)壓能會(huì)改變流體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物體上，檢測(cè)差壓就能得到流速，并進(jìn)而獲得流量值。T型阿牛巴流量計(jì)特點(diǎn)：①抗堵，速度式流量計(jì)檢測(cè)平均速度，流量計(jì)正面高壓取壓槽口跨越整個(gè)管道，獲得了較大的取樣面積，從而得精確平均速度。一些雜質(zhì)的吸附對(duì)測(cè)量精度不會(huì)造成災(zāi)難性的測(cè)量誤差。流體在阿牛巴正面能形成一個(gè)大的高壓區(qū)，流體中的微粒偏轉(zhuǎn)繞過這個(gè)高壓區(qū)。專業(yè)震動(dòng)儀表報(bào)價(jià)

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