浙江隧道鋼筋焊接網(wǎng)定制

焊接鋼筋網(wǎng)定義：1.1 鋼筋網(wǎng)的寬度：鋼筋網(wǎng)平面短邊的尺寸（與制造方向無關(guān)）。1.2 冷軋光面鋼筋：熱軋圓盤條經(jīng)冷軋或冷拔減徑后冷軋而成的光面鋼筋，其截面通常為圓形。1.3 縱向鋼筋：與鋼筋網(wǎng)制造方向平行排列的鋼筋。1.4 橫向鋼筋：與鋼筋網(wǎng)制造方向垂直排列的鋼筋。1.5 間距：鋼筋網(wǎng)中相鄰鋼筋中心線之間的距離，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。1.6 雙根鋼筋：鋼筋網(wǎng)中緊貼在一起的同類型、同直徑的兩根鋼筋。1.7 伸出長度：縱向、橫各鋼筋超出鋼筋網(wǎng)片較外邊橫向、縱向鋼筋中心線的長度，對于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點的公切線。1.8 鋼筋網(wǎng)的長度：鋼筋網(wǎng)平面長邊的尺寸（與制造方向無關(guān)）。當焊接網(wǎng)縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時，較細鋼筋的公稱直徑應(yīng)不小于較粗鋼筋公稱直徑的0.6倍。浙江隧道鋼筋焊接網(wǎng)定制

力學(xué)性能檢驗：(1)抗拉試驗(2)抗彎試驗(3)抗剪試驗；(1)拉伸試驗結(jié)果，不得低于550MPa;(2)彎曲至180。，其外側(cè)不得出現(xiàn)橫向裂紋;(3)抗剪試驗結(jié)果，3個試件抗剪力的平均值不得低于下式計算出的抗剪指標： F≥0.3×Ao×σs 式中 F一抗剪力指標，N; Ao一較大鋼筋(受拉鋼筋)的橫截面面積，(mm2); σs一該級別鋼筋(絲)規(guī)定的屈服強度，(MPa) 注：①冷拔低碳銅絲的屈服強度按0.65×550計算，為360MPa(尾數(shù)取整數(shù)); ②冷軋帶肋鋼筋抗拉強度，取ORl3550級鋼筋抗拉強度550MPa計算; 焊點抗剪試件以較大鋼筋即受拉鋼筋為縱筋，較小鋼筋為橫筋；(4)焊接網(wǎng)的拉伸試驗、彎曲試驗結(jié)果如不合格，則應(yīng)從該批焊接網(wǎng)中再切取雙倍數(shù)量試件進行不合格項目的檢查，復(fù)檢結(jié)果不合格時，該批焊接網(wǎng)為不合格品;(5)焊接網(wǎng)的抗剪試驗結(jié)果，按平均值計算，如不合格，則在取樣的同一橫向鋼筋上所有交叉點均需取樣檢查;全部試件平均值合格時，該批焊接網(wǎng)為合格浙江隧道鋼筋焊接網(wǎng)定制在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力。

取樣數(shù)量及方法：1.拉伸試驗和彎曲試驗的取樣數(shù)量分別為2個，取樣方法是兩個方向各截取一個試樣；2.抗剪力試驗取樣數(shù)量為3個，兩個方向任意截取三個試樣；3.重量偏差應(yīng)截取5個試樣，每個試樣至少有1個交叉點，縱向并筋與橫筋的每一交叉處只算一個交叉點，試樣長度應(yīng)不小于拉伸試樣的長度；4.焊點開焊數(shù)、網(wǎng)片尺寸和網(wǎng)片表面要逐片進行檢測。檢測標準：JGJ 114-2014《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(附條文說明)》；GB/T 1499.3-2022《鋼筋混凝土用鋼 第 3 部分：鋼筋焊接網(wǎng)》；GB/T 33365-2016《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng) 試驗方法》等。

據(jù)市場監(jiān)督管理總局，2022年12月22日公布的新國標GB/T 1499.3-2022（也就是鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網(wǎng)）可知，該標準同比老標準GB/T 1499.3-2010，在鋼筋焊接網(wǎng)拉伸實驗方法、彎曲試驗方法、抗剪力試驗方法三方面發(fā)生了明顯變更，且該標準將于2023年5月1日正式實施，具體如下。取樣方法：1、焊接網(wǎng)試樣均應(yīng)從成品網(wǎng)片上截取，但試樣所包含的交叉點不應(yīng)開焊。除去掉多余的部分以外，試樣不應(yīng)進行其他加工。2、拉伸試驗用試樣示意圖見圖；3，應(yīng)沿焊接網(wǎng)兩個方向各截取一個試樣，每個試樣至少有一個交叉點。試樣長度應(yīng)足夠，以保證夾具之間的距離不小于20倍試樣公稱直徑(d)或180mm(取二者中的較大者）。對于并筋，非受拉鋼筋應(yīng)在離交叉焊點約20mm處切斷。拉伸試驗用試樣上的橫向鋼筋宜距交叉點約25mm處切斷。鋼筋網(wǎng)應(yīng)捆扎整齊、牢固，捆重不應(yīng)超過2t，必要時應(yīng)加剛性支撐或支架，以防止運輸?shù)跹b過程中變形。

鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用，主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應(yīng)小于20mm。焊接鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，焊接鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150～300mm。寧波國標鋼筋焊接網(wǎng)定制

縱向鋼筋：與鋼筋網(wǎng)制造方向平行排列的鋼筋。浙江隧道鋼筋焊接網(wǎng)定制

鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)用：鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用，鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。冷軋光面鋼筋焊接網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應(yīng)小于20mm。浙江隧道鋼筋焊接網(wǎng)定制