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一件代發(fā)，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，準(zhǔn)確的來(lái)講它是在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)貨源代理的供應(yīng)商和需求貨源的網(wǎng)店（網(wǎng)站）的供求關(guān)系中產(chǎn)生的，通俗的來(lái)說(shuō)，一件代發(fā)就是即使是一件商品也幫你發(fā)貨。是占比比較高的需求，在統(tǒng)計(jì)下的數(shù)值約為95%。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物越來(lái)越受到人們的青睞，網(wǎng)上開店已成時(shí)尚，但低廉、質(zhì)量的貨源卻成為開店的門檻，快速、穩(wěn)定、質(zhì)量的貨源才能不斷滿足代理商的需求，縮短產(chǎn)品進(jìn)貨環(huán)節(jié)勢(shì)在必行，因此產(chǎn)生一件代發(fā)這樣一種商業(yè)模式。飛得快印度專線一件代發(fā)，雙清包稅，歡迎各位新老顧客前來(lái)咨詢！深圳廣州飛得快供應(yīng)鏈有限公司印度專線印度海外倉(cāng)歡迎來(lái)電！南沙區(qū)印度海外倉(cāng)印度海外倉(cāng)換標(biāo)服務(wù)

一般來(lái)說(shuō)貯存百貨、電子器材、食品、橡膠產(chǎn)品、藥品、醫(yī)療器械、化學(xué)制品、文化用品、儀器儀表等。底層應(yīng)有卸貨裝貨場(chǎng)地，裝卸車輛可直接進(jìn)入。貨物的垂直運(yùn)輸一般采用1.5～5噸的運(yùn)貨電梯。應(yīng)考慮裝運(yùn)貨手推車或鏟車能開入電梯間內(nèi)，以加快裝卸速度。多層倉(cāng)庫(kù)常用滑梯卸貨?；荻嘤娩摻罨炷两Y(jié)構(gòu)，水磨石打蠟作面層；也可用金屬骨架，鋼板面層，但要防止鋼板生銹或用不銹鋼板作面層。多層倉(cāng)庫(kù)如單位荷載大于500公斤,可用無(wú)梁樓蓋。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)一般不粉刷，原漿勾縫刷白即可；貯存百貨、藥品、食品、服裝的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要粉刷，以防縫中藏蟲。多層倉(cāng)庫(kù)中的“立體倉(cāng)庫(kù)”的存儲(chǔ)和提貨應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。這種倉(cāng)庫(kù)占地面積小，節(jié)省人力，但貯存貨物類別有一定范圍。從化區(qū)雙清包稅印度海外倉(cāng)專線飛得快供應(yīng)鏈有限公司印度物流印度海外倉(cāng)，歡迎新老客戶上門洽談業(yè)務(wù)！

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1、成本低：由于中國(guó)與印度的距離相對(duì)較近且運(yùn)費(fèi)便宜（每公斤*需1元），因此很多商家會(huì)考慮把產(chǎn)品發(fā)到印度去存儲(chǔ)和發(fā)貨；2、時(shí)效快：由于中國(guó)與印度的時(shí)差為2-3小時(shí)不等（部分國(guó)家時(shí)間不同會(huì)有差別），因此在大部分情況下中國(guó)的賣家可以當(dāng)天收到貨品并發(fā)出訂單；而如果使用美國(guó)或歐洲國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)的話則需要1-2天的時(shí)間才能收到貨品并發(fā)出訂單。3、安全性高：相比起其他轉(zhuǎn)運(yùn)方式而言，（例如美國(guó)/英國(guó)/日本）印度的海關(guān)相對(duì)來(lái)說(shuō)要嚴(yán)格得多。4、政策寬松：目前來(lái)看我國(guó)并沒有針對(duì)出口到印度的商品的限制性規(guī)定。5、語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)：相對(duì)于英語(yǔ)系國(guó)家來(lái)說(shuō)印度的英文普及程度并不高，所以對(duì)于一些非英語(yǔ)系的客戶而言溝通起來(lái)更加便利快捷。6、地理位置優(yōu)越：印度地處亞歐大陸板塊結(jié)合處，其獨(dú)特的地理位置使其成為了連接歐亞大陸的交通樞紐之一；并且由于其特殊的氣候條件使得其在熱帶季風(fēng)氣候的基礎(chǔ)上又兼具亞熱帶季風(fēng)氣候的特點(diǎn)。同時(shí)印度的鐵路網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，公路網(wǎng)也相當(dāng)完善。深圳飛得快印度物流印度海外倉(cāng)亞馬遜服務(wù)商，歡迎新老客戶上門洽談業(yè)務(wù)！

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缺點(diǎn)1.較容易受到國(guó)際進(jìn)口貿(mào)易保護(hù)者的**。2.在自建海外倉(cāng)中，企業(yè)需要負(fù)責(zé)的板塊有：對(duì)外貿(mào)易、通關(guān)等諸項(xiàng)繁瑣事務(wù)，特別是傳統(tǒng)目的國(guó)的進(jìn)口貿(mào)易是由海外進(jìn)口商完成的，而對(duì)于海外倉(cāng)庫(kù)的物流配送模式，這些手續(xù)都是由跨境電子商務(wù)自費(fèi)辦理的，同時(shí)在通關(guān)方式上，傳統(tǒng)的小包裝采用郵寄方式完成，而散裝貨物的通關(guān)方式更加嚴(yán)格，認(rèn)證體系則會(huì)更加復(fù)雜。3.由于海外倉(cāng)距離公司較遠(yuǎn)，很難掌握所有的倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送等業(yè)務(wù)，而更好的技術(shù)水平以及信息交流則成為至關(guān)重要的因素，因此，跨境電子商務(wù)建設(shè)海外倉(cāng)庫(kù)相對(duì)困難。這是目前一大難題！賣家注意選擇在海外倉(cāng)儲(chǔ)模式方面，各位商家肯定還是需要謹(jǐn)慎的考慮，因?yàn)檫@些因素跟店鋪的業(yè)績(jī)是成正比的！南沙區(qū)印度海外倉(cāng)印度海外倉(cāng)換標(biāo)服務(wù)