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下面說說海派注意事項：特別注意：海運交貨一定要打麻包袋，如果沒有打包裝袋公司收8元RMB一件*至少1CBM起接，1CBM以上以0.5CBM為計費標準，如1.2CBM,按1.5CBM計費。1.8CBM按2CBM計費。*上述沒有的產(chǎn)品請單獨咨詢。反傾銷產(chǎn)品請單獨咨詢。*拒絕接收：鮮活，食品，粉末，成人用品，無人機，金銀首飾，軍火武器等國際航空運輸協(xié)會(IATA)限制的物品。*價格只限印度倉庫自提,市區(qū)派送或其它地址派送費請參考右側(cè)海運DDP渠道派送費參考標準。*德里市區(qū)及鄰近邦裝柜后35-40個工作日派關(guān)到門。孟買、蒙德拉、青奈、加爾各答及鄰近邦裝柜后25-30個工作日派送上門*DDP渠道不提供印度當?shù)厝魏螁螕?jù)，比如BOE及GST發(fā)票。如有此類要求請單獨咨詢。*款到發(fā)貨。如需投保請咨詢業(yè)務(wù)員深圳FDK飛得快印度海外倉歡迎新老客戶上門咨詢！羅湖區(qū)安全物流全程跟蹤

DDP指的是什么意思？深圳飛得快國際物流有限公司為大家介紹：DDP，英文全稱為DeliveredDutyPaid，（namedplaceofdestination）中文名稱為稅后交貨。指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。羅湖區(qū)安全物流全程跟蹤深圳印度專線印度海外倉歡迎新老客戶上門洽談！

“一站式服務(wù)”其實就是只要客戶有需求，一旦進入某個服務(wù)站點，所有的問題都可以解決，沒有必要再找第二家。 其實質(zhì)就是服務(wù)的集成、整合。“一站式服務(wù)”一票到底全程負責，讓顧客享受到一次性完畢或一步到位的便捷(俗稱一條龍服務(wù))。在滿足運輸時限要求的前提下，為客戶選擇合理、經(jīng)濟、快捷的運輸方式（線路），憑借完善的服務(wù)體系，優(yōu)化各業(yè)務(wù)流程，關(guān)注每一個細節(jié)，努力降低物流成本，使客戶復(fù)雜的物流活動得以簡化，充分體現(xiàn)一站式物流服務(wù)的高效化及經(jīng)濟化優(yōu)勢。

國際空運以其迅捷、安全、準時的效率贏得了相當大的市場，**縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式?？者\以其迅捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大的市場，很大程度縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高，?？者\成本比率約為1：10。深圳飛得快國際物流專注空運十余年，值得選擇！深圳廣州FDK飛得快印度專線、印度空運歡迎新老客戶上門咨詢??！

跨境電商物流--物流商不僅需要有豐富的傳統(tǒng)外貿(mào)物流經(jīng)驗，還需要熟悉當?shù)厣唐氛?、尾程的服?wù)規(guī)則、進口關(guān)稅、海外倉儲、貨品的清關(guān)要求，產(chǎn)品認證要求以及UPS / FEDEX / DHL / DPD / GLS等物流服務(wù)商派送規(guī)則等各方面的要求。另外，相對沙特、阿聯(lián)酋等這些中東國家而言，其稅務(wù)和產(chǎn)品認證方面相比其他國家是比較復(fù)雜的。對于出口報關(guān)而言，跨境電商物流在傳統(tǒng)外貿(mào)物流的基礎(chǔ)上，采用了新增B2C的（9610申報）和B2B的（9710申報）、（9810申報）等出口報關(guān)方式。跨境電商物流對于時效要求非常高，但是偏偏也深受節(jié)日，港口堵塞等不可抗力因素的影響。而傳統(tǒng)物流在這方面的煩惱相對就會比較少。深圳FDK飛得快印度專線、印度海外倉歡迎新老客戶上門、來電咨詢！!!龍崗區(qū)印度專線物流庫

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國際與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務(wù)對象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國際物流的復(fù)雜性增強；不同國家不同經(jīng)濟的科技發(fā)展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降；不同國家的不同標準會使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標準；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。羅湖區(qū)安全物流全程跟蹤