電解水通常是指含鹽（如硫酸鈉，食鹽不可以，會生成氯氣）的水經(jīng)過電解之后所生成的產(chǎn)物。電解過后的水本身是中性，可以加入其他離子，或者可經(jīng)過半透膜分離而生成兩種性質(zhì)的水。其中一種是堿性離子水，另一種是酸性離子水。以氯化鈉為水中所含電解質(zhì)的電解水，在電解后會含有氫氧化鈉、次氯酸與次氯酸鈉（如果是純水經(jīng)過電解，則只會產(chǎn)生氫氧根離子、氫氣、氧氣與氫離子）。制備電解水的機構(gòu)稱之為電解槽，其內(nèi)部主要構(gòu)成部品是電極板與離子膜，兩者都是目前許多科技產(chǎn)品應(yīng)用的技術(shù)。一般常見的電解水制造設(shè)備，簡稱電解水機或電解離子水生成器（IonicWaterGenerator）。燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時,二氧化碳的排放量比熱機過程減少40%,這對緩解溫室效應(yīng)很重要。江蘇富馬泰科Fumatech膜工藝
離子交換膜的性能：選擇透過性反映膜對不同離子的選擇透過能力，用離子遷移數(shù)（t）和膜的透過度（p）來表示。膜內(nèi)離子遷移數(shù)即某一種離子在膜內(nèi)的遷移量與全部離子在膜內(nèi)的遷移量的比值。或者也可用離子遷移所帶電量之比來表示。對于理想的離子交換膜，反離子的遷移數(shù)為1，同名離子的遷移數(shù)為0.實際上由于各種因素的影響，反離子在膜內(nèi)的實際遷移可能達到1。有兩種方法可以得到膜的離子遷移數(shù)，一是膜電位法，將膜在兩種不同濃度的同類電解質(zhì)中測定其膜電位，再由膜電位計算遷移數(shù)。另一種方法是，在外加直流電場下，在電滲析槽中直接測定膜的遷移數(shù)。一般要求，實用的離子交換膜透過度大于85%，反離子遷移數(shù)大于0.9，并希望在高濃度電解質(zhì)中仍有良好的選擇透過性。上海離子交換Fumatech膜優(yōu)勢有哪些質(zhì)子交換膜可以與外電路的電子轉(zhuǎn)移構(gòu)成回路。
質(zhì)子交換膜的MEA是發(fā)電機的重要部分，是影響發(fā)電機性能、能量密度分布和工作壽命的關(guān)鍵因素。高氣體滲透性，反應(yīng)區(qū)必須透氣。催化劑分布均勻，與氣體分子接觸良好。氣體所到之處需要有催化劑粒子，即催化劑必須分布在能接觸到氣體分子的表面。高質(zhì)子傳導(dǎo)性。催化劑必須與陽離子交換膜接觸，以保證反應(yīng)產(chǎn)生離子的順利通過。高導(dǎo)電性為有利于電子轉(zhuǎn)移，作為催化劑載體的炭黑導(dǎo)電性要高，因催化劑不能連成片(必須有很大的催化活性表面才能提高催化反應(yīng)速度，而片狀金屬表面積小)，難以作為電導(dǎo)體。因此，催化劑粒子上反應(yīng)產(chǎn)生或需要的電子必須通過導(dǎo)電性物質(zhì)與電極溝通。催化劑的穩(wěn)定性要好，高分散、細顆粒的Pt催化劑表面自由能大，很不穩(wěn)定，需要摻入一些催化劑以降低其表面自由能，或者摻入少量含有能與催化劑形成化學(xué)鍵或弱結(jié)合力元素的物質(zhì)。
離子交換膜的均相膜電化學(xué)性能較為優(yōu)良，但力學(xué)性能較差，常需其他纖維來增強。非均相膜的電化學(xué)性能比均相膜差，而力學(xué)性能較優(yōu)，由于疏水性的高分子成膜材料和親水性的離子交換樹脂之間粘結(jié)力弱，常存在縫隙而影響離子選擇透過性。水在膜中的滲透率就是離子在透過膜時帶過去的水量。實用上水滲透率是膜的一個性能，其值愈大，在電滲析時水損失愈大，通常疏水性高分子材料膜中水滲透率遠低于親水性高分子材料膜。離子交換膜的應(yīng)用是很廣的，從此，離子交換膜的作用被無限放大，人們找到了許多關(guān)于離子交換膜的各種應(yīng)用方法。想要正確的使用離子交換膜，“技術(shù)"是一定要掌握的，沒有誰可以通過一個并不了解的東西去給它做任何的實驗哦。燃料電池具有組裝式結(jié)構(gòu),安裝維修方便。
固定式長壽命電源在較長使用壽命范圍內(nèi)提供的功率密度較大，現(xiàn)已證明它可連續(xù)使用10000小時以上，并不斷改善設(shè)計，為固定式質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)業(yè)的商業(yè)成功作出貢獻。使便攜式燃料電池裝置體積更小、功率更大，這些組件使燃料電池用干反應(yīng)氣體就能出色地進行工作，達到可滿足較具挑戰(zhàn)的應(yīng)用要求的耐用功率密度。交通工具電源在惡劣（炎熱和干燥）的汽車環(huán)境下具有較大的功率密度和耐用性。這些組件可在更熱和更干燥的工作條件下運行，實現(xiàn)系統(tǒng)更加簡化、功率更大的小型燃料電池組。雙極膜是一種新型離子交換復(fù)合膜，它通常由陽離子交換層和陰離子交換層復(fù)合而成。江蘇離子Fumatech膜系統(tǒng)工程
交換容量交換容量是離子交換膜的關(guān)鍵參數(shù),一般交換容量高的膜，選擇透過性好，導(dǎo)電能力也強。江蘇富馬泰科Fumatech膜工藝
質(zhì)子交換膜由于鉑或鉑合金作為催化劑的主要問題是成本太高，由于Pt的價格高、資源匱乏，使得質(zhì)子交換膜燃料電池的成本居高不下，限制了大規(guī)模的應(yīng)用，需要進一步降低鉑的載量。一種方法是尋找新的價格較低的非鉑，非貴金屬催化劑；另一種方法是改進電極結(jié)構(gòu)，有效利用鉑催化劑，提高Pt的利用率，減少單位面積的使用量。鉑或鉑合金作為催化劑的主要的問題是其毒化問題。鉑催化劑因極富活性而提供了優(yōu)異的性能。該催化劑對一氧化碳和硫的生成物與氧相比有較高的親和力，這種毒化效應(yīng)強烈地制約了催化劑的高度活性，并阻礙了擴展到其中的氫或氧。使得電極反應(yīng)不能發(fā)生，燃料電池性能遞減。江蘇富馬泰科Fumatech膜工藝
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