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質(zhì)子交換膜制作雙極板的材料為降低成本，改進(jìn)加工性能，開發(fā)出了模鑄石墨雙極板。模鑄石墨雙極板制備簡(jiǎn)單，但模鑄雙極板的導(dǎo)電性不如純石墨板，黏結(jié)材料的降解還可能影響雙極板的壽命，并且在加工細(xì)流道和脫模過程中也存在困難。金屬雙極板的優(yōu)點(diǎn)是適于規(guī)模生產(chǎn)，而且成本較低。但金屬雙極板需要解決的關(guān)鍵問題是提高它的耐腐蝕能力。為改善其在電池工作條件下的抗腐蝕性能，可以采用經(jīng)表面改性的金屬材料（如鈦、不銹鋼和Ni基合金等）制備（防止金屬雙極板發(fā)生腐蝕的方法包括改變合金的組成與制備工藝、表面改性等。金屬材料的表面改性是非常有效的手段，改性的方法包括電鍍或化學(xué)鍍貴金屬或?qū)щ娀衔铩⒉捎帽簾确椒ㄖ苽鋵?dǎo)電復(fù)合氧化物層等。質(zhì)子交換膜為質(zhì)子的遷移和輸送提供通道。是否有報(bào)道賽克賽斯用哪一款Fumatech膜

冷卻水箱或余熱處理系統(tǒng)是吸收或處理發(fā)電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，保障電站環(huán)境不超溫。將發(fā)電站的余熱進(jìn)行再利用，如用于工程除濕、空調(diào)、采暖或洗消等，實(shí)現(xiàn)電熱聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，可大幅度提高燃料利用效率，具有極好的發(fā)展與應(yīng)用前景。為了確保發(fā)電機(jī)電堆的正常工作，通常將電堆、H2和O2處理系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)及相應(yīng)的控制系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)電一體化集成，構(gòu)成發(fā)電機(jī)。根據(jù)不同負(fù)載和環(huán)境條件，配置H2和O2存儲(chǔ)系統(tǒng)、余熱處理系統(tǒng)和電力變換系統(tǒng)，并進(jìn)行機(jī)電一體化集成就可構(gòu)成發(fā)電站。發(fā)電站由發(fā)電機(jī)和氫氣生產(chǎn)與儲(chǔ)存裝置、空氣供應(yīng)保障系統(tǒng)、氫氣安全監(jiān)控與排放裝置、冷卻水罐和余熱處理系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及電站自動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成。是否有報(bào)道東莞鉑信用哪一款Fumatech膜質(zhì)子交換膜燃料電池已成為汽油內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力較具競(jìng)爭(zhēng)力的潔凈取代動(dòng)力源；

離子交換膜是一種含離子基團(tuán)的、對(duì)溶液里的離子具有選擇透過能力的高分子膜。因?yàn)橐话阍趹?yīng)用時(shí)主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子交換膜是具有離子交換性能的、由高分子材料制成的薄膜(也有無機(jī)離子交換股，但其使用尚不普通)。它與離子交換樹脂相似，都是在高分子骨架上連接一個(gè)活性基團(tuán)，但作用機(jī)理和方式、效果都有不同之處。當(dāng)前市場(chǎng)上離子交換膜種類繁多，也沒有統(tǒng)一的分類方法。離子交換膜按功能及結(jié)構(gòu)的不同，可分為陽(yáng)離子交換膜、陰離子交換膜、兩性的交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質(zhì)復(fù)合物膜五種類型。

提高膜的含水量，可使膜的導(dǎo)電能力增加，但由于膜的溶脹會(huì)合螈選擇性下降，一般膜的含水量約為20%－40%左右。導(dǎo)電性（膜電阻）一般用電導(dǎo)率或電阻率表示，也常用膜面電阻即單位膜面積的電阻表示。對(duì)電阻的表示因用途而異。一般講，在不影響其他性能的情況下電阻越小越好，以降低電能消耗。膜電阻與膜結(jié)構(gòu)和膜厚度有關(guān)，此外還與外界溶液及溫度有關(guān)。選擇透過性反映膜對(duì)不同離子的選擇透過能力，用離子遷移數(shù)（t）和膜的透過度（p）來表示。膜內(nèi)離子遷移數(shù)即某一種離子在膜內(nèi)的遷移量與全部離子在膜內(nèi)的遷移量的比值?；蛘咭部捎秒x子遷移所帶電量之比來表示。對(duì)于理想的離子交換膜，反離子的遷移數(shù)為1，同名離子的遷移數(shù)為0。實(shí)際上由于各種因素的影響，反離子在膜內(nèi)的實(shí)際遷移可能達(dá)到1。質(zhì)子交換膜對(duì)電池性能起著關(guān)鍵作用。

質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)由于具有能量轉(zhuǎn)化率高、環(huán)保等特點(diǎn)而受到普遍關(guān)注。質(zhì)子交換膜(PEM)作為質(zhì)子交換膜燃料電池重要組件之一的關(guān)鍵材料，成為燃料電池研究的熱點(diǎn)。理想的質(zhì)子交換膜具有質(zhì)子傳導(dǎo)率高、氣體滲透率低以及足夠的機(jī)械強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性。現(xiàn)在主要應(yīng)用的全氟磺酸型質(zhì)子交換膜，質(zhì)子交換膜當(dāng)今應(yīng)用中的弱點(diǎn)，分別在物理、化學(xué)方面上提出了一些針對(duì)其弱點(diǎn)進(jìn)行改性的辦法，并比較了各種方法對(duì)質(zhì)子傳導(dǎo)率和甲醇透過率等等因素的影響，之后提出未來質(zhì)子交換膜改性的發(fā)展方向。質(zhì)子交換膜燃料電池工作溫度低、啟動(dòng)快、比功率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便；是否有報(bào)道東莞鉑信用哪一款Fumatech膜

質(zhì)子交換膜的好壞直接影響電池的使用壽命。是否有報(bào)道賽克賽斯用哪一款Fumatech膜

質(zhì)子交換膜中的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)包括點(diǎn)狀流場(chǎng)、網(wǎng)狀流場(chǎng)、平行流場(chǎng)、蛇形流場(chǎng)、多孔流場(chǎng)和交指形流場(chǎng)結(jié)構(gòu)。平行流場(chǎng)和蛇形流場(chǎng)都具有良好的供氣和排水能力，是目前常用的流場(chǎng)結(jié)構(gòu)。交指形流場(chǎng)反應(yīng)氣體從入孔進(jìn)入末端封死的流場(chǎng)通道，迫使氣體在壓力差的作用下經(jīng)強(qiáng)制對(duì)流通過電極內(nèi)部到達(dá)流道出口段，使反應(yīng)氣體到達(dá)催化層表面的距離縮短，傳質(zhì)加快，反應(yīng)速率提高。此外，氣體流動(dòng)的剪切應(yīng)力易將陰極中聚集的由于電遷移和電化學(xué)反應(yīng)生成液態(tài)水帶出電極，減少了陰極水淹現(xiàn)象，從而大幅度提高質(zhì)子交換膜燃料電池性能。但是這種流場(chǎng)在確保反應(yīng)氣體均勻分配方面還存在著問題，且這種流場(chǎng)需要較大的壓力降，增加了額外的功率損耗。點(diǎn)狀流場(chǎng)、網(wǎng)狀流場(chǎng)和多孔流場(chǎng)因反應(yīng)氣體傳輸和排水能力較差而應(yīng)用不多。是否有報(bào)道賽克賽斯用哪一款Fumatech膜

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