常壓下PEMFC的工作溫度不能高于80℃，在0。4～0。5MPa壓力下不能超過102℃。工作溫度對燃料電池性能的影響，電壓-電流密度曲線線性區(qū)斜率隨著溫度的升高而降低，這說明電池內阻減小，此時在相同的電流密度下，工作電壓升高，燃料電池的功率增大，效率也有所提高。這主要是因為在限定溫度范圍內，工作溫度高，會加快反應氣體向催化劑層擴散，質子從陽極向陰極的運動也會加快，這些都積極地促進了電池性能的提高。反應氣體中的雜質也是影響質子交換膜燃料電池性能的重要因素，燃料氣體中的雜質主要有CO、C02、N2等。質子交換膜全氟物質的合成和磺化都非常困難。誰知道深圳綠航用哪一款Fumatech膜
質子交換膜，英文：ProtonExchangeMem—brane，縮寫PEM，也叫質子膜或離子交換膜，是一種離子選擇性透過的分離功能薄膜。質子交換膜是質子交換膜燃料電池的關鍵組件，其作用是分隔燃料和氧化劑、傳導質子和絕緣電子，其性能和壽命直接決定電池的性能和壽命。是離子膜法氯堿制造設備主要部件一電解槽的關鍵材料，其性能直接決定了氯堿的質量與成本。全氟磺酸膜是質子交換膜主流產品。全氟磺酸膜具有化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性好、電壓降低、電導率高、機械強度高等優(yōu)點，可在強酸、強堿、強氧化劑介質和高溫等苛刻條件下使用，是目前質子交換膜燃料電池研制與開發(fā)中應用較多的質子交換膜，綜合性能是其他膜材料所無法比擬的?？煞裰捞旖虼箨懹枚嗌貴umatech膜離子交換膜的化學性能指膜的耐酸堿、耐溶劑、耐氧化、耐輻照、耐溫、耐有機污染等性能。
影響質子交換膜工作性能的因素主要來自三個方面：一是電堆的技術狀況；二是燃料電池的工作條件；三是整個燃料電池系統(tǒng)的水管理和熱管理。與電堆本身相關的影響質子交換膜工作性能的因素有：膜電極的結構、制備方式和條件：質子交換膜的類型、厚度、預處理情況、傳導質子的能力、機械強度、化學和熱穩(wěn)定性能：催化劑的含量和制備方法；雙極板的結構和流場設計等。與燃料電池的工作條件相關的，影響質子交換膜工作性能的因素有電流密度、工作電壓、反應氣體壓力、工作溫度、氣體組成等。質子交換膜燃料電池因采用較薄的固體聚合物膜作電解質而具有非常好的放電性能，通過優(yōu)化反應氣體壓力、工作溫度和氣體組成等條件，可以使質子交換膜燃料電池的性能維持在較高的水平。
質子交換膜中的流場結構包括點狀流場、網狀流場、平行流場、蛇形流場、多孔流場和交指形流場結構。平行流場和蛇形流場都具有良好的供氣和排水能力，是目前常用的流場結構。交指形流場反應氣體從入孔進入末端封死的流場通道，迫使氣體在壓力差的作用下經強制對流通過電極內部到達流道出口段，使反應氣體到達催化層表面的距離縮短，傳質加快，反應速率提高。此外，氣體流動的剪切應力易將陰極中聚集的由于電遷移和電化學反應生成液態(tài)水帶出電極，減少了陰極水淹現(xiàn)象，從而大幅度提高質子交換膜燃料電池性能。但是這種流場在確保反應氣體均勻分配方面還存在著問題，且這種流場需要較大的壓力降，增加了額外的功率損耗。點狀流場、網狀流場和多孔流場因反應氣體傳輸和排水能力較差而應用不多。燃料電池是名符其實的把化學能轉化為電能的能量轉換機器。
離子交換膜分均相膜和非均相膜兩類，可以采用高分子的加工成型方法制造。均相膜先用高分子材料如丁苯橡膠、纖維素衍生物、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯、聚偏二氟乙烯、聚丙烯腈等制成膜，然后引入單體如苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯等，在膜內聚合成高分子，再通過化學反應，引入所需的功能基團。均相膜也可以通過單體如甲醛、苯酚、苯酚磺酸等直接聚合得到。非均相膜用粒度為200～400目的離子交換樹脂和尋常成膜性高分子材料，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚乙烯醇、氟橡膠等充分混合后加工成膜。無論是均相膜還是非均相膜，在空氣中都會失水干燥而變脆或破裂，故必須保存在水中。質子交換膜燃料電池已成為汽油內燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源；誰能告知蘇州競力用多少Fumatech膜
原則上只要反應物不斷輸入，反應產物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。誰知道深圳綠航用哪一款Fumatech膜
氫氣存儲裝置為發(fā)電機提供氫氣，其儲量按負荷所需發(fā)電量確定。氫氣存儲方式有氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫和固態(tài)儲氫，相應的儲氫材料也有多種，主要按電站所處環(huán)境條件及技術經濟指標來決定。氫氣存儲是建設發(fā)電站的關鍵問題之一，儲氫方式、儲氫材料選擇關系整個電站的安全性和經濟性?？諝夤Ｕ舷到y(tǒng)對地面開放空間的發(fā)電機應用不成問題，但對地下工程或封閉空間的應用來說卻是一個十分重要的問題，如何設置進氣通道必須進行嚴格的論證。氫氣安全監(jiān)控與排放裝置是氫能發(fā)電站的一個特有問題，由于氫氣是較輕的易燃易爆氣體，氫氣儲存裝置、輸送管道、閥門管件、發(fā)電機電堆以及電堆運行的定時排空都可能引起氫氣泄漏，為防止電站空間集聚氫氣的濃度超過極限數(shù)值，必須實時檢測、報警并進行排放消除處理。誰知道深圳綠航用哪一款Fumatech膜
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