廣東轉換開關技術參數(shù)

雙電源自動轉換開關專yongPC級與派生PC級兩種類別產品的驅動方式及結構差異： 專yongPC級采用勵磁線圈驅動，轉換速度快，可達50ms；在轉換過程中線圈瞬間通電，轉換結束后線圈不通電，延長了使用壽命和節(jié)省了電能； 采用“V”形機械保持鎖扣，杜絕了兩路電源同時接通的危險，提高的用電安全的可靠性； 儲能彈簧設計，線圈失電后鐵芯快速釋放，帶動傳動機構迅速完成轉換。 派生PC級采用減速電機驅動，減速電機通過齒輪帶動負荷開關完成合分閘動作轉換，慢慢的分斷慢慢的接通，切換時間在1.5s以上，并且還存在電機堵轉開關轉換失敗的危險；減速電機的驅動方式在轉換安全可靠性上遠低于勵磁驅動方式。CB級ATSE：由兩個斷路器作為執(zhí)行單元，搭配雙電源轉換開關控制器，具備雙電源轉換及短路保護功能。廣東轉換開關技術參數(shù)

抽出式雙電源自動轉換開關主要涉及對設備的定期檢查、維護以及故障處理，以確保開關的正常運行和電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 定期檢查：應定期對雙電源自動轉換開關進行檢查，包括檢查觸頭磨損情況、接線是否松動、緊固件是否牢固等。此外，還需檢查開關的機械和電氣性能，確保其處于良好狀態(tài)。 抽出式檢修：抽出式設計的雙電源自動轉換開關使得檢修和維護變得更加方便。在需要檢修時，可以將開關從底座上抽出，便于對內部部件進行檢查和維修。這種設計減少了停機時間，提高了維護效率。 故障處理：如果雙電源自動轉換開關出現(xiàn)故障，應及時進行排查和處理。常見的故障包括接錯相序、瞬態(tài)過電壓保護線路錯誤、切換器失效以及通信故障等。在處理這些故障時，應嚴格按照相關規(guī)程操作，確保故障得到徹底解決。 記錄與報告：對每次的檢修和維護工作，都應進行詳細記錄，包括檢查的內容、發(fā)現(xiàn)的問題、采取的措施以及處理結果等。這些記錄有助于跟蹤設備的運行狀況，并為今后的維護工作提供參考。黑龍江靜態(tài)轉換開關并聯(lián)轉換開關主要用于市電-柴發(fā)切換場景，可避免柴發(fā)電源切換回市電電源時負載二次斷電的問題。

ATSE雙電源自動轉換開關額定限制短路電流值指ATSE與指定的短路保護器SCPD配合，在短路保護器動作時間內足以能承受的預期短路電流值。Iq并沒有明確的通電時間，試驗時的通電時間取決于SCPD 保護特性。一般斷路器的分斷時間為20 ms左右，熔斷器的分斷時間則更短，為6ms以內。實際工程項目應用中，當ATSE處于配電負載側，上端配合斷路器具無選擇性保護時，ATSE 需要考核Iq值。PC級只有電源轉換功能，沒有短路及過載保護功能。 實際應用中，在配電箱、柜內，CB級前端可只設置隔離電器或隔離開關，不必再設短路保護電器；而PC級前端就需要設置短路保護電器，且配電箱、柜內出線回路上的MCB還需要與前端設置的MCB有級聯(lián)配合的要求。 需要注意的是CB級轉換裝置會產生因保護功能所引發(fā)的一系列問題： (1)增加了保護的級數(shù)，需要確保與上、下級之間的選擇性。 (2)由于雙電源轉換的動作輸入信號是取自電源進線的上口，當正常電源的電壓或頻率都正常時，斷路器因過流而脫扣造成負載失電，轉換裝置并不會動作。從這個角度說，CB級的保護功能，在系統(tǒng)的運行中是不利的。

安士締電氣是一家專注于電源轉換與消防電氣控制裝置行業(yè)的公司，致力于為用戶提供專業(yè)、高效的解決方案。其NSD3ATS系列雙電源切換開關是一款一體化PC級產品，具有多種功能型ATSE，能滿足不同工況的應用需求。此外，安士締電氣還提供NSD3FCS系列數(shù)字智能消防自動巡檢柜系統(tǒng)設備，該設備符合消防規(guī)范要求，并取得了相應的認證證書。公司的產品主要應用于軌道交通、數(shù)據(jù)中心、電子半導體、電廠、機場、市政公建等領域。同時，安士締電氣在高低壓電氣科技領域擁有技術開發(fā)、技術咨詢、技術服務及技術轉讓能力，并專注于電氣元器件、輸配電成套設備及相關配件、消防電氣設備等產品的加工、批發(fā)、進出口及技術開發(fā)。此外，安士締電氣始終堅持以客戶為中心，快速響應客戶需求，并致力于持續(xù)為客戶創(chuàng)造長期價值。 NSD3ATS-VB系列抽出式帶旁路型雙電源轉換開關。

用戶在選擇雙電源自動轉換開關轉換時間/切換時間時，應注意區(qū)分觸頭轉換時間與轉換動作時間。這是是關于自動轉換開關（ATSE）的兩個重要的動作時間指標，它們在定義和應用上存在區(qū)別。 觸頭轉換時間：是指從一組主觸頭斷開常用電源開始，到第二組主觸頭閉合備用電源為止的時間段。這個時間主要關注的是觸頭在電源切換過程中的實際動作時間，勵磁驅動的專yongPC級ATSE，觸頭轉換時間往往在幾十毫秒。 而轉換動作時間，則是一個更為綜合的時間指標。它測定的是從主電源被監(jiān)測到偏差的瞬間開始，到主觸頭閉合備用電源為止的時間。這個時間不僅包括了觸頭的轉換時間，還涵蓋了機構動作時間、控制器檢測時間、邏輯運算時間等。即在常用電源發(fā)生故障后到切換至備用電源供電時，系統(tǒng)的全程轉換時間，相當于負載的斷電時間。如某工程項目的招標技術文件中要求：ATS轉換動作時間應小于200ms。此時用戶在選擇產品時應特別注意區(qū)分，本條要求的是轉換動作時間，在CCC型式檢測報告中有體現(xiàn)，市場上很多產品是在300~500ms，可能會導致負載設備斷電重啟。NSD3ATS系列雙電源轉換開關是一體化PC級結構，采用勵磁線圈驅動，切換時間<200ms。黑龍江靜態(tài)轉換開關

NSD3ATS-CT并聯(lián)轉換開關實時檢測兩路電源電壓差<5V、相位差<5°、頻率差<0.2Hz。廣東轉換開關技術參數(shù)

地鐵里需要用到雙電源自動轉換開關的設備主要包括以下幾類： 1. 通信系統(tǒng)：地鐵的通信系統(tǒng)負責列車與車站之間的信息傳遞，保證列車的正常運行和乘客的安全。 2. 車站電梯系統(tǒng)：車站電梯是乘客進出地鐵站的重要設施，特別是在緊急情況下，電梯的可用性對于疏散乘客至關重要。 3. 消防系統(tǒng)：地鐵消防系統(tǒng)包括火災報警、滅火設備等，對于保障地鐵安全至關重要。消防系統(tǒng)需要雙電源供電，以確保在火災等緊急情況下能夠正常運行，及時報警和滅火。 4. 車站風機系統(tǒng)：車站風機系統(tǒng)用于調節(jié)車站內的空氣質量和溫度，保證乘客的舒適度。同時，在火災等緊急情況下，風機系統(tǒng)還可以協(xié)助排煙和通風。因此，車站風機系統(tǒng)也需要雙電源供電。 5. 車站應急照明系統(tǒng)：在緊急情況下，如火災、停電等，車站應急照明系統(tǒng)能夠為乘客提供照明，引導他們疏散到安全區(qū)域。因此，應急照明系統(tǒng)必須保證在任何時候都能夠正常工作，雙電源供電是確保其可靠性的重要手段。 這些設備系統(tǒng)都是地鐵能夠正常、安全、可靠運行的重要保障，采用雙電源供電可以提高地鐵系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。廣東轉換開關技術參數(shù)

安士締（中國）電氣設備有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在上海市等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，中國安士締電氣設備供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！