張家港ABB直流調(diào)速器維修案例分享

工控維修也是玩烙鐵，沒(méi)有所謂的秘籍可言，真要說(shuō)修工控類(lèi)產(chǎn)品，能給點(diǎn)什么關(guān)于工控維修建議的話，兩點(diǎn)很重要：1、明白這個(gè)設(shè)備的作用，設(shè)備是干什么的？2、明白這個(gè)設(shè)備的工作通路，就是怎么工作的？這兩條硬道理適合所有的維修工作，工控產(chǎn)品的設(shè)計(jì)訴求其實(shí)是很單一的，功能遠(yuǎn)不如計(jì)算機(jī)或娛樂(lè)產(chǎn)品復(fù)雜。打個(gè)比方，一個(gè)小小的手機(jī)，里面裝多少個(gè)APP軟件！應(yīng)用之多，范圍之廣，恨不得無(wú)所不能。工控設(shè)備呢，越高級(jí)的功能越單一，而直流調(diào)速器主要功能就是驅(qū)動(dòng)直流馬達(dá)。SSD歐陸Parker派克590P/C系列直流調(diào)速器維修介紹.張家港ABB直流調(diào)速器維修案例分享

歐陸590調(diào)速器故障維修實(shí)例分析 案例一◆? ? ? ? 客戶(hù)單位是重慶能行鋼材公司，設(shè)備是一臺(tái)非標(biāo)開(kāi)卷機(jī)，可將厚度達(dá)20mm的卷筒鋼板打開(kāi)、壓平、切片。該設(shè)備的主要?jiǎng)恿?lái)自一臺(tái)600A的直流電動(dòng)機(jī)，調(diào)速器用的是35A歐陸590C型機(jī)加600A擴(kuò)容可控硅組件，故障現(xiàn)象是通電后整機(jī)不工作，無(wú)報(bào)警。技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，原35A主機(jī)為老舊機(jī)型，主板上的電流設(shè)定還是用電阻焊接式的，主板上多處嚴(yán)重腐蝕，銅皮多處生霉開(kāi)路，于是果斷決定更換主機(jī)，重新調(diào)整線路，作防潮防塵處理宿遷鮑米勒直流調(diào)速器維修歐陸Parker派克590維修常見(jiàn)故障.

仍然要按以下步驟處理 ：測(cè)量調(diào)速器提供給電機(jī)的勵(lì)磁是否符合電機(jī)的要求并且穩(wěn)定，一般它應(yīng)該恒定，以保證磁場(chǎng)穩(wěn)定，這是恒速的有利條件；測(cè)量電樞電壓以確定其變化范圍；（對(duì)于一個(gè)給定，一般可取40%左右****大給定）在上述條件下測(cè)量測(cè)速發(fā)電機(jī)的反饋電壓；在上述條件下測(cè)量電機(jī)的電流；人為增加電機(jī)負(fù)載觀察電機(jī)轉(zhuǎn)速變化，如果負(fù)載增加速度明顯變化，應(yīng)將IMAX增大；如果沒(méi)有明顯變化，進(jìn)入下一步；調(diào)整反饋增益（增大或減小看是否有變化）如果沒(méi)有變化，恢復(fù)到調(diào)整前位置，進(jìn)入下一步；調(diào)整速度環(huán)比例增益，積分電容，以使速度穩(wěn)定；重新整定電流環(huán)參數(shù)；在全部設(shè)定范圍試車(chē)。進(jìn)行精調(diào)，以求在所有速度段，負(fù)載任何變化下都保持速度穩(wěn)。接著是設(shè)備本身故障。出現(xiàn)故障是沒(méi)法運(yùn)行起來(lái)的，這時(shí)候就要分析故障可能出現(xiàn)的位置在什么地方，是主控板還是驅(qū)動(dòng)電路，還是傳感器。這時(shí)就要測(cè)試一些關(guān)鍵點(diǎn)的電壓，波形等，稱(chēng)為動(dòng)態(tài)測(cè)試。

如何識(shí)別直流調(diào)速器是二象限還是四象限? 直流調(diào)速器的二象限和四象限簡(jiǎn)單了說(shuō)就是，可以正反轉(zhuǎn)，還是只能朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)。一般從直流調(diào)速器的外觀上看不出來(lái)，從內(nèi)部可控硅結(jié)構(gòu)上很容易看出來(lái)，四象限調(diào)速器，也就是可以正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)的直流調(diào)速器，有六只可控硅模塊（當(dāng)然這里說(shuō)的是兩只單可控硅串聯(lián)后的可控硅模塊），而兩象限即單方向運(yùn)轉(zhuǎn)的直流調(diào)速器只有三只可控硅模塊，而且，廠家設(shè)計(jì)的時(shí)候都是統(tǒng)一結(jié)構(gòu)，就會(huì)把剩下的三只模塊的位置空著，也就是說(shuō)看到三個(gè)空位的直流調(diào)速器，肯定就是兩象限了。 另一個(gè)方法就是從型號(hào)上識(shí)別，****常見(jiàn)的歐陸派克直流調(diào)速器型號(hào)590系列，用590表示四象限，用591表示兩象限，銘牌上型號(hào)的開(kāi)頭就是這種結(jié)構(gòu)，很容易識(shí)別。ABB DCS系列直流調(diào)速器也是應(yīng)用非常****，它的型號(hào)里則是用S01和S02分別表示兩象限和四象限，CT直流調(diào)速器維修經(jīng)驗(yàn).

直流調(diào)速器的日常維護(hù)知識(shí)：1.灰塵的處理；我們每一次維修之前都會(huì)對(duì)設(shè)備內(nèi)的灰塵進(jìn)行清理，很多客戶(hù)不注意灰塵的處理，認(rèn)為灰塵這么小不會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行。其實(shí)灰塵可以阻擋出風(fēng)口，可以覆蓋電路板等。平時(shí)遇到的溫度高，有異響，線路板短路都有可能是灰塵造成的。在使用中需要對(duì)周?chē)沫h(huán)境進(jìn)行保護(hù)，盡量不要有過(guò)多的灰塵，使用的空間內(nèi)是地板磚較好，或者是環(huán)氧地坪，利于灰塵的處理。2.線路的檢查；內(nèi)部的線路一般不用檢查，主要是外部的線路，這些線路如果是后期維護(hù)不當(dāng)直接造成設(shè)備停止工作，嚴(yán)重的直接造成設(shè)備的損毀。直流調(diào)速器維修常見(jiàn)檢測(cè)方法.張家港ABB直流調(diào)速器維修案例分享

西門(mén)子全數(shù)字直流調(diào)速裝置6RA70(三相橋B6C) 720A維修.張家港ABB直流調(diào)速器維修案例分享

變流器：DCS400在晶閘管的散熱器上裝有過(guò)熱保護(hù)裝置。 當(dāng)橋路溫度達(dá)到允許溫度時(shí)，DCS400跳閘，并報(bào)故障ConverterOvertemp(F7)。在得到足夠的散熱并復(fù)位之后，變流器可以再次上電。在達(dá)到跳閘溫度之前的5OC時(shí)，變流器首先會(huì)報(bào)警告ConverterHighTemp(A4)。在過(guò)熱跳閘之后，F(xiàn)anOn信號(hào)將繼續(xù)保持有效，直到變流器得到冷卻之后。信號(hào)可以通過(guò)DO1...DO5測(cè)得。ABB直流調(diào)速器屢燒可控硅維修實(shí)例 機(jī)器壞了快一個(gè)月，先后修過(guò)三次，都是用幾天就壞。故障現(xiàn)象是吊臂能上行不能下行，即電機(jī)只能朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)。 張家港ABB直流調(diào)速器維修案例分享