新能源電動(dòng)汽車維修專業(yè)學(xué)費(fèi)預(yù)算

維修新能源汽車注意事項(xiàng)：1、對(duì)維修新能源汽車的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行更新、升級(jí)，特別是要升級(jí)診斷設(shè)備，保證電子診斷設(shè)備滿足檢測(cè)新能源汽車故障的要求。例如針對(duì)新能源汽車維修設(shè)計(jì)解碼器、讀碼卡、電子診斷儀，利用這一系列電子診斷設(shè)備確保有序開(kāi)展維修工作?，F(xiàn)如今新能源汽車的信息化配套軟件已經(jīng)達(dá)到一定技術(shù)水平，只需升級(jí)電子診斷設(shè)備，就能有效診斷汽車故障；2、專門針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池配備相關(guān)的電子診斷設(shè)備，促進(jìn)傳統(tǒng)電子診斷軟件與設(shè)備的升級(jí)，在條件允許的情況下還應(yīng)購(gòu)進(jìn)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，提升動(dòng)力電池電子診斷設(shè)備的專業(yè)性；3、維修人員必須熟練運(yùn)用電子診斷設(shè)備檢測(cè)新能源汽車的故障，定期接受專業(yè)技術(shù)知識(shí)、實(shí)際操作訓(xùn)練，及時(shí)掌握先進(jìn)的新能源汽車維修技術(shù)，將其靈活運(yùn)用于汽車維修實(shí)踐。新能源汽車維修專業(yè)是指針對(duì)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車進(jìn)行維修和保養(yǎng)的專業(yè)。新能源電動(dòng)汽車維修專業(yè)學(xué)費(fèi)預(yù)算

雖然油電混合車在當(dāng)前更受歡迎，但純電動(dòng)汽車始終是新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，其動(dòng)力傳動(dòng)是通過(guò)粗制煉制燃油之后用于發(fā)電，向汽車內(nèi)部的動(dòng)力電池組傳輸電力，或利用家庭慢充或直流電樁快速充電的方式為汽車補(bǔ)充電力，電池就是其動(dòng)力來(lái)源，這也是維修的重點(diǎn)。在維修純電動(dòng)汽車的電池時(shí)應(yīng)預(yù)防電池因存放發(fā)生虧電故障。例如在沒(méi)有使用電池時(shí)也應(yīng)定時(shí)給電池充電，讓電池保持良好的狀態(tài)，避免發(fā)生虧電現(xiàn)象；利用周期性檢測(cè)技術(shù)修理電池，如果在純電動(dòng)汽車的使用環(huán)節(jié)發(fā)生續(xù)航能力減弱的現(xiàn)象，極有可能就是電池的緣故，必須定時(shí)檢查，確保電池正常使用，保障純電動(dòng)汽車正常行駛。又如在維修控制器時(shí)必須在安全的工作環(huán)境里進(jìn)行，其實(shí)在出廠以前很多控制器就已經(jīng)做好了功能調(diào)配，維修人員在檢查時(shí)不能拆卸，也不能任意更換接觸器的接線，促使控制器有足夠多的時(shí)間把剩余電量釋放出來(lái)，同時(shí)要定時(shí)清理灰塵，保證控制器本身及其周邊干凈衛(wèi)生。新能源電動(dòng)汽車維修學(xué)院與傳統(tǒng)燃油車服務(wù)點(diǎn)相比，新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，等待維修時(shí)間長(zhǎng)。

新能源汽車售后維修服務(wù)和專業(yè)維修隊(duì)伍密不可分，應(yīng)基于新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)。例如聘請(qǐng)專業(yè)素養(yǎng)高的汽車維修人才，提高整體技能水平；加強(qiáng)和職業(yè)院校的合作，利用現(xiàn)代學(xué)徒制的方式吸納優(yōu)異的專業(yè)人才；當(dāng)隊(duì)伍建設(shè)相對(duì)成熟之后大力開(kāi)發(fā)新的維修技術(shù)，緊跟汽車產(chǎn)品的發(fā)展速度，強(qiáng)化對(duì)電子化診斷技術(shù)與維修措施的應(yīng)用，并積極使用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的服務(wù)系統(tǒng)，密切結(jié)合線上與線下，建立維修技師的**會(huì)診機(jī)制，擴(kuò)大新能源汽車維修服務(wù)半徑，提供性價(jià)比高的、專業(yè)的維修作業(yè)，提升維修質(zhì)量。

三包服務(wù)以傳統(tǒng)燃油車為基礎(chǔ)，對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)車輛的特性考慮不足、界定粗放，用戶權(quán)益保障方面爭(zhēng)議頗多，對(duì)車企的霸王條款無(wú)限制措施；售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)則不夠明晰，用戶使用過(guò)程中存在黑洞。新能源汽車配套的零部件供應(yīng)層面，對(duì)于零部件的壟斷行為無(wú)干預(yù)手段，導(dǎo)致造車、維修成本偏高，未明確同質(zhì)配件如何發(fā)展、使用；回收與再制造層面，對(duì)于回收網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、梯次利用標(biāo)準(zhǔn)，未有操作細(xì)則。二手車層面，對(duì)于新能源二手車的檢測(cè)、鑒定、評(píng)估、售后保障等缺乏指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車維修專業(yè)需要具備良好的職業(yè)道德和責(zé)任心，能夠保證維修工作的質(zhì)量和安全。

新能源汽車維保業(yè)務(wù)具有獨(dú)特性，故障方面主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電控系統(tǒng)，較為簡(jiǎn)單集中。與此同時(shí)，車載智能中控屏的故障率也較高?；A(chǔ)保養(yǎng)由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，日常保養(yǎng)費(fèi)用較燃油車有所降低。純電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力總成，不需要更換火花塞，換機(jī)油機(jī)濾等。電動(dòng)汽車三電有廠家質(zhì)保，所有電動(dòng)車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主。其中，和燃油車相同的保養(yǎng)項(xiàng)目主要是空調(diào)濾、防凍液、剎車油和玻璃水，獨(dú)有的保養(yǎng)項(xiàng)目有電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、全車電路檢測(cè)、電池平衡和更換齒輪油等。而且，新能源汽車的維修和保養(yǎng)工單比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車，但在洗車、美容、輪胎、鈑噴業(yè)務(wù)的工單比例更高。這表明新能源汽車相對(duì)傳統(tǒng)汽車而言具有維修、保養(yǎng)頻率低的特點(diǎn)。跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車使用更環(huán)保、效率更高、運(yùn)行更平穩(wěn)。南康新能源汽車維修學(xué)院

新能源汽車維修專業(yè)需要具備良好的身體素質(zhì)和耐力，能夠適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間的工作和強(qiáng)度的高勞動(dòng)。新能源電動(dòng)汽車維修專業(yè)學(xué)費(fèi)預(yù)算

新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車，在檢測(cè)維修上主要有以下不同：1、技術(shù)特性不同。車輛的中心部件，由傳統(tǒng)機(jī)械部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱）升級(jí)為電力（動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)）、電子信息（電控系統(tǒng)、整車控制網(wǎng)絡(luò)等）部件，是全新的知識(shí)體系。2、維護(hù)操作方式不同。傳統(tǒng)維護(hù)修理方式，主要以油液更換、零部件拆裝和更換為主。而新能源汽車的服務(wù)，主要以三電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)檢測(cè)、電力和電子系統(tǒng)的調(diào)整優(yōu)化為主，需要依賴全新的技能。3、使用的工具設(shè)備不同。傳統(tǒng)的檢測(cè)維修工具和設(shè)備，主要面對(duì)燃油汽車以機(jī)械為主的零部件。而新能源汽車的檢測(cè)維修，需要應(yīng)對(duì)高壓電系統(tǒng)、電化學(xué)零部件、電子控制元器件和通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，更加依賴新型的專門用的設(shè)備和工具。4、對(duì)操作人員的技能要求不同。傳統(tǒng)汽車的維修服務(wù)，需要技師具備熟練的零部件檢測(cè)、拆裝等技能。而新能源汽車，則需要操作人員具備高壓電安全防護(hù)、涉電部件的規(guī)范操作、電子信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)校準(zhǔn)和恢復(fù)等新技能。稍有操作不慎，會(huì)對(duì)車輛和自身造成嚴(yán)重的傷害。新能源電動(dòng)汽車維修專業(yè)學(xué)費(fèi)預(yù)算