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HIROTAKA增壓缸特點：*靠空氣壓力，即可產(chǎn)生1噸~40噸以上的高推力。*可產(chǎn)生大行程（100mm以上）。*根據(jù)獨特的構(gòu)造，可實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)（0.5秒以下即可產(chǎn)生200mm行程）。*因為構(gòu)造設(shè)計簡潔、明了，所以安全、可靠。*靠空壓閥就可以進行調(diào)節(jié)。*根據(jù)空氣壓力變化即可實現(xiàn)無階段推力變化。*標準型是用計時器，限位開關(guān)等來檢測位置；而帶開關(guān)的型號是在油壓缸部分安裝導(dǎo)線開關(guān)后就能簡單的進行位置檢測。*帶閥的型號由于安裝于兩個操作閥，只要壓力源的配管良好，就無須擔(dān)心配管的連接。*同時安裝操作閥和開關(guān)的型號，在使用過程中是非常簡單方便的。*帶操作閥的型號只起到調(diào)整高推力的作用時，還可安裝位置調(diào)節(jié)器。*帶停止閥的型號能緊急停止和進行微動運作。HIROTAKA增壓缸特點：*靠空氣壓力，即可產(chǎn)生1噸~40噸以上的高推力。*可產(chǎn)生大行程（100mm以上）。

日本HIROTAKA增壓缸優(yōu)勢是什么？日本HIROTAKA增壓缸優(yōu)勢何在？日本HIROTAKA增壓缸世界質(zhì)量品牌具有無泄漏，長壽命，高精度更多優(yōu)勢讓我們來了解吧。日本HIROTAKA增壓缸早期增壓缸技術(shù)源于德國，重要技術(shù)是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動，當增壓缸加油過滿，多余的油會從減壓閥排放出去。同時hirotaka的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時，儲油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置，對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。咨詢上海大藤機電。 HIROTAKA浮動接頭吸收汽缸和可動工件的芯偏差，減輕汽缸和設(shè)備的負擔(dān)。

    HIROTAKA浮動接頭：容易安裝；消除兩軸間因連接誤差，所產(chǎn)生的干涉；可適度放大配合件之加工精度；符合體積小，高抗拉，抗壓強度要求；用來消除誤差，保護相關(guān)部件及使用設(shè)備運行平穩(wěn)，延長設(shè)備使用壽命。HIROTAKA浮動接頭：在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。浮動接頭是連接氣缸和驅(qū)動的零件，吸收驅(qū)動體與氣缸的“偏心”平行度不足（偏角）。即使同軸度低，推力也不會降低。防止氣缸密封圈損壞，延長氣缸的壽命等。HIROTAKA浮動接頭：容易安裝；消除兩軸間因連接誤差，所產(chǎn)生的干涉；可適度放大配合件之加工精度；符合體積小，高抗拉，抗壓強度要求；用來消除誤差，保護相關(guān)部件及使用設(shè)備運行平穩(wěn)，延長設(shè)備使用壽命。HIROTAKA浮動接頭：在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接。浮動接頭是連接氣缸和驅(qū)動的零件，吸收驅(qū)動體與氣缸的“偏心”平行度不足（偏角）。即使同軸度低，推力也不會降低。日本HIROTAKA等一系列型號可供選擇。廣西原裝進口HIROTAKA銷售電話

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