所述固定結(jié)構(gòu)的內(nèi)部依次設(shè)置有復位彈簧、調(diào)節(jié)按鈕、滑軌、滑塊、定位塊、固定彈簧和定位孔，滑軌設(shè)置于入水口的內(nèi)部，滑軌的一側(cè)設(shè)置有定位孔，定位孔的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)按鈕，調(diào)節(jié)按鈕的一側(cè)設(shè)置有復位彈簧，調(diào)節(jié)按鈕的另一側(cè)設(shè)置有定位塊，定位塊的另一側(cè)焊接有固定彈簧，固定彈簧的另一端焊接于濾網(wǎng)的外側(cè)。的，所述滑塊的尺寸小于滑軌的尺寸，滑軌和滑塊構(gòu)成滑動結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該自灌式柴油機深井消防泵結(jié)構(gòu)合理，具有以下優(yōu)點：(1)通過在入水口的頂部設(shè)置有電磁閥，柴油機體工作，柴油機體通過聯(lián)軸器帶動齒輪箱內(nèi)部的橫向齒輪轉(zhuǎn)動，橫向齒輪的轉(zhuǎn)動帶動橫向齒輪，通過股傳動軸帶動葉輪，葉輪的轉(zhuǎn)動將揚水管內(nèi)部的水通過法蘭傳到地面，在柴油機體停止工作時電磁閥迅速關(guān)閉使揚水管的內(nèi)部存有一定的水，使下一次不需要注水就可以直接啟動，達到快速反應的目的；(2)通過在濾網(wǎng)的外側(cè)設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，通過按壓調(diào)節(jié)按鈕，使定位塊離開定位孔，同時拉濾網(wǎng)的末端將滑塊從滑軌中拉出，達到便于維護的目的；(3)通過在柴油機體的底部設(shè)置有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，緩沖板將抖動通過下壓緩沖彈簧進行減弱，同時鉸接桿下壓活動塊。上海北洋泵業(yè)集團有限公司致力于柴油機消防泵，有需要可以聯(lián)系我司哦！遼寧水平中開柴油機消防泵源頭廠家
1、柴油機冷卻系統(tǒng)預熱(按客戶需要加裝)為保證機組在寒冷氣候時隨時投入運行，需對機組冷卻水系統(tǒng)進行預熱，預熱裝置采用電加熱式預熱裝置(交流220V)，水溫可控制在40℃~55℃之間。機組接收火警信號后開始自動啟動柴油機時，自動切斷預熱裝置的電源，當機組接收到火警取消信號停止機組工作后，自動接通預熱裝置的電源。人為控制時，可通過控制屏內(nèi)的電流斷路器，使預熱系統(tǒng)停止工作。2、自動啟動及投入功能主控制屏上設(shè)有手動/自動切換開關(guān)，當需要機組工作在自動狀態(tài)時，開關(guān)應撥在自動狀態(tài)，對應的自動工作指示燈亮。在自動狀態(tài)時，計算機檢測到自動運行信號(火警信號或管網(wǎng)壓力低信號)，立即投入三次啟動程序，接著輸出啟動信號，啟動成功后，先輸出啟動成功信號，接著輸出升速信號，在升速期間，轉(zhuǎn)速從怠速升到額定轉(zhuǎn)速，整個機組處于消防工作運行狀態(tài)。當次啟動不成功后，間隔5秒，自動進行第二次、第三次啟動程序。三次啟動不成功時，輸出啟動失敗信號，并閉鎖自動系統(tǒng)工作。待故障處理完畢后，先將加電鑰匙開關(guān)切斷，然后再接通以解閉鎖。3、自動保護功能(1).啟動保護:若機組三次啟動不成功，輸出啟動失敗信號并閉鎖自動工作系統(tǒng)。蜂鳴器報警，。遼寧水平中開柴油機消防泵源頭廠家上海北洋泵業(yè)集團有限公司是一家專業(yè)柴油機消防泵的公司，歡迎新老客戶來電！
柴油機消防泵起動性能好，使用簡單，自動化程度高，可以縮短機組的起動時間，提高機組的可靠性和應急性能。這種消防泵出現(xiàn)填料函過熱的解決方法是什么？以下是小編的整理：1）填料函中的填料或密封磨損，導致空氣漏入柴油機消防泵泵殼。解決方法：檢查填料或密封并按需要更換。檢查潤滑是否正常。2）填料函沒有正確填料，填料不足，沒有正確塞入或跑合，填料太緊。解決方法：檢查填料，重新裝填填料函。3）填料或機械密封有設(shè)計問題解決方法：向廠家咨詢。4）機械密封損壞解決方法：檢查并按要求進行柴油機消防泵機封的更換。5）軸套刮傷解決方法：修復、重新機加工或按要求進行更換。6）填料太緊或機械密封沒有正確調(diào)節(jié)。解決方法：向廠家進行咨詢，正確進行機封的調(diào)節(jié)。柴油機消防泵在發(fā)生預警時，狀態(tài)指示燈亮起，蜂鳴器鳴響，但故障沒有鎖定，機組也沒有關(guān)閉。一旦故障釋放預，它將自動熄滅。
本實用新型提供的實施例：自灌式柴油機深井消防泵，包括柴油機體1、穩(wěn)定結(jié)構(gòu)2、泵座11和固定結(jié)構(gòu)18，柴油機體1的底部設(shè)置有穩(wěn)定結(jié)構(gòu)2，且穩(wěn)定結(jié)構(gòu)2的底部焊接有腳輪3，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)2的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有底座201、緩沖板202、緩沖彈簧203、鉸接桿204、活動塊205、第二緩沖彈簧206和固定桿207，緩沖板202通過角鋼固定于柴油機體1的底部，緩沖板202的底部鉸接有鉸接桿204，鉸接桿204的底部鉸接有活動塊205，活動塊205的一側(cè)設(shè)置有第二緩沖彈簧206，活動塊205和第二緩沖彈簧206的內(nèi)部貫穿有固定桿207，固定桿207的底部設(shè)置有底座201，底座201頂部的兩測鉸接有緩沖彈簧203，緩沖彈簧203的頂部鉸接于緩沖板202的底部，底座201兩側(cè)的中間位置處設(shè)置有限位槽，緩沖板202的長度大于底座201內(nèi)側(cè)的寬度，底座201和緩沖板202構(gòu)成限位結(jié)構(gòu)；使用時，緩沖板202將抖動通過下壓緩沖彈簧203進行減弱，同時鉸接桿204下壓活動塊205，使第二緩沖彈簧206收縮對抖動進一步減弱，整個過程可使減弱柴油機體1的抖動，達到減震的目的；柴油機體1的一側(cè)設(shè)置有齒輪箱15，柴油機體1的輸出端通過聯(lián)軸器連接有縱向齒輪14，傳動軸9的一端設(shè)置有橫向齒輪12，傳動軸9和橫向齒輪12構(gòu)成嚙合結(jié)構(gòu)。上海北洋泵業(yè)集團有限公司為您提供 柴油機消防泵，有需求可以來電咨詢！
柴油機消防泵是一種消防設(shè)備，能夠承受機械、電氣、振動、熱應力以及正常運行中可能出現(xiàn)的潮濕影響。在使用前放氣的原因是什么？1.假設(shè)柴油機消防泵的外殼在啟動前充滿氣體，啟動后葉輪內(nèi)的氣體被甩出時，在那里無法形成足夠大的真空度，導致罐內(nèi)液體無法被吸上來。這種現(xiàn)象被稱為氣體限制。2.為避免氣體粘結(jié)，啟動柴油機消防泵前，泵殼內(nèi)部空間應充滿外來液體。這一步叫做注射泵。為了防止倒入泵殼的液體由于重力流入下罐，在泵吸入管道的入口處安裝了止回閥。假設(shè)泵的方位低于罐內(nèi)液位，啟動時無需泵送。3.還有一個原因，因為氣體可以收縮。一旦氣體收縮，它就不能被密封和浸漬，因為柴油機消防泵和水泵的空間不能抽水。以上是柴油機消防泵使用前放氣的原因，通過這些描述，大家也了解了使用前放氣的原因。 上海北洋泵業(yè)集團有限公司致力于柴油機消防泵，有需求可以來電咨詢！遼寧水平中開柴油機消防泵源頭廠家
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且齒輪箱的底部設(shè)置有泵座，所述泵座的一側(cè)焊接有水壓表，所述泵座的一側(cè)設(shè)置有法蘭，所述泵座的底部設(shè)置有揚水管，且揚水管的你不分別設(shè)置有軸承體和支架，所述軸承體和支架的頂部設(shè)置有傳動軸，所述揚水管的底部設(shè)置有泵頭，且泵頭的內(nèi)部設(shè)置有葉輪，所述葉輪與傳動軸固定連接，所述泵頭的底部設(shè)置有入水口，且入水口的頂部設(shè)置有電磁閥，所述入水口的內(nèi)部設(shè)置有濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)的外側(cè)設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，所述柴油機體一側(cè)的頂部焊接有控制面板，且控制面板的內(nèi)部設(shè)置有單片機。的，所述穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有底座、緩沖板、緩沖彈簧、鉸接桿、活動塊、第二緩沖彈簧和固定桿，緩沖板通過角鋼固定于柴油機體的底部，緩沖板的底部鉸接有鉸接桿，鉸接桿的底部鉸接有活動塊，活動塊的一側(cè)設(shè)置有第二緩沖彈簧，活動塊和第二緩沖彈簧的內(nèi)部貫穿有固定桿，固定桿的底部設(shè)置有底座，底座頂部的兩測鉸接有緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂部鉸接于緩沖板的底部。的，所述底座兩側(cè)的中間位置處設(shè)置有限位槽，緩沖板的長度大于底座內(nèi)側(cè)的寬度，底座和緩沖板構(gòu)成限位結(jié)構(gòu)。的，所述柴油機體的輸出端通過聯(lián)軸器連接有縱向齒輪，傳動軸的一端設(shè)置有橫向齒輪。遼寧水平中開柴油機消防泵源頭廠家