上海軌道交通可靠性綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

可靠性測(cè)試中的“雙85”試驗(yàn)被普遍地應(yīng)用于LED和光伏產(chǎn)業(yè)中，LED的光源、模組和零配件都必須開展可靠性的“雙85”試驗(yàn)去再現(xiàn)高溫濕的環(huán)境對(duì)其組件的破壞，同時(shí)“雙85“試驗(yàn)也是檢測(cè)產(chǎn)品使用壽命常用的一個(gè)可靠性測(cè)試。到目前為止“雙85”試驗(yàn)已經(jīng)普遍應(yīng)用到各行各業(yè)中，例如電子電工、通訊技術(shù)、儀表儀器、車輛、醫(yī)療、塑膠制品、航天航空等行業(yè)普遍的應(yīng)用。雙85試驗(yàn)指的是試驗(yàn)箱的溫度設(shè)定為85℃，且濕度為85%的條件下，對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行可靠性測(cè)試試驗(yàn)，“雙85”試驗(yàn)也是一種比較嚴(yán)酷的可靠性測(cè)試試驗(yàn)。對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行可靠性環(huán)境測(cè)試可以讓生產(chǎn)者及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品的成分、生產(chǎn)方式、包裝等。上海軌道交通可靠性綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

可靠性測(cè)試公司不單可以測(cè)試食品、包裝、機(jī)械等等產(chǎn)品的安全性，對(duì)于通訊產(chǎn)品或者其他電子設(shè)備一類而言也不在話下，處于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)備可靠性要求極高，電子設(shè)備生產(chǎn)廠商也對(duì)于可靠性測(cè)試較為注重。因?yàn)橐坏┌l(fā)生故障會(huì)引起客戶嚴(yán)重的不滿，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)無(wú)比激勵(lì)的行業(yè)來(lái)說是非常危險(xiǎn)的。一但產(chǎn)品的品控有問題會(huì)導(dǎo)致口碑不可逆轉(zhuǎn)的下降。另外對(duì)于一下如大型信號(hào)塔或者基站一類的大型機(jī)械結(jié)構(gòu)，由于安裝或者維護(hù)一次的成本較高，需要請(qǐng)具有資質(zhì)的人進(jìn)行操作，維護(hù)費(fèi)用甚至與其單體的整體價(jià)格差不多。上海芯片可靠性綜合測(cè)試電子電氣產(chǎn)品的可靠性測(cè)試是怎樣做的?都有什么檢測(cè)項(xiàng)目?

    汽車作為國(guó)際商品，輸出地點(diǎn)不斷擴(kuò)大，所以它要進(jìn)行國(guó)內(nèi)環(huán)境條件所沒有的使用試驗(yàn)，如下所述：鹽害：如加拿大、北歐等國(guó)，為防冬季路面結(jié)冰而撒巖鹽，使車身的密閉結(jié)構(gòu)部分、地板以及行駛系統(tǒng)零件、電器等有明顯的腐蝕。為此，要進(jìn)行構(gòu)件和零件的耐腐蝕試驗(yàn)；耐溫度：汽車使用環(huán)境的溫度相差甚大，因此，必須在這樣的高、低溫度狀態(tài)時(shí)的性能，需要把汽車置在高溫及低溫試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行有關(guān)可靠性試驗(yàn)；其他環(huán)境：塵埃和泥水的侵襲，或者降雨、降雪的影響，或者高分子材料的光老化、臭氧老化等使性能下降。觀察環(huán)境應(yīng)力的故障效果的試驗(yàn)稱作環(huán)境試驗(yàn)。試驗(yàn)環(huán)境可以是單一的、復(fù)合的或周期性的；此外，市場(chǎng)上存放汽車的環(huán)境條件經(jīng)常變化，所以如何掌握并制訂措施以保證汽車及零部件的可靠性，也是今后非常重要的任務(wù)。

在研制階段要使產(chǎn)品達(dá)到預(yù)定的可靠性指標(biāo)，為了使產(chǎn)品能達(dá)到預(yù)定的可靠性指標(biāo)，在研制階段需要對(duì)樣品進(jìn)行可靠性測(cè)試，以便找出產(chǎn)品在原材料、結(jié)構(gòu)、工藝、環(huán)境適應(yīng)性等方面所存在的問題，而加以改進(jìn)，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試與改進(jìn)，就能不斷地提高產(chǎn)品的各項(xiàng)可靠性指標(biāo)，達(dá)到預(yù)定的要求。在產(chǎn)品研制定型時(shí)要進(jìn)行可靠性鑒定，因?yàn)樾庐a(chǎn)品研制定型時(shí)，要根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（或產(chǎn)品技術(shù)條件）進(jìn)行鑒定測(cè)試，以便多方面考核產(chǎn)品是否達(dá)到規(guī)定的可靠性指標(biāo)?？煽啃詼y(cè)試是檢驗(yàn)和試驗(yàn)產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)。

可靠性測(cè)試有著不可替代的作用，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)一直到制造安裝和售后維護(hù)，都涉及到一個(gè)可靠性問題，所以說一定要提前抓好可靠性強(qiáng)化測(cè)試。無(wú)論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)還是安裝使用和售后，都要面對(duì)可靠性問題的考驗(yàn)。只有搞好可靠性設(shè)計(jì)產(chǎn)品的可靠性才能得到提升。在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期當(dāng)中，都離不開可靠性測(cè)試。如果忽略了可靠性強(qiáng)化測(cè)試，那么產(chǎn)品的質(zhì)量就無(wú)法得到保障，會(huì)造成先天不足，后患無(wú)窮的局面。隨著電子產(chǎn)品的功能越來(lái)越強(qiáng)大，精密度也越來(lái)越高，所以電子產(chǎn)品的可靠性也變得越來(lái)越重要。不管哪一個(gè)元器件如果失效，很可能導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障無(wú)法使用，所以電子產(chǎn)品在生產(chǎn)的過程中一定要抓好可靠性強(qiáng)化實(shí)業(yè)。是否需要進(jìn)行可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)，一般由采購(gòu)方提出。上海軌道交通可靠性綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

靠性測(cè)試可以分為應(yīng)力條件下的模擬測(cè)試與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。上海軌道交通可靠性綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

LED的可靠性檢測(cè) led的發(fā)光方式與傳統(tǒng)光源截然不同。它是利用半導(dǎo)體PN節(jié)中的電子與空穴的復(fù)合來(lái)發(fā)光。發(fā)光方式的不同決定了LED與傳統(tǒng)光源有著本質(zhì)的區(qū)別，也決定了它有自己獨(dú)特之處。 1.恒定濕熱測(cè)試：燈具在經(jīng)過沖擊測(cè)試后，不能發(fā)生漏電、點(diǎn)燈不亮等電氣異?，F(xiàn)象。測(cè)試方法：按led燈具的額定輸入電壓接通電源點(diǎn)燈;通過繼電器控制燈具在常溫常壓下進(jìn)行沖擊測(cè)試，測(cè)試設(shè)置為：點(diǎn)燈30s、熄燈30s,循環(huán)10000次。 燈具在經(jīng)過沖擊測(cè)試后，不能發(fā)生漏電、點(diǎn)燈不亮等電氣異常現(xiàn)象。 2.通過調(diào)壓器將led燈具的輸入電壓調(diào)為較大額定輸入電壓的1.1倍;將燈具按以上方法在上下、左右、前后三個(gè)方向上分別測(cè)試30分鐘。將led燈具放置在一個(gè)室溫為25℃的環(huán)境下;溫度循環(huán)測(cè)試：通過調(diào)壓器將led燈具的輸入電壓調(diào)為較小額定輸入電壓的0.9倍上海軌道交通可靠性綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

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