GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo)

來源: 發(fā)布時間:2022-04-07

手機(jī)測試

測試項目:

低溫存儲試驗,高低溫工作試驗,交變濕熱試驗,振動試驗

測試條件:

低溫存儲試驗:

測試溫度:-40±3℃

工作狀態(tài):裸機(jī),不通電

測試時間:4小時

高低溫工作試驗

A.低溫工作試驗:

測試溫度:-20±3℃

工作狀態(tài):裸機(jī),通電待機(jī)

測試時間:24h

檢查:試驗后進(jìn)行檢查機(jī)械損傷以及功能性能狀況

高溫工作試驗:

測試溫度:﹢55±2℃

工作狀態(tài):裸機(jī),通電待機(jī)

測試時間:24h

交變濕熱試驗:

測試溫度:a.25℃,1小時升到95%濕度

3小時升到55℃,95%濕度

55℃,95%濕度,保持9小時

3小時降到25℃,95%濕度

25℃,95%濕度,保持9小時

a~e為一個循環(huán),共2循環(huán)

工作狀態(tài):裸機(jī),開機(jī),待機(jī)狀態(tài)

測試時間:48h

隨機(jī)振動測試

測試條件:

頻率:10~500HZ

功率頻譜密度(g2/HZ):0.05

斜率:6

方向:X/Y/Z軸

振動時間:1小時/每軸

試驗?zāi)康?

外觀項目:試驗結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化,機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)無松動或損壞。

功能項目:產(chǎn)品指標(biāo),電氣性能和機(jī)械性能是否全部滿足要求。 軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571:2006。GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo)

GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo),軌道交通測試試驗

眾所周知,冬季是汽車的疲軟期,由于氣溫驟降的緣故,車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響,嚴(yán)重時甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能。因此,為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運(yùn)行,*在車輛的啟動上,進(jìn)行了低溫冷啟動試驗、低溫重復(fù)啟動試驗、低溫?zé)釞C(jī)啟動試驗等三個測試科目。

在車輛的啟動測試過程中,要求測試環(huán)境溫度保持在(0℃~-35℃),并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時,在此基礎(chǔ)上,還需要確保每次啟動都能成功,并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象,才算通過測試 GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo)模擬長壽命振動也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間為15小時。

GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo),軌道交通測試試驗

⑺IPX 7

方法名稱:短時浸水試驗

試驗設(shè)備和試驗條件:浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進(jìn)浸水箱后,樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗時間:30 min

⑻IPX 8

方法名稱:持續(xù)潛水試驗;

試驗設(shè)備,試驗條件和試驗時間:由供需(買賣)雙方商定,其嚴(yán)酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。

IP(INGRESSPROTECTION)防護(hù)等級系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護(hù)等級表示方法概述

防護(hù)等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述,數(shù)字用來明確防護(hù)的等級。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進(jìn)入的等級,*高ji別是6;

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進(jìn)水的等級,*高ji別是8。

有ip防護(hù)等級測試需求,找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。

實驗?zāi)康?/p>

鹽霧腐蝕就是一種常見和有破壞性的大氣腐蝕。

鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)備所創(chuàng)造的人工模擬鹽霧環(huán)境條件來考核產(chǎn)品或金屬材料耐腐蝕性能的環(huán)境試驗。它分為二大類,一類為天然環(huán)境暴露試驗,另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。人工模擬鹽霧環(huán)境試驗是利用一種具有一定容積空間的試驗設(shè)備——鹽霧試驗箱,在其容積空間內(nèi)用人工的方法,造成鹽霧環(huán)境來對產(chǎn)品的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核。它與天然環(huán)境相比,其鹽霧環(huán)境的氯化物的鹽濃度,可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍,使腐蝕速度提高,對產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗,得出結(jié)果的時間也更短。功能性隨機(jī)振動試驗又分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間至少10分鐘。

GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo),軌道交通測試試驗

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別: 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密,但它們在試驗?zāi)康模铆h(huán)境應(yīng)力數(shù)量,環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則,試驗類型,試驗時間,試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性,確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求,為接收,拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性,即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。產(chǎn)品需要做軌交測試請來上海天梯檢測技術(shù)有限公司,我們竭誠為您服務(wù)!軌道交通測試試驗有哪些

知道軌道交通的試驗標(biāo)準(zhǔn)是什么嗎?上海天梯可以為您設(shè)計試驗!出具專業(yè)報告!GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo)

溫度試驗概念本試驗是用來確定產(chǎn)品在溫度氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。溫度范圍:-70℃~150℃,溫差:±℃濕度范圍:20~98%RH,濕差:±溫度試驗適用標(biāo)準(zhǔn):GB/GB/,美國軍yong標(biāo)準(zhǔn),基本上國內(nèi)和國外的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)……3.溫度試驗具體分類:高溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。低溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲存、運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴(yán)苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時間。GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗指標(biāo)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實驗室(No. CNAS L7352),計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實驗室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位,上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,材料性能實驗,在汽車,造船,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),堅持‘準(zhǔn)確,及時,真實,有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測服務(wù),我們的檢測報告具有國際公信力,得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。