黑龍江高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家

    近些年隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓泵測(cè)試臺(tái)的技術(shù)取得了飛速發(fā)展。各類液壓計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)成為了各類液壓試驗(yàn)臺(tái)的主流。尤其是虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)的出現(xiàn)和逐漸發(fā)展成熱，幾乎應(yīng)用到了近年來所有液壓試驗(yàn)臺(tái)上。1.標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)選型制作：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)的所有材料和各類元件全部為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件，所有的管道走向規(guī)范、合理，色彩符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并有清晰的文字標(biāo)識(shí)及流向標(biāo)識(shí)。2.控制技術(shù)先進(jìn)：電控系統(tǒng)采用可編程控制器進(jìn)行控制，在遠(yuǎn)程觸摸屏上可方便的實(shí)現(xiàn)液壓缸多種試驗(yàn)工況的控制和轉(zhuǎn)換，如根據(jù)裝配線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)節(jié)液壓油缸的試驗(yàn)過程的時(shí)間和加載、保壓時(shí)間等，另設(shè)有非專人員不可碼，防止人為有意減少液壓油缸試驗(yàn)工序，出現(xiàn)漏檢和誤檢。3.輔助功能強(qiáng)：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)配備的旁路循環(huán)過濾系統(tǒng)、油液加熱、冷卻、溫控系統(tǒng)、充氣排油系統(tǒng)、超高壓、靜壓加載系統(tǒng)、PLC數(shù)據(jù)采集對(duì)比系統(tǒng)和各過濾器堵塞報(bào)警系統(tǒng)等，使試驗(yàn)臺(tái)的使用功能和自身保護(hù)功能更強(qiáng)大。4.節(jié)能：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)力單元采用超高壓小排量泵和中低壓大排量泵的有效組合，同時(shí)開啟時(shí)可滿足快的生產(chǎn)節(jié)拍，需高壓時(shí)低壓泵卸荷，由高壓泵提供試驗(yàn)所需的高壓力。試驗(yàn)臺(tái)具有多功能、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，滿足不同行業(yè)的測(cè)試需求。黑龍江高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家

    計(jì)算機(jī)自動(dòng)在屏幕上顯示相應(yīng)的扭矩－電流、扭矩－轉(zhuǎn)速、扭矩－效率、扭矩功率等特性曲線（也可根據(jù)客戶需求調(diào)整）。計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速、額定電流及相應(yīng)的輸出扭矩等參數(shù)。電動(dòng)機(jī)綜合性能特性曲線圖把閥門開度調(diào)整到比較大，計(jì)算機(jī)加載額定電壓，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥使其輸出壓力增大，直至調(diào)壓閥關(guān)閉。在此過程中，系統(tǒng)通過相應(yīng)的傳感器自動(dòng)檢測(cè)電流、壓力、流量，并把相應(yīng)的數(shù)據(jù)保存下來。試驗(yàn)完成后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)在屏幕上顯示相應(yīng)的壓力－流量等特性曲線。系統(tǒng)根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)條件（試驗(yàn)電壓、工作時(shí)間、停頓時(shí)間）自動(dòng)控制試驗(yàn)的進(jìn)行，如試驗(yàn)過程異常（如電流、轉(zhuǎn)速超標(biāo)），則自動(dòng)聲光報(bào)**并作相應(yīng)的處理。試驗(yàn)過程無人值守，試驗(yàn)次數(shù)到自動(dòng)報(bào)**停機(jī)。五、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)：◇雙核/1G/300G/USB/◇19’液晶顯示器◇噴墨打印機(jī)及附件1)磁粉制動(dòng)器及程控電源2)速度檢測(cè)電路3)電流、電壓傳感器4)高速高精度A/D檢測(cè)卡5)控制板卡6)30V/50A程控電源7)計(jì)算機(jī)程控柜（含電器控制）控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分WINDOWS/XP操作平臺(tái)，操作容易，可設(shè)定工作時(shí)間、設(shè)定檢測(cè)次數(shù)（測(cè)定次數(shù)根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)）。標(biāo)準(zhǔn)化的試驗(yàn)報(bào)表格式，包括檢測(cè)數(shù)據(jù)輸出、規(guī)范、準(zhǔn)確。銅陵高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)的主要功能是為試驗(yàn)提供穩(wěn)定、安全、方便的操作環(huán)境，提高試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性。

WABT506是一款集共軌噴油器和泵噴嘴于一體的精確檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)，用于測(cè)試共軌噴油器和泵噴嘴，在測(cè)試泵噴嘴時(shí)可通過更換凸輪箱實(shí)現(xiàn)快速切換泵噴嘴測(cè)試功能。WABT506精確測(cè)試泵噴嘴和噴油器流量及響應(yīng)時(shí)間。WABT506設(shè)備精度與穩(wěn)定性已達(dá)到康明斯廠家標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)規(guī)格用途：售后泵噴嘴與噴油器性能檢測(cè)。測(cè)試內(nèi)容：測(cè)試各個(gè)工況點(diǎn)流量及響應(yīng)時(shí)間。主要指標(biāo)：測(cè)試周期：7~15min全負(fù)荷噴油量測(cè)試精度：±0.5%電機(jī)轉(zhuǎn)速控制精度：±1RPM比較高軌壓：

動(dòng)態(tài)自動(dòng)化噴油泵試驗(yàn)臺(tái)本試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)變頻調(diào)速，轉(zhuǎn)速任意預(yù)置，動(dòng)態(tài)顯示油泵供油、量油，數(shù)碼管顯示轉(zhuǎn)速、計(jì)數(shù)、油溫、提前角度、檔位噴油泵試驗(yàn)臺(tái)功能介紹：01.測(cè)試不同轉(zhuǎn)速下的各缸供油量02.靜態(tài)檢查各缸供油的時(shí)間液晶工控工作站噴油泵試驗(yàn)臺(tái)本噴油泵試驗(yàn)臺(tái),高壓共軌試驗(yàn)臺(tái),方向機(jī)試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)變頻調(diào)速，轉(zhuǎn)速任意預(yù)置，15'液晶真彩色顯示，工業(yè)嵌入式計(jì)算機(jī)主板，計(jì)算機(jī)和數(shù)字表雙控雙顯，特大數(shù)碼管顯示轉(zhuǎn)速、計(jì)數(shù)，兩側(cè)按鍵，操作更方便，計(jì)算機(jī)和數(shù)字表顯示轉(zhuǎn)速、計(jì)數(shù)、油溫、提前角度、檔位。江蘇偉博智能裝備科技有限公司的共軌試驗(yàn)臺(tái)適用于各種類型的共軌燃油系統(tǒng)的測(cè)試和分析。

產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng)，具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力產(chǎn)品描述:IFT300是一款針對(duì)售后維修市場(chǎng)噴油器精確檢測(cè)的試驗(yàn)臺(tái)，采用博世全新CP3.3泵，電機(jī)功率更大，選配壓電全系列噴油器測(cè)試系統(tǒng)，具備測(cè)試目前共軌市場(chǎng)全系列共軌噴油器的能力，覆蓋BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......測(cè)試內(nèi)容:噴油器清洗;全負(fù)荷工況點(diǎn)的噴油量和回油量;排放,預(yù)噴,怠速點(diǎn)的噴油量.試驗(yàn)臺(tái)還可以根據(jù)需要進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)和定制，以滿足客戶的特殊需求。泰州高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)哪家好

試驗(yàn)臺(tái)可以適用于各種行業(yè)和領(lǐng)域，如化學(xué)、物理、電子、機(jī)械、汽車等等。黑龍江高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家

    而傳統(tǒng)的柴油機(jī)則是由機(jī)械控制，控制精度無法得以保障。“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出3倍，高能達(dá)到200MPa（而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動(dòng)力性，終達(dá)到省油的目的?！肮曹墶笔峭ㄟ^公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴，噴油量經(jīng)過ECU精確的計(jì)算，同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。國(guó)內(nèi)制造的具備國(guó)際先進(jìn)的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了歐美柴油機(jī)的新技術(shù)，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)。它比傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)燃燒效率提高8%、二氧化碳排放低10%、噪音下降15%，徹底改變了柴油機(jī)在人們心目中“噪音大、冒黑煙”的形象[1]。高壓共軌維護(hù)保養(yǎng)編輯1，高壓共軌系統(tǒng)為保證高壓噴確流量控制，其各組成部分的精度都非常高，偶件間隙控制相當(dāng)嚴(yán)格，部分直線度在，偶件間隙在－，所以對(duì)柴油清潔度提出了很高的要求。傳統(tǒng)的柴油濾清器只能過濾10微米以上的顆粒，3微米的顆粒過濾效率很差。高壓共軌系統(tǒng)要求濾清器提供95%的水分離效率和－5微米的顆粒過濾效率。黑龍江高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家