北京共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好

用途及要求新能源動(dòng)力系統(tǒng)是商用車的重要技術(shù)路線，新能源動(dòng)力系統(tǒng)中心三大件包含動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器。電機(jī)與電機(jī)控制器作為中心零部件，在汽車研發(fā)階段需要進(jìn)行專業(yè)的設(shè)計(jì)與測(cè)試，以確保動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和控制穩(wěn)定性。為滿足電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)在開發(fā)過程中的功能測(cè)試需求，保證電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)安全，加快產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)度，搭建一套電機(jī)臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)。本設(shè)備主要用于純電動(dòng)商用車電機(jī)系統(tǒng)的性能測(cè)試、工況可靠性、電機(jī)傳動(dòng)軸交變應(yīng)力下的耐久度、電機(jī)控制系統(tǒng)的控制穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究，并提供可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。性能試驗(yàn)臺(tái)可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多種性能指標(biāo)的監(jiān)測(cè)測(cè)試，以保證其穩(wěn)定性。北京共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好

    ④打開壓縮機(jī)電源開關(guān)啟動(dòng)壓縮機(jī)。打開壓縮機(jī)啟動(dòng)開關(guān)，使儲(chǔ)氣罐的表壓在兩個(gè)大氣壓下，運(yùn)行30min以上。待出口壓力和溫度穩(wěn)定后開始測(cè)量，每種壓力測(cè)量?jī)纱?，每次間隔通過手動(dòng)或計(jì)算機(jī)控制適當(dāng)關(guān)小排氣量調(diào)節(jié)主閥門，使壓力基本穩(wěn)定在設(shè)定值，通過微調(diào)閥使壓力保持在設(shè)定值待壓力穩(wěn)定后，開始組數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)。重復(fù)（4）所述步驟，開始下一組數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)。重復(fù)芫成各組數(shù)據(jù)的采集。采集芫所需要的數(shù)據(jù)后點(diǎn)擊“停止運(yùn)行”，停止采集。關(guān)閉壓縮機(jī)電源開關(guān)，停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)將儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體全部排凈。注意不要帶壓強(qiáng)行開啟壓縮機(jī)，以免損壞設(shè)音。點(diǎn)擊“打開保存記錄”，點(diǎn)擊所需抄錄的數(shù)據(jù)曲線名稱，打印、記錄或摘抄必要的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如各組的排氣溫度、排氣壓力、排氣量、壓縮機(jī)軸功率、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速等。（9）退出數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)點(diǎn)擊‘退出系統(tǒng)，軟件關(guān)閉。3結(jié)論3853-1998―般用容積式空氣壓縮機(jī)性能試驗(yàn)規(guī)范》設(shè)計(jì)芫成的?？删_測(cè)試出空壓機(jī)的參數(shù)，包括壓力、流量、軸功率、轉(zhuǎn)速等。通過該檢測(cè)平臺(tái)上的變?nèi)萘窟\(yùn)行實(shí)驗(yàn)可獲得壓縮機(jī)節(jié)能的重要數(shù)據(jù)和改進(jìn)方向。針對(duì)空氣壓縮機(jī)的性能測(cè)試，還可在以下方面作進(jìn)一步努力。（1）性能測(cè)試的芫成基于PLC系統(tǒng)的過程控制。山西共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)報(bào)價(jià)性能試驗(yàn)臺(tái)可以通過調(diào)整參數(shù)來模擬不同的工作條件。

三大事業(yè)部的組建，預(yù)示著以偉博科技為事業(yè)平臺(tái)載體籌建已經(jīng)初具雛形。相信各事業(yè)部會(huì)在各自的領(lǐng)域內(nèi)及目標(biāo)市場(chǎng)上攜手共進(jìn)，相互馳援，共同開啟偉博科技輝煌事業(yè)的偉大征程。人才是公司寶貴的財(cái)富，偉博科技將堅(jiān)持“以客戶滿意度為中心，以偉博奮斗者為本”的價(jià)值觀，為每一位加盟偉博的正式員工提供適合自身專業(yè)發(fā)展的人生舞臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值！偉博科技尊重并超越您的個(gè)性化需求，為您提供比較好的產(chǎn)品和服務(wù)！2012年底，偉博科技根據(jù)自身發(fā)展及市場(chǎng)開拓需要，先后組建三大事業(yè)部：動(dòng)力總成標(biāo)定事業(yè)部、產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用事業(yè)部、智能制造裝備事業(yè)部。

    測(cè)量?jī)x器的精度應(yīng)小于±1%.空壓機(jī)吸排氣壓力測(cè)點(diǎn)位置和安裝要求見。測(cè)溫、測(cè)壓點(diǎn)示意（4）噴嘴的安裝要求及噴嘴法測(cè)流量測(cè)定流量的方法有很多，常見的有孔板法和噴嘴法，由于孔板法需要將管道切割開來安裝孔板工藝要求較高，這里采用噴嘴法進(jìn)行測(cè)量。噴嘴法測(cè)流量實(shí)際上就是節(jié)流裝置測(cè)流量在空氣壓縮機(jī)上的具體應(yīng)用。噴嘴測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)見。管徑D要大于等于4倍的噴嘴直徑，但不得大于630mm不得小于50mm.噴嘴上游4倍管徑到噴嘴范圍內(nèi)保溫，但不得影響噴嘴排氣。測(cè)溫點(diǎn)與測(cè)壓點(diǎn)的安裝要求與相同。流量的計(jì)算：未計(jì)及冷凝水的壓縮機(jī)容積流量胺式（1）計(jì)算。s；C為噴嘴系數(shù)按《GB/T15487-1995》中0的規(guī)定從表8中選??；d為噴嘴直徑，m；匕為壓縮機(jī)吸氣溫度，為壓縮機(jī)吸氣壓力，Pa；卻為噴嘴壓差，Pa；外為試驗(yàn)處大氣壓力，Pa；為噴嘴上游氣體溫度，K.壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在每一測(cè)試點(diǎn)的試驗(yàn)期間，定期進(jìn)行測(cè)量以監(jiān)測(cè)平均軸轉(zhuǎn)速的誤差。轉(zhuǎn)速的測(cè)量方法有轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)器、直接指示的機(jī)械或電氣轉(zhuǎn)速表、光電測(cè)速儀或其他儀表測(cè)量，測(cè)量的相對(duì)誤差應(yīng)不大于±。空壓機(jī)軸功率的測(cè)量有多種方法：1）采用轉(zhuǎn)速扭矩測(cè)量?jī)x直接測(cè)定壓縮機(jī)軸的轉(zhuǎn)速和扭矩，儀器的相對(duì)誤差應(yīng)不大于±1%。性能試驗(yàn)臺(tái)可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行高溫、低溫、濕度等環(huán)境條件下的測(cè)試。

被試電機(jī)參數(shù)1)電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩：4000N·m2)電機(jī)最高轉(zhuǎn)速：6000r/min3)電機(jī)峰值功率：500kW4)電機(jī)輸入直流電壓范圍：24V～700V試驗(yàn)項(xiàng)目1)空載試驗(yàn)2)轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速試驗(yàn)3)效率試驗(yàn)4)堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)5)超速試驗(yàn)6)電機(jī)及控制器效率試驗(yàn)7)再生能量回饋試驗(yàn)8)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速控制精度及響應(yīng)時(shí)間試驗(yàn)9)溫升試驗(yàn)10)可靠性試驗(yàn)11)自定義工況試驗(yàn)適用標(biāo)準(zhǔn)1)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T18488.1-2015電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器第1部分：技術(shù)條件》2)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T18488.1-2015電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器第2部分：試驗(yàn)方法》3)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T29307-2012電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法》4)試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝應(yīng)以ISO標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。測(cè)量單位使用SI單位制。性能試驗(yàn)臺(tái)可以用于研究設(shè)備的壓力和壓力穩(wěn)定性。濰坊共軌泵性能試驗(yàn)臺(tái)廠家

性能試驗(yàn)臺(tái)可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)、沖擊、加速等動(dòng)態(tài)測(cè)試。北京共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好

KTS-SX3BEPⅢ汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向器歐洲和日本相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)參考《QC/T529-2000汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法》、《QC/T530-2000汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成技術(shù)條件》、《Q/3714-KTS02.1-2014汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成技術(shù)條件與臺(tái)架試驗(yàn)方法》而設(shè)計(jì)的以計(jì)算機(jī)為中心的系統(tǒng)狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理與分析的專門系統(tǒng)。其主要功能是利用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制、工況轉(zhuǎn)換，自動(dòng)完成電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置的各種性能試驗(yàn)的控制，試驗(yàn)參數(shù)的實(shí)時(shí)采集，多種性能指針的準(zhǔn)確計(jì)算等，并能將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以圖表、曲線等形式記錄下來，然后實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的顯示與打印。北京共軌管綜合性能試驗(yàn)臺(tái)哪家好

江蘇偉博智能裝備科技有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2012-02-27，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司具有噴油器試驗(yàn)臺(tái)，共軌試驗(yàn)臺(tái)，共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供服務(wù)。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售噴油器試驗(yàn)臺(tái)，共軌試驗(yàn)臺(tái)，共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。江蘇偉博智能裝備科技有限公司本著先做人，后做事，誠信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供噴油器試驗(yàn)臺(tái)，共軌試驗(yàn)臺(tái)，共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。