常州共軌泵性能試驗(yàn)臺

WS-20電液伺服減震器綜合性能試驗(yàn)臺是根據(jù)QC/T491-1999《汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件》和QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗(yàn)方法》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，兼顧即將頒發(fā)的QC/T《汽車減振器技術(shù)條件與臺架試驗(yàn)方法》，由濟(jì)南東測試驗(yàn)機(jī)技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)制造。（圖片*為參考）。

   本試驗(yàn)臺充分考慮了新舊標(biāo)準(zhǔn)的兼容性，采用電液伺服控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求的各類減震器性能測試。

試驗(yàn)臺主要由以下技術(shù)單元組成：

20kN主機(jī) 1臺

20kN直線伺服作動器  1臺

70L/min恒壓伺服泵站 1臺

液壓管路系統(tǒng) 1套

WinQuick全數(shù)字液壓伺服控制器 1套

試驗(yàn)夾具及必備的試驗(yàn)附具、備件等

各技術(shù)單元詳述如下：

試驗(yàn)臺主要技術(shù)單元功能與特點(diǎn)：

20kN主機(jī) 1臺

兩立柱，立柱鍍硬鉻，立柱間距：≥500mm；

液壓缸升降、液壓鎖緊上橫梁，液壓缸調(diào)整試驗(yàn)空間；

可調(diào)整試驗(yàn)凈空間：1100mm；

20kN直線伺服作動器  1套

下置于主機(jī)中內(nèi)；

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    該鎖緊盤22上設(shè)有與過渡法蘭13及被試件12輸出端配合的定位螺釘24；具體的，在安裝鎖緊盤22時(shí)，操作人員可以通過拆除連接機(jī)構(gòu)，即第二適配件11或第三適配件32，來得到鎖緊盤22的安裝空間，鎖緊盤22與過渡法蘭13及被試件12之間均可以通過定位螺釘24連接，從而實(shí)現(xiàn)對被試件12輸出端的鎖緊固定，在保證被試件12輸出端鎖止的情況下，可以有效避免產(chǎn)生徑向偏心載荷，減小系統(tǒng)試驗(yàn)誤差。所述被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)包括操作臺1上設(shè)置的鎖止板14，該鎖止板14上設(shè)有與被試件12輸入端配合的鎖緊件15；鎖緊件15可以通過安裝螺釘固定在鎖止板14上，只要可以與被試件12輸入端配合，能夠固定住被試件12輸入端即可；鎖緊件在通過安裝螺釘鎖止前可在鎖止板上進(jìn)行上下微量調(diào)整，鎖止板在通過裝配螺栓固定前也可進(jìn)行前后微量調(diào)整，避免鎖緊件鎖緊被試件輸入端時(shí)產(chǎn)生較大徑向或軸向載荷；具體操作可以是，適當(dāng)放大鎖止板上用于設(shè)置安裝螺釘?shù)墓饪?9，可以避免裝配螺栓擰緊時(shí)，輸入軸產(chǎn)生徑向力，鎖止板可以用過裝配螺栓安裝在工作臺上，鎖止板上設(shè)有用于安裝裝配螺栓的腰形孔，腰形孔保留了調(diào)整量，可以避免裝配螺栓擰緊時(shí)，輸入軸產(chǎn)生軸向力，通過設(shè)置鎖緊件15，可以保證被試件12輸入端鎖緊。湖南共軌泵性能試驗(yàn)臺價(jià)格無錫性能試驗(yàn)臺哪家好，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

    準(zhǔn)確＝有效1％系統(tǒng)測試精度士1Mp軌壓精度穩(wěn)定控制，比較高軌壓可達(dá)2200bar士％重復(fù)性精度，士5uS噴油器驅(qū)動波形控精度進(jìn)口精密齒輪式流量計(jì)+獨(dú)特的流量分取精度控制完美匹配博世/康明斯嚙油器的校準(zhǔn)穩(wěn)定＝信賴多年專注共軌測試す工業(yè)級觸屏，嵌入式操作系統(tǒng)，模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國內(nèi)外**品牌元器件，全部采用全新部件**級研發(fā)團(tuán)隊(duì)，高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)質(zhì)量控制準(zhǔn)確＝有效1％系統(tǒng)測試精度士1Mp軌壓精度穩(wěn)定控制，比較高軌壓可達(dá)2200bar士％重復(fù)性精度，士5uS噴油器驅(qū)動波形控精度進(jìn)口精密齒輪式流量計(jì)+獨(dú)特的流量分取精度控制完美匹配博世/康明斯嚙油器的校準(zhǔn)穩(wěn)定＝信賴多年專注共軌測試す工業(yè)級觸屏，嵌入式操作系統(tǒng)，模塊化設(shè)計(jì)，適應(yīng)各種苛刻的維修環(huán)境國內(nèi)外**品牌元器件，全部采用全新部件**級研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

    1、簡介該試驗(yàn)臺可模擬汽車變速器的實(shí)際裝車運(yùn)行工控，完成對變速器的綜合性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺采用能量反饋技術(shù)，通過對試驗(yàn)中電能、機(jī)械能、電能的連續(xù)轉(zhuǎn)與再生利用，可降低設(shè)備的能耗。整臺設(shè)備采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗(yàn)臺主要組成部分通常包括：①試驗(yàn)臺臺體，②傳輸輥道系統(tǒng)，③托盤舉升平移機(jī)構(gòu)，④試件定位夾緊裝置，⑤變速器驅(qū)動和加載系統(tǒng)，⑥換檔操縱機(jī)構(gòu)，⑦液壓與潤滑系統(tǒng)，⑧振動與噪聲測量分析系統(tǒng)，⑨電控系統(tǒng)和測量系統(tǒng)，⑩輔助系統(tǒng)等。目前已有多種形式的試驗(yàn)臺，從使用環(huán)境上分有實(shí)驗(yàn)室用的也有生產(chǎn)線上用的，從電機(jī)形式上分有直流驅(qū)動的也有交流驅(qū)動的，從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的，從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的，從自動程度上分有全自動的和半自動的等等。利用試驗(yàn)臺通?？梢詫?shí)現(xiàn)如下試驗(yàn)：①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗(yàn)，②換檔靈活性檢查，同步器檢查，③各檔換檔確認(rèn)、檢查，齒輪脫檔檢查，④各檔齒輪傳動比的自動判斷，⑤加減速時(shí)各檔齒輪噪音、異響的判斷和確認(rèn)，⑥倒車開關(guān)動作、可靠性檢查等。2、技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)臺屬非標(biāo)設(shè)備，每臺試驗(yàn)臺要根據(jù)用戶要求以及產(chǎn)品特性專門設(shè)計(jì)。無錫共軌泵性能試驗(yàn)臺推薦哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

共軌噴油器的一般維修與精確維修的區(qū)別、

多點(diǎn)精確測量

一般維修

無

精確維修

有

規(guī)范拆裝流程

一般維修

不遵循

精確維修

遵循

考核工況點(diǎn)調(diào)整

一般維修

部分

精確維修

全部

維修效果

一般維修

能夠使用

精確維修

基本接近出廠要求

客戶反饋

一般維修

可接受

精確維修

口碑好

一般測試與精確沏試的不同效果

考核點(diǎn)

回油量點(diǎn)

一般維修

精確維修

結(jié)果

影響

考核點(diǎn)

全負(fù)荷點(diǎn)

一般維修？

精確維修

結(jié)果

偏大

影響

費(fèi)油?嚴(yán)重會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重故障

偏小?動力不足，極端導(dǎo)致不噴油

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2012年底，偉博科技根據(jù)自身發(fā)展及市場開拓需要，先后組建三大事業(yè)部：動力總成標(biāo)定事業(yè)部、產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用事業(yè)部、智能制造裝備事業(yè)部。

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