龍巖共軌管綜合性能試驗臺多少錢

IFT205軟件

1.IFT205控制軟件已含有超過2000種康明斯，電裝，德爾福，卡特，博世以及壓電等共軌噴油器測試數(shù)據(jù)。

2.涵蓋市場國三、國四共軌噴油器，具備測試未來國五車型的條件，比較高壓力可達(dá)2200公斤

3.軟件和數(shù)據(jù)庫定期升級，遠(yuǎn)程下載，方便快捷。

偉博共軌油器試驗臺

技術(shù)規(guī)格

1)用途:各種品牌共軌噴油器精細(xì)檢測

2)測試內(nèi)容:噴油器密封性;噴油器清洗;全負(fù)荷工況點的噴油

量和回油量;排放，預(yù)噴，怠速點的噴油量.

3)主要指標(biāo)

◆測試周期:5min

◆全負(fù)荷噴油量測試精度:士0.5％;

◆比較高軌壓:220Mpa;軌壓調(diào)節(jié)精度:±1Mpa;

體積:長＊寬高＝950＊780＊1320mm，重量:250KG。

4)特點

◆使用原裝進(jìn)口流量計;

◆先進(jìn)穩(wěn)定的溫度＆壓力系統(tǒng)以確保數(shù)據(jù)的精確

◆可選配壓電測試。

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    汽車后備箱鉸鏈耐久性能試驗臺、電液伺服汽車零部件疲勞試驗機(jī)汽車后備箱鉸鏈耐久性能試驗臺介紹：電液伺服汽車零部件疲勞試驗機(jī)由主機(jī)、泵站、計算機(jī)控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、恒壓伺服泵站及管路系統(tǒng)等組成，檢測汽車零部件的拉拉疲勞試驗、拉壓疲勞試驗、壓壓疲勞試驗、斷裂韌度試驗、裂紋擴(kuò)展試驗、應(yīng)力疲勞試驗、應(yīng)變疲勞試驗等的力學(xué)性能試驗。汽車后備箱鉸鏈耐久性能試驗臺控制器優(yōu)勢：1.計算機(jī)單元：計算機(jī)屏幕顯示試驗參數(shù)，自動描繪試驗曲線，數(shù)據(jù)處理方法多種國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)試驗要求。2.液壓控制單元：力、位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制，控制模式可平滑無擾切換3.信號發(fā)生器單元：信號發(fā)生器精度4.信號調(diào)理單元：試驗信號測量分辨率：≥1/100,000，示值精度5.伺服閥驅(qū)動單元：基于PCI總線的全數(shù)字液壓伺服控制器汽車后備箱鉸鏈耐久性能試驗臺、電液伺服汽車零部件疲勞試驗機(jī)汽車后備箱鉸鏈耐久性能試驗臺滿足參數(shù)：*大試驗力：50kN、100kN、200kN、250kN試驗力精度：2%-100%FS范圍內(nèi)±1%試驗力動態(tài)示值波動度：±1%作動器*大位移：±75mm;示值精度±主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及各類組合波等試驗頻率：。南京共軌管綜合性能試驗臺哪家好宜興熱門共軌泵性能試驗臺推薦哪家，推薦江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

    0風(fēng)機(jī)性能試驗臺編輯鎖定風(fēng)機(jī)性能試驗臺采用吸風(fēng)式和風(fēng)室的方法來設(shè)計和測量，滿足標(biāo)準(zhǔn)GB/T1236-2000(等效ISO5801)的要求。中文名風(fēng)機(jī)性能試驗臺溫度20±15℃濕度65±20%主要部件壓力傳感器、橫河變送器兩個等目錄1原理及標(biāo)準(zhǔn)2設(shè)備組成3技術(shù)參數(shù)風(fēng)機(jī)性能曲線風(fēng)機(jī)性能試驗臺原理及標(biāo)準(zhǔn)編輯本試驗臺采用吸風(fēng)式和風(fēng)室的方法來設(shè)計和測量，滿足標(biāo)準(zhǔn)GB/T1236-2000(等效ISO5801)的要求。YXFJ-試驗臺風(fēng)機(jī)性能試驗臺設(shè)備組成編輯主要部件：壓力傳感器、橫河變送器兩個、溫濕度變送器、噪聲計、進(jìn)口PLC、風(fēng)機(jī)變頻器、直流穩(wěn)定電源、輔助風(fēng)機(jī)等風(fēng)機(jī)性能試驗臺技術(shù)參數(shù)編輯1.被測風(fēng)機(jī)風(fēng)量范圍：350~100000m3/h2.重復(fù)性測量精度：±2%3.使用環(huán)境：溫度：20±15℃濕度：65±20%4.客戶風(fēng)機(jī)大尺寸約：1000mm。

它可以為機(jī)械傳動裝置或部件的開發(fā)提供準(zhǔn)確而且完備的設(shè)計依據(jù)，并對產(chǎn)品的功能進(jìn)行驗證，對其性能予以評估，是一種多功能的試驗設(shè)備。對機(jī)械傳動系統(tǒng)的性能、壽命進(jìn)行測試和分析，為產(chǎn)品設(shè)計與質(zhì)量評價提供可靠的科學(xué)依據(jù)，縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量，適應(yīng)產(chǎn)品小批量、多品種的發(fā)展趨勢。

電機(jī)能效提升計劃的推行，各電機(jī)生產(chǎn)廠家及檢測單位對電機(jī)試驗臺的需求越來越大，電機(jī)試驗臺主要用于電機(jī)型式試驗、出廠試驗及能效評測。主要由試驗電源、測試系統(tǒng)及操作臺三部分構(gòu)成。其中，試驗電源的波形品質(zhì)及測試系統(tǒng)的精度是影響試驗結(jié)果數(shù)據(jù)科學(xué)性與準(zhǔn)確性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 上海性能試驗臺選擇哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。

    所述操作臺上對應(yīng)被試件支撐裝置的左右兩側(cè)設(shè)有加載裝置和驅(qū)動裝置；所述被試件支撐裝置包括操作臺上設(shè)置的被試件支座、以及被試件支座上用于安裝被試件的過渡法蘭，所述操作臺上對應(yīng)被試件支座的左右兩側(cè)分別設(shè)有被試件輸出端鎖止機(jī)構(gòu)和被試件輸入端鎖止機(jī)構(gòu)；所述加載裝置包括加載端主軸，該加載端主軸的一端設(shè)有用于驅(qū)動加載端主軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)有用于連接被試件的連接機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動裝置包括操作臺上滑動安裝的安裝平板，該安裝平板上設(shè)有用于驅(qū)動被試件輸入端動作的動力機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括操作臺上設(shè)置的加載電機(jī)座、以及加載電機(jī)座上安裝的加載電機(jī)；所述加載端主軸與加載電機(jī)之間通過傳動組件連接，所述操作平臺上設(shè)有用于調(diào)節(jié)加載電機(jī)座位置的定位組件。進(jìn)一步的，所述傳動組件包括加載電機(jī)上設(shè)置減速器，該減速器通過一聯(lián)軸器與加載端主軸連接，所述操作臺上設(shè)有用于支撐減速器的輔助支撐法蘭。進(jìn)一步的，所述操作臺上設(shè)有方便元件快速裝配的定位導(dǎo)向條，所述被試件支座、加載電機(jī)座、以及輔助支撐法蘭上均設(shè)有與定位導(dǎo)向條配合的凹槽，所述凹槽與定位導(dǎo)向條間隙配合。進(jìn)一步的。性能試驗臺選擇哪家，選擇江蘇偉博智能裝備科技有限公司。河南共軌管綜合性能試驗臺哪家好

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WS-20電液伺服減震器綜合性能試驗臺是根據(jù)QC/T491-1999《汽車筒式減振器尺寸系列及技術(shù)條件》和QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗方法》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，兼顧即將頒發(fā)的QC/T《汽車減振器技術(shù)條件與臺架試驗方法》，由濟(jì)南東測試驗機(jī)技術(shù)有限公司設(shè)計制造。（圖片*為參考）。

   本試驗臺充分考慮了新舊標(biāo)準(zhǔn)的兼容性，采用電液伺服控制技術(shù)，可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求的各類減震器性能測試。

試驗臺主要由以下技術(shù)單元組成：

20kN主機(jī) 1臺

20kN直線伺服作動器  1臺

70L/min恒壓伺服泵站 1臺

液壓管路系統(tǒng) 1套

WinQuick全數(shù)字液壓伺服控制器 1套

試驗夾具及必備的試驗附具、備件等

各技術(shù)單元詳述如下：

試驗臺主要技術(shù)單元功能與特點：

20kN主機(jī) 1臺

兩立柱，立柱鍍硬鉻，立柱間距：≥500mm；

液壓缸升降、液壓鎖緊上橫梁，液壓缸調(diào)整試驗空間；

可調(diào)整試驗凈空間：1100mm；

20kN直線伺服作動器  1套

下置于主機(jī)中內(nèi)；

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