平?jīng)龈邏很泦涌刂破魇酆蠊收险{(diào)試

一個開關(guān)控制啟停，另外一個控制轉(zhuǎn)速給定上邊已經(jīng)說到一個開關(guān)控制變頻器啟停的情況了，另外一個開關(guān)其實還可以用來做轉(zhuǎn)速給定的，比較簡單的，比如點動控制，有些變頻器特別是歐系的，可以通過內(nèi)部參數(shù)設(shè)定多功能端子，可以把一個開關(guān)設(shè)置成點動形式，這樣通過這個開關(guān)可以控制變頻器工作在點動狀態(tài)，點動狀態(tài)變頻器往往會以5%的轉(zhuǎn)速運行，當(dāng)然這個值還可以通過面板另外修改的。還可以利用多段速功能端口或者UP/DOWN來給定，本質(zhì)和點動模式是一樣的。不管是何種方式來通過開關(guān)控制變頻器，本質(zhì)都是給一定的高低電平給變頻器的I/O端口，如果變頻器沒有動作，只要通過萬用表測量對應(yīng)的I/O端口來判斷電平信號是否正常，就可以知道線路有沒有接對了，然后就是對應(yīng)說明書來設(shè)定好端口的功能變頻控制器采用先進(jìn)技術(shù)，提供準(zhǔn)確控制，確保設(shè)備運行更加穩(wěn)定可靠。平?jīng)龈邏很泦涌刂破魇酆蠊收险{(diào)試

電動機的速度和同步轉(zhuǎn)速就是旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速是不一樣的，實際速度是低于同步旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速這也就是為什么叫交流異步電動機的原因。電機的旋轉(zhuǎn)速度取決于電機的極數(shù)和頻率。電機的極對數(shù)一般是固定不變的，因為它是由電動機的繞組的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，繞組的結(jié)構(gòu)不可能經(jīng)常去改變，所以不適合改變極對數(shù)來調(diào)節(jié)電機的速度。轉(zhuǎn)差率與速度相關(guān)，本來就要控制這個速度，所以說轉(zhuǎn)差率也不是隨便去改的。頻率是電機外部供電電源決定的，該值能夠在電機的外面調(diào)節(jié)后再供給電機，這樣電機的旋轉(zhuǎn)速度就可以被自由的控制。因此，以控制頻率為目的的變頻器，是電機調(diào)速的設(shè)備。白銀高壓變頻器控制器銷售隨著環(huán)網(wǎng)柜需求的不斷增加，負(fù)荷開關(guān)的需求也將隨之增長。

變頻器中常用的控制方式2.1非智能控制方式在交流變頻器中使用的非智能控制方式有V/f協(xié)調(diào)控制、轉(zhuǎn)差頻率控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等。(1)V/f控制V/f控制是為了得到理想的轉(zhuǎn)矩-速度特性，基于在改變電源頻率進(jìn)行調(diào)速的同時，又要保證電動機的磁通不變的思想而提出的，通用型變頻器基本上都采用這種控制方式。V/f控制變頻器結(jié)構(gòu)非常簡單，但是這種變頻器采用開環(huán)控制方式，不能達(dá)到較高的控制性能，而且，在低頻時，必須進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補償，以改變低頻轉(zhuǎn)矩特性。(2)轉(zhuǎn)差頻率控制轉(zhuǎn)差頻率控制是一種直接控制轉(zhuǎn)矩的控制方式，它是在V/f控制的基礎(chǔ)上，按照知道異步電動機的實際轉(zhuǎn)速對應(yīng)的電源頻率，并根據(jù)希望得到的轉(zhuǎn)矩來調(diào)節(jié)變頻器的輸出頻率，就可以使電動機具有對應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)矩。這種控制方式，在控制系統(tǒng)中需要安裝速度傳感器，有時還加有電流反饋，對頻率和電流進(jìn)行控制，因此，這是一種閉環(huán)控制方式，可以使變頻器具有良好的穩(wěn)定性，并對急速的加減速和負(fù)載變動有良好的響應(yīng)特性。

1、變頻器的發(fā)展也同樣要經(jīng)歷一個徐徐漸進(jìn)的過程，起初的變頻器并不是采用這種交直交：交流變直流而后再變交流這種拓?fù)?，而是直接交交，無中間直流環(huán)節(jié)。這種變頻器叫交交變頻器，目前這種變頻器在超大功率、低速調(diào)速有應(yīng)用。其輸出頻率范圍為：0-17（1/2－1/3輸入電壓頻率），所以不能滿足許多應(yīng)用的要求，而且當(dāng)時沒有IGBT，只有SCR，所以應(yīng)用范圍有限。交-交變頻器其工作原理是將三相工頻電源經(jīng)過幾組相控開關(guān)控制直接產(chǎn)生所需要變壓變頻電源，其優(yōu)點是效率高，能量可以方便返回電網(wǎng)，其大的缺點輸出的高頻率必須小于輸入電源頻率1/3或1/2，否則輸出波形太差，電機產(chǎn)生抖動，不能工作。故交交變頻器至今局限低轉(zhuǎn)速調(diào)速場合，因而很大限制了它的使用范圍。下文將對我國配電開關(guān)控制設(shè)備行業(yè)部分細(xì)分產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀作出分析。

在討論高壓變頻器常見故障時，應(yīng)當(dāng)先區(qū)分重故障和輕故障。輕故障時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號，故障指示燈閃爍；重故障發(fā)生時，系統(tǒng)發(fā)出故障指示，故障指示燈常亮。同時發(fā)出指令去分?jǐn)喔邏?、合閘禁止，并對故障信息、高壓分?jǐn)嘀噶钭饔洃浱幚?。重故障狀態(tài)不消除，故障指示、高壓分?jǐn)嘀噶钜廊挥行А］p故障包括：變壓器超溫報警、柜溫超溫報警、柜門打開、單元旁路，系統(tǒng)對輕故障不作記憶處理，只有故障指示，故障消失后報警自動消除。變頻器運行中出現(xiàn)輕故障報警，系統(tǒng)不會停機。停機時出現(xiàn)輕故障報警，變頻器可以繼續(xù)啟動運行。綠色的是拿來啟動按鈕的，利用按鈕的常開觸點，通過動合開接通控制電路的回路，來實現(xiàn)一個啟動的過程。銀川旁路軟啟動控制器售后修理電話

較多場景都需要對電壓和電流進(jìn)行變頻調(diào)整，以滿足相應(yīng)設(shè)備的功率要求。平?jīng)龈邏很泦涌刂破魇酆蠊收险{(diào)試

控制對象電動機的特性4.1電動機功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、電流的關(guān)系T=K*φm*l*cosψ式中：T電動機的轉(zhuǎn)距，單位N·m。K是常數(shù)。φm是主磁通，由電壓和頻率的比例決定，應(yīng)保持恒定，詳見4.1解釋，可以認(rèn)為是一個常數(shù)。I是轉(zhuǎn)子電流。cosψ是轉(zhuǎn)子功率因數(shù)，也可以認(rèn)為是個常數(shù)。根據(jù)公式T=K*φm*l*cosψ可以看出，I與T成正比變化，即電機電流和電機轉(zhuǎn)矩正相關(guān)。又因為電機轉(zhuǎn)距是由負(fù)載轉(zhuǎn)矩決定，所以電機電流正比于負(fù)載轉(zhuǎn)距。舉個例子，電動機堵轉(zhuǎn)時，T很大很大，此時電流也很大很大，所以堵轉(zhuǎn)會導(dǎo)致電動機過載燒毀。但是，上面這個公式，不易于計算電機轉(zhuǎn)矩，因為主磁通并不便于測量，所以計算時常用下面的公式。P=T*n/9550T=9550*P/n式中：P是輸出功率，單位kW，與輸入功率不等，因為中間還有損耗，包括銅損、鐵損、機械損耗、附加損耗等。n是電機轉(zhuǎn)速，單位r/min。根據(jù)上式，電動機的功率跟轉(zhuǎn)距、轉(zhuǎn)速有關(guān)系，任何一個增大，功率必定增大。關(guān)健理解說明：轉(zhuǎn)矩的大小只與電動機電流大小有關(guān)，轉(zhuǎn)矩大小取決于負(fù)裁大小。在負(fù)載不變（轉(zhuǎn)矩不變）的情況下，電動機的轉(zhuǎn)速越大，功率就越大。電動機的功率大小取決于負(fù)載轉(zhuǎn)矩與電動機轉(zhuǎn)速大小。平?jīng)龈邏很泦涌刂破魇酆蠊收险{(diào)試