重慶自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管聯(lián)系方式

1.1.1 功能要求本設(shè)備具有較高的自動化程度。操作人員在設(shè)置好一批被測對象參數(shù)后，控制器自動選擇該批被測對象實(shí)際參數(shù)值，當(dāng)操作人員按人機(jī)界面提示裝夾好被測對象，按下測試按鈕（或腳踏開關(guān)動作）后，控制器按該批被測對象相應(yīng)的測試程序進(jìn)行自動試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢，以上全部過程為一套自動連續(xù)過程，可連續(xù)測試。如自動系統(tǒng)發(fā)生故障時，可進(jìn)行人工手動操作；設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)時，可由維修人員對每個單元的動作進(jìn)行分步操作。本設(shè)備具有[急停]和[暫停]按鈕，方便實(shí)際操作！上海遠(yuǎn)梓本公司供應(yīng)WEL試驗(yàn)機(jī)設(shè)備及其附件，并負(fù)責(zé)設(shè)備組裝調(diào)試，保證所供設(shè)備正常使用和其使用壽命。重慶自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管聯(lián)系方式

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司供應(yīng)1.具體試驗(yàn)程序送料部分運(yùn)行方式：打開電源，電機(jī)1轉(zhuǎn)動，帶動同步帶1，同步帶1再帶動絲桿轉(zhuǎn)動，通過絲桿轉(zhuǎn)動推動料片向上移動。當(dāng)料片移動到送料軌道上時，水平氣缸1運(yùn)行到適當(dāng)位置時，垂直氣缸2向下移動。通過氣爪吸盤吸住料片，再回到一定高度后，緩慢的移動到測量頭的下端，使其**分之一處處在測量頭的下面，垂直氣缸1復(fù)位，此時開始測量。當(dāng)測量完，測量頭緩緩上移一定高度，電機(jī)2開始運(yùn)行微動帶動同步帶2微動，調(diào)整料片的中心在測量頭的下方，再次測量。測量完，測量頭再向上移動，電機(jī)2再微動，調(diào)整料片的后三分之一處處在測量頭的正下方，再次進(jìn)行測量。正面三次全部測量完后，水平氣缸2開始移動，通過垂直氣缸2運(yùn)動將***個面的測完后的料片再次吸起，水平氣缸2運(yùn)行到夾緊氣缸處。夾緊氣缸夾緊料片，此時旋轉(zhuǎn)氣缸運(yùn)行，將料片旋轉(zhuǎn)180度，再次將料片的**分之一處送到測量頭正下方，再次測量三次。上海氣壓定壓測試機(jī)軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商表面粗糙度儀自動進(jìn)樣測試儀本自動送料系統(tǒng)設(shè)計(jì)每次連續(xù)送料至少100片，試驗(yàn)空間為全自動；

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺架部分試驗(yàn)臺分模塊化設(shè)計(jì)，分為活動組合式試驗(yàn)臺底架，發(fā)動機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu)，后備箱解鎖（電子及機(jī)械）及開閉機(jī)構(gòu)，4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及開閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以及側(cè)門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各支架可以自由組合滿足多種車型及車型狀態(tài)的實(shí)驗(yàn)要求。6.3.2.1活動組合式試驗(yàn)臺底架包括白車身支撐架體、整車支撐架體、側(cè)面安裝架體（兩套）。可以根據(jù)不同車型的車身寬度作相應(yīng)調(diào)整。在矩形結(jié)構(gòu)支架上，車身支撐架體沿車輛縱向可調(diào)距離范圍0—1000mm，沿車輛橫向可調(diào)距離范圍0—400mm。且必須保證試驗(yàn)動作時支架的穩(wěn)定性。6.3.2.2左右側(cè)門外開執(zhí)行機(jī)構(gòu)左右側(cè)門外開執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須分模塊設(shè)計(jì)，便于移動和組裝。單個模塊主要由開閉機(jī)構(gòu)（開閉擺臂和擺動氣缸或者開閉擺臂和齒輪直線氣缸組成）。試驗(yàn)開啟機(jī)構(gòu)通過模擬人實(shí)際開門的動作，將車門有效的拉開。側(cè)門的打開角度可調(diào)，比較大打開角度為100度。關(guān)門滑動輪機(jī)構(gòu)參照“GB15743”試驗(yàn)要求，對門機(jī)構(gòu)施加壓力，達(dá)到關(guān)門效果，同時實(shí)現(xiàn)檢測側(cè)門強(qiáng)度功能。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺，氣路系統(tǒng)單獨(dú)的氣路控制柜，**控制和驅(qū)動各車門開啟機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，所有氣路管理布局合理、規(guī)范，標(biāo)識明確，試驗(yàn)臺內(nèi)部的氣路管路和試驗(yàn)臺到控制系統(tǒng)的氣路管路用金屬線槽保護(hù)，保證設(shè)備的可靠性與美觀。任何分支氣路都可以調(diào)整氣壓和氣流量，其所有氣路都要進(jìn)行除塵除濕處理后才能接入工作氣缸。6.3.1.4電氣控制柜單獨(dú)的電氣控制柜，要求所有電氣系統(tǒng)控制、檢測信號線布局合理、規(guī)范，標(biāo)識明確，且各連接端口拆卸方便，便于維護(hù)和修理?？刂乒裆蠎?yīng)該具有各氣路的運(yùn)行正常和故障指示燈，能夠?qū)崟r監(jiān)控氣路的運(yùn)行狀況。6.3.1.5控制及數(shù)據(jù)處理軟件部分試驗(yàn)臺控制軟件應(yīng)該基于WINDOWSXP或者WINDOWS7操作平臺開發(fā)，操作容易，可設(shè)定工作時間、設(shè)定檢測次數(shù)、低報(bào)壓報(bào)警。1）試驗(yàn)動作模塊：產(chǎn)品的試驗(yàn)動作編輯，編輯開門、關(guān)門、停頓時間等參數(shù)，組合出不同的試驗(yàn)動作，適合各種車型的耐久試驗(yàn)。全自動落料劃線采用機(jī)械結(jié)構(gòu)也可采用噴墨方式與軟管噴字一個噴碼機(jī)完成，劃線距離調(diào)節(jié)方便，動作可靠。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺，四門兩蓋可同時試驗(yàn)或選擇部分單獨(dú)試驗(yàn)。能夠自動循環(huán)開啟和關(guān)閉，并在試驗(yàn)過程中通過位置接近開關(guān)能實(shí)時檢測解鎖（電子及機(jī)械）、開門、關(guān)門是否到位，如動作不到位，則下一步動作不能繼續(xù)進(jìn)行。5.4試驗(yàn)時四門兩蓋開閉的角度、速度，側(cè)滑門推拉最大行程及工作速度可調(diào)整。5.5能夠隨時人工暫停試驗(yàn)，進(jìn)行各類必要檢測。5.6能實(shí)時檢測汽車四側(cè)門、發(fā)動機(jī)艙蓋及后備箱內(nèi)開外開耐久試驗(yàn)(門鎖開啟、鎖止)的開關(guān)閉速度。5.7汽車側(cè)門下沉量超標(biāo)報(bào)警功能。5.8程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個車門、引擎蓋、行李箱蓋/掀背門分開單獨(dú)自動計(jì)數(shù)，達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時試驗(yàn)臺能自動停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報(bào)警裝置。5.9設(shè)備可在24小時不間斷的條件下安全工作，系統(tǒng)過載保護(hù)，斷電保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)，聲光報(bào)警裝置等多種報(bào)警保護(hù)功能，控制器具有緊急停止、自動監(jiān)測、自動報(bào)警和自動停機(jī)功能，并自動記錄故障原因及停機(jī)時的試驗(yàn)信息同時應(yīng)具備故障自診斷功能，保證一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，將自動停止試驗(yàn)機(jī)構(gòu)異常工位的開閉循環(huán)動作，并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng)，同時發(fā)出報(bào)警信號。下一次開機(jī)時可接上一次試驗(yàn)次數(shù)繼續(xù)工作。汽車軟管氣壓定壓試驗(yàn)機(jī)該WEL試驗(yàn)機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)并滿足其要求。吉林動定位系統(tǒng)軟管切管

劃線機(jī)應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對軟管落料劃線設(shè)備的要求,產(chǎn)品外形美觀,能可靠地連續(xù)對軟管全自動落料劃線。重慶自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管聯(lián)系方式

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺，車門耐久試驗(yàn)動作編輯：可編輯輸入前后側(cè)門內(nèi)外開啟、前后側(cè)門內(nèi)外開閉、電控鎖止、手動鎖止，側(cè)滑門內(nèi)外解鎖、側(cè)滑門外開閉，引擎蓋門內(nèi)解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉、行李箱門/掀背門解鎖（機(jī)械和電子解鎖）、行李箱門/掀背門開閉、加油口蓋解鎖、加油口蓋開閉等動作。2）試驗(yàn)參數(shù)模塊：設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)、開啟和關(guān)閉失效次數(shù)等?？稍O(shè)定動作停頓時間、車門關(guān)閉到位檢測、車門開啟力檢測等試驗(yàn)參數(shù)；3）系統(tǒng)維護(hù)模塊：可以單獨(dú)控制前后側(cè)門內(nèi)外開啟、前后側(cè)門內(nèi)外開閉、電控鎖止、手動鎖止，側(cè)滑門內(nèi)外解鎖、側(cè)滑門外開閉，引擎蓋門內(nèi)解鎖、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉，行李箱門解鎖（機(jī)械和電子解鎖）、行李箱門開閉，加油口蓋解鎖、加油口蓋開閉等動作便于調(diào)試。4）系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊、可更改相關(guān)試驗(yàn)報(bào)表內(nèi)容、打印試驗(yàn)報(bào)告。重慶自動裝夾系統(tǒng)（氣動）軟管切管聯(lián)系方式