貴州中轉(zhuǎn)柜臺(tái)

確認(rèn)無(wú)誤找到自己的航班號(hào)后，電子屏幕后面一欄會(huì)標(biāo)注該次航班所在值機(jī)柜臺(tái)在幾號(hào)即具體的位置，根據(jù)機(jī)場(chǎng)大廳指示牌前往即可。值機(jī)柜臺(tái)是在航空旅行中辦理登機(jī)牌等手續(xù)的自動(dòng)輸出機(jī)器，它在人員值班辦理手續(xù)等方面節(jié)省了大量的時(shí)間和人力，是智能化水平比較高的科技技術(shù)服務(wù)設(shè)備。自助值機(jī)柜臺(tái)是航空旅行中辦理行李托運(yùn)、機(jī)位預(yù)訂、登機(jī)牌打印的柜臺(tái)。目前，人工值機(jī)仍舊是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的主流值機(jī)方式。而在國(guó)外，在近十年的時(shí)間里，無(wú)論是航空公司還是機(jī)場(chǎng)，都不同程度地應(yīng)用起了自助值機(jī)系統(tǒng)，包括手機(jī)值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、甚至自助值機(jī)柜臺(tái)值機(jī)等等方式。網(wǎng)上值機(jī)的時(shí)間一般是航班起飛天下午14點(diǎn)以后就可以在網(wǎng)上辦理值機(jī)了。貴州中轉(zhuǎn)柜臺(tái)

特殊旅客服務(wù)柜臺(tái)專(zhuān)為晚到旅客、特殊需要的旅客提供方便、快捷、舒適的服務(wù)。在未來(lái)一到兩年，機(jī)場(chǎng)可以開(kāi)始推動(dòng)基地航空公司購(gòu)買(mǎi)的自助柜臺(tái)。當(dāng)自助值機(jī)柜臺(tái)流行起來(lái)以后，可以由機(jī)場(chǎng)主導(dǎo)，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺(tái)。支線機(jī)場(chǎng)的航站面積相對(duì)較小，在其運(yùn)營(yíng)的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司。以目前我國(guó)支線機(jī)場(chǎng)的吞吐量來(lái)看，候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺(tái)足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺(tái)需要投入一定的資金，所以，對(duì)于我國(guó)的支線機(jī)場(chǎng)而言，暫時(shí)還沒(méi)有投入自助值機(jī)柜臺(tái)的必要。上海服務(wù)柜臺(tái)供貨公司會(huì)員值機(jī)柜臺(tái)一般是為航空公司廣大VIP開(kāi)放的。

對(duì)于使用自助柜臺(tái)所節(jié)省出來(lái)的空間，管理組織必須負(fù)責(zé)重新合理安排。選擇功能性柜臺(tái)的原則：注意售后服務(wù)。無(wú)論是功能性柜臺(tái)還是其他的一些柜臺(tái)，售后服務(wù)都是購(gòu)買(mǎi)時(shí)應(yīng)考慮的重要部分。在確保品牌的同時(shí)，還需要考慮售后服務(wù)承諾。優(yōu)先考慮對(duì)售后服務(wù)有良好承諾的制造商。如果柜臺(tái)發(fā)生故障，可以將企業(yè)損失降至較低。售后服務(wù)承諾可以參考市場(chǎng)評(píng)估和制造商的條款。在功能，價(jià)格相同的條件下，盡量選擇易于操作，易于維護(hù)的功能性柜臺(tái)，既可以提高工作效率，又可以減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少相應(yīng)的培訓(xùn)費(fèi)用。

乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客提前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，乘坐國(guó)際航班的旅客提前近三個(gè)小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理值機(jī)，以免耽誤出行。自助值機(jī)柜臺(tái)必須在行李寄艙處視線范圍之內(nèi)。第1次坐飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)里怎么找到柜臺(tái)領(lǐng)登機(jī)牌？第1次坐飛機(jī)，可以按照以下順序辦理登機(jī)手續(xù)：換登機(jī)牌。到機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳后，可以到機(jī)票自助打印終端憑身份證打印登機(jī)牌。還可以根據(jù)大廳信息通知牌上的提示，找到所乘坐的航班的航空公司柜臺(tái)，在那里也可以讓工作人員給打印登機(jī)牌。托運(yùn)行李，如果行李較多，就要辦理托運(yùn)，這樣可以減輕登機(jī)負(fù)擔(dān)。值機(jī)柜臺(tái)并不是隨便一個(gè)都可以的，需要根據(jù)自己的航班信息對(duì)應(yīng)相應(yīng)的柜臺(tái)辦理值機(jī)即可。

擺放地點(diǎn)過(guò)于偏僻難找，自助值機(jī)柜臺(tái)的擺放地點(diǎn)需要仔細(xì)考慮，擺放地點(diǎn)是否容易發(fā)現(xiàn)是影響旅客是否使用自助服務(wù)的重要原因。用戶(hù)界面不夠友好。因?yàn)樽灾禉C(jī)柜臺(tái)的使用有一定的技術(shù)要求，所以目前有些機(jī)場(chǎng)會(huì)在自助柜臺(tái)旁邊安排工作人員進(jìn)行指導(dǎo)，但是對(duì)于需要指導(dǎo)才能完成值機(jī)的旅客而言，他們往往就不會(huì)選擇自助值機(jī)而選擇人工柜臺(tái)。對(duì)于航空公司，節(jié)約了部分人工值機(jī)柜臺(tái)所需的人工成本、降低了付給機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)地租賃費(fèi)。據(jù)SITA公司的調(diào)查顯示，對(duì)于航空公司而言，平均每位旅客傳統(tǒng)人工辦理登機(jī)手續(xù)的成本為3.62美元。柜臺(tái)值機(jī)關(guān)閉值機(jī)時(shí)間是起飛前至45分鐘，考慮到安檢升級(jí)及截辦乘機(jī)手續(xù)時(shí)間提前的原因。江蘇安檢驗(yàn)證柜臺(tái)生產(chǎn)廠家

一個(gè)成功的自助值機(jī)柜臺(tái)布局計(jì)劃要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)整和努力才能逐漸形成。貴州中轉(zhuǎn)柜臺(tái)

從提供自助值機(jī)的平臺(tái)來(lái)看，有手機(jī)值機(jī)（mobilecheck-in）、網(wǎng)上值機(jī)（webcheck-in）和自助值機(jī)柜臺(tái)（self-servicecheck-inkiosk）值機(jī)，三者都能幫助無(wú)托運(yùn)行李的旅客一步完成自助值機(jī)。手機(jī)值機(jī)，航空公司自動(dòng)系統(tǒng)向旅客手機(jī)發(fā)送以條形碼顯示的值機(jī)信息，旅客將該條形碼在機(jī)場(chǎng)值機(jī)處掃描便可。手機(jī)值機(jī)目前應(yīng)用較少，只有漢莎航空、新加坡航空等在試用階段。網(wǎng)上值機(jī)，旅客可于航班起飛前2~24小時(shí)之內(nèi)在航空公司網(wǎng)站選擇座位，再使用打印機(jī)直接打印登機(jī)牌，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上值機(jī)。貴州中轉(zhuǎn)柜臺(tái)

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