方程式亞洲賽(FormulaASIA)是賽車領(lǐng)域的比賽項目之一，于亞洲。所使用的賽車為四輪外露單座方程式賽車，純跑道，車身規(guī)格與三級方程式相似。配備“福特”4缸自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，總工作容積2升，輸出功率約160馬力。飆車是汽車領(lǐng)域的賽事之一。比賽根據(jù)不同車型和發(fā)動機(jī)工作容積分為12-14個級別，在兩條平行的直線瀝青跑道上進(jìn)行，跑道長1500米，寬15米。實(shí)際比賽距離是1/4英里或1/8英里。比賽中，每兩輛車分成一組，淘汰制分多輪進(jìn)行，直至決出。采用定點(diǎn)發(fā)車方式加快行程，用電子儀器測量發(fā)車線到終點(diǎn)的行駛時間，對結(jié)果進(jìn)行評估。深圳摩托賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動基地。黃埔區(qū)ATV叢林賽車試駕
超刺激的賽車比賽，跑起來火光四射，讓人心驚膽戰(zhàn)，這是由美國舉辦的賽車直線加速賽，比賽的賽車是由鉻鉬合金鋼管以及碳纖維材料打造，車身長7.62米，車體相對狹長，以減少空氣阻力，賽車配備了八千馬力以上的增壓發(fā)動機(jī)，采用的是硝基甲烷燃料，這也是火箭用的燃料，沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人，一旦駕駛賽車可能會直接昏厥。不難看出這種賽車比賽危險性很高，為了保護(hù)車手的安全，參賽車輛需要裝備5點(diǎn)式安全帶、防滾架、HANS頭頸保護(hù)系統(tǒng)、減速傘等，賽車服也是由7層防火材料制成。即便如此依舊會出現(xiàn)車毀人亡的情況，為了減少事故發(fā)生率，賽道也由原來的402米，被改成了304.8米，而跑完賽道需4秒不到的時間，車輛的速度和危險性可見一斑。廣州UTV賽車清遠(yuǎn)UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動基地。
雷諾方程式 2000 是世界上及普及的一種方程式賽車，該項賽事是由法國雷諾集團(tuán)推廣發(fā)展起來的，方程式賽車由意大利TATUUS 公司制造，該類單座賽車的馬力為 200HP, 最高時速可達(dá)到一小時 260 公里。雷諾方程式 2000 賽車的良好性能和價錢的完美結(jié)合保證了其在全世界的普及程度，這種 2000 型的賽車每年制造超過 700 輛。雷諾 2000 方程式賽車給全世界的熱衷賽車運(yùn)動的年輕人提供了一個駕駛技能和身體心理狀態(tài)適應(yīng)的學(xué)習(xí)及提高的環(huán)境，為他們走向該項運(yùn)動的前列賽事 F1 ，成為未來之星做下鋪墊。雷諾方程式 2000 賽事從 2000 年起舉辦至今，短短的四年里，已經(jīng)成功地把雷克南（邁凱倫車隊），馬薩（索伯車隊）及克萊恩（美洲虎車隊）推向 F1 的大舞臺。
直線競速汽車場地比賽項目之一。比賽按不同車型及發(fā)動機(jī)工作容積分為 12 - 14 個級別，在兩條并列長1500米、 各寬15米的直線柏油跑道上進(jìn)行，實(shí)際比賽距離為 1/4英里或1/8英里。比賽時每 2 輛車為1組，實(shí)行淘汰制，分多輪進(jìn)行，直至決出。采用定點(diǎn)發(fā)車方法，加速行進(jìn)，通過電子儀器測量從發(fā)車線到終點(diǎn)線的行駛時間評定成績。使用特別設(shè)計制造的活塞式或噴氣式賽車，以汽油、甲醇或煤油為燃料，車重500- 1000公斤。其中"高級酒精發(fā)燒友(TAFC)"級的發(fā)動機(jī)容積達(dá)8930CC，輸出功率2500馬力, 速度達(dá)382公里/小時；“三角架高級燃料車(TFD)”級的發(fā)動機(jī)容積為8127CC，輸出功率5000馬力，速度可達(dá)460公里/小時；“噴氣發(fā)燒友”級的發(fā)動機(jī)輸出功率達(dá)10000馬力。江門UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運(yùn)動基地。
F1在2009年加入了KERS（稱為動能回收系統(tǒng)）而后不斷提高KERS能夠達(dá)到的性能，它實(shí)際上是一個輕度混合動力，，輕度混動幾個字已經(jīng)不再提及了，只不過是一個大電池的事，穩(wěn)定性已經(jīng)完全和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)趨于一致，在基本用啟停裝置幾個字代替。而量產(chǎn)車幾乎所有的車型都配備有帶啟停的車型，這份穩(wěn)定性，不得不說是人類在曾經(jīng)的F1中磨礪出來的。國際汽聯(lián)現(xiàn)在還在大力發(fā)展FormulaE（電動方程式）未來電動汽車的性能和穩(wěn)定性勢必會從的電動方程式帶來積極影響。珠海全地形車叢林賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運(yùn)動基地。清遠(yuǎn)全地形車叢林賽車培訓(xùn)
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2009年12月23日在廣東肇慶結(jié)束的2009年中國汽車運(yùn)動聯(lián)合會、中國摩托運(yùn)動協(xié)會工作會議上，中國汽聯(lián)公布了明年的暫定賽歷。其中全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽初定有8站比賽。為了改變外援車手在國際組中的壟斷局面，鼓勵中國車手取得好成績，明年國際組比賽將取消階段積分，中國車手如果沖進(jìn)全場名，將被額外獎勵3分。另外為了降低各參賽隊成本，增加油料運(yùn)輸過程的安全性，明年各參賽隊將統(tǒng)一使用97號汽油。為了增加透明度、減少爭議，獲得全場名和國際組國內(nèi)車手名的賽車在賽后車檢中將進(jìn)行發(fā)動機(jī)檢查。國家組除保留原有的1.4升組、1.6升組和2升組外，還將增加2升以上組以及CRCCAR組別(放開車輛改裝規(guī)定)，在國家組中增設(shè)超級廠商杯，此舉意在提高國家組的競爭力，增加賽事的精彩程度，吸引更多國產(chǎn)廠商投入拉力運(yùn)動。明年全國短道拉力錦標(biāo)賽則暫定為10站。黃埔區(qū)ATV叢林賽車試駕
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