常熟公交廣告語(yǔ)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-17

【媒體論劍】 為蘇州公交廣告人群定制IP!IP,是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的隨身代碼,通過(guò)它讓每個(gè)數(shù)字背后的人變得更為立體和生動(dòng)。相比于互聯(lián)網(wǎng)媒體,公交車身廣告的受眾信息較為模糊。在互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展大勢(shì)下,消費(fèi)者的媒介接觸習(xí)慣發(fā)生著深刻的變化。

在這個(gè)相對(duì)封閉的空間,人們會(huì)有娛樂(lè)、社交的需求,甚至?xí)阉髦苓吤朗场⒕包c(diǎn)等。作為廣告主,當(dāng)然關(guān)心人們的注意力都放在什么地方。通過(guò)一款小小的智能WIFI或許就可以達(dá)到此目的。人們是從何處上車、從何處下車、搜索了什么……這些信息無(wú)疑會(huì)放大公交廣告的媒體優(yōu)勢(shì)。


明日傳播時(shí)時(shí)關(guān)注傳統(tǒng)媒體的創(chuàng)意,可以預(yù)見(jiàn),蘇州公交廣告在新興技術(shù)的刺激下會(huì)有更為光明的未來(lái)。 蘇州公交廣告怎么收費(fèi)?常熟公交廣告語(yǔ)

常熟公交廣告語(yǔ),公交廣告

公交廣告因其流動(dòng)性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。它具有七大優(yōu)勢(shì):

公交車身廣告優(yōu)勢(shì)1、一可移動(dòng)的戶外媒體形式,獨(dú)特、勤勞的流動(dòng)媒體。

2、以多面立體展示方式傳播廣告信息,近距離接觸消費(fèi)者,視覺(jué)感強(qiáng)、渲染力大的四面立體廣告。

3、廣告發(fā)布面積巨大,畫(huà)面清晰,有效傳播距離遠(yuǎn)。

4、適合各類產(chǎn)品發(fā)布。

5、高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次。

6、較強(qiáng)的地理針對(duì)性。

7、比其它媒體投入成本低而廣告效果較好的載體。


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常熟公交廣告語(yǔ),公交廣告

公交車作為城市中的一種重要交通工具,伴隨著城市居民每天的出行,長(zhǎng)期以來(lái)一直與人們的生活息息相關(guān),這也使得公交廣告對(duì)受眾的滲透非常強(qiáng)烈,已成為眾多品牌宣傳的戶外媒體形式之一,深受各個(gè)品牌方的喜愛(ài)。

親和力

因?yàn)樵谥袊?guó),公交車可以被看作是一種全國(guó)性的交通工具,每天都伴隨著無(wú)數(shù)人的旅行和生活,早已融入了人們的日常生活,成為人們出行的選擇之一,從而拉近了與觀眾的距離,使其更貼近觀眾,也更便于受眾接受和認(rèn)同公交車廣告。

在全媒體時(shí)代,公交車身廣告經(jīng)營(yíng)**重點(diǎn)的還是要進(jìn)行標(biāo)新立異,要想保證旺盛的生命力,價(jià)值創(chuàng)新很迫切,公交車身廣告的創(chuàng)意設(shè)計(jì)也是后期公交車廣告的重點(diǎn)。

公交車車身廣告的有效可視范圍大于280度,從根本上消除了視角盲區(qū),通常情況下,受眾可以同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位,有效增加接觸機(jī)會(huì),確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。公交車身廣告的兩側(cè)展示位,面積巨大,特別是在經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí),畫(huà)面展示充分。

車尾展示區(qū),配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體,并延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時(shí),針對(duì)駕車者,廣告特別醒目。另外,車身廣告的高度位置正好與行人視線持平,可以將廣告信息近距離的傳播給受眾,達(dá)到比較大的可視機(jī)會(huì)。公交車是固定線路運(yùn)行的公共交通工具,每一個(gè)公交車車輛每天所行駛的線路一致,所以公交車身廣告就可以具有一定的針對(duì)性。固定線路、固定車輛,每天的乘客也是大致相同。公交車身廣告適合哪些產(chǎn)品投放?廣告主如果有疑惑。這里小編將為您分析一下公交車身廣告適合哪些產(chǎn)品投放?這個(gè)問(wèn)題。公交車車身廣告的優(yōu)勢(shì): 江蘇公交廣告找哪家購(gòu)買?

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消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密

消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂大牌廣告44%。除了步行以外,74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出**主要的代步交通工具是公交車,其次是自行車47%。同時(shí),消費(fèi)者乘公交車的頻率很高,平均每月20次,16個(gè)小時(shí)。

據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計(jì)顯示,在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中,昨天看過(guò)電視的比例有93%,過(guò)去一周看過(guò)車身廣告的有66%,昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%,昨天聽(tīng)過(guò)收音機(jī)的有24%,也就是說(shuō),車身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。


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公交廣告投放的效果如何?常熟公交廣告語(yǔ)

1.人流量大原則:人流量越大,看到公交車和坐公交車的人相對(duì)就多,廣告的作用就會(huì)越明顯。

2.針對(duì)性原則:根據(jù)要推廣的產(chǎn)品,選擇合適的公交路線,公交經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)是目標(biāo)消費(fèi)者聚集地為好,這樣能盡可能讓廣告信息被相應(yīng)的目標(biāo)消費(fèi)者看到。

3.優(yōu)化組合原則:公交車是城市交通的動(dòng)脈,幾乎所有城市都有,它具有不可磨滅的公共服務(wù)特性。在任何城市,公交車線路的設(shè)計(jì)都是以“方便市民使用,暢通城市交通”為原則的,公交車內(nèi)外空間,也不是為廣告設(shè)計(jì)制作而服務(wù)的。因此,在公交車廣告實(shí)際投放中,并不存在“理想”的情況。所以,在公交車廣告設(shè)計(jì)制作中,要綜合分析公交路線所經(jīng)過(guò)的地方,選擇出與自己企業(yè)“推廣路線”相適應(yīng)的公交路線,這樣才能讓公交車廣告達(dá)到預(yù)期的效果。

常熟公交廣告語(yǔ)

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