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公交車廣告屬于戶外產品或者服務廣告媒介，具有動態(tài)流動性這一特性。公交車產品或者服務廣告媒介是一種高頻率的流動產品或者服務廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤其往返于城市中心的主要街道，在車輛兩側或車頭車尾上做產品或者服務廣告，覆蓋面廣，產品或者服務廣告主可以借助這類的產品或者服務廣告向公眾反復傳遞信息，效應尤其強烈。 公交車廣告具有全天暴露、重復率高、閱讀率高、成本低等優(yōu)勢。是當代較為活躍和有力的公共交通媒體。明日傳播公交車車身廣告。昆山名優(yōu)公交車車身廣告咨詢問價

    NEWS創(chuàng)意流彩讓地鐵空間綻放更多可能！不管你承不承認，信息傳播的過程有點像食物鏈，各種各樣的信息食物經過各種媒體的詮釋終傳遞食物鏈的頂端——受眾。只不過這個食物鏈只有三級，信息——媒體——受眾，看似簡單的傳播形式，卻因為傳播信息的內容、媒體形式的不同，呈現(xiàn)出各種光怪陸離的表現(xiàn)形式。如果依照媒體調動受眾感官的數(shù)量作為標準，地鐵車身廣告簡直可以算得上“弱勢媒體”了，幾乎全部是依靠視覺。可是有些玩法總能在不知不覺中讓你大聲驚呼：居然還可以這么玩？來，讓我們看看蘇州地鐵有沒有玩出什么新花樣。“高富帥”“女神”“屌絲”……是的，你沒看錯，貼在座位下面的這些稱謂就是為你量身定制的，當你不妨想象一下，當帶著各樣心情的行人走進這樣的車廂，怎會不彼此看看是否和角色相符，再相互調侃下發(fā)個朋友圈?；蛘哒驹凇拔鏖T汀”的人行道上，給朋友打個電話，“我到臺北西門汀了，你們哪兒呢？”……再看這個，這個美女直勾勾的看著你，一臉委屈的說“老板，我錯了”，那一瞬間，肯定被你印在腦海里，自然而然往下看信息。原來是某旅游網(wǎng)站的廣告！雖然被騙，看得人也只會心生歡喜，好像美女的道歉直接彌補了?？催^這些，我們不妨做一論斷。什么公交車車身廣告服務電話蘇州市公交車廣告投放標準是什么？

依據(jù)車體空位合理安排元素。圖片占據(jù)一些車窗是沒有問題的(全封閉空調車要好辦得多)盡量擴大圖片所占空間;公交車投放要策劃先行，車尾部有較大的通風口會降低圖片展示效果，那就安排文字?？傊屑毞治鲕圀w每個部分的功能和結構，合理安排設計元素。適當?shù)牧舭住Ｔ谶M行印刷品設計的時候我們都會想到留白。轉化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。受眾在5到10米以內的間隔，看活動的車身產品或者服務廣告，其產品或者服務廣告要點字體的巨細在35公分至55公分會對比方便。所以說，設計的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定產品或者服務廣告要素的方位。行人及乘車人員要經過可視的產品或者服務廣告形象來承受商品信息，所以車身產品或者服務廣告規(guī)劃要統(tǒng)盤思考間隔、視角、環(huán)境三個要素。

公交車身廣告是一種流動性很強的傳播媒體，而公交廣告因其所能營造的醒目、生動的視覺形象，往往可以達到更深刻持久的傳播效果。因而公交廣告已成為生活中常見的一種廣告形式，專注于公交媒體運營的蘇州明日傳播對公交車身廣告形式效果作了一定的研究。以明日傳播這則洋河藍色經典的公交車身廣告為例，就取得了不錯的廣告效果。在相關的調查研究中發(fā)現(xiàn)，這則廣告總體的廣告受眾知曉度達到了42%，受眾接受頻率約達15次/周。每輛公交車每天可向成千上萬的人傳遞信息，所以很少有其他的廣告媒體能像公交廣告有這樣高的到達率和消費者接觸率。而受眾對此公交廣告內容記憶的比例和程度都較高，且通過廣告，大多數(shù)能夠很好地得到“洋河經典”、“夢之藍”、“男人情懷”的產品訴求理解。可見這樣的公交廣告已經很好地將公交車體的廣告宣傳形式與廣告內容結合，準確深入地傳遞了洋河藍色經典產品主旨寓意和以及品牌定位信息，達到了良好的宣傳效果。投放公交車車身廣告費用怎么計算？

較強的地理針對性，車身媒體的可移動性使之可以針對性的靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡，覆蓋城市各個區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效的接觸目標人群。比如***產品、奢侈品可以有針對性的經過商務區(qū)，住宅小區(qū)、手機、IT電腦類產品可以經過電腦手機大賣場，藥品可以經過藥房，醫(yī)院，快消品可以經過大賣場、超市、便利店等。公交媒體較低的千人成本(CPM)以及與消費者的關系密切。據(jù)有關市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，具有競爭力。建議商家投放公交車車身廣告。吳江區(qū)方案公交車車身廣告

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    NEWS明日散播說公交廣告特性（下篇）4、觸及不同民眾概率高，平穩(wěn)的接觸頻次車身廣告是可見機遇較為大的戶外廣告?zhèn)髅?、公交車平均運營相距為13KM左右，以車身廣告的實際上可視范圍來測算，自行車可遮蓋面積平均為，每天運行平均10次，日均接觸人次。5、較強的地理針對性車身傳媒的可移動性使之可以針對性的臨近特定處所傳揚廣告信息，達成廣告目的。同時，公交傳媒線狀交叉成為網(wǎng)絡，遮蓋城市各個區(qū)域，帶來寬闊的廣告覆蓋范圍，完整有效性的接觸目標人群。比如品質產品、奢侈品可以有針對性的經過商務區(qū)，品質住宅小區(qū)、手機、IT電腦類產品可以經過計算機手機大賣場，藥物可以經過藥房，診所，快消品可以經過大賣場、百貨公司、便利店等。6、較低的千人成本(CPM)以及與顧客的聯(lián)系親密據(jù)有關市場研究公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)說明：在全國主流傳媒中，刊物的平均千人成本較為高，為，其次是電視廣告，報章廣告，電臺廣告，車身廣告。所以，在所有傳媒中，車身廣告的平均千人成本低于，較為有著競爭力。綜上所述，作為深耕公交車身廣告的本土前端公司，充分開掘公交車身廣告的優(yōu)勢，結合創(chuàng)意、效用、公益，使得客戶取得較為大的利益和實惠、受眾能從中獲取想要的信息和藝術的享受。昆山名優(yōu)公交車車身廣告咨詢問價

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