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五、媒體介紹1、發(fā)布形式：全車身發(fā)布巴士媒體全車身發(fā)布，畫面覆蓋車體表面的所有可發(fā)布位置。這種發(fā)布形式，其視覺效果具有高度一體性，且畫面覆蓋車身的所有表面，比較大限度發(fā)揮巴士媒體的視覺優(yōu)勢。全車身發(fā)布形式適于發(fā)布整體性較強、視覺沖擊力較大的廣告信息。2、發(fā)布形式：雙側很負發(fā)布巴士媒體雙側橫幅發(fā)布，廣告畫面覆蓋車身左右兩側中部的表面。雙側橫幅利用車身外表比較大的一塊平整面，實現(xiàn)信息承載和傳播的效率比較大化，同時畫面制作周期短且發(fā)布靈活，可根據(jù)客戶的突發(fā)需求靈活發(fā)布。雙側橫幅適用于發(fā)布文本信息量較大、時效性較強、需要快速傳播的廣告信息。3、發(fā)布形式：品牌巴士巴士媒體品牌巴士廣告，即在同一臺公交巴士上，同時發(fā)布同一客戶的車身廣告和車內廣告。品牌巴士廣告，能同時覆蓋路面上的車輛行人和車廂內的巴士乘客，對所有的交通參與者均有影響力覆蓋效果尤佳。同時，品牌巴士發(fā)布，可同時傳播品牌的視覺信息和產(chǎn)品的細節(jié)信息，可滿足廣告主多維立體的廣告發(fā)布需求。巴士車身廣告文案策劃找明日傳播。蘇州姑蘇區(qū)特色服務巴士車身廣告歡迎咨詢

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場調研公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，但是，卻是有競爭力的戶外戶外移動傳播媒體！8、消費者與車身廣告的關系緊密根據(jù)CMMS2003(Autumn）統(tǒng)計顯示，在全國30個城市普遍居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例由93%，昨天看過車身的有66%，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，車身廣告是普遍消費者除電視以外接觸多的廣告媒體。除了步行以外，74%的消費者過去一個月外出主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%，同時，消費者乘公交車的頻率很高，平均每月50次，40小時。蘇州姑蘇區(qū)特色服務巴士車身廣告推薦咨詢明日傳播巴士車身廣告期待您的合作。

3、覆蓋人群，與線路和車的數(shù)量有關，單量車的數(shù)量覆蓋有限。4、廣告渠道的增值，公交車身的廣告價值感不強，與公交站牌廣告比較，廣告站牌由白馬、龍帆統(tǒng)一管理后，一方面投放易于管理，另一方面，具有客戶的開拓能力，目前保有量和客戶級別都是不錯，因此此渠道的廣告，往往是被認為熱門的品牌與有實力的品牌，因此此渠道具有渠道價值的增值效應。公交車廣告就不具有渠道的增值效應了。機場廣告是更明顯的渠道增值效應。5、價格性價比，個人認為，好的廣告形式就是貴，不好的形式相應便宜，都是市場經(jīng)濟，一分錢一分貨的產(chǎn)物。當然，市場位勢，關系等很多情況都可以影響價格。

特點一、被動受眾型廣告  同我們的網(wǎng)絡搜索不同，受眾不會主動發(fā)起對某產(chǎn)品的請求。而是突然從面前出現(xiàn)一輛車，然后一車的廣告就這樣入了受眾的眼球，所以特點是受眾被打廣告，會有一定的反感，但現(xiàn)在人們觀念還是較開放，影響不是很大，但無論如何，這不能算是一種優(yōu)勢。特點二、受城市環(huán)境影響  同一輛車、同一個廣告，你在成都與西安看到的感覺是不一樣的。舉漢堡廣告來講，在成都看到的將是一個干凈、美味、吸引人的漢堡；但如果在西安，那你將會看到一個披滿灰塵、濺滿污水的漢堡。所以，請記住，公交車廣告是一個戶外、流動廣告，它的特點是受環(huán)境影響較大。蘇州市明日傳播打造前列巴士車身廣告。

3，巴士處理程序產(chǎn)品或者服務廣告如果產(chǎn)品或者服務廣告是初在人類的上肢，每天的生活場景將共振，會增加產(chǎn)品或品牌的印象。與產(chǎn)品或者服務廣告的公交車的價格低于其他巴士產(chǎn)品或者服務廣告。4，巴士座椅產(chǎn)品或者服務廣告首先，將產(chǎn)品或者服務廣告頁放在椅子后面的透明中間層后面。其次，它將直接打印在座椅蓋上。第三，使用該線使用線路從后斜線和斜率狀態(tài)逸出。5，在公共汽車里面巴士產(chǎn)品或者服務廣告，位置是這個地方。你的產(chǎn)品或者服務廣告的效果大致從一般成人的眼睛平行于圖片，方便，自由客的產(chǎn)品或者服務廣告在視覺上直觀視覺視覺視覺視覺視覺視覺視覺視覺視覺視覺產(chǎn)品或者服務廣告在視覺上直觀視覺直觀視覺直觀視覺直觀視覺直觀視覺形式在視覺上視覺上視覺產(chǎn)品或者服務廣告?zhèn)鞑?。它也是一個放置公交產(chǎn)品或者服務廣告和明天投資公交產(chǎn)品或者服務廣告的地方，以傳播媒體。巴士車身廣告利大于弊。蘇州吳中區(qū)發(fā)展巴士車身廣告咨詢

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4、高接觸機率和穩(wěn)定的接觸頻次公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發(fā)布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發(fā)布規(guī)模的基礎上，基本能夠保證在目標區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發(fā)布期，其目標區(qū)域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。蘇州姑蘇區(qū)特色服務巴士車身廣告歡迎咨詢

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