昆山特色服務(wù)公交車廣告供應(yīng)

以“谷歌戶外2.0”為例，它每日服務(wù)于倫敦地鐵1240條線路，每天推出超過2000條內(nèi)容，更在公交站顯示屏打造出全英國(guó)相當(dāng)有戰(zhàn)略性的動(dòng)態(tài)數(shù)字戶外案例。 Google開始在英國(guó)的倫敦街頭測(cè)試完全自動(dòng)化投放的戶外廣告，在主要路口，原有的戶外廣告***被Google承包下來，變成了一塊塊巨大的“手機(jī)屏幕”，這些“巨型手機(jī)屏幕”上自帶攝像頭，可以發(fā)布前方路況是否擁堵的友情提示，還可以即時(shí)的結(jié)合Google的大數(shù)據(jù)，發(fā)布英國(guó)人**關(guān)注的體育賽事新賽況，甚至有道路前邊那街頭拐角一家面包店即將烤出一爐***鮮甜甜圈的促銷信息。蘇州的公交車身廣告公司多嗎？昆山特色服務(wù)公交車廣告供應(yīng)

鏈接城市空間，作為城市流動(dòng)風(fēng)景線，公交串聯(lián)起城市的不同區(qū)域，途徑賣場(chǎng)、銀行、建材城、學(xué)校、商業(yè)街、電器城、住宅區(qū)、超市、旅游景點(diǎn)、商業(yè)綜合體、行政中心等城市公共功能中心、商業(yè)運(yùn)營(yíng)中心以及生活服務(wù)、休閑中心。城市公交汽車是每個(gè)城市基礎(chǔ)的公共交通方式，也是早、貼近市民生活的公共交通工具，這也讓城市公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為影響廣的戶外媒體。車身媒體優(yōu)點(diǎn)多可移動(dòng)的戶外媒體形式；以多面立體展示方式傳播產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者；產(chǎn)品或者服務(wù)廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)；高接觸幾率和穩(wěn)定的接觸頻次；較強(qiáng)的地理針對(duì)性；較低的千人成本（CPM）虎丘區(qū)特色服務(wù)公交車廣告供應(yīng)公交車車身廣告價(jià)格行情？

因?yàn)楣卉嚧蠖鄶?shù)時(shí)間都是移動(dòng)著的，在站點(diǎn)處停留的時(shí)間較短，通過放大產(chǎn)品或人物形象，更具有視覺沖擊力，也更容易吸引路人的關(guān)注。在廣告宣傳上，使用能夠觸及大眾內(nèi)心的廣告語和潮流時(shí)尚的廣告畫面可以更好地提高受眾的黏性，從而將受眾者轉(zhuǎn)變?yōu)槠放频南M(fèi)者。然而，任何的廣告作用都不是立竿見影的，想要看見廣告效果，需要通過長(zhǎng)期布局創(chuàng)新廣告，逐漸提高廣告的價(jià)值，讓市場(chǎng)逐漸形成記憶，方可實(shí)現(xiàn)銷售轉(zhuǎn)化的終目標(biāo)。公交車廣告也非常適合促銷類活動(dòng)宣傳和短期產(chǎn)品的推廣宣傳。面對(duì)這類的廣告投放方案，我們建議一定要選好公交線路，好選擇品牌活動(dòng)舉辦地點(diǎn)與公交車線路一致或者相近的。這樣就能夠很容易吸引附近大量的客戶參與活動(dòng)并為品牌買單。讓廣告投放的效果大化，是對(duì)每一位廣告主的負(fù)責(zé)。

公交車車身廣告是傳播品牌的良好載體。公交媒體人群覆蓋面很廣，但是人們普遍對(duì)于公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的視覺停留時(shí)間并不長(zhǎng)，所以文案設(shè)計(jì)過于復(fù)雜冗長(zhǎng)的產(chǎn)品產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，不能吸引用戶的視線，留下印象的話，就是無效的曝光了，所以好是做簡(jiǎn)短精彩的內(nèi)容，讓人們注意到車身畫面的幾秒鐘里面，迅速捕捉到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的重點(diǎn)。而圖片比文字更容易讓人記憶，所以在做公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告時(shí)，應(yīng)把重心放在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面上，文字則要盡可能的簡(jiǎn)明扼要。公交車車身廣告供應(yīng)商家——明日傳播。

    其他傳統(tǒng)媒體還沒來得及做好準(zhǔn)備，戶外廣告已經(jīng)知道準(zhǔn)備對(duì)怎樣的人群傳達(dá)產(chǎn)品與品牌信息了。戶外廣告有極強(qiáng)的目標(biāo)針對(duì)性，它可以將廣告信息滲透到非常小小的目的地，它們現(xiàn)身于公路、樓頂、墻面、高級(jí)商業(yè)樓宇、公交車身、公交候車亭、機(jī)場(chǎng)、地鐵……，只要是目標(biāo)受眾聚集的場(chǎng)所，一定會(huì)有對(duì)應(yīng)的戶外廣告的存在。目標(biāo)受眾在哪里，它就出現(xiàn)在哪里。所以，公交候車亭是不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，戶外媒介是有規(guī)律可循的，而這個(gè)規(guī)律的意義又是非常重大。根據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，工作的五天跟周日，形式是完全不一樣的，周一到周五大家天天上班工作、上學(xué)、購(gòu)物逛街，周日的時(shí)間很多人很主要的目的是購(gòu)物逛街、休閑娛樂、拜訪朋友。同樣上街，周一至周五做的事情是不一樣的，這表明消費(fèi)者當(dāng)天的心情是不一樣的，心情不一樣，就導(dǎo)致消費(fèi)者與戶外媒體的關(guān)系是不一樣的。調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，81%的人每天是有固定路線的，在這81%當(dāng)中絕大部分只有一條固定的路線。當(dāng)找到消費(fèi)者與戶外媒體的關(guān)系中的規(guī)律性，就可以選擇適當(dāng)?shù)膽敉饷襟w或者組合投放，例如，候車亭廣告，它可以根據(jù)消費(fèi)者心情的規(guī)律性投放廣告，這就可能極大地提升戶外廣告的效能。3、戶外廣告的投放位置。什么是公交廣告宣傳呀？工業(yè)園區(qū)精英公交車廣告供應(yīng)

公交車車身廣告需求？昆山特色服務(wù)公交車廣告供應(yīng)

    在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨等4、高接觸機(jī)率和穩(wěn)定的接觸頻次公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。5、較強(qiáng)的地理針對(duì)性公交媒體的可移動(dòng)性使之可以針對(duì)性地靠近特定場(chǎng)所傳播廣告信息，達(dá)成廣告目的。同時(shí)，公交媒體線狀交叉成為網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市各個(gè)區(qū)域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標(biāo)人群。6、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場(chǎng)研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本很高，為，其次是電視廣告，報(bào)紙廣告，電臺(tái)廣告，車身廣告。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本很低，很具有競(jìng)爭(zhēng)力。7、消費(fèi)者與公交廣告的關(guān)系緊密據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸很多的廣告媒體。昆山特色服務(wù)公交車廣告供應(yīng)