成都短絲針刺土工布

檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。4、定位：用熱風(fēng)將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點(diǎn)的間距應(yīng)適宜。5、對搭接部位進(jìn)行縫合時(shí)縫合線應(yīng)平直，針腳應(yīng)均勻。6、縫合后應(yīng)檢查土工布是否鋪設(shè)平整，是否存在缺點(diǎn)。7、如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。自檢與修補(bǔ)：a、必須檢查全部的土工布片和縫。有缺點(diǎn)的土工布片和縫合必須在土工布上清楚標(biāo)出，并作出修補(bǔ)。b、必須通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補(bǔ)磨損的土工布，土工布小片要比缺點(diǎn)的邊緣在各個(gè)方向**少長200mm。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合，并對土工布沒有損害。受嚴(yán)重磨損的土工布不能使用。成都短絲針刺土工布

    應(yīng)用領(lǐng)域（1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。（2）加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。（3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。（4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。（5）人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。（6）儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。（7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。（8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。（9）公路、機(jī)場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。（13）人工填土地基運(yùn)動場地基的排水。（14）公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場、運(yùn)動場等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。 滲水土工布供應(yīng)土工布路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

   有紡?fù)凉げ加屑復(fù)凉げ际怯芍辽賰山M平行的紗線（或扁絲）組成，一組沿織機(jī)的縱（織物行進(jìn)的方向）稱經(jīng)紗，另一組橫向布置稱為緯紗。用不同的編制編織設(shè)備和工藝將經(jīng)紗與緯紗交織在一起織成布狀，可根據(jù)不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實(shí)度，一般有紡?fù)凉げ驾^薄縱橫向都具有相當(dāng)強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度（經(jīng)度大于緯度），具有很好的穩(wěn)定性能。有紡?fù)凉げ几鶕?jù)編織工藝和使用經(jīng)緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類，加筋土工布的經(jīng)向抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通土工布。有紡?fù)凉げ家话銓?shí)際應(yīng)用與土工工程項(xiàng)目的加筋增強(qiáng)，主要功能是加固增強(qiáng)，具有平面隔離與保護(hù)功能，不具備平面排水功能可根據(jù)具體的使用目的選用。

  一、舊路面處理1、舊路面要清理塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴(yán)重破損、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補(bǔ)。對有嚴(yán)重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。2.灑布瀝青粘層油粘層油用液體石油瀝青時(shí)，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時(shí)，大氣溫度在10℃以上。雨天和雨后路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實(shí)踐證明，比較好使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青，這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。在土工布鋪設(shè)前先灑一遍瀝青粘層抽，用量約為0?4～0?6kg/m2，再鋪土工布，然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油，用量約0?5～0?6kg/m2。應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(1)建議使用熱的瀝青粘層袖，油溫保持在150～170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5～10cm;(3)粘層油噴灑要均勻，計(jì)量要準(zhǔn)確。如采用一次澆油，粘層油的總用量不能減少，建議值為1?0～1?3kg/m2，油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透、出現(xiàn)分層，而導(dǎo)致面層剝離現(xiàn)象。土工布卷必須避免受到損壞。

    國外對土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費(fèi)量比較大的國家，它在90年代初對其年用量就在3億m2以上，用量達(dá)到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展，歐洲土工布的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應(yīng)用有明顯的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量比較大，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國的土工布起步于80年代初，但當(dāng)時(shí)的用量極少，只是試驗(yàn)性的應(yīng)用。直到1998年特大洪水引起的重視，建筑部門把對土工布的應(yīng)用列入到設(shè)計(jì)規(guī)范中去，并制定了相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，土工布才真正得到重視和發(fā)展。我國土工布的用量已超過3億m2，非織造土工布占總量比重達(dá)到40%左右。我國土木工程建設(shè)具有巨大潛在市場，其潛力決不低于美國用量的7～8億m2。**測算，我國土工布在今后15年仍將以雙位數(shù)增長，其中增長速度較快的是PET紡粘長絲土工布。 土工布江河堤壩、護(hù)坡的防沖刷材料。云南滲水土工布多少錢

土工布鋪設(shè)工藝要求。成都短絲針刺土工布

    它具有以下特點(diǎn)：（1）廣泛應(yīng)用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強(qiáng)。無論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價(jià)，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。（3）質(zhì)量輕、度?？估瓘?qiáng)度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應(yīng)力技術(shù)規(guī)范》中對土工布的技術(shù)要求。（4）表面粗糙，不易滑動。鋪設(shè)時(shí)將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時(shí)被車輪卷起、破壞，同時(shí)可車輛、攤鋪機(jī)在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。（5）有防紫外線、耐寒凍、抗化學(xué)腐蝕和抗生物破壞能力。（6）易施工、應(yīng)用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)痪砥?，造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。 成都短絲針刺土工布