河南進(jìn)口水冷板工作原理

液體冷板和熱交換器用于許多不同的流體，通常涉及相同流體的再循環(huán)。一種不應(yīng)該用于鋁冷板和熱交換器的液體是

自來水。自來水可能含有活性離子，如銅、碳酸氫鹽、氯化物和/或其他促進(jìn)腐蝕的雜質(zhì)。另外，隨著時(shí)間的推移，同樣

的流體在閉環(huán)循環(huán)中會(huì)導(dǎo)致溶解氧從溶液中出來。由此產(chǎn)生的缺氧會(huì)阻止氧化層的形成。如果時(shí)間足夠長(zhǎng)，鋁與氧氣隔離

并暴露在低質(zhì)量的水中，然后會(huì)被腐蝕。當(dāng)水是傳熱系統(tǒng)的優(yōu)先選擇時(shí)，蒸餾水通常與乙二醇結(jié)合以降低其凝固點(diǎn)并提高其沸

點(diǎn)。由于上述原因，使用緩蝕劑是至關(guān)重要的。緩蝕劑是控制數(shù)量的活性離子(通常磷酸鹽)，在形成耐腐蝕層接管氧的作

用。由于這些抑制劑依賴于鋁的化學(xué)反應(yīng)，使用低質(zhì)量的水，如自來水將減少抑制劑的有效性。

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水冷齒輪箱潤(rùn)滑分為兩部分：旋轉(zhuǎn)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)、傾動(dòng)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)：旋轉(zhuǎn)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)為自動(dòng)甘油潤(rùn)滑，其通過安裝在傳動(dòng)齒輪上的4個(gè)甘油分配器向27個(gè)單獨(dú)的甘油潤(rùn)滑點(diǎn)（旋轉(zhuǎn)軸承旋轉(zhuǎn)環(huán)11個(gè)甘油潤(rùn)滑點(diǎn)、傾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)環(huán)11個(gè)甘油潤(rùn)滑點(diǎn)、星型齒輪3個(gè)甘油潤(rùn)滑點(diǎn)、旋轉(zhuǎn)環(huán)2個(gè)甘油潤(rùn)滑點(diǎn)）提供甘油，頻率為45分鐘。

傾動(dòng)齒輪潤(rùn)滑系統(tǒng)：為內(nèi)裝甘油泵的自動(dòng)甘油潤(rùn)滑，每臺(tái)傾動(dòng)齒輪配有2個(gè)干郵箱（每個(gè)甘油箱容積2.4L），甘油潤(rùn)滑布料溜槽傾動(dòng)軸銅套軸承，扇形齒段及相關(guān)小齒輪，共8個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，頻率為50批料打油1次。

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工業(yè)水冷式冷水機(jī)組產(chǎn)品特點(diǎn)如下：

1、***壓縮機(jī)作為工業(yè)冷水機(jī)的心臟。

2、高效殼管式換熱器：采用新工藝，體積小，性能高，安裝方便，不易損壞，內(nèi)置高壓儲(chǔ)液器，達(dá)到系統(tǒng)無損耗，確?；赜突貕簳稠槪?

3、水冷式冷水機(jī)凝器：采用水冷卻方式，可以在各種系統(tǒng)上使用，不受環(huán)境溫度限制， 性能穩(wěn)定，維修方便。焊接；較大增強(qiáng)了氧密性，杜絕制冷劑泄漏。

4、工業(yè)水冷機(jī)組配置：多功能全自動(dòng)操作面板上裝有電流表，控制系統(tǒng)保險(xiǎn)，壓縮機(jī)開關(guān)按鈕，電子溫控制器，三相電檢測(cè)，電壓檢測(cè)，電流檢測(cè)，機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈，操作簡(jiǎn)單，使用方便。

5、制冷量基于冷卻進(jìn)水30℃,出水溫度35℃，冷凍進(jìn)水12℃,出水溫度7℃ ，性能非常穩(wěn)定，高效率，低能耗，安全環(huán)保。

6、結(jié)構(gòu)高度優(yōu)化，采用熱交換器板支撐機(jī)體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，緊湊實(shí)用。

7、采用高效傳熱換熱器，冷量損失少，易回油，傳熱管不致發(fā)生凍裂等優(yōu)點(diǎn)。

在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基本被排除在乘用車電池包應(yīng)用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應(yīng)，水冷不再是預(yù)研課題，而成了盡快商業(yè)化的重點(diǎn)。液冷板，似乎并沒有什么統(tǒng)一的定義，我們先就動(dòng)力電池包的液冷板這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，給它下個(gè)定義，暫且這樣描述：動(dòng)力電池系統(tǒng)中，電池工作產(chǎn)生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質(zhì)器件表面接觸的方式傳遞，結(jié)果是被器件內(nèi)部流道中通過的冷卻液帶走。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板。

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水冷齒輪箱定期防護(hù)措施

（1）采用齒輪箱底部噴涂技術(shù)，并且縮短爐頂齒輪箱底部噴涂的間隔時(shí)間，由原下線噴涂改為在線噴涂，避免因齒輪箱底部正對(duì)爐內(nèi)中心，工作條件惡劣，長(zhǎng)時(shí)間受爐頂高溫煤氣流沖刷、烘烤，造成齒輪箱底部保溫耐材脫落致使旋轉(zhuǎn)支撐體受高溫變形，迷宮密封板形變問題。尤其是在高爐操作中“ 出管道”或者爐頂溫度超過230℃時(shí)，由于熱負(fù)荷過大，齒輪箱底部水冷系統(tǒng)不能及時(shí)帶走過多熱量，造成旋轉(zhuǎn)支撐體及迷宮密封板變形，致使運(yùn)行過程中有干涉現(xiàn)象，導(dǎo)致電機(jī)電流增大，嚴(yán)重時(shí)電流尖峰甚至造成電氣保護(hù)開關(guān)動(dòng)作，電機(jī)停轉(zhuǎn)，齒輪箱停止工作。

（2）縮短爐頂齒輪箱水冷管道酸洗次數(shù)，由原1.5次/年改為1次/年，保證齒輪箱的冷卻水冷卻能力在16m3/m以上，以滿足正常生產(chǎn)時(shí)齒輪箱冷卻需求。

（3）每0.5年對(duì)齒輪箱下水槽進(jìn)行清洗，同時(shí)對(duì)下水槽出水口進(jìn)行清洗。

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水冷齒輪箱溫度控制措施

（1）高爐操作人員控制爐頂溫度在200℃以下，爐頂打水應(yīng)處于自動(dòng)狀態(tài)，保證齒輪箱低于50℃（每天爐頂高溫不允許超過3次，每次低于10分鐘）。

（2）氮?dú)夤藜肮艿涝O(shè)置遮陽(yáng)棚、網(wǎng)，較大限度降低氮?dú)鉁囟龋阳~圈兩座高爐在氮?dú)夤奚显O(shè)置遮陽(yáng)網(wǎng)，可降低氮?dú)鉁囟?℃）。

（3）增加水冷罐排污次數(shù)（排污時(shí)間由原來2小時(shí)改為40分鐘），排污水量：水冷罐水位由0.9米降至0.6米，保證冷卻水入水溫度控制在25℃以下。

（4）根據(jù)齒輪箱溫度調(diào)節(jié)氮?dú)饬髁?，使齒輪箱溫度低于50℃。

（5）氮?dú)夤┠軉挝幌到y(tǒng)保證氮?dú)鈮毫Υ笥?.45MPa。

（6）增加冷卻水的換熱能力（增加換熱面積），較大限度降低冷卻水溫度。

（7）點(diǎn)檢人員日常使用測(cè)溫計(jì)測(cè)量齒輪箱殼體表面溫度，確認(rèn)其與齒輪箱測(cè)溫電偶顯示溫度一致。

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