上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成：點火開關(guān)、燃料電池（氫氣）、直流電動機、發(fā)光二極管組件、制動開關(guān)等。12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動臺架、使用說明書及實訓(xùn)指導(dǎo)書等。功能特點：1．可模擬運行汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。2．操縱點火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān)，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的各工況工作過程。3. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)啟動工作過程4. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)低速行駛工作過程5. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)一般行駛工作過程6. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)全速行駛工作過程7. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)減速行駛工作過程8. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)停車行駛工作過程。9. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)制動回收工作過程。氫氣管理實訓(xùn)臺的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣的技術(shù)和應(yīng)用。上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

氫系統(tǒng)控制器還需對計算后的參數(shù)進行判斷和故障處理。例如，在氫瓶的溫度超過報警溫度時，氫系統(tǒng)控制器會發(fā)出控制信號立即關(guān)閉電磁閥，并將報警信號發(fā)送給整車控制系統(tǒng)和燃料電池控制系統(tǒng)，發(fā)送請求結(jié)束系統(tǒng)工作的請求，發(fā)送的信號中也包括故障氣瓶編號的信息，并在儀表上提示駕駛員，同時使用聲音提醒駕駛員采取緊急安全措施。由于氫氣的易燃易爆特性，對氫泄露和排氫濃度的監(jiān)控和處理顯得尤為重要。在燃料電池系統(tǒng)工作中，為排出氫氣路蓄積的水，需要按照一定的時間間隔進行排氣操作，不可避免會有少量氫氣排出系統(tǒng)，而為了保證安全，必須確保排出其他的氫濃度低于可燃值。因此，常規(guī)方案是將排出的氫與空氣路排出的廢氣在混合腔內(nèi)充分混合，同時監(jiān)測排氫的濃度，當(dāng)排氫濃度高于預(yù)設(shè)的限值時，需降低排氫時間，同時增加空氣的排氣量使排出的混合氣低于預(yù)設(shè)值。河北燃料電池汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺廠家氫能實訓(xùn)平臺可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式。

燃料電池堆的特性研究:應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負(fù)載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。燃料電池堆的性能優(yōu)化:調(diào)節(jié)精密減壓閥，控制氫氣進氣壓力；調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓或冷卻水流量，控制電堆溫度；調(diào)節(jié)尾氣排放量。控制電堆濕度。通過比較不同功率變化下的V－I 曲線，確定較優(yōu)操作條件，獲得相同系列電堆的較佳系統(tǒng)輸出性能曲線。

應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負(fù)載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。.燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個實驗裝置的關(guān)鍵部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對不同負(fù)載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電 阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應(yīng)的特性曲線。氫能實訓(xùn)平臺可以提供實際的氫能應(yīng)用案例，讓學(xué)生能夠更好地理解氫能技術(shù)的實際應(yīng)用。

自制氫能源電動車控制系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)研制而成（地面可行駛），氫能源電動汽車各系統(tǒng)可運行，進行起動、加速、減速、故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作，真實展示氫能源電動汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設(shè)備能清晰展示氫能源電動汽車的主要結(jié)構(gòu)、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對電動汽車更為直觀的認(rèn)識，能提高學(xué)生在新能源汽車領(lǐng)域的技能。包括底盤系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車輪及輪胎、方向盤與全套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駐車裝置、剎車制動系統(tǒng)、可實現(xiàn)前后檔的檔位機構(gòu)。適用于各類型院校及培訓(xùn)機構(gòu)對氫能源電動汽車整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的實訓(xùn)與研發(fā)教學(xué)需要。燃料電池發(fā)電教學(xué)實訓(xùn)裝置，質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣作為還原劑與空氣中的氧氣作為氧化劑進行電化反應(yīng)，并將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置（化學(xué)反應(yīng)式為H2＋1/2O2 H2O）。燃料電池可以作為發(fā)電站或車輛的動力源。燃料電池與內(nèi)燃機相比，較突出的優(yōu)點是高的能量轉(zhuǎn)化效率和極低的環(huán)境污染，在現(xiàn)實生活中電能是一種清潔的能源，因此燃料電池輸出的是清潔的能源。實訓(xùn)臺里的模擬氫氣管理設(shè)備可以模擬出各種實際情況，方便技術(shù)人員的學(xué)習(xí)和熟悉。廣州燃料電池整車原理演示系統(tǒng)功能

實訓(xùn)臺的設(shè)計非常友好，從而有效減少技術(shù)員學(xué)習(xí)氫氣管理的時間。上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

本實訓(xùn)臺選用真實的質(zhì)子交換膜燃料電池，方便展示氫燃料電池系統(tǒng)的能量控制原理，增加學(xué)員對燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的工作狀態(tài)的理解；面板上繪有彩色原理圖，學(xué)員可直觀對照實物認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理；面板上安裝有電壓表和電流表，可直觀顯示測量點的電壓或電流值；實訓(xùn)臺底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接，且?guī)f向自鎖腳輪裝置，方便移動；臺面保留30cm寬空間,方便放置檢測用的儀器、儀表及實驗報告等。該平臺在小功率常壓燃料電池動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上，匹配供氫系統(tǒng)、負(fù)載設(shè)備等，結(jié)合燃料電池相關(guān)企業(yè)、中、高等院校汽車相關(guān)專業(yè)對于燃料電池專業(yè)教學(xué)需求，適用于以上企業(yè)以及院校燃料電池專業(yè)教學(xué)演示?？膳浜箱囯姵厥褂贸掷m(xù)為電機等負(fù)載輸出所需功率，可在教學(xué)過程中配合演示包含燃料電池汽車動力系統(tǒng)的主要構(gòu)成、工作狀態(tài)、原理等教學(xué)場景并可實現(xiàn)以下主要系統(tǒng)運行參數(shù)的實時交互與演示。上海燃料電池整車原理演示系統(tǒng)

上海漢翱新能源科技有限公司在燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)一直在同行業(yè)中處于較強地位，無論是產(chǎn)品還是服務(wù)，其高水平的能力始終貫穿于其中。漢翱科技是我國商務(wù)服務(wù)技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者和貢獻者。漢翱科技以燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)為主業(yè)，服務(wù)于商務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域，為全國客戶提供先進燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)。漢翱科技將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國內(nèi)外廣大客戶的需求。