頂管施工隊伍

 牽引管是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。其中PE管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設，是常見的非開挖管材。

   PE牽引管（PE頂管）優(yōu)點：

1、壽命長；2、耐腐蝕；3、不滲水；4、抗沉降；5、強度高；6、環(huán)保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非開挖技術已經(jīng)發(fā)展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現(xiàn)，在國內(nèi)的管材施工中也有著普遍的應用。 牽引管回擴過程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于鉆孔標高。頂管施工隊伍

牽引管施工測量：平面控制放線。以現(xiàn)有邊線為基準，參考勘測方所設置的控制點確定適用于本工程的定位點，要求控制點網(wǎng)足夠完整和各坐標與高程足夠準確。對此，需對控制樁采取保護措施，通過對控制點引測的方式使其置于場外并輔以保護手段，為豎向引測放線提供支持，且要做好閉合校核工作。此環(huán)節(jié)使用到全站儀，在其支持下沿地面拉管中心線放樁（各處間距均為3m）并測定樁高程，分析樁高程與拉管流水面所呈現(xiàn)出的空間關系。高程控制。以勘測方設置的水準點為參考確定合適的高程控制點，立足于工程實際情況，需要設置臨時水準點并做好保護工作。濟南電力管道鋪設公司牽引管屬于非開挖技術的一方面。

原理不同呢，也正是因為拖拉管在施工的過程中采用的施工方案比較困難，所以要求方面可能相對較低一些，頂管則是主要借助于主頂油缸的推力。過程的不同是講述了在施工方面使用的方式和形式上有不一樣的地方。拖拉管與頂管之間的區(qū)別其實還是比較明顯的，首先要知道的就是兩者的適用范圍是不同的，前者一般都是用于拖拉牽引的管子，而頂管一般都是用于非開挖施工的方法，除了這個比較明顯的區(qū)別以外，兩者在施工時所需要使用到的施工方案以及技巧也都是存在一定差異的，對于這方面問題不是特別了解的朋友，較好是通過當?shù)乇容^可靠的師傅來了解到更多有關于拖拉管與頂管之間的差異以及兩者之間的不同使用范圍。

根據(jù)管道管徑、埋深、壓力形式和所處地層水文地質條件以及現(xiàn)場施工條件、地面地下障礙物和交通組織等方面情況，排水管道施工可采用開槽埋設、頂管施工、牽引施工、過河沉管和橋管等方式。

其中頂管施工、牽引施工為非開挖工程施工技術。非開挖技術也稱非開挖地下管線施工技術，是指在不開挖地表的情況下，利用地質工程的技術手段，鋪設、修復或更換各種地下管線的一種高科技實用新技術。

一般牽引管施工的工藝流程為：施工準備→打導向孔→擴孔、成孔→牽引管道→砌檢查井→驗收→清場。 頂管是推的，拉管是拉的，所以施工方式的不同。

從理論上講，掘進機在頂進過程中，其頂進面的壓力p如果小于掘進機所處土層的主動土壓力時，地面就會產(chǎn)生沉降。反之，如果在掘進機頂進過程中，其頂進面的壓力大于掘進機所處土層的被動土壓力時，地面就會產(chǎn)生隆起。并且，上述施工過程的沉降是一個逐漸演變過程，尤其是在粘性土中，要達到之后的沉降所經(jīng)歷的時間會比較長。然而，隆起卻是一個立即會反映出來的迅速變化的過程。隆起的較高點是沿土體的滑裂面上升，之后反映到距掘進機前方一定距離的地面上。裂縫自較高點呈放射狀延伸。如果我們把土壓力控制在主動土壓力＜p＜被動土壓力這樣-個范圍內(nèi)、就能達到土壓平衡。拉管一般是有定向鉆頭先鉆到路途另外一側，再經(jīng)過回拉一管道來完成非開挖拉管。四川高壓管道安裝施工

非開挖技術主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方。頂管施工隊伍

頂管施工的特點及工藝：頂管施工特點 （1）先進頂管施工時不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進過程中路上交通照常通行。 （2）不需要開挖、回填和路面修復，所以與大開挖施工對比，能降低工程總造價。 （3）泥水循環(huán)法施工避免了泥水橫溢和稀泥亂堆放的不良現(xiàn)象，確保自然環(huán)境不受到污染，能做到文明施工。 （4）先進頂管方法是全自動搖控，不需工人在管道內(nèi)工作，這樣不僅消除了工人繁重的體力勞動，對工人安全也有了足夠的保證。 （5）先進頂管推進過程中挖進機及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾極少，所以不會導致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修。頂管施工隊伍